索立仕價格

⑴ 雲穆.納瑟夫金獎干紅葡萄酒多少錢

雲木那似乎金獎的干紅葡萄酒一瓶的價格應該是在六百塊錢左右

⑵ 起亞K5和索納塔8代哪個更好呢哪個保值率高

第八代現代索納塔、起亞K5對比測試
八代索納塔和K5到底有什麼不同？508和C5選哪一款好？新帕薩特和新邁騰哪一款更值得購買？這些購車問題不是不能回答，而是很難回答，原因很簡單，這些車型擁有同樣的發動機、變速器，甚至70%以上的零部件是共享的，而且，它們還來自同一個集團，只是到了中國，分給不同的合資廠生產。汽車圈裡，將這類相似車，統稱為「兄弟車」。還真別說，現如今的中國市場，流行「群毆」，「兄弟車」現象比比皆是；不僅消費者困惑，許多專業人士也分不清。鑒於此，有必要將這些「兄弟車」約出來，做一次面對面的比較，看看各自有什麼特點，又適應怎樣的人群？這是第一期，出場的是新鮮熱辣的八代索納塔和K5，試駕路線是廣州、珠海往返，全程約260Km，有國道也有高速，參與者是《車天下》全體記者和編輯，試乘試駕後，每個人給兩款車打分，並作出整體評價。文/圖 周偉力
「愉悅度」大比拼
熟悉《車天下》的讀者應該知道，我們有一套試車評價體系，即「愉悅指數」，通過「視覺」、「觸覺」、「嗅覺」、「聽覺」以及「感覺」五個方面，來評判一輛車好壞。因為我們認為，一輛車如果連五官都過不了，坐在車內，很容易發現這樣那樣的缺點，那麼這輛車即便好，也是有限。這一次，我們仍然從這五項來看看兩車的不同，與以往不同，這次我們將重點展示它們的失分點。
一、視覺：K5精緻，索納塔略誇張
K5的造型無可挑剔，漂亮得像是一款概念車。不僅如此，細節設計也相當精彩，可以仔細留意下它的刀削式頭燈和戰斧式輪轂，相當大膽，截至今日，還沒有雷同者。不過，由於設計得過於「緊湊」，K5有點顯小，此次試駕的黑色車，無形中也放大了這一縮小感。最適合K5的顏色應是白色或銀色。索納塔車身寬大，符合中國主流審美觀，細節設計和工藝用料也極其到位，找不出任何瑕疵，唯一的缺憾是前臉略顯誇張，當然，也有人認為這是該車造型最大亮點，到底如何，最好你親自看一看，得出結論。
二、嗅覺、觸覺、聽覺：K5路噪稍大
高速路上，K5的噪音要比索納塔來得明顯，這估計與它的輪胎有關，這在一定程度上也削弱了它原本不錯的音響效果。K5車廂用料堪稱高級，普遍認為要比市面上主流B級車來得稍好些。起亞很明白，造型能聚攏人，但真正打動人的要靠做工和用料，所以，在這點上下了很大的心血。索納塔在這三方面表現可圈可點，沒有突出的優點，但也沒有任何短板，「中庸」得像是凱美瑞。在以前，北京現代會挑選對比測試的對象，但現在不是，會大方地將車交給媒體，不問對比內容――可別小看這一變化，從中可以看出他們的自信。
三、感覺：索納塔更顯主流
一路試駕下來，索納塔給人感覺除了中庸，就是主流。索納塔的外觀、內飾以及操控都是在保證「無過」的前提下去求「有功」，也就是先讓大多數人接受，然後再去突出它的賣點。索納塔的發動機、變速器以及底盤架構都很主流，雖然會欠缺一點駕駛樂趣，但燃油經濟性值得一贊。至於配置，入門版車型都有17英寸的輪圈、四氣囊+ESP、帶電加熱的折疊後視鏡、方向盤音響遙控、雙區自動空調等，沒有什麼好抱怨的。
K5給我們留下的最大印象是：這車值。盡管K5的品牌影響力不足(比索納塔還低)，但它在車內空間、做工、配置，還有整部車開起來的高級感，都交出了漂亮的答卷。K5針對的目標群體要比競爭對手來得年輕，這是聰明的做法，也只有年輕人才能打心眼裡喜歡K5的設計，並不計較它的品牌。
