石油價格的特徵與其他商品的價格非常相似,在供應短缺和過剩時,都會發生波動。石油價格循環可能延續幾年,它可能會因歐佩克與非歐佩克成員的石油供應與全球實際需求而發生改變。在整個20世紀的絕大部分時間里,美國石油工業通過規范化生產或價格控制,使得本國的石油價格始終處在嚴格的掌控之中。第二次世界大戰之後,按照2007年通貨膨脹的美元價值,美國的井口油價平均為每桶24.98美元。在缺乏價格控制的狀態下,美國的石油價格緊隨世界油價,達到了27.00美元/桶。同樣在第二次世界大戰之後的時間段內,綜合美國產石油與全球的原油價格,美國的石油價格為19.04美元/桶。這意味著在1947—2007年期間,只有大約一半的時間段內石油價格超過了19.04美元/桶。在2000年3月28日之前,歐佩克一直把石油價格調整在22~28美元/桶的區間,石油價格只是在中東戰爭或沖突時才超過24.00美元/桶。2005年,歐佩克由於限制了自己的剩餘生產能力而無力繼續操控自己的石油價格,也無力控制全球的油價波動,它再也無法回到20世紀70年代後期將全球石油供給和油價玩弄於股掌之中的態勢了。對更長歷史時期的觀察結果更為相似,自1869年以來,按照2006年的美元價值,美國的石油價格在這段歷史時期內的平均價格為21.05美元/桶,而同期世界石油價格為21.66美元/桶。在這個時間段內,約50%的時間里美國和全球的石油價格都低於16.71美元/桶。如果將這漫長的歷史觀察作為一種指征,則石油工業的上游部分應該建立起自己的商業系統,以供獲利,這漫長歷史中的數據和第二次世界大戰之後的數據表明:正常的石油價格遠低於當今的價格。
第二次世界大戰之後到石油禁運發生之前。從1948年到20世紀60年代末期,石油價格在2.50~3.00美元/桶之間波動,油價從1948年的2.50美元/桶漲到了1957年的3.00美元/桶。若以2006年的美元價值來看,就會得出一個完全不同的故事:1948—1957年,石油價格波動的范圍為17~18美元/桶。顯然,20%的油價是由通貨膨脹而增加的。1958—1970年,石油價格穩定在每桶3.00美元的水準。但實際上,原油的價格從17美元/桶下降到了14美元/桶。在考慮到通貨膨脹的因素時,對於國際石油生產者來說,1971年和1972年因為美元的疲軟而把原油價格的下降誇大了。
歐佩克於1960年由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉等5個發起國組織成立。在成立大會上,兩個與會代表研究了美國得克薩斯州鐵路委員會採用的限制生產來影響價格的方法。1971年底,另有6個國家加入了歐佩克:卡達、印度尼西亞、利比亞、阿拉伯聯合大公國、阿爾及利亞和奈及利亞。歐佩克自成立以後,所有的成員都經歷了原油購買力持續下降的時期。在第二次世界大戰後,這些石油出口國發現它們的石油需求量增加了,但是每桶原油的購買力卻下降了40%。1971年3月,供需持平了。當月,得克薩斯州鐵路委員會第一次按100%的比例進行了分配,這意味著得克薩斯州的生產者不再限制自己的石油生產能力。更為重要的是,這意味著對石油價格的控制力已從美國(得克薩斯州、俄克拉荷馬州和路易斯安那州)轉移到了歐佩克手中。換句話說,美國已不再擁有剩餘生產能力,所以就喪失了對石油價格控制的工具。在歐佩克成立的短短兩年間,就出乎意料地遇到了戰爭,它窺見了自己影響石油價格的能力。
中東供油中斷1973年石油危機的原因:歐佩克主要阿拉伯石油生產國為回應西方國家支持以色列所實行的石油出口禁令。(贖罪日戰爭——阿拉伯世界實施石油禁運)。1972年,每桶原油的價格為3美元左右。至1974年底,油價就翻了4倍,達到每桶12美元。1973年10月5日,以色列遭到埃及和敘利亞的進攻,贖罪日戰爭贖罪日戰爭,又稱齋月戰爭,即眾所周知的在1973年10月6日爆發的阿拉伯與以色列之間的戰爭(第四次中東戰爭),同年10月26日戰爭結束,是埃及和敘利亞率領著幾個阿拉伯國家結盟與以色列的戰爭,是埃及和敘利亞在以色列人的假日——贖罪日開打的。埃及人和敘利亞人跨過了設在戈蘭高地和西奈半島的臨時停火線,那裡曾被以色列人在1967年的「六日戰爭」中佔領。