燃料乙醇價格走勢

『壹』 有知道最新的燃料乙醇的市場價格的嗎／

是想問純乙醇還是乙醇汽油？

這個東西價格總是浮動的
給你一個大致的價格吧：
乙醇/噸銷售價格 4200-4700左右 生產價格在3100-3500左右

乙醇汽油/噸銷售價格 4500-4900上下

因為現在乙醇汽油成分主要還是以汽油為主 這就得關乎到原油的價格 現在每噸高品原油3800-4000元

如果想要成本劃算加分 我給你算具體的

『貳』 1噸燃料乙醇的生產成本分析明細

玉米（澱粉含量61.5% 水分18% ）2.8~3.0噸
糖化酶 12萬酶活單位/ml 2800~3500ml
澱粉酶 3萬酶活單位/ml 450~600ml
鹼液 少量
硫酸 少量

另外水電氣消耗 視生產工藝及設備先進性、管理水平而定
人工也是如此

『叄』 燃料乙醇概念股有哪些

興化股份（002109）、*ST龍力（002604）、雙塔食品（）、中糧生化（000930）等等。

1、興化股份：

公司通過資產置換，置入陝西延長石油天然氣有限責任公司100%股權、陝西延長石油興化化工有限公司100%股權。完成後，公司主營業務由硝酸銨轉變為LNG、煤化工產品。

2、*ST龍力：

公司積極申請推廣車用乙醇汽油，建設性解決霧霾等環境問題。

龍力生物是以玉米芯、玉米為原料，採用現代生物工程技術生產功能糖、澱粉及澱粉糖等產品，並循環利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第2代燃料乙醇等新能源產品的生物質綜合利用企業。

3、雙塔食品：

公司循環利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第二代燃料乙醇等新能源產品，為國內粉絲行業龍頭，而此前公司還透露，正在向高端食品方向發展，涉足大健康產業，包括代餐奶昔、孕養素、即食粉絲等新產品。

4、中糧生化：

公司系由蚌埠檸檬酸廠聯合蚌埠市建設投資公司、蚌埠熱電廠、安徽省固鎮化工總廠、蚌埠市供水總公司共同發起，於98年8月28日設立的股份有限公司。是我國生化領域涉足農產品深加工的大型骨幹企業、國家級農業產業化龍頭企業。

中糧生化採用玉米原料生產燃料乙醇，現有燃料乙醇生產線2條，現有產能約75萬噸，資產注入完成後將達到135萬噸產能。是我國第一批指定的4家燃料乙醇定點生產企業之一，產能位於行業前列。

5、貴州燃氣：

公司是貴州省最大的燃氣企業，主要從事城市燃氣運營業務，已在全省包括貴陽市、六盤水市、遵義市等25個特定區域及1個省外特定區域取得了管道燃氣特許經營權。此外公司有股性活躍，彈性較大。

參考資料來源一：網路--興化股份[002109]

參考資料來源二：網路--龍力生物

參考資料來源三：網路--雙塔生物

參考資料來源四：網路--中糧生化

參考資料來源五：網路--貴州燃氣集團股份有限公司

『肆』 美國乙醇，玉米的產量及價格

年度 期初庫存 產量 進口量 飼料消費 國內總消費 出口量 期末庫存
美國
06/07年度 6月 55.27 267.98 0.25 151.14 241.18 54.61 27.71
5月 53.7 282.26 0.25 152.41 228.23 49.53 58.45
05/06年度 53.7 282.26 0.25 152.41 228.23 52.71 55.27
04/05年度 24.34 299.91 0.28 156.53 224.75 46.08 53.7

另外，本月預計05/06年度美國玉米平均農場價格在2.25-2.65美元/蒲式耳之間，與上月預測持平，04/05年度同期價格為2.06美元，目前價格的穩定將有可能成為上漲的有力標尺。

『伍』 乙醇汽油停止使用，此次停售的根本原因是什麼

根本原因是因為疫情的緣故。因為要使用消毒液進行消毒，消毒液也需要乙醇做原料，因為乙醇原料比較緊缺。所以為了能夠讓消毒液正常的生產，暫時關閉了乙醇汽油。但這都是暫時的。