總的來說，索納塔走的是傳統家庭轎車的路線，夠大，夠氣派，也夠中庸，與凱美瑞非常相像。K5則走介於家庭轎車和運動轎車之間的路線，提供個性的外觀和足夠親和力的內飾做工，兩車還是有較大的不同。不過，單就購買而言，兩款車均擁有不錯的性價比，值得認真考慮。
兩車關系剖析
競爭還是合作？能否突圍而出？
疑問一：
競爭還是合作？
剖析：競爭遠多過於合作，北京現代和東風悅達起亞可是兩個獨立的公司，財務也是獨立核算，雙方都盡可能多賣車，多掙錢。盡管推出索納塔和K5的初衷很一致，即突破「天花板」，提升品牌形象；但具體到戰術執行，分歧在所難免。坊間流傳，北京現代一開始打算制定極具競爭力的價格體系，不惜一切代價讓索納塔在馬路上「跑」起來，但由於現代總部反對，不得不制定出與K5相近的價格體系，以保護K5，其心中的郁悶可想而知。事實上，如果不說，普通消費者不知道這兩款車有著如此深的血緣關系，因為兩車外觀一點也不像――這其實是競爭最好的借口。
疑問二：
能否突圍而出？
剖析：難度很大。索納塔和K5的到來恰逢「亂世」――這是一個雅閣、凱美瑞、天籟「跳樓甩賣」，新帕薩特、新邁騰「被神話」，508、C5「急於表現自己」的亂世。如果早一兩年，那麼索納塔和K5成功幾率會高上許多。不是說索納塔和K5不成功，但與它們在美國市場熱銷相比，其在中國的表現確實比較一般。
八代索納塔――走傳統路線
索納塔剛進入中國時，相當成功，但迎來換代時，卻遭遇滑鐵盧，其後續產品御翔乃至後來的領翔，都算不上成功，完全不是雅閣、凱美瑞的對手。在美國市場，八代索納塔可算是一款「主流」車型。美國人選車時，會將它與凱美瑞、雅閣放在一起比較，是市面上最熱門的車型之一，這在以前是難以想像的。
八代索納塔之所以那麼受美國人喜歡，漂亮的外形內飾和齊全的配置，自然是少不了的；但完善的機械底盤和比同級車低一截的價格，才是關鍵。國產以後，現代並沒有削弱這些賣點，反而一定程度上加強，尤其是配置，高配車型上的配置甚至比美國版本來得多。
優點：
外形俊美飄逸，車體寬大，符合傳統審美觀；
發動機輸出足夠使用，油耗低，試駕的2.4L版本百公里油耗僅為7.2L；
後排空間寬敞，乘坐舒適，車內噪音較低；
車廂氛圍高級，整體配色和人性化設計極其到位；
全系標配ESP，安全配置齊全。
缺點：
前臉進氣格柵略顯誇張，第一時間有點難接受；
駕駛風格略微平淡，方向盤、擋把以及懸掛反應不能給駕駛員以興奮感；
技術上沒有明顯的噱頭，如對手的TSI+DSG、Gbook等；
懸掛行程較短，在較為坎坷的路面上，車身晃動比較明顯。
K5――走運動個性路線
與八代索納塔不同，K5外觀是走歐系車路線，有點像新君威和睿翼。K5造型不能簡單用動感或個性來形容，用震撼會更為合適。是的，不管在美國，還是在中國，K5的亮相，都獲得了滿堂彩，它的造型震撼了所有看到它的人。此次試駕的K5是黑色，不上相，實車遠比相片更加好看。此次試駕還隨機采訪路人，看更喜歡哪款車的外觀，兩車得到的票數相近，K5能在車身顏色吃虧的情況下打平，殊為不易。
對於東風悅達起亞而言，K5的重要性不言而喻，決定著它能否突破「天花板」，打破日德對手對B級車的壟斷。起亞不是沒想過走中庸路線，但那太慢，只有極富個性的外部造型，才能第一時間聚攏一批「合眼緣」的潛在客戶。