爆發。美國和許多西方國家表態支持以色列。這種支持的後果就是導致多個阿拉伯石油出口國實施了針對支持以色列的石油禁運。當時阿拉伯國家把自己每天的石油產量削減了500萬桶,與此同時,其他地區的產油國的石油產量增加了100萬桶/日。1974年3月間,全球石油產量凈減少了400萬桶/日,佔到了西方世界石油需求量的7.0%。在阿拉伯世界實施石油禁運時,世人還在懷疑掌控石油價格的能力是否能從美國人手中轉移到歐佩克手上。當石油價格在6個月內飆升40%時,價格對供給短缺的敏感性就更加突顯。從1974年到1978年,全球石油價格相對平穩,在每桶12.21~13.55美元之間波動。在考慮到通貨膨脹因素時,那一時段的全球油價應該處於一個適度下降的時期。
減少當前高油價的萬能措施
未來將會有許多間接的市場擁有者(401K計劃、共同基金,甚至個人存款也是一種常規的投資方式,這一點並沒有被銀行認識到),螺旋式下降經濟的間接影響本身就可使未來的石油貶值。20世紀80年代初期,黃金與白銀所經歷的影響因素就是典型的例子。在任何投機買賣市場上的情況都一樣,投資者的能力將會對所包含供給與需求比例的未來價格望而卻步。需求量可能下降,而供給量則可能增加,1998—1999年的情況就是如此。當時,亞洲的石油市場崩潰(需求量減少),而伊拉克增產12%(增加供給/過剩)。這一時期的石油價格低至8美元/桶。未來依然是不確定的,但已知的歐佩克與其他石油生產國目前已經顯露出相當多的過剩產能。
② 石油價格的飛漲和美國次貸危機的發生,誰是最大的受益者呢
個人認為應該是美國的某些人
經過次貸危機,他們未必賺到了錢,但確實得到了實惠
比如高盛和摩根士丹利,重新獲得經營商業銀行的權力,又出現了很多很多年以前的摩根銀行
③ 石油價格是如何形成機制的
國際原油價格體系 隨著世界原油市場的發展和演變,現在許多原油長期貿易合同均採用公式計演算法,即選用一種或幾種參照原油的價格為基礎,再加升貼水?現貨相當於期貨而言,升水就是期貨價格相對目前現貨價格來說低,市場預期普遍看好,貼水則反之。,其基本公式為:
其中參照價格並不是某種原油某個具體時間的具體成交價,而是與成交前後一段時間的現貨價格、期貨價格或某報價機構的報價相聯系而計算出來的價格。有些原油使用某個報價體系中對該種原油的報價,經公式處理後作為基準價;有些原油由於沒有報價等原因則要掛靠其他原油的報價。石油定價參照的油種叫基準油。不同貿易地區所選基準油不同。出口到歐洲或從歐洲出口,基本是選布倫特油(Brent);北美主要選西得克薩斯中質油(WTI);中東出口歐洲參照布倫特油,出口北美參照西得克薩斯中質油,出口遠東參照阿曼和迪拜原油;中東和亞太地區經常採用「基準油」和「價格指數」相結合定價,並都很重視升貼水。
(1)歐洲原油。
在歐洲,北海布倫特原油市場發展比較早而且比較完善。布倫特原油既有現貨市場,又有期貨市場。該地區市場發育比較成熟,布倫特原油已經成為該地區原油交易和向該地區出口原油的基準油。該地區主要包括:西北歐、北海、地中海、非洲以及部分中東國家(如葉門)等。其主要交易方式為英國國際石油交易所(Internationa1 Petro1eum Exchange,簡稱IPE)交易,價格每時每刻都在變化,成交非常活躍,此外,其他衍生品在場外交易。布倫特原油現貨價格可分為兩種:即期布倫特現貨價(Dated Brent)和遠期布倫特現貨價(15 day Brent)。前者為指定時間范圍內指定船貨的價格;後者為指定交貨月份,但具體交易時間未確定的船貨價格,其具體交易時間需賣方至少提前15天通知買方。
(2)北美原油。
與歐洲原油市場一樣,美國和加拿大原油市場也已比較成熟。其主要交易方式為美國紐約商品交易所(New York Mercanti1e Exchange Inc,簡稱NYMEX)交易,價格每時每刻都在變化,成交非常活躍,也有場外交易。在該地區交易或向該地區出口的部分原油定價主要參照美國西得克薩斯中質原油(West Texas Intermedium,WTI)。如厄瓜多出口美國東部和墨西哥灣的原油、沙烏地阿拉伯向美國出口的阿拉伯輕質油、阿拉伯中質油、阿拉伯重質油和貝里超輕油。