乙醇屬於可再生能源，它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種清潔燃料，是世界上可再生能源的發展重點，符合中國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在中國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。

(5)燃料乙醇價格走勢擴展閱讀：

車用產品：

車用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調配中心按國標GB18351—2017的質量要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。

標志方法是在汽油標號前加註字母E，做為車用乙醇汽油的統一標示，三種牌號的汽油標志分別為「E90乙醇汽油90號」、「E93乙醇汽油93號」、「E95乙醇汽油95號」。車用乙醇汽油適用於裝配點燃式發動機的各類車輛、無論是化油器或電噴供油方式的大、中、小型車輛。

『陸』 目前玉米的價格是多少，將來趨勢如何

近期國際原油價格大幅飈升，日前紐約原油期貨價格突破60美元/桶大關，能源問題與國計民生息息相關，替代能源的發展，正受到越來越多的關注。由於世界石油資源逐年減少，且不可再生，酒精燃料成為最佳替代能源之一。而玉米的深加工可以提煉出乙醇，乙醇俗稱燃料酒精，它以小麥、玉米、高粱、薯類或植物纖維為生產原料，被稱為綠色能源。將燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一種新型車用燃料——乙醇汽油。乙醇汽油又是環保燃料，正被廣泛應用，因此玉米酒精，就具有典型的替代能源概念。研究表明，乙醇調入汽油後，汽油中的辛烷值及含氧量明顯升高，可以促進汽油的燃燒，而且還可以降低汽車尾氣的排放，也就是說，乙醇不僅可以起到節能效果，而且還可以起到環保效果。在目前石油價格高企以及汽車尾氣困擾城市大氣環境的背景下，推廣乙醇汽油也就成為大勢所趨。 在國際上，美國是世界上最大的玉米生產國，也是利用玉米酒精最廣的國家，它規定用10％的玉米酒精加入到汽車燃料中。6月中旬，美國總統布希呼籲通過廣泛的能源法案，該法案的通過將使玉米酒精和大豆柴油的使用量上升。美國酒精用玉米的消費增長近幾年來非常強勁，酒精生產消費的玉米量已經超過了澱粉行業，成為美國工業用玉米消費的主體。2002/2003年度，美國酒精生產消費玉米2670萬噸，自1991年以來的年均增長率達到了5.88%，大大高於美國玉米消費的同期增長速度。 從生產酒精的類別來看，飲料酒精生產消費的玉米接近飽和，保持在330萬噸的水平，比較平穩；而燃料酒精由於市場需求旺盛，符合玉米酒精加工的未來發展趨勢，因此增長幅度較大，近十年來的年均增長率達到了6.6%。進入21世紀後，增長速度明顯加快，2002/2003年度燃料酒精生產消費玉米2340萬噸，比上年同期增加520萬噸，增長幅度高達28.9%。燃料酒精將成為未來玉米酒精加工的主要方向。 巴西也是個農業大國，其石油資源有限，雖然近期發現了豐富的海洋石油資源，但仍處於勘探階段，能源一直主要靠進口。1973年的世界石油危機，對巴西的經濟是一個沉重打擊。從那時起，巴西政府作出了重大能源戰略決策，實現能源多元化。巴西選擇有充足資源的甘蔗、玉米等為原料，開發酒精燃料，並於1975年獲得成功，開發了汽車用酒精燃料，分含水（6％）和不含水（0．5％）乙醇兩種，前者直接使用酒精為燃料，後者以25％添加到汽油中變成混合燃料，普通汽車不用改裝即可使用，酒精燃料因而在巴得到廣泛使用。1979年，首輛以含水酒精為燃料的酒精汽車問世。1999年，新一代酒精汽車誕生，酒精汽車技術獲重大突破，採用電子打火，增強了動力系統，酒精汽車更加經濟實用。2003年，巴西福特汽車分公司推出了首輛汽油、酒精雙燃料汽車，該種車在油箱內設計了「靈活燃料探測程序」，既可單獨使用汽油或酒精，也可使用任意比例的汽油和酒精混合燃料。巴西用酒精燃料替代汽油，僅在1976年至2001年間就減少了大量的石油進口，共節省了價值約465億美元的外匯。現在，巴西的能源已達到90％自給，正在朝著完全自給的目標前進。 隨著石油資源的緊缺，一些西方國家已經規定必須把10％的酒精加入到汽油中混合使用。由於酒精能改善汽油的辛烷值，通過各國專家的深入研究，酒精是一種理想的再生能源。而從綜合效益的產業看，玉米又是提煉酒精的最佳作物。