在美國市場，K5同樣成功，是主流車型之一。在中國，買家很看重品牌，這是K5最大的弱項，要讓公眾扭轉對韓系車低廉的固有印象絕非易事，但也不是毫無機會，新君威便對別克品牌提升作出了卓越的貢獻。K5比同級車來得便宜，但並非像起亞車以往動輒便宜20%以上，而是面對面的與對手競爭，這份膽氣值得一贊！
優點：
大師級的造型設計，細節精彩；
略偏向駕駛員的中控台設計，使用方便；
車廂用料高級，質感上乘；
操控干凈利落，有歐洲車的風范；
高速行駛穩定性高，懸掛能清晰反映路面起伏；
車內儲物空間設計周到，油耗低。
缺點：
也許是試駕車是黑色的關系，外觀和內飾給人以「縮小感」，更像是A+級車，而非B級車；
高速路噪較為明顯；
品牌和口碑略顯不足；
後排空間和舒適性略有欠缺；
2.0Premium以下車型未配備電子穩定系統。
索八VS K5
八代索納塔主要參數：
售價：16.69萬~24.99萬元、8款車型
入門版為2.0L自動，最高版為2.4L自動
五年或10萬公里保修
尺寸4845/1830/1460mm
軸距2795mm，總重1460kg
最大功率121Kw(2.0L)/132Kw(2.4L)
實測油耗6.8L/100km(2.0L)
K5主要參數
售價：15.98萬~24.98萬元，8款車型
入門版為2.0L手動，最高版為2.4L自動
五年或10萬公里保修
尺寸4820/1835/1475mm
軸距2795mm，總重1427~1445kg
最大功率121Kw(2.0L)/132Kw(2.4L)
實測油耗7.2L/100km(2.4L)
車天下記者編輯試乘試駕體會
A 韓國車值得買嗎？
王燦彬：對韓系車應刮目相看
在國際市場上，韓系車幾乎走出了日系車同樣的經濟實惠路線，具有比日系車更優惠的價格，更動感的造型。現代八代索納塔、起亞K5就是韓系車進攻國內B級車市場的兩個利器，其實在技術日益成熟的今天，各大車系的區分度已經很小了。八代索納塔、K5擁有動感時尚的造型、精緻的內飾，還有不錯的操控性和良好的駕乘空間，或許，大家覺得這兩款車的皮單薄了點，但不要忘了，皮薄並非不安全，兩者都在歐美地區獲得了五星安全認證。再說，車輛安全最大是駕駛者本身，不系安全帶，將車輛做成坦克也不行，100公里以上的速度撞上去，賓士、寶馬也頂不住。
也許，大家還覺得現代-起亞目前的品牌在國內還不夠，但兩者有比對手更低的價格，性價比更高，值得考慮。現代-起亞有可能很快躋身成為全球第三大的汽車巨頭，屆時估計品牌就差不多了。並且，品牌是一直在變化的，豐田從紡織機起家，但不妨礙其成為全球汽車巨頭。
龍嘉麗：韓國車，在美銷量已超豐田啦！
都說本土汽車一直都有難以突破的「品牌天花板」，韓國車也一樣，如果選擇20萬元左右的車型，就我個人經驗而言，不少人第一反應說：「啊？沒想過。」但其實你只要看看近來美國汽車市場的數據，就會發現韓國車相當生猛：現代和起亞汽車7月在美國的轎車銷量達72440輛，在轎車市場中的份額環比上升0.2個百分點，達到14.6%，超過豐田的13.7%。在車型方面，現代的索納塔佔有銷售總量的三分之一以上，7月的銷量超過2萬輛。此外，現代的伊蘭特、勞恩斯、雅科仕和起亞的福瑞迪、K5、秀爾也受到美國消費者的歡迎。為什麼韓國車受到美國消費者的青睞？原因很簡單：物美價廉，售後服務好。就沖著這樣的評價，我想如果下一回提到韓國車時，你起碼體驗後再下判斷。
B K5和索八
哪款更值得買？
汪雲青：K5的設計達到了高級車的水準
