1998瀝青價格

㈠ 07公路工程定額預算，如，石油瀝青定額消耗為98.36元/t，計算運到工地的價格是多少

(121km*運價/噸公里+裝卸費/噸）*（1+場外運輸損耗）*（1+工地保管費率）

㈡ 瀝青冷補料一般用在什麼情況下

瀝青冷補料一般適用於路面局部修補，路面出現的坑槽坑洞現象、小區挖補、管道回填等場景，最好不要大面積用。

瀝青冷補料：又叫冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配製成「瀝青冷補液」，然後按與傳統熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓里混合拌和，製成的成品料裝袋、儲存。冷補料無需二次攪拌，無需加熱，雨雪天照常使用，用不完密封存儲還能再用，25kg小包裝更便利。

瀝青冷補料適用范圍：

可廣泛應用於路面、橋梁路面、停車場、機場跑道鋪築管線溝槽、大中小型生活小區、工業園區、橋頭接縫以及施工機械以觸及部位的修補。

㈢ 道路用瀝青都化驗什麼

行業標准就是公路瀝青路面施工技術規范和公路瀝青及瀝青混合料試驗規程，一般情況下，只做三大指標：針入度、延度和軟化點，全一點的話，再加上密度、閃點、含蠟量、老化試驗和粘度。

㈣ 瀝青冷料多少錢一噸

煙台市華通道路工程有限公司回答：每噸不含運費含稅大約720元。瀝青冷補料主要是由冷補瀝青和石子在常溫下拌合而成。采購冷補瀝青，可以大幅節省運費，直接用當地石子（機制砂）在常溫條件下拌合而成。每噸冷補瀝青可以拌合成品冷補料24噸，隨用隨拌，操作簡單。
煙台華通公司關於道路冷補技術的闡述：
在道路養護工程中，相對於傳統的熱態高溫修補概念而言，對於採用常溫或低溫冷態的修補，即為冷補。其冷態修補用的材料即為冷補材料，英文：C01d Patch。具體講，瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經過拌和而形成的一種混合料。根據拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現場拌和。
在1998年以前，我國道路養護工程並沒有真正意義上的冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用於常溫修補。2000年以後，煙台華通公司在全國推出了首家瀝青冷補料，性能穩定。從而冷補材料作為一種科技含量較高的產品在國省道、縣鄉道、市政道路上得到推廣應用。
與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種高科技道路修補材料，可以全天候使用。適用於任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
瀝青冷補材料的成型機理：
煙台華通公司的瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此後強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻後的性能。冷補混合料的強度由兩部分構成：一是由於改性瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內聚力和黏附力所構成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經碾壓後由於礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構成其初期強度，並足以抵抗車輛荷載的作用。
煙台華通冷補料特點：
1、全天候型修補材料
華通冷補料適用的環境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，可以在雨雪潮濕的惡劣環境條件下及時修補坑槽。
2、施工簡單
使用華通冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況採用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。並且用華通冷補料修補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
3、適用面廣
華通冷補材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質的材料均有良好的粘結力， 可廣泛應用於道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設後的路面恢復、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機場跑道以及施工機械難以觸及部位的修補與養護。
4、質量極佳
華通冷補料路具有極強的抗老化和粘結性能，修補的坑槽壽命在10年以上，並不易產生脫落、龜裂等不良現象，不需重復修補。
5、修補成本低
使用華通冷補料施工時，不受天氣和坑穴大小及數量的限制，且修補時無需加熱或攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩餘材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費．真正地100％利用。採取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式，將最為經濟、有效。
6、便於交通
用華通冷補料修補的區域無需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
7、綠色環保
華通冷補料的生產和使用不會產生瀝青黑煙、廢料，且成品不溶於水，因而不會污染大氣和地下水，有利於環境保護。
8、容易保存
華通冷補料能在室內外無覆蓋的情況下存放，若存放散料，建議最少儲存20～30噸冷補料,並且以金字塔狀堆積,長時間形成的外殼可與內部鬆散料攪拌使用。散料存放期兩年以上，袋裝則可無限期存放，不會結塊。低溫施工時，應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
9、社會效益顯著
使用華通瀝青冷補料能及時修補坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，並減少路面修補次數和工作量，延長道路使用壽命。
煙台華通公司推出的華通瀝青冷補料是一種高科技道路修補材料，核心材料源自美國進口，性質穩定，粘度大，可在-30℃至50℃之間適用全天候使用，適合在任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青、水泥混凝土道路、檢查井、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫修復等。
煙台華通公司瀝青冷補料施工工藝：
1、坑槽清理
確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫後，將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止.
2、刷塗界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷塗界面劑，尤其是坑槽四周要塗刷均勻。
3、填滿坑槽
把足夠的冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面l12.5px左右，填滿後坑槽中央處應稍高於四周路面並呈弧形，若路面坑槽深度大於125px時，應分層填補，逐層壓實，每層3—125px。
4、壓實
鋪設均勻後，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
5、開放交通
壓實後可以直接通車。
貯存與包裝：
放於陰涼處，遠離火源。包裝：50公斤/袋。保質期為2年。
煙台市華通道路工程有限公司是全國首家瀝青冷補料生產廠家，主營產品有：瀝青、水泥路面冷灌縫膠、貼縫帶、彩色冷補料、界面劑、封層瀝青、冷補瀝青及水泥路面破皮麻面修補料等。

