東方航空發行價格

Ⅰ 東方航空雜志價格多少

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東方航空雜志簡介
2010-12-29 18:15:14
《東方航空》創刊於1988年，是東方航空的中英文雙語航機雜志，於所有東方航空國際、地區及國內航班上發行。此外，雜志還發往美國、日本、韓國、新加坡、法國、德國及西班牙等地的辦事處。 《東方航空》先後於2005-2007年間榮獲超過10個獎項，是國內獲獎最多的航機雜志，獎項包括2005年中國畫報協會專題設計類一等獎，2006年上海市第8屆銀鴿獎出版類三等獎，與及2007年中國畫報協會專題撰文類一等獎及專題綜合類一等獎等多項殊榮。
出版日期: 每月1號
每期印量: 200,000本
讀者人數: 每月520萬
滿足讀者的不同要求和興趣
《東方航空》的讀者，來自於各行各業的行政人員，因此《東方航空》一切以讀者為中心，最大限度地滿足不同讀者用戶的要求。 《東方航空》印刷精美，內容廣泛，文章題材多元化；除函蓋藝術、文化、名人時尚及優越生活的資訊外，更刊有不少富深度及極具啟發性的社會政治及經濟前瞻性專題報導，帶給讀者獨到及多元化的資訊。 《東方航空》是接觸最多上海高質客戶的最好媒體。
中國東方航空公司介紹
*進出上海航班最多的航空集團
*為中國三大航空集團之一
*2008年全年載客量達3,723萬人次(2009年1-6月載客量達2,078萬人次)
*位列國內所有航空公司第2名
綿密、快捷飛航網路
*東方航空每周定期航班約6,090班，每周進出上海浦東和虹穚機場航班共3,928班，是所有航空公司進出上海之冠。
*飛航網路涵蓋全球，經營航線數達423條
*332條國內航線; 16條香港航線; 75條國際航線
*國際航線通往21個國家及134個世界重要城市，包括新加坡、曼谷、首爾、福岡、名古屋、大阪、東京、洛杉磯、西雅圖、芝加哥、紐約、巴黎、馬德里、悉尼等。
龐大機隊規模
*截至2009年6月，東方航空擁有242架飛機
（資料來源：東方航空業績公布）

Ⅱ 東方航空A、H股增發價不同為什麼

是同股同權，因為分屬的股票市場不同，參與的人群不同，所以制定不同的發行價格。其實換句話說，港股市場的歷史悠久，股民已經是久經沙場了，如果定價過高，他們是不會買賬的。而大陸資本市場較為年輕估值普遍偏高，所以就造成了很多股票在H股的價格要遠低於A股價格。

Ⅲ 東方航空增發是利好還是利空

需要注意的是非公開發行的價格，如果價格低於市價很多，那麼這筆股票在其後進入2級市場後會有強烈的獲利沖動，反而會打壓公司股價。所以現在很多中小散都會在股東大會上投票否決這類的非公開發行.
同時要看具體看募集資金用在什麼上面，如果用在償還貸款上則屬於利空，用在收購稀土，參股高新科技等上則屬於重大利好。
明天估計高開4%左右震盪

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Ⅳ 東航和上航有什麼區別

東航和上航的區別在於：中國東方航空集團有限公司是由中央直接管轄的國有獨資公司，而上海航空有限公司是東航的全資子公司。

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。

上海航空有限公司屬於中國東方航空集團有限公司的子公司。2010年1月28日，以東航換股吸收合並上航的聯合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。

(4)東方航空發行價格擴展閱讀：

東航和上航重組：

中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司於2009年7月10日分別召開董事會，對雙方聯合重組等相關事項進行了審議。雙方董事會各自審議通過了換股吸收合並議案及相關事項。東方航空董事會還審議通過了非公開發行A股和定向增發H股議案及相關事項。

兩家上市公司6月8日停牌的股票於7月13日復牌，意味著備受各方面關注的航空企業重組並購已進入實質性階段。

東上重組方案為，東航將按照1：1.3的比例向上航股東發行東航的新股，即每1股上航A股股份可換取1.3股東航A股新股。

劉江波表示，東航上航聯合重組完成後,，原上海航空的資產、負債、業務和人員將全部進入東方航空的全資子公司——上海航空有限責任公司。上海航空的品牌將會被保留,以保持業務的延續經營。

