飛機機身險價格

A. 飛機機身保險一般採用的方式承保

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責任保險是指以保險客戶的法律賠償風險為承保對象的一類保險。按業務內容，可分為公眾責任保險、產品責任保險、僱主責任保險、職業責任保險和第三者責任保險五類業務。
責任保險的承保方式：
1、以索賠為基礎的承保方式
所謂以索賠為基礎的承保方式，是保險人僅對在保險期內受害人向被保險人提出的有效索賠負賠償責任，而不論導致該索賠案的事故是否發生在保險有效期內。這種承保方式實質上是使保險時間前置了，從而使職業責任保險的風險較其他責任保險的風險更大。
採用上述方式承保，可使保險人能夠確切地把握該保險單項下應支付的賠款，即使賠款數額在當年不能准確確定，至少可以使保險人了解全部索賠的情況，對自己應承擔的風險責任或可能支付的賠款數額作出較切合實際的估計。
同時，為了控制保險人承擔的風險責任無限地前置，各國保險人在經營實踐中，又通常規定一個責任追溯日期作為限制性條款。
2、以事故發生為基礎的承保方式
該承保方式是保險人僅對在保險有效期內發生的職業責任事故而引起的索賠負責，而不論受害方是否在保險有效期內提出索賠，它實質上是將保險責任期限延長了。
它的優點在於，保險人支付的賠款與其保險期內實際承擔的風險責任相適應，缺點是保險人在該保險單項下承擔的賠償責任往往要經過很長時間才能確定，而且因為貨幣貶值等因素，受害方最終索賠的金額可能大大超過職業責任保險事故發生當時的水平或標准。在這種情況下，保險人通常規定賠償責任限額，同時明確一個後延截止日期。
從一些國家經營職業保險業務的慣例來看，採用以索賠為基礎的承保方式的職業責任保險業務較多些，採用以事故發生為基礎的承保方式的職業責任保險業務要少些。

B. 求飛機機身及零備件一切險的費率表

1．對於商業用的大型飛機的經營者，其以往出險記錄及賠償經驗是最為重要的，同時要對其內部管理制度、訓練制度、飛行員的經驗等也需一並考慮。對於私人專用的飛機，則著重了解駕駛員的情況，其飛行時數頗為重要，一般至少要有200小時的飛行記錄才能符合承保的要求。

2．對新型飛機要了解其好、壞兩個方面的情況，因為根據以往的經驗，不論是製造廠的測試或是過早地投入使用，新型飛機的性能往往不理想，容易造成損失。

3．對於具有巨大的航行網的航空公司，一般不採用按航行路線計費的辦法。而對於小規模的公司則必須考慮當地條件，其航行設備及機場條件往往低於理想的標准。在某些發展中國家，它們往往著重於在機場蓋現代化的辦公樓，而對改善照明條件及導航設備等則放在次要的地位，這是值得注意的趨勢。

4．雖然商業用的飛機有各種型號，但因用途各異，也具有不同的風險。如供私人用，或集體用，或供教練用。作為工業輔助用，或農業用，或森林滅火用，或普通用途，檢驗用，或制圖用等。

5．保險的責任范圍和責任限額不同，需分別加以考慮。

6．免賠額的大小。

7．飛機使用的程度。

8．如系定點來往載客的航線，需對該航線有熟悉的飛行經驗的人駕駛。

9．駕駛員如從他地調來，則需考慮其對目前航線的熟悉程度。

我國目前對國內航線機身保險的費率，是根據據歷年記錄並按飛機的不同型號釐定的，噴氣式飛機、螺旋式飛機、直升飛機機身險的保險費率分別為1.5%、2.5%、5%。

C. 機票本身包含多少保險

含有的，至少含有旅客責任險，不過具體需要咨詢一下是否含有其他的險種。
機票本身其實也含有保險。根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，范圍包括一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位（國際貨幣基金組織的特別提款權），按照昨日換算率9.531，摺合約為15.8萬元人民幣。不過，《民航法》還規定，旅客也可以以書面形式約定更高的賠償額。
提醒旅客責任險與航意險是兩種不同的保險險種。旅客責任險是由國家法定航空公司強制購買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。而航意險是一種商業保險，由乘客自行購買，購買意願完全在乘客個人。

D. 航空公司飛機機身險

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本身帶保險
機票本身其實也含有保險。根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，范圍包括一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。
特別提醒：
責任險與航意險是兩種不同的保險險種。旅客責任險是由國家法定航空公司強制購買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。而航意險是一種商業保險，由乘客自行購買，購買意願完全在乘客個人。

E. 航空保險的險種有哪些

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您好，航空保險的險種很多，主要有飛機機身險、機身戰爭險、法定責任險、機組人員的人身意外保險、飛機殘值保險、機場責任險、航空器生產廠產品責任險、政治險等。

以下推薦幾款航意險供您參考：

生命「迷你彩虹」短期交通工具意外保險
1、保障7天，飛機意外保險金40萬元
2、火車輪船保險金20萬元，客運汽車保險金8萬元，私家車5萬元；
3、意外醫療1000元