㈤ 有誰知道 瀝青的標准

我是新手，不會上傳附件，不過我查了一篇關於石油瀝青的標准體系相關的文獻。希望能對你有用。張玉貞等.石油瀝青標准體系表構成及編制.石油瀝青.2007,21(3):1-4 查看原帖>>

㈥ 10#建築石油瀝青的標准

建築石油瀝青（GB/T494--1998) 10號 針入度（25℃，100g，5s） 10-25 延度（25℃，5cm/min）（cm），不小於 1.5 軟化點（環球法）（℃） ＞95 溶解度（三氯乙烯、四氯化碳或苯）（％），不小於 99.5 蒸發損失（160℃，5h）（％），不大於 1 蒸發後針入度比（％），不小於 65 閃點（開口）（％），不低於 230 從《建築材料》找來的

㈦ 建築瀝青種類

建築瀝青，根據用處不同，對瀝青要求也不一樣，所以，一般工地都是按照工程要求，在工地配置， 石油瀝青是原油加工過程的一種產品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶於三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物，其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。 2.產品性能 石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。 對石油瀝青可以按以下體系加以分類： 按生產方法分為：直餾瀝青、溶劑脫油瀝青、氧化瀝青、調合瀝青、乳化瀝青、改性瀝青等； 按外觀形態分為：液體瀝青、固體瀝青、稀釋液、乳化液、改性體等； 按用途分為：道路瀝青、建築瀝青、防水防潮瀝青、以用途或功能命名的各種專用瀝青等。你打開下邊的網址，哪裡有對瀝青的詳細介紹： http://knology.chinaccm.com/phrase-2006011016023200230.html

㈧ 乾酪根、瀝青同位素定年

油氣藏同位素定年工作始於20世紀90年代，John等(1990)最早運用U－Pb法獲得了瀝青脈的形成年齡。隨著固體同位素質譜技術和超痕量萃取、分離技術的不斷進步，油氣同位素定年的進一步工作必將提上研究的議程。