安全、操控、乘坐、設計、油耗，無論從哪個方面來看，這兩款車都堪稱好車，特別是設計和操控進步尤其大，大家對韓國車的傳統成見應該改變。在J.D. Power最新出爐的美國市場2011年度「汽車性能表現、操控及外形」（APEAL）研究報告中，現代和起亞的排名在非豪華品牌中都非常靠前，現代更是僅次於大眾，起亞也力壓豐田、本田、日產等日系巨頭。J.D. Power的這項調研其實就是汽車的魅力度排行榜。
作為同門兄弟，這兩款車之間又有比較明顯的風格差異，不僅設計風格迥異，在車輛性格上也大不相同。索八側重乘坐感受，乘坐更舒適；K5傾向於駕駛，操控更好；這是比較明智的做法，不像新邁騰和新帕薩特――我到現在依然難以第一眼區分這兩款車。
這兩款車的廠家短試，此前都參加過，設計和品質的提升已經有很深印象，而這次長途試駕有機會體驗一下油耗。從廣州到珠海，K5（2.0L）的百公里平均油耗只有6.5升，索八（2.4L）也只有7.2升，雖然路況很好，但是這個成績依然讓我意外，因為我並沒有刻意以節油比賽的方式去開，車上3個人，開著空調，能跑出這樣的實際油耗，不是什麼B級車都能做到的。
忍不住再贊一下K5的設計，尤其是內飾設計、細節、材質、工藝，都達到了高級車的水準，保守的日系巨頭們該清醒一下了。
陳鑫欣：K5內飾高級感更強
上到這個級別的車，乘客的感受很重要。兩輛車我都坐同一個位置――司機正後方的領導位。咱不太占體積，所以空間對比感覺差不多，腿部空間跟頭頂空間都已足夠。不過，K5的黑色內飾看起來比索納塔的土黃色內飾感覺更新、更酷，坐在車里的高級感也更強。我是個視覺系動物，索納塔的土黃色內飾實在是讓我覺得好像置身於上個世紀，不太喜歡。當然索納塔的坐椅皮質比較軟，坐著挺舒服的，相對而言K5的皮質就比較硬一點。
李光曼：索八比K5更高級
K5和索八放在一起，外形設計各有千秋，但坐入車內感覺到的差別十分明顯。個人感覺，索八是輛很典型的B級車，K5呢，內部像一輛A+級別的車，體驗過兩車的人能領略到車內空間的明顯差別，自然我認為這兩車不存在直接的競爭關系。至於操控方面沒細細體會，但對於普通大眾來說，如對操控性沒有特別要求，K5和索八都及格了，剩下只是喜好問題。
記者剛剛游歷了韓國，韓國人追捧索八的熱情讓我詫異，索八受到全民追捧，稱得上是韓國的「國車」。第八代索納塔似乎是韓國人的驕傲，第八代索納塔在美國市場已經取得勝利，在韓國本地更是以橫掃千軍之勢力壓其他的同級車，不買索八隻會考慮買更高檔的車，幾乎不會做其他同級別車型的選擇。而韓國本土對K5反應相對冷淡――不過是起亞出的一款新車，也許起亞和現代兩個品牌的形象在韓國本土還是有不小的差距。
鄧莉：還是索八坐著舒服！
從廣州到珠海一路上，我都是一名乘客。作為乘客，對K5和索八的乘坐舒適性和後排尤其有發言權。一番比較下來，索八的舒適性讓我非常滿意。最重要的是坐椅非常舒服，坐久了腰也不會累；後排空間也夠大，伸個腿做做小肢體運動舒緩旅途疲勞，空間上完全沒問題。索八的配置也很人性化，如後排的空調出風口設置、置物格等。在隔音方面，索八高速時候也相當安靜，前後排的人之間交流不需要特意放大聲音就能對話。
反之，K5可能定位偏向運動感，因此在舒適性方面不如索八。當中途換乘，我和同事從索八坐上K5之後，最明顯的問題出來了――K5在高速上的路噪很大，沒有索八給人的靜謐感；後排方面兩者其實差不多，但索八在車身車門的設計方面做了一個弧線處理，使得後排看起來空間很從容，而K5則是直線設計，因此顯得局促一些。坐椅的弧線設計和柔軟舒適度方面，K5也不如索八。

