城市基礎設施建設資金的主要來源是

1. 公路建設的資金主要來源於哪些方面

國家撥款（交通口子）+地方財政（市縣政府）+當地主管部門（鄉鎮街道）

當然不排除其中任何一方單獨拿錢的可能性，但是基本都是這3個方面組成的！

希望採納！

2. 項目資金來源分為哪幾類

項目資金：是指在投資項目總資本中，由投資者認繳的出資額。投資者可按其出資的比例依法享有所有者權益，也可轉讓其出資，但不得以任何方式抽回，對投資項目來說是廢債務性資金，項目法人不承擔這部分資金的任何利息和債務。作為計算資本金基數的總投資，指的是項目和固定資產投資（建設投資和建設期利息之和）與鋪底流動資金（流動資金的30%）之和。

是指在投資項目總資本中，由投資者認繳的出資額。投資者可按其出資的比例依法享有所有者權益，也可轉讓其出資，但不得以任何方式抽回，對投資項目來說是非債務性資金，項目法人不承擔這部分資金的任何利息和債務。

是指在投資項目總資本中，由投資者認繳的出資額。投資者可按其出資的比例依法享有所有者權益，也可轉讓其出資，但不得以任何方式抽回，對投資項目來說是非債務性資金，項目法人不承擔這部分資金的任何利息和債務。

來源：

1. 財政預算投資。由國家預算安排的、並列人年度基本建設計劃的建設項目投資為財政預算投資，也稱為國家投資

2. 自籌資金投資。自籌資金是指各地區、各部門、各單位按照財政制度提留、管理和自行分配用於固定資產再生產的資金

3. 銀行貸款投資。銀行利用信貸資金發放基本建設貸款是建設項目投資資金的重要組成部分。

3. 政府的資金來源主要

稅收，賣地，賣資源

4. 農村基礎設施建設資金來源從那裡來

向上一級行政單位申請劃撥

5. 政府投資的資金有哪些來源

地方基建所需資金，基本靠賣地

6. 現代工程建設所需資金的來源有哪些

資金來源分類

資金來源按融資主體分為內部資金來源和外部資金來源。相應的融資可以分為內源融資和外源融資兩個方面。

A.內源融資

（1）概念：內源融資也稱內部融資，是將作為融資主體的既有法人內部的的資金轉化為投資的過程。

（2）既有法人內部融資的渠道和方式：

①貨幣資金；②資產變現；③企業產權轉讓；④直接使用非現金資產。

B.外源融資

（1）概念：外源融資是指吸收融資主體外部的資金。

外部資金來源渠道較多，應根據外部資金來源供應的可靠性、充足性以及融資成本、融資風險等，選擇外部資金來源渠道。

外源融資又可以分為直接融資和間接融資。

（2）外部資金來源渠道：

①中央和地方政府可用於項目建設的財政性資金；②商業銀行和政策性銀行的信貸資金；③證券市場的資金；④非銀行金融機構的資金；⑤國際金融機構的信貸資金（new）；⑥外國政府提供的信貸資金、贈款；⑦企業、團體和個人可用於項目建設投資的資金；⑧外國公司或個人直接投資的資金（new）。

7. 城市的基礎設施建設包括哪些

基礎設施是指為直接生產部門和人民生活提供共同條件和公共服務的設施。
主要包括以下方面：
● 住宅區、別墅、公寓等居住建築項目
● 高檔酒店、商場、寫字樓，辦公樓等辦公商用建築項目
● 石油、煤炭、天然氣、電力等能源動力項目
● 鐵路、公路、航空、水運、道橋、隧道、港口等交通運輸項目
● 水庫、大壩、污水處理、空氣凈化等環保水利項目
● 電信、通信、信息網路等郵電通訊