1.乾酪根、瀝青同位素定年的主要依據

1)瀝青、乾酪根中鈾、釷、銣、釤等放射性元素和鉛、鍶、釹等微量金屬元素的含量，在目前的技術條件下，完全可以成功實現萃取、分離和同位素組成的精確測定。

2)鉛、鍶及部分金屬元素、稀土元素大多以絡合物的形式構成生油物質的組成部分，鉛、鍶作為其絡合物的中心離子分別以4、6和6、8配位數較為常見。這些生油有機物質中的金屬元素絡合物，在350℃的條件下仍能穩定地保存下來(塗湘林等，1997;張景廉等，1997)。瀝青中含有較多的金屬元素及放射性元素，這些金屬元素通常以有機絡合物的形式而存在，因此，當石油演化成固體瀝青後，放射性元素的母體(²³⁸U，²³⁵U，²³²Th)及其子體(²⁰⁶Pb，²⁰⁷Pb，²⁰⁸Pb)形成了封閉體系，瀝青不易被水滲透，U－Th－Pb體系不易被後期改造作用破壞而保持良好的封閉體系。

3)一些人直接就利用瀝青和乾酪根測定U－Pb、Pb－Pb、Rb－Sr、Sm－Nd的同位素年齡，所得的年齡結果的情況是:或者與這些生油物質賦存的沉積地層的年代相吻合，或者不同同位素定年方法所得的年齡值很接近一致，或者與其他地質研究相吻合，間接證實了乾酪根、瀝青這些生油物質有很強的抗後期地質蝕變能力，從形成至今仍保持或接近於保持「封閉」狀態，只要具體結合實際的地質情況認真研究，就可以對其測定結果給出合理而有意義的解釋。

2.乾酪根、瀝青同位素定年

1990年，Parnell等首次報道了英國北威爾士TyGwyn銅礦中含鈾固體瀝青脈的Pb－Pb年齡(248±21Ma)，並以此確定烴類運移到礦脈層的時間。Parnell等提供的一個極為重要的佐證是:TyGwyn銅礦中的瀝青鈾礦是與固體瀝青同時沉澱形成的，並同時由瀝青鈾礦向固體瀝青提供了放射性成因鉛，他們推測產自下石炭統頁岩的烴類是在早三疊世(248±21Ma)運移到目前的礦脈層並在那裡與金屬礦液結合，固化形成固體瀝青的。1993年，Mossman等成功測定了加拿大埃奧特湖鈾礦床的古元古代頁岩乾酪根的U－Pb同位素年齡為2139Ma。繼後，油氣乾酪根、瀝青的同位素定年引起了各方面的關注。

塗湘林(1997)對新疆克拉瑪依烏爾禾和塔里木盆地印干村瀝青的Rb－Sr同位素等時線年齡進行了測定，測定結果見表14－7及圖14－17和圖14－18。

烏爾禾瀝青的鍶含量為0.5～68μg/g，銣為0.03～7.2μg/g。⁸⁷Sr/⁸⁶Sr在0.7064～0.7148之間變化，⁸⁷Rb/⁸⁶Sr的變化范圍在0.086～2.185之間，除個別樣品點外，⁸⁷Sr/⁸⁶Sr與⁸⁷Rb/⁸⁶Sr存在很好的線性關系，另據⁸⁷Sr/⁸⁶Sr與1/Sr(濃度)之間不存在線性關系，排除了混合作用造成假等時線的可能性，表明等時線具有年齡意義，測定結果能夠代表瀝青的形成時代，等時線年齡值為286±12Ma。

陳軍紅等(1998)認為，根據有機地球化學的研究成果，烏爾禾瀝青與該地原油一樣產自該盆地的二疊系，特別是中二疊統的風成城組(P₂f)烴源岩，風成城組(P₂f)為一套咸化湖或濱湖潟湖相沉積，有豐富的低等水生生物，並且由於海西期頻繁、強烈的火山噴發活動而含有大量的火山灰物質。烴源岩有機質中的無機元素以及同位素組成特徵將會受到火山灰物質的影響。這一年齡很可能代表該瀝青烴源岩的地層形成年齡，也不排除原油在運移過程中通過吸附作用從圍岩獲得這些同位素物質的可能性。

表14－7 新疆克拉瑪依烏爾禾和塔里木盆地印干村瀝青的Rb－Sr同位素

圖14－17 烏爾禾瀝青Rb－Sr同位素等時線(據塗湘林等，1997)