⑶ 有誰知道法國波爾多紅酒的所有牌子的價格呢

英文名稱（Cabernet Sauvignon）卡伯納

⑷ 十大防盜門品牌排行榜

依託全網大數據，根據品牌評價以及銷量評選出了最新的防盜門十大品牌。具體排行榜如下：

1、盼盼/PANPAN 品牌指數：9.9

盼盼安居門業有限責任公司，亞薩合萊旗下，始於1982年，防盜安全門標准修訂起草單位，以生產安居產品為主業，新型建築材料開發與製造為主導的股份制企業。

2、王力 品牌指數：9.5

王力集團有限公司，入戶門-室內門知名品牌，浙江省著名商標，浙江省名牌產品，防盜門行業標准起草單位，高新技術企業，中國安防行業協會副理事長單位，集科研、設計、製造、銷售、服務於一體的大型集團公司。

3、美心/Mexin 品牌指數：9.5

重慶美心集團有限公司，創建於1989年，重慶市著名商標，重慶市名牌，國內大型門類生產企業，以門業為主，投資涵蓋汽摩配件、新型環保建材、房地產開發等多個產業領域的綜合性企業。

4、飛雲 品牌指數：9.4

哈爾濱飛雲實業有限公司，始於1985年，黑龍江省著名商標，黑龍江省名牌產品，生產防盜門、文件櫃、保險櫃等金屬薄板製品的專業生產企業。

5、星月神SEEYES 品牌指數：9.1

浙江星月門業有限公司，始創於1989年，浙江省著名商標，集研發、製造、營銷和配套服務為一體，產品涵蓋防盜安全門、防火門、實木門、銅門、自動門、特種門、美式門等的大型工業企業。

6、步陽/BY 品牌指數：8.9

步陽集團有限公司，創於1992年，室內門-入戶門知名品牌，大型安全門生產基地和出口基地，以步陽門業、步陽車業、步陽置業、步陽汽車零部件、步陽物流為主業的大型集團。

7、TATA木門 品牌指數：8.9

木門定製品牌隸屬於北京闥闥同創工貿有限公司，是中國致力於成品居室門研發、生產、銷售、服務的專業企業之一。中國木門協會副會長單位，2005年榮獲CIDE-2005我最喜歡的中國居室門設計大獎賽金獎。TATA作為木門行業30強的領軍品牌，在發展中不斷贏得突破。

8、群升門業chinsun 品牌指數：8.8

群升集團有限公司，門業著名品牌，浙江省名牌產品，木質門和鋼質門環保標準的主要草單位之一，擁有一套完整的管理體系及高素質的員工隊伍，是一家涉足多領域的大型無區域集團公司。

9、春天門業 品牌指數：8.6

春天集團有限公司，中國門業著名品牌，浙江著名商標，浙江名牌，中國環境標志認證產品，中國木材與木製品流通協會木門專業委員會常務理事單位，大型現代化專業門業企業。

10、富新FUSIM 品牌指數：8.4

富新集團有限公司，知名（著名）防盜門-安全門品牌，知名鋼木裝甲門品牌，浙江省著名商標，浙江名牌，中國鋼門窗行業協會理事單位，防火門協會會員，永康市百強企業，中國門窗行業骨幹企業。