據相關資料和信息顯示，國際市場近年來平均每年酒精用量增長10％以上，隨著各國對環保的重視，酒精在燃料上不斷應用，今後幾年內預計酒精用量將增長50％以上。 國內方面，為緩解石油資源短缺的矛盾，2003年11月，吉林省在全國率先開始在全省范圍內封閉運行推廣車用乙醇汽油；2004年下半年，遼寧、黑龍江兩省相繼實現了全省車用乙醇汽油封閉銷售，至此整個東北地區全部封閉推廣車用乙醇汽油。此外，我國還在河南、安徽兩省及湖北、山東、河北和江蘇四省的部分地區開展了車用乙醇汽油試點工作，預計到今年年底，上述各省和地區范圍內要基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油，讓這種可再生的新型綠色能源以盡可能少的資源消耗、盡可能小的環境代價實現最大的經濟和社會效益。據初步統計，從吉林省2003年11月正式啟動車用乙醇汽油銷售到2005年2月末，東北三省共銷售車用燃料乙醇汽油194萬噸，累計節約原油70多萬噸。 作為我國的玉米主產區，封閉推廣車用乙醇汽油再一次激活了東北地區的玉米加工市場。專家分析說，東北地區燃料乙醇需求的增加已經成為拉動玉米消費的「生力軍」，此舉不僅擴大了東北地區的玉米消費量，而且有利於提高玉米收購價格，調動農民種糧積極性。 我國玉米種植地區主要分布在吉林、黑龍江、遼寧、內蒙古以及山東、河北、河南、雲南、四川等地。其中，東北三省一區是我國玉米最主要的商品糧供應地和出口基地，其出口量約佔全國的90%。吉林是我國玉米產量最多的省份，產量保持在1500萬噸左右，黑龍江省玉米產量也在1000萬噸上下。從消費趨勢分析，我國玉米消費構成主要為飼料使用、工業消費、食用消費。據權威機構對飼料行業的分析，2004年國內飼料玉米消費9400萬噸，2005年用量預計持平或略有增加。包括乙醇在內的工業玉米消費是玉米消費最大的熱點，預計2005年工業消費增加10%，總量達到1550萬至1600萬噸。1999/2000年度國內玉米酒精消費量不足450萬噸，而2004/2005年度預計消費量將達740萬噸，增長十分迅速。數據顯示，2004/2005年度遼寧、吉林、黑龍江三省的玉米酒精消費玉米量預計為25萬噸、130萬噸、147萬噸，分別比上一年度增加了5萬噸、60萬噸和37萬噸。預計2005/2006年度，遼、吉、黑三省的玉米酒精消費玉米量將分別比上一年度再增長120%、30%和60%。據黑龍江省有關部門的統計，今年這個省的玉米播種面積預計為2983.8萬畝，較上年增加152.8萬畝，增幅為5.4%。 今年以來，我國玉米產區種植面積有所增加，預計2004/2005年度國內玉米供需將告別缺口並出現少量盈餘。國家糧油信息中心市場監測處今年4月份首次對2005/2006年度國內玉米市場供需平衡狀況作出評價：2005/2006年度國內玉米產量預計在1.265億噸，比上年度下降550萬噸。2005/2006年度國內玉米飼料消費量在8950萬噸，比上年度增長200萬噸，工業消費量在2000萬噸，比上年度增加250萬噸，加之出口數量較上年度減少，國內總消費量增長到1.3105億噸。評價結果為2005/2006年度供需缺口達355萬噸，這個缺口需要動用庫存來彌補。今年國內燃料乙醇生產能力和需求均有所提高，玉米工業消費量將持續增加，因此下年度國內玉米供求極有可能重新出現缺口。 數據顯示，自2000年以來我國玉米供需就一直存在缺口，本年度有望首次實現略有盈餘。但因今年4月1日起安徽省也全面推廣車用乙醇汽油，因此今年燃料乙醇的產銷數量有望比2004年增長90%。燃料乙醇產量增長帶動了整個酒精市場，2004年國內無論食用酒精還是工業酒精的產量均出現增長，這種增長態勢有望延續到2005年、2006年。酒精生產是傳統的玉米消費渠道，過去消費增長速度相對較慢。從1999年至2003年的幾個年度中平均增長速度僅有1%，但從2004年開始，隨著燃料乙醇新增長點的出現，酒精消費玉米量增長速度達到了20%。「十五」期間，國家批准河南天冠、黑龍江華潤、吉林燃料乙醇和安徽豐原四家企業加工乙醇，設計產能為122萬噸，到目前為止已投產產能為82萬噸。除河南企業外，其他三家企業均以玉米為原料加工燃料乙醇，隨著安徽、吉林省改建擴建項目的完工，2005年年底總產能將超過設計產能。 綜上所述，目前世界上有能力的國家均加大了對玉米酒精燃料的開發和利用，玉米酒精燃料的市場前景十分廣闊。在未來幾年中國對石油進口依賴度加深，國際石油價格進入高價時代等大背景下，國內燃料乙醇產能擴大將成為無法阻擋的趨勢。玉米作為酒精燃料的重要原材料，供需矛盾將進一步突出，也許不久的將來，中國玉米也會步大豆後塵，成為凈進口國。