圖14－18 印干村TD系列志留系瀝青砂岩中瀝青的Rb－Sr同位素等時線(據塗湘林等，1997)

1.Sr>7.9μg/g，未參加等時線計算;

2.Sr<7.9μg/g

印干村TD系列志留系瀝青砂岩中瀝青的Rb、Sr含量較高，為17～31μg/g，⁸⁷Sr/⁸⁶Sr在0.720～0.728之間變化，⁸⁷Rb/⁸⁶Sr的變化范圍為1.6～2.4。除TD－1和TD－5兩個樣品外，其餘6個樣品的等時線年齡為852±210Ma，鍶同位素初始值為0.70230±0.00076，表明瀝青可能形成於新元古代，這一時代正是塔里木盆地周邊地區岩漿活動和動力變質作用的高峰時期，如庫魯克塔格地區出現的大量的晉寧期花崗岩和超基性岩的年齡為800～900Ma。然而目前對這一結果尚存有疑點:原因在於等時線圖中，樣品點的分布較為離散，相關性較差，擬合方式明顯帶有主觀性。有待進一步研究。

據張景廉等(1997)研究，新疆克拉瑪依烏爾禾瀝青脈Pb同位素組成為:²⁰⁶Pb/²⁰⁴Pb=18.110～18.675，²⁰⁷Pb/²⁰⁴Pb=15.391～15.768，Pb的平均模式年齡為116Ma;具有高Sr((19～33)×10^－6)與Nd((10～11.7)×10^－6)含量和高燒失殘留量(>25%)的3個樣品構成的等時線年齡為122±39Ma，與Pb的平均模式年齡接近一致，系石油運移到白堊紀地層、瀝青沉澱的時間。克拉瑪依—烏爾禾地區蛇綠岩套年齡為300～320Ma，與高純度瀝青中低Nd、Sr含量的年齡值(294±26Ma)一致，而且蛇綠岩套的Nd同位素組成與瀝青一致(0.51267)。新疆塔里木盆地烴源岩乾酪根與瀝青的Pb同位素研究表明，寒武紀頁岩乾酪根的Pb－Pb等時線年齡為630Ma，奧陶紀薩爾干頁岩乾酪根的Pb－Pb等時線年齡為475Ma，這些乾酪根的Pb－Pb等時線年齡值都與烴源岩地層的年代相符合。塔里木盆地的瀝青分為兩組:一組Pb等時線年齡為472Ma;另一組瀝青的Pb－Pb平均模式年齡為250±77Ma，可能是原油運移、瀝青沉澱的時間。

圖14－19 取自不同地點的已知年齡原油的鉛同位素比值和百萬年尺度的鉛模擬年齡(據Hurst，2002)

烴類物質所含的鉛濃度一般為10^－9級。不過這一含量已經足夠進行鉛同位素比值的精確測定了(Hurst，1998，2000;Hurst et al.，1996)。在後生作用過程中，乾酪根和原油之間應存在同位素平衡，因此傳遞出原油的年代和成因信息。Hurst(2002)分析了阿拉斯加北坡乾酪根和原油樣品的²⁰⁶Pb/²⁰⁷Pb和²⁰⁶Pb/²⁰⁴Pb值。每一種原油源岩地質年代都是已知的，從老至新依次為(numerical agesfrom Palmer，1983):Oklaho- ma/Devonian(408～360Ma)，TexasandWyo- ming/Permian(286～245Ma)，Florida/Lower Cretaceous(144～97Ma)，Venezuela/Upper Cretaceous(97～66Ma)，and California/Terti- ary(66～1.6Ma)。每種原油的鉛同位素結果和模擬年齡見圖14－19。顯生宙以來地殼的²⁰⁶Pb/²⁰⁷Pb和²⁰⁶Pb/²⁰4Pb的平均值也表示在圖中(545 Ma to the present;average crustal Pb growth line;Stacey and Kramers，1975)。模擬年齡約±20Ma范圍內，在95%的置信區間內的分析誤差近似為±0.1%。