(4)索立仕價格擴展閱讀

防盜門可以說是每個家庭都必備的，是守衛我們家庭安全的第一道防線，下面我們就來談談如何正確使用防盜門。

據民警介紹，從屢屢發生的技術性開鎖入室盜竊案件來看，很多都是因為戶主僅僅是把門輕輕一帶就走，沒有用鑰匙將防盜門反鎖。其實防盜門不反鎖等於沒鎖。

普通防盜門反鎖和不反鎖，主要區別就在於：不反鎖，鎖就只有一個卡口卡住門框，而如果反鎖後，防盜門的頂上、底部和中間都會有卡口將門框卡住，這樣除非直接破壞鎖芯或者門，不然想開門就比較難了，也費時間。

而且，那種宣傳說什麼「提一下就能自動上鎖」的也不靠譜，一定要手動把鎖擰到底才算。但不管用哪種方式，反鎖防盜門是最基本的保障。

參考資料：網路-防盜門

參考資料：人民網-小偷自製工具半小時開5戶門 防盜門反鎖才真防盜

⑸ 夢特嬌是個什麼檔次的牌子

夢特嬌是一個跨國時尚品牌。1985年夢特嬌台灣分公司正式成立，夢特嬌針對台灣市場推出全系列授權代理生產的商品路線。包括襯衫、休閑服、運動服、女裝及其他如童裝、睡衣、皮件、領帶、帕襪、絲巾、圍巾、帽子、雨洋傘、旅行箱及寢具等。如今，夢特嬌公司已發展至全系列的男、女時裝和相關服飾產品。

(5)索立仕價格擴展閱讀：

1800年，夢特嬌創辦人的先祖亞多·汀蘭德先生((Adolphe Tinland)在經索沃爾(Saint-Sauveur de Montagut)成立一間絲線工廠，而這家族事業亦世代運作。

1925年，夢特嬌的始創人佐治·汀蘭德先生(George Tinland)創辦了一家絲線針織廠，而他是第一位以夢特嬌這品牌營銷，推出當時標志著高檔時尚的女用絲質內衣和絲襪，亦開展了夢特嬌一直以來堅持生產經典高端高品質產品的優良傳統。

1940年，夢特嬌再推出蕾絲花邊的真絲內衣，不過在二次世界大戰完結後，天然絲綢原材料十分短缺，促使工廠的繼承著，汀蘭德先生的女婿利奧·高仕(Leo Gros)萌生發明人造絲，取替天然絲的想法。直至今天，夢特嬌仍是由高仕家族所經營。

1964年，在高仕先生的領導下，工廠終於成功開發了獨特的Fil-Lumiere（亮絲）面料，可供製作針織T恤和運動裝；由於這種物料無論在外觀、柔軟度、舒適度和手感都可跟天然絲媲美，加上清爽、不易褪色、吸水性強、永久保型等特質，令夢特嬌（亮絲）針織衫很快聞名於眾多國家。

同時，品牌也陸續開發用其它質料，如毛絨、絲質、Cashmere開士米羊毛、棉質等，設計生產高檔針織時裝。

1979年，品牌最先通過位於香港總公司登陸中國，亮絲的改良令夢特嬌在國內市場發展迅速，並於80年代初成為多國企業，在四大洲：歐洲、美洲、非洲及亞洲，都有銷售辦事處。

1999年，隨著品牌在國內市場推出不同產品系列獲得空前成功，為更好控制及支援品牌在中國的發展，夢特嬌在北京、上海、成都及廣州開設分公司，並建立更完善的亮絲代理權及分銷網路。品牌也嚴選高素質的特許經營商，生產及銷售不同的夢特嬌產品，如皮具、鋼筆、打火機、香水等等，令品牌男士服飾系列更見完備和多元化。