記得採納啊

『柒』 燃料乙醇

巴西的乙醇汽油中乙醇的含量達到20%，你試試，完全用乙醇代替的話不知道能不能行，恐怕要調整點火時間，建國初期的汽車就是燒酒精的，但是汽車好像沒勁，費用能降低一些，燃料乙醇的價格在5000一噸左右，汽油在7000塊左右，按照10%的比例兌的話，一公斤汽油的成本可以降低0.2元

『捌』 急急急！！！！！玉米價格未來趨勢

（1）下列文章是來源於收集互聯網；均已標明地址。
《專家解說：世界糧價飆漲五大成因》
http://futures.cnfol.com/080304/133,1533,3860015,00.shtml
《從宏觀因素解讀農產品超級牛市》
http://futures.jrj.com.cn/news/2008-03-04/000003359399.html
美元連創紀錄低位 大宗商品持續大漲
http://futures.hexun.com/2008-03-04/104192977.html
玉米等來上漲良機 突破1820將是後市走強的關鍵
http://futures.hexun.com/2008-03-03/104170721.html

（2）從目前趨勢判斷；農產品價格長期上漲的態勢不變。

首先：美國奉行的美元貶值策略；導致全球資金進入商品生產保值。
因投資者對美國衰退風險的擔憂加劇，導致周一（2008年3月3日）美元對日元下滑至2005年1月以來的新低102.62，美元對歐元也達到紀錄低位，2月份美元對歐元匯率下跌2.3%，為去年9月份以來最大月度跌幅。

隨著美元的貶值，很多投資者將大宗商品視為避風港，投資者利用大宗商品對通脹日益加劇和美元疲軟進行對沖的興趣，為大宗商品價格上漲提供了支撐。

其次：是燃料乙醇異軍突起消耗大批糧食資源。出於應對「石油價格暴漲」和保護生態環境的戰略目標，替代性生物清潔能源備受青睞。燃料乙醇是生物清潔能源的一大品種。世界最大玉米生產國和消費國的美國，採取大幅度補貼政策，大大刺激了玉米燃料乙醇生產的突飛猛進，目前玉米燃料乙醇佔美燃料乙醇總量的比例已達90%上下。2007年，美國用於生產燃料乙醇的玉米，相當於美國玉米總產量的27%。按照《新能源法案》，美國將大幅度增加生物能源的使用量，到2022年將達到360億加侖。如果玉米產量沒有大幅度增長，「汽車」與「人」爭糧的矛盾將愈演愈烈。「汽車」大量奪走了「人」的糧食，必然導致糧食消費結構發生變化，促使世界市場糧食價格上漲。

