Ⅰ 長航鳳凰與鳳凰股份是啥關系
鳳凰股份因長期虧損，變成ST鳳凰，然後退市，現通過公司並購重組，現在取名長航鳳凰，說白了就是同一隻股
Ⅱ 求解股票長航鳳凰，不懂它了
長航鳳凰本來已經退市，後被其他公司借殼重組，重新上市，股價被爆炒。
Ⅲ 長航鳳凰今天漲了740%怎麼回事
長航鳳凰停牌近2年，最近重大資產重組獲批，即將實施。上周五復牌當日不高漲跌停限制，結果上漲1156.92%，昨天和今天都是跌停。
Ⅳ 長航鳳凰為什麼沒有漲跌幅限制
長航鳳凰該股是摘帽、重組概念題材股，由於停牌長達2年時間，重組成功後大漲，由於基本面因素的影響，國機航運經營一直低迷，業績難以得到有效支撐，題材炒作還沒有被主力看好。但重組復牌首日漲幅巨大，而今日該股跌停，資金流入量較多，但換手率為1.768%，交易活躍度一般，短線風險較大，共6家主力機構，持倉量總計3.23億股，占流通A股31.93%，觀察上周五龍虎榜可以發現，中信證券股份有限公司上海溧陽路證券營業部等多敢死隊營業部復牌當日搶籌該股。
目前市場震盪格局未變，上周五我就曾發帖聲明，長航鳳凰這個股票屬於特例，屬於市場不正常的行為表現，本身就是不確定性太大，因為股民和游資都是集中性操作，60億大家介入的，但是3個億跌停，說明還是沒有把股性激活。本身這樣就是不確定性因素減少操作能好些，好品種很多，沒有必要做這樣品種，當做一場戲看看就好，切莫盲目跟風。停牌兩年之久，前期長航~鳳凰借殼上市，復牌後當日大幅反彈，上市大漲近8倍，今日開盤直接一字跌停板，也證實了此類股的高風險性，160萬手的封死跌停，讓前一日買進的欲哭無淚，套牢者甚多，讓參與其中的朋友著實經歷了一把冰火兩重天的滋味。其實追高風險就在身邊！周五若非開盤進的估計都逃不出來了，中國市場就是如此，你說不看估值，偏偏給個教訓，若是看估值，那炒股就不用玩了。
Ⅳ 長航鳳凰這個公司怎麼樣
垃圾的一筆！工資不能按時發，壓月，還有留岸工資好幾千！有事兒也不讓走！
Ⅵ 鳳凰長航股票原始發行價多少
000520長航鳳凰發行價是6元。
上市日期 : 1993-10-25
發行數量 : 3240萬股
發行價格 : 6.00元/股
首日開盤價 : 10.20元
Ⅶ 長航鳳凰000520莊家復牌第一天都跑了，留下散戶一地雞毛！既不重組又不是新股，為什麼第一天不設置
一般在下列幾種情況下，股票無漲跌幅度限制：
1、新股上市首日(價格不得高於版發行價格的144%且不得低權於發行價格的64%)
2、股改股票(S開頭,但不是ST)完成股改,復牌首日
3、增發股票上市當天
4、股改後的股票，達不到預計指標，追送股票上市當天
5、某些重大資產重組股票比如合並之類的復牌當天
6、退市股票恢復上市日
長陽鳳凰就是屬於第五種 其實也屬於第六種 .暫停上市的ST股扭虧復牌首日 而且停盤周期比較長 這樣的股票上市首日沒有漲跌幅限制 很多原來持股盤獲利巨大容易造成大量籌碼回吐 一般去追這樣的股票的股民都是對股市認知不夠的 前面我分析過這樣的股票不能追 估計那個提問者也沒聽我的話
Ⅷ 長航鳳凰退市了我的股票咋辦
退市後要去代辦轉讓系統交易，也就是三板，還得你開戶的券商有代辦轉讓資格，每周能交易幾天不一定，要看公告，交易採取的是日終一次集合競價的方式，股價估計會到凈資產左右，基本上長航集團是要放棄鳳凰了，自求多福吧