2007年，為更好應對國內市場的迅速變化及支持品牌在中國的未來發展，夢特嬌在廣州成立中國總公司，向客戶及零售商提供更優質的服務。

2008年，夢特嬌推出一全新休閑服系列LATITUDE，針對一眾充滿朝氣活力、熱愛生活的都市年輕人，為傳統法式風格及一流工藝注入陽光活力、動感型格的原素。

2009年，品牌推出了全新獨立女裝系列，名為LA PARISIENNE，其法式長調、代表了夢特嬌的優雅和高質、富時代感的設計，專為時尚的都市年輕女性而設。

參考資料：
網路--夢特嬌

⑹ 國內沖鋒衣品牌是怎麼排行的

國內沖鋒衣品牌有：ARC'TERYX始祖鳥、WTIGER威泰格、JackWolfskin狼爪、廣東駱駝、Toread探路者

1、ARC'TERYX始祖鳥

始祖鳥是加拿大的頂級戶外品牌，和MountainHardware並稱北美市場上最出色的戶外服裝廠家。1989年創立於加拿大VANCOUVER，2002年Arc』teryx公司被Addidas－Salomon集團收購。

4、廣東駱駝

廣東駱駝服飾有限公司成立於2005年，主要負責「駱駝」品牌在中國地區的發展、駱駝產品生產研發、線下實體店銷售等綜合業務。

公司實力雄厚，集研發設計、生產製造、營銷及出口為一體，公司產品與全國近百家供應合作夥伴建立研發合作，擁有國內首屆一指的完善產品供應鏈條。

5、Toread探路者

2015年7月15日，北京探路者戶外用品股份有限公司改名為探路者控股集團股份有限公司。

北京探路者戶外用品股份有限公司成立於1999年1月，公司通過品牌塑造與推廣、產品研發設計、營銷網路建設與優化、供應鏈整合與管理，在全國建立連鎖零售網路及電子商務銷售系統。

選購要點：

市面上的沖鋒衣款式和顏色種類比較多，可以根據個人的喜好選擇。有一點值得注意，沖鋒衣是一種功能性服裝，男女款是很有講究的，一般說來，女款的袖子比較小，腰身比較細長。還有一個最明顯的區別，男款胸前的主拉鏈是從左往右插，女款反之。

另外，一件專業的沖鋒衣，在設計上應該符合以下要求：肩部、肘部要有耐磨層；內中下部要有風裙，或叫防風腳，以防止風從下擺灌入衣內。

腋下應該有透氣拉鏈，在出汗較多的情況下可直接拉開透氣；內置式帽子，以便在不用的時候可以收起。另外還有一些細節，比如在袖口處有小掛扣，可以直接掛住手套等。

⑺ pd1治療肝癌四次費用多少

以Opdivo為例分為兩種情況說下：（1）按照每次240mg的劑量 每次費用是36080（2支內100mg 1支 40mg 價格分別是14900/支X2和6280/支） 4次大約是144320 再加一些其它的容費用。（2）按照體重計算 3mg/kg 價格您就可以自己算出來了。這個介紹希望對你有幫助。

⑻ 中國男裝十大名牌排名是怎樣的

中國男裝在世界都是很出名的，有的也算是國際大牌。在結婚的時候，就有不少人會選擇好品牌的西服來亮相，讓人眼前一亮。

海瀾之家它是男裝生產銷售的大型服裝企業，十大男裝品牌，平價優質國民男裝品牌，主打時尚商務風，享有「男人的衣櫃」的美譽，生產銷售男裝的大型上市公司。與狼共舞，國內優秀的品牌男裝，中國十大男裝品牌。還有太平鳥男裝，森馬Semir ，特斯邦威 ，羅蒙ROMON 這些男裝品牌。

⑼ 雷邦仕防水怎麼用多少錢一桶

雷邦仕防水塗料，在外包桶上都有很全面清晰的使用說明。也可以向經銷商索要產品折頁，裡面也有很詳細的施工說明等。
價格請咨詢當地的代理商。