(3)中東原油。
中東地區原油主要出口北美、西歐和遠東地區。其定價中參照的基準原油一般取決於其原油的出口市場。中東產油國出口油定價方式分為兩類:一類是與其基準油掛鉤的定價方式;另一類是出口國自己公布價格指數,石油界稱為「官方銷售價格指數」(「官價」,OSP)。阿曼石油礦產部公布的原油價格指數為MPM,卡達國家石油公司公布的價格指數為QGPC(包括卡達陸上和海上原油價格),阿布扎比國家石油公司為ADNOC。這些價格指數每月公布一次,均為追溯性價格。QGPC和ADNOC價格指數基本參考MPM指數來確定。官價指數是1986年OPEC放棄固定價格之後才出現的。目前亞洲市場的許多石油現貨交易與OSP價格掛鉤。從OSP的定價機制可以看出,以上三種價格指數受所在國政府的影響較大,包括政府對市場趨勢的判斷和相應採取的對策。
(4)亞太原油。
在亞洲地區除普氏、阿格斯石油報價外,亞洲石油價格指數(APPI)、印尼原油價格指數(ICP)、OSP指數以及近兩年才發展起來的遠東石油價格指數(FEOP)對各國原油定價也有著重要的影響。原油長期銷售合同中定價方法主要分為兩類:一種以印尼某種原油的印尼原油價格指數或亞洲石油價格指數為基礎,加上或減去調整價;另一種以馬來西亞塔皮斯原油的亞洲石油價格指數為基礎,加上或減去調整價。如越南的白虎油,其計價公式為印尼米納斯原油和亞洲原油價格指數加上或減去調整價;澳大利亞和巴布亞紐幾內亞出口原油,其計價公式由以馬來西亞塔皮斯原油的亞洲石油價格指數為基礎;我國大慶出口原油的計價則以印尼米納斯原油和辛塔原油的印尼原油價格指數和亞洲石油價格指數的平均值為基礎;中國海洋石油總公司的出口原油既參考亞洲石油價格指數,也參考OSP價格指數。
國際成品油價格體系 相對來說,國際成品油市場的發展歷史較原油市場短,作價方式的國際化程度相對較低。目前國際上主要有三大成品油市場,即歐洲的荷蘭鹿特丹、美國的紐約以及亞洲的新加坡。各地區的成品油國際貿易都主要以該地區的市場價格為基準作價。此外,最近發展起來的日本東京市場對遠東市場的貿易也有一定的參考意義。隨著新加坡成品油現貨和期貨市場交易的日益活躍,遠東地區基本上所有國家成品油定價都主要參考新加坡成品油市場的價格。
4.石油現貨市場國際石油現貨貿易隨著世界石油工業的產生而產生,至今已有100多年的歷史。
石油現貨市場最初是為了解決石油公司煉廠產品同市場需要不完全相同的問題而產生的。這些石油公司不得不在市場上出售或購進一部分產品以求保持自己的產品平衡。這一時期的現貨市場價格是按合同價格(通常打一定的折扣或有一定的溢價)成交,對石油價格走勢不產生什麼影響。石油現貨貿易量也不大。據估計,第一次石油危機前,現貨貿易量大約只佔總交易量的5%。
20世紀80年代以後,石油市場結構和價格形成機制都發生了變化。市場結構日益多元化,市場供需參與者都增加了。石油價格較以前低迷而又多變。1986年和1998年西得克薩斯中質油的價格曾暴跌至每桶10美元以下,海灣戰爭期間又快速上漲。由於傳統的官價體系已不能反映發生石油沖擊後復雜多變的價格變動,更多的石油交易商從價格固定的長期合同轉向現貨市場交易。1985年,通過現貨市場進行的交易比例已增加到55%以上,具有規避風險作用的遠期市場也有很大發展。
世界石油現貨貿易市場的地方一般都擁有很大的煉油能力、庫存能力和吞吐能力。目前世界上最大的石油現貨貿易市場有:歐洲的鹿特丹、美國的紐約和墨西哥灣海岸、中東的波斯灣、亞太地區的新加坡等。
西北歐市場 西北歐市場分布在ARA(Amsterdam—Rotterdam—Antwer,阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普)地區,是歐洲兩個現貨市場中較大的一個(另一個是倫敦市場),主要為歐洲5個大國中的德國、英國、荷蘭、法國服務。這一地區集中了西歐重要的油港和大量的煉油廠,原油及油品主要來源於原蘇聯,來自原蘇聯的粗柴油供應占總供應量的50%,另外還有北海油田的原油和ARA地區獨立煉廠的油品。鹿特丹是西北歐市場的核心。