「航空無憂」昆侖單次高額意外保障計劃
1、保障7天，
2、飛機意外保險金100萬元；

了解更多產品請訪問》》航空意外險

長期

昆侖航空意外傷害保險
1、保障1年，
2、飛機意外保險金40萬元；
3、航空意外醫療1萬元，航空意外津貼50元/天

華泰航空意外保險（全年計劃一）
1、保障1年，
2、飛機意外保險金100萬元；

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F. 飛機機身險的保險金額一般採用（）方式承保

D
答案解析：
飛機機身險的保險金額一般採用定值保險方式承保

G. 飛機機身險是什麼意思

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飛機保險，有機身險、第三者責任險、機上乘客責任險、機上乘務員責任險。機身險的損失，主要是飛機墜毀、起落時機身損傷、飛行中損傷（靜電、雷電等）等等內容；第三者責任險，是指飛機墜毀後碎片會砸壞的地面財產損傷，或起落時偏離跑道而造成周圍建築物及其他財產損失；機上乘客，是指飛機上除駕駛員及乘務員以外的其他人的人員傷害；機上乘務員，是指包括駕駛員、乘務員在內的人員傷害。

H. 機票的價格里已經含有保險嗎

含有的，至少含有旅客責任險，不過具體需要咨詢一下是否含有其他的險種。
機票本身其實也含有保險。根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，范圍包括一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位（國際貨幣基金組織的特別提款權），按照昨日換算率9.531，摺合約為15.8萬元人民幣。不過，《民航法》還規定，旅客也可以以書面形式約定更高的賠償額。
提醒旅客責任險與航意險是兩種不同的保險險種。旅客責任險是由國家法定航空公司強制購買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。而航意險是一種商業保險，由乘客自行購買，購買意願完全在乘客個人。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

I. 機身保險的保險金額

財產保險的保險金額的確定,依財產保險所包括的險別內容不同而有不同的確定方法。這里介紹幾種主要的財產保險的保額如何確定。
在我國,面向企事業單位等開辦的財產保險,無論是綜合險還是基本險,其保險金額的確認是依財產項目分別確定的。對於固定資產,其保險金額的確定有：(1)按固定資產建造或購置時的原始帳面價值確認,在帳面價值與實際價值比較一致情況下,可採用此方法。(2)按帳面原值加成數確定保險金額,採用此種方法是在帳面原值與實際價值差距過大時,為使被保險人在損失後獲得充分保障,在帳面原值基礎上附加一定成數,使之趨近於重量重建價值。(3)按重新購置或重建該固定資產所需支付的全部費用確定保險金額。(4)按評估後市價或根據公估價由被保險人確定保險金額。對於流動資產,其保額由被保險人按最近12個月任意月份的帳面余額確定,或由被保險人自行確定。流動資產的保險價值是出險時的帳面價值。對於帳外財產和代保管財產的保險金額由被保險人自行估價或按重置價值確定,其保險價值則是出險時的重置價值或帳面余額。
對於運輸工具保險,保額確定方法如下：(1)車輛損失險的保險金額,可以按投保時新車購置價或實際價值確定,也可由雙方協商確定,但私有或個人承包車輛的保險金額最高不超過投保時實際價值。(2)船舶的保險金額是根據船舶的保險價值確定的,船舶保險一般是定值保險,其保險價值在簽定保險合同時由雙方商定,商定的保險金額作為保險金額。(3)飛機機身保險,一般也採用定值保險方式,可按凈值確定,也可雙方協商處理。
對於貨物運輸保險,保險金額是根據業務不同分別處理。(1)海洋貨物運輸保險的保險金額通常屬於定值保險,在確定保險金額之前,首先必須確定保險價值。保險價值是按貨物在啟運地發票價格,加上運費和保費的總和,或按貨物的到岸價估算,習慣上允許附加一定的預期利潤。(2)國內貨幣運輸保險的保險金額可以按貨物起運地銷售價或貨物起運地銷售價加上到達目的地的各種運費一起作為保險金額或是以被保險人在目的地的銷售價作為保險金額。
對於家庭財產保險,由於家庭財產一般都無帳可查,而且財產的品種、質量、新舊程度干差萬別,所以保險金額一般由投保人根據財產實際價值自行估價確定,保險金額應分項列明,一般可分為房屋及附屬設備,室內家庭財產及代保管或與他人共有財產三項。

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J. 買飛機票的時候一般都買保險嗎

坐飛機必須要買保險的，保險費已經包括在機票裡面了。飛機保險是以飛機及其相關責任、利益為保險標的的保險，它是隨著飛機製造業的發展，在海運險和人身意外傷害險的基礎上發展起來的一個保險領域。以飛機為保險標的的，集財產保險和責任保險於一體的綜合險種。

飛機保險有兩種：

1、航空公司為乘客設置的保險，已在機票里包含。

2、交通保險，即20元一位的那種是乘客自願購買的。

(10)飛機機身險價格擴展閱讀：

飛機保險是運輸工具保險的一種，以飛機為保險標的保險。飛機因自然災害或意外事故如墜毀、爆炸等遭受的損失和飛機失事後所造成第三者的人身傷亡或財產損毀，保險人負責賠償。

按照1981年5月1日 《中國人民保險公司飛機保險條款》 的規定，保險責任分為機身險、第三責任險、旅客法定責任險、承運貨物責任險、戰爭和劫持險、飛機保險的金額，可以按投保時的飛機實際價值確定，也可以按投保與保險人協商決定的價值確定。

旅客的法定責任險。旅客責任保險承保當乘客進入飛機，被載運或在降落時、或在庇護下的飛行過程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財產損失，航空公司應當依法承擔的損害賠償責任。

旅客責任保險的賠償限額各中不一，我國一般規定高於陸上交通事故的同等損害賠償標准。凡保險飛機上所載旅客和行李，在飛機上或在上下飛機時，因意外造成人身傷亡或行李損壞、丟失或延遲送達所造成的損失應由被保險人負責的，由保險人負責賠償。