為了吸引更多的資金進入城市基礎設施建設，近幾年中國各城市實施了公有公營、私有私營、公有私營、用戶和社區自助模式等基礎設施建設與運營模式。其中公有私營又分為兩種主要形式即BOT方式和TOT方式。 ①BOT模式。BOT是英文Build-Operate-Transfer，「建設－運營－移交」的縮寫。聯合國工業發展組織、世界銀行、亞洲開發銀行、國家發改委對BOT的定義略有差別。在此選取比較通行的定義：政府(中央或地方政府/部門)通過特許權協議，授權項目發起人(民營企業、外資企業、法人國企)聯合其他公司或股東為某個項目(主要是自然資源開發和基礎設施項目)成立專門的項目公司，負責該項目的融資、設計、建造、運營和維護，在規定的特許期內向該項目(產品/服務)的使用者收取適當的費用，由此回收項目的投資(還本付息)、經營和維護等成本，並獲得合理的回報；特許期滿後，項目公司將項目(一般免費)移交給政府。在國際融資領域BOT不僅僅包含了建設、運營和移交的過程，更主要的是項目融資的一種方式，具有有限追索的特性。 BOT項目融資的優點，一是有利於分散和轉移項目風險，降低項目所在地政府的債務風險。二是有利於加快基礎設施建設，減少政府財政負擔。三是可以借鑒外來先進的技術和項目管理經驗。四是有利於提高基礎設施項目的建設和使用效率。BOT項目具有系統外風險和系統風險。系統外風險主要包括：不可抗力風險、國有化風險、政府越權干預風險、違約風險、公共政策及法律變化風險、金融風險等。系統風險又稱可控風險，主要包括：信用風險、市場風險、競爭性風險、建設工程風險(完工風險)、運營維護風險和環境風險。 ②TOT模式。TOT(英文Transfer?Operate?Transfer的縮寫)即轉讓-經營-轉讓，是指通過轉讓出售現有投產項目在一定期限內的現金流量從而獲得資金建設新項目的一種融資方式。具體來說，就是指把已經投產運行的項目在一定期限內移交給受讓方經營，以項目在該期限內的現金流量為標的，一次性地從受讓方融得資金，用於建設新的項目；受讓方經營期滿後，再把項目移交回來。中國山東的煙台至威海高速公路、上海南浦大橋、楊浦大橋及過江隧道均成功實施了TOT融資方式。 TOT方式的優勢，一是融資方式只涉及已建基礎設施項目經營權的轉讓，不存在產權、股權的讓渡，避免不必要的爭執和糾紛。迴避了國有資產流失問題，保證了政府對公共基礎設施的控制權，使得問題盡量簡單化。二是減少政府財政壓力，促進投資體制的轉變。三是有利於盤活國有資產存量，實現國有資產保值增值，為新建基礎設施籌集資金，提高基礎設施運營管理效率，提高項目產品質量。四是風險小，項目引資成功率高。五是項目成本和項目產品價格相對較低。六是受體制因素制約較少，方便外資和國內民營資本參與基礎設施和國企投資。 城市基礎設施投融資體制改革為中國城市基礎設施建設提供了廣闊的資金平台，投融資主體實現多元化，為加快城市基礎設施建設奠定了基礎。

8. 有誰知道智慧城市建設資金來源的主要途徑嗎

政府知道模式 政府出錢，，商業模式的，公司出錢，，，這些錢也就是我們民眾交的稅，我們人民的錢，拿著人民的錢

9. 建設工程資金來源主要有哪些渠道

建設工程資金來源主要有：國家和其他方面撥款、銀行借款、內部形成和結算中佔用其他單位帳款等。

1、國家和其他方面撥款是建設單位的無償性建設資金來源。它主要有：預算撥款和自籌資金兩種。

預算撥款是由國家財政預算撥給建設單位用於建設的資金。自籌資金是由地方財政、各部門和各單位自行籌集並經批准撥給建設單位的資金。

2、銀行借款是指建設單位向中國人民建設銀行、投資銀行以及其他銀行借入的各種建設款項，如建設投資借款、國內儲備借款和臨時周轉借款等。

3、內部形成的資金是指建設單位根據國家規定提取留用的建設資金。主要包括更新改造基金、生產發展基金、留用的建設收入等。

4、結算中佔用其他單位帳款，是指建設單位在采購器材、工程款結算中應付未付而形成的一項臨時性建設資金來源。

(9)城市基礎設施建設資金的主要來源是擴展閱讀：

建工程設資金來源是建設單位為了實現固定資產再生產的目的，必須從一定的渠道獲得相應數額的資金。建設單位從不同途徑取得的資金，便形成了建設資金來源。

近年來，隨著我國經濟體制的改革以及對外開放的進展，建設資金來源的渠道逐漸增多，一是利用發行債券、股票的方式籌集建設資金；二是利用外資，即通過在國外發行債券、中外合資經營、外匯借款等方式籌集建設資金。

10. 城鎮基礎設施建設包括什麼

基礎設施是指為直接生產部門和人民生活提供共同條件和公共服務的設施。

主要包括以下方面：

● 住宅區、別墅、公寓等居住建築項目

● 高檔酒店、商場、寫字樓，辦公樓等辦公商用建築項目

● 石油、煤炭、天然氣、電力等能源動力項目

● 鐵路、公路、航空、水運、道橋、隧道、港口等交通運輸項目

● 水庫、大壩、污水處理、空氣凈化等環保水利項目

● 電信、通信、信息網路等郵電通訊

為了吸引更多的資金進入城市基礎設施建設，近幾年中國各城市實施了公有公營、私有私營、公有私營、用戶和社區自助模式等基礎設施建設與運營模式。其中公有私營又分為兩種主要形式即BOT方式和TOT方式。 ①BOT模式。BOT是英文Build-Operate-Transfer，「建設－運營－移交」的縮寫。聯合國工業發展組織、世界銀行、亞洲開發銀行、國家發改委對BOT的定義略有差別。在此選取比較通行的定義：政府(中央或地方政府/部門)通過特許權協議，授權項目發起人(民營企業、外資企業、法人國企)聯合其他公司或股東為某個項目(主要是自然資源開發和基礎設施項目)成立專門的項目公司，負責該項目的融資、設計、建造、運營和維護，在規定的特許期內向該項目(產品/服務)的使用者收取適當的費用，由此回收項目的投資(還本付息)、經營和維護等成本，並獲得合理的回報；特許期滿後，項目公司將項目(一般免費)移交給政府。在國際融資領域BOT不僅僅包含了建設、運營和移交的過程，更主要的是項目融資的一種方式，具有有限追索的特性。