地中海市場 分布在義大利的地中海沿岸,供應來源是義大利沿海岸島嶼的獨立煉廠,另外還有一部分經黑海來自原蘇聯。地中海市場比較平穩,是這一地區重要的油品集散地。
加勒比海市場 該市場是一個較小的現貨市場,但它對美國與歐洲的供需平衡起到了很重要的調節作用。該市場的原油及油品主要流入美國市場,但如果歐美兩地差價大,該地區的油品及原油就會流入歐洲市場,特別是柴油和燃料油。
新加坡市場 這是發展最為迅速的一個市場。盡管只有十多年的時間,但它已成為南亞和東南亞的石油交易中心,主要供應來自阿拉伯海灣和當地新發展的煉廠所生產的油品。石腦油和燃料油在該市場佔有很大份額。
美國市場 美國是世界石油的消費大戶,盡管美國的石油產量在世界上排名第三,但它每年仍然要進口大量的原油,於是在美國瀕臨墨西哥灣的休斯敦及大西洋的波特蘭港和紐約港形成了一個龐大的市場。
④ 石油價格暴跌給我國經濟帶來哪些機遇和挑戰
最大的機遇就是可以降低大多數企業的生產成本,提高產品競爭力。挑戰就是風險管理能力受到考驗。
⑤ 企業的價格博弈講的是什麼
經濟學把兩個企業聯合起來壟斷或幾乎壟斷了某種商品的市場,稱為雙寡頭經濟。雙寡頭經濟是經濟生活中最典型的博弈現象。例如我國的中石油公司和中石化公司之間的爭斗。
它們爭斗的目的當然是增加自己企業的利潤,擴大自己產品的市場佔有率。可能有些讀者會想,要增加利潤,只要提高商品的價格,東西賣得貴了,賺錢不就多了嗎?但是,市場並不完全是那樣的。的確,如果一家企業壟斷了整個市場,提高價格當然會增加巨大的利潤。但如果存在兩家相互競爭的企業,消費者可以在兩家之間選擇,這時候,提價的結果不僅不能增加利潤,反而可能會使自己企業的利潤下降。所以,這里,要緊的因素是產品的市場份額。如果中石油提價,中石化沒有提價,中石油的產品貴了,消費者自然就會考慮不買你的產品而買競爭對手中石化的產品。這樣,中石油的市場份額下降很多,利潤也就急劇下降。這是歷經市場經濟洗禮的讀者都明白的道理。對方的價格沒有提高,生意就會比原來好得多,利潤就大幅度上升。但是,如果兩家企業都採取比較高的價格,消費者沒有別的選擇,再貴也只好買,兩家企業的利潤都會上升。
假定中石油和中石化兩家企業都採取比較低的市場價格,可以各得利潤30億人民幣;都採取比較高的市場價格,各得利潤50億人民幣;而如果一家採取較高的價格而另一家採取較低的市場價格,那麼價格高的企業利潤為10億人民幣,價格低的企業因為產品多銷,利潤將上升到60億。
但實際生活中為什麼兩家企業還要進行價格大戰呢?那是因為每家企業決策者心裡都以對方為敵手,只關心自己的利益,希望自己能夠佔有更大的市場份額。在價格博弈中,只要以對方為敵手,那麼不管對方的決策怎樣,自己總是採取低價策略會佔便宜,這就促使雙方都採取低價策略。
還有就是大家都非常熟悉的國內家電大戰中,雖然不是兩個對手之間的博弈,但由於在眾多對手當中,每一方的市場份額都很大,比如長虹。每一個主體人的行為後果,受對手行為的影響都很大,因此其情景大概也是如此。如果清楚這種前景,雙方合作起來,都實行比較高的價格,那麼雙方都可以因為避免價格大戰而獲得較高的利潤。有人把這樣一種合作的做法,叫做「雙贏對局」。在上述企業價格大戰博弈之中,如果雙方合作或聯手都不降價,雙方將都是「雙贏對局」的贏家。可惜正如上面揭示的,這些聯盟處於利益驅動的「囚徒困境」,雙贏也就成為泡影。五花八門的價格聯盟總是非常短命,道理就在這里。
許多商戰的對策形勢,都可以像價格大戰那樣,歸結為「囚徒困境」的形勢。所以,當企業在進行價格大戰的時候,他們就陷入了價格大戰的「囚徒困境」。
這種現象在圖書銷售中也極為常見。在海淀圖書城第三極書店開業時,臨近的中關村圖書大廈為了搶占市場份額,採取了圖書價格博弈,長期八折優惠,並計雙分和免費贈送簡訊業務。而第三極也不甘示弱,採取了相應對策,開業酬賓7折優惠,當時也吸引了大批讀者。這樣的競爭對讀者肯定是非常好的,但是,對企業的銷售利潤來說肯定大大減少。雙方的競爭升級並引起第三極老闆在媒體的抗議。中關村圖書大廈試著將銷售價格提高到九折,但是讀者人群急劇減少。最後,兩家書店現在維持相同的價格,都是憑會員卡8折優惠售書,誰也不願再輕易往下調價!這就是典型的均衡博弈!