3.乾酪根、瀝青同位素定年的適應性

乾酪根、瀝青同位素定年的研究工作才剛剛開始，時間不長，取得的結果對於油氣藏定年的研究顯示出具有較大的潛力和十分重要的實際意義。

1)關於樣品中的同位素組成能否保持「封閉」:目前所做的工作表明:乾酪根樣品中的同位素組成有較好的保存能力。Parnell等(1990)及其他人的研究已有明確的論證，英國北威爾士TyGwyn銅礦中含鈾固體瀝青脈的Pb－Pb年齡與瀝青鈾礦一致，不少乾酪根的同位素測定結果與其烴源岩地層的形成年代相一致，決不是用「巧合」可以解釋的，這間接證實了乾酪根盡管經歷了漫長的地質作用過程，樣品中的同位素組成仍然保存完好，接近於「封閉」狀態。許多實驗和實際觀察證明乾酪根在高溫時完全裂解也很困難。瀝青樣品的保存情況要比乾酪根復雜，定年時更應倍加註意。同位素的保存問題，和礦物、岩石的同位素年代學研究一樣，不能一概而論，需要根據研究對象的具體地質情況，作出具體的分析判斷。

2)同位素樣品制備中的不確定性:乾酪根、瀝青樣品中待測無機元素的含量甚微，樣品本身雜質的干擾，特別是樣品的提純，稍有不慎，可能導致不確定的結果。

3)乾酪根中的無機元素是以有機絡合物的形式構成生油物質的組成部分，鉛、鍶作為其絡合物的中心離子分別以4、6和6、8配位數較為常見，這是一種說法;而另有混入之說，特別是瀝青樣品，如果是混入作用佔主導，就有混入物質年齡的繼承性問題，這就需要其他的地質佐證，除Parnell等採用的方法外，塗湘林等(1997)採用⁸⁷Sr/⁸⁶Sr與1/Sr(濃度)之間不存在線性關系的方法，判斷其是否存在混合作用的影響也是較為適當的。

4)同位素年齡的地質意義:就沉積岩石學和有機地球化學的觀點而言，沉積岩中的乾酪根，除循環沉積再造的乾酪根外，一般與其主岩的形成時間一致。瀝青的同位素年齡更為復雜，據油氣有機成因理論，乾酪根經熱裂解生成可溶瀝青，可溶瀝青經過初次運移以及二次運移，在合適的圈閉中聚集而形成油藏。如果在油藏中或在運移過程中遭到破壞，原油氧化並形成固體瀝青。瀝青的同位素年齡數據代表的是乾酪根的形成年齡，還是可溶瀝青運移的年齡，或是固體瀝青形成(油藏破壞)的時間(陳軍紅等，1998)?因此，瀝青的同位素年齡具有一定的模糊性，給出明確的地質意義就顯得比較困難。

總之，乾酪根、瀝青的同位素定年，有待於今後的進一步研究和在實踐中不斷逐步充實、完善。

㈨ 怎麼化驗瀝青

建築（道路）石油瀝青抽樣檢測標准 1．執行標准：GB/T494-1998. GB50092-96

2．檢驗批次：

A．建築石油瀝青：同一批出廠，同一規格，同一標號，20t為一批，不足20t按一批驗收。

B．道路石油瀝青：同一批出廠，同一規格，同一標號，100t為一批，不足100t按一批驗收。

取樣從5個不同部位取潔凈試樣共5kg。

3．檢驗項目：

若受檢單位能夠提供法定檢測單位出具的，能夠證明該批瀝青合格的全項檢測報告原件，則只須檢驗必檢項目便可使用：

針入度；延度；軟化點

若不能提供，或所檢項目的檢測指標與提供的報告有較大差異，應進行下列指標的檢測：

1）針入度

2）延度

3）軟化點

4）溶解度

5）脆點

6）蒸發損失（含質量損失和針入度比）

以上來自網路，僅供參考！