最後是全球糧食儲備量猛降。一方面，全球糧食總產量下降；另一方面，糧食消費量增長。兩種相反的作用必然導致全球糧食儲備量下降。2006年，全球糧食總儲備量下降到3.75億噸，比上年下降16.2%；糧食期末庫存只佔當年總產量的17.1%，占當年總消費量的16.5%，低於FAO確定的世界糧食安全線。迄今，全球糧食儲備量已減少到30年來的最低水平，給世界糧食安全籠罩上陰影。

『玖』 無水乙醇和燃料乙醇有什麼區別

無水乙醇：無色澄清液體。有灼燒味。易流動。極易從空氣中吸收水分，能與水和氯仿、乙醚等多種有機溶劑以任意比例互溶。能與水形成共沸混合物。

燃料乙醇：指以生物物質為原料通過生物發酵等途徑獲得的可作為燃料用的乙醇。燃料乙醇經變性後與汽油按一定比例混合可制車用乙醇汽油。一般是指體積濃度達到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。

區別：無水乙醇更強調無水。例如在化驗某些忌水化學原料時可能使用醇制氫氧化鉀，就是氫氧化鉀的乙醇溶液（無水的，因為水會與樣品反映）。可以用生石灰與酒精混合，蒸餾（水浴），可制備無水乙醇。
燃料乙醇主要為燃燒清潔的高辛烷值燃料，燃料乙醇由富含糖類物質的農作物釀制產生。

『拾』 燃料乙醇觸底 何時反彈

乙醇初期用途主要集中在化工原料及釀酒、制葯領域，但隨著近幾年燃料乙醇的興起，燃料乙醇對乙醇的消耗目前處在不可或缺的位置。國家近幾年提倡環保，對燃料乙醇也是大力扶持，所以工業級乙醇也是發展迅猛，不僅興起了醋酸加氫制無水，醋酸異丙酯加氫分離制無水乙醇，還研發了全球首套煤制無水乙醇。所以綜合來看，乙醇行業或面臨轉型。
但最近，乙醇的走勢卻讓人堪憂，以華東食用乙醇為例，4月底蘇北乙醇報盤在4500元/噸，無水在5300元/噸左右，截至目前僅一個月的時間，普級乙醇跌至4400元/噸，無水竟跌至4900元/噸，特別是無水走勢在乙醇歷史上並不常見，而且酒企多數已處於虧損生產。
今年酒精市場還有一奇怪的現象，不管庫存多緊缺，仍帶動不了價格上行，先是江蘇那邊普級酒精庫存持續低位操作，但下游依然維持低端交投。再是山東受各方因素，玉米酒精、小麥酒精都有大面積停車或減產，甚至山東玉米酒精前段時間僅有一家保持生產，但價格依然在低位掙扎。這跟之前一有減產就走高的套路大相徑庭。
不光食用級處於劣勢，工業級也難覓利好，目前也是虧損居多。造成這一現象的原因分析認為：
1、受玉米低價影響，玉米酒精一直在震盪走跌，從而對酒精市場造成沖擊，且畢竟現在正處需求淡季，各酒企為搶占市場份額，開始低價競爭。
2、環保嚴查，特別是一帶一路會議之後，各地環保並未鬆懈，下游企業開機操作不佳，對乙醇需求低迷。
3、燃料乙醇市場開始轉淡，現在東北酒精很多都推向燃料乙醇市場，但最近吉林等地業內人士紛紛表示，燃料乙醇簽單率低，乙醇需求受打壓，高端報盤不得不下調。
綜上，乙醇價格多數已經觸底，部分貿易商存捂貨惜售情緒，但傳統淡季下，需求難見良好預期，何時反彈也牽動著多數業者的心。現階段乙醇市場主要看需求，今年環保力度不減，下游企業開工將繼續受限，且在傳統淡季時節下，國內乙醇市場或繼續震盪整理運行。
文章來源：網路