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⑥ 石油價格走勢
國際原油價格體系隨著世界石油市場的發展和演變而變化,通過分析不同情況下的原油價格走勢,可以預測原油的變化趨勢。 一、通過底部區間分析 在原油價格走勢沒有突破前一段時間的底部或頂部時,原油投資者千萬不能過早斷定大勢或小趨勢已經出現了變化。在市場看漲的情況下,原油期貨的價格下跌不久就將反彈,並且下跌的幅度也不會很大,形成位於底部之上的雙重底或多重底。但一旦原油價格跌破原有的底部,就表示在出現一些重要反彈之前,原油價格將要下跌至更低點。織夢內容管理系統 二、通過頂部區間分析 再出現雙重頂或者多重頂,但價格並未漲破原有頂部時,即便是牛市也不應該過早進入。一旦價格漲破原有頂部,在其回落之前,價格常常會出現明顯的上升跡象,這是進入做多才會更好。 一切以假亂真的價格變動經常出現在牛市或熊市的最後階段,投資者應該在有明確看漲或看跌信號出現後再進行交易操作。 三、分析狹長波動區間 在原油狹窄的交易區間,如果原油期貨價格持續數周或數月後,原油價格突破了原有的底部或頂部,這很大程度上意味著大勢已經發生改變。並且原油價格在該狹長區間停留的時間越長,突破該區間後變動的幅度也將越大。 四、分析回落時間長度 時間長度是判斷大勢是否變化的一個重要途徑。其具體規則是,在大行情經過了一段時間後(即到了勢頭蕭條的階段),蕭條階段出現回落的時間超出了之前最長的回落時間,這時往往是大勢開始出現變化。 在原油投資交易中,只有擁有清醒的頭腦,才能進行正確的原油價格走勢分析,通過分析不同情況下的原油價格走勢,來預測原油的變化趨勢。
⑦ 沙俄石油博弈引發油價暴跌,這場石油價格戰最終可能會以怎樣的方式收場
我覺得最後會雙方協商後會各退一步,然後解決了這次石油戰爭。
1、雙方都不願意輕易鬆口。這次石油戰爭雙方都不願意輕易鬆口,因為一旦自己鬆口了,那就是把先手權力讓給對方了,對方占據主動的情況下自己肯定是會吃虧的,沒有一個國家希望自己的國家利益被損害,再加上雙方各自採取針對措施,我覺得現在兩個國家已經弄出火氣了,就是想硬剛下去,看誰先受不了低頭。
綜上,現在石油戰爭仍然會持續下去,但是未來等疫情結束,我覺得雙方會各退一步來解決這次的石油站長,不然一直持續下去對他們也沒什麼好處。
⑧ 現在石油價格多少
截止21點05分 $58.22
⑨ 石油近幾年的價格走向是怎樣的
這是近幾年原油的價格:
Crude oil decreased to 48.83 USD/BBL in March from 49.84 USD/BBL in February of 2015. The Crude oil averaged 39.88 from 1946 until 2015, reaching an all time high of 145.31 in July of 2008 and a record low of 1.17 in February of 1946.
你自己歸回納一下吧!答
http://www.tradingeconomics.com/commodity/crude-oil/