參考資料來源：網路-中國東方航空股份有限公司

參考資料來源：網路-上海航空股份有限公司

參考資料來源：網路-東航上航重組方案

Ⅳ 東方航空非公開發行股票獲證監會核准，價格多少

東方航空600115

增發:2015年擬非公開發行股份數量:2329192546股; 發行價格下限:6.44元/股.
(2016年1月8日獲得中國證監會核准)

Ⅵ 中國東方航空股份有限公司的股票發行

中國東方航空股份有來限公司股票發自行概況
公司名稱：中國東方航空股份有限公司
證券簡稱：東方航空
證券代碼：600115
證券類別：上海證券交易所A股
上市日期：1997/11/05
注冊地址：上海浦東國際機場機場大道66號
辦公地址：上海市虹橋路2550號
經營范圍：國內國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務；通用航空業務；航空設備製造與維修；國內外航空公司的代理業務。
發行與上市概況
上市推薦人：國泰證券有限公司
發行股票類型：上海證券交易所人民幣普通股
發行日期：1997/10/24
上市日期：1997/11/05
每股面值(元)：1.00
每股發行價(元)：2.45
每股攤薄市盈率：18.00
發行量(萬股)：30000.00
發行總市值(萬元)：73500.00
募集資金凈額(萬元)：72085.00

Ⅶ 東航的升艙費是怎麼收取的

東航的升艙費沒有統一標價，以升艙時航空服務人員的要價為准。這主要是由於升艙費會受航班、艙位、座位等多方面的影響。相關規定如下：

1、BSP升艙換開：必須是正常艙位的單程機票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費大於變更費，原編碼飛機起飛前兩個小時必須取消編碼，不能成為誤機狀態。

2、可提交升艙補差，以供應商審核後為准。 注意：此升艙客規僅供參考，以代理人許可權為准，升艙換開前請咨詢客服或者提交改簽申請待審核後再做處理。

升艙費是從經濟艙換到頭等艙所需要的費用。和高鐵二等座換到一等座類似。

升艙條件：必須是正常艙位的單程機票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費大於變更費。原編碼飛機起飛前兩個小時必須取消編碼，不能成為誤機狀態。

故：如果飛機已經起飛，是不允許換艙的。

(7)東方航空發行價格擴展閱讀

東航電子升艙券用戶須知

第一條 為規范中國東方航空股份有限公司（以下簡稱「東航」）的電子升艙券管理，有效防範電子升艙券業務相關的風險，保障持卡人的合法權益，根據相關法律、法規和規章，制定本辦法。

第二條 本辦法適用於電子升艙券的發行、使用及其運營管理活動。

第三條 本辦法所指的電子升艙券，是指由東航向旅客發行的，具備便捷升艙功能的券式用於便捷升艙的支付工具。

第四條 東航電子升艙券的信息載體為電子券，無實體券。東航電子升艙券為實名券，實名券登記持券人真實身份信息和聯系方式，不可轉讓。

第五條 東航鼓勵持券人使用東航電子升艙券進行升艙，相關優惠政策由東航在相關網站進行公布。

Ⅷ 東方航空股票的定向增發和非公開發行，是利好利空消息面

牛市增發都是利好，航空又是熱點，後市看漲。

Ⅸ 東方航空股票為什麼老是跌

影響股票價格的因素 :
影響股票價格變動的因素很多，但基本上可分為以下三類：市場內部因素，基本面因素，政策因素。
（1）市場內部因素它主要是指市場的供給和需求，即資金面和籌碼面的相對比例，如一定階段的股市擴容節奏將成為該因素重要部分。
（2）基本面因素包括宏觀經濟因素和公司內部因素，宏觀經濟因素主要是能影響市場中股票價格的因素，包括經濟增長，經濟景氣循環，利率，財政收支，貨幣供應量，物價，國際收支等，公司內部因素主要指公司的財務狀況。
（3）政策因素是指足以影響股票價格變動的國內外重大活動以及政府的政策，措施，法令等重大事件，政府的社會經濟發展計劃，經濟政策的變化，新頒布法令和管理條例等均會影響到股價的變動。
影響股票價格重要經濟因素：
股票價格是指在證券市場上買賣股票的價格。實際上股票只是一種憑證，本身並沒有價格，它之所以具有價格，能夠在市場上進行買賣，是因為它可以給持有者帶來股息收入。股票內在的價值的大小取決於未來預期實現盈利、貼現率和未來反復的年限。企業未來盈利越多，其現值越大，股票價格也越高，而貼現越高，股票內在價值就越低，股票價格也越低。所以，在西方股票市場上，人們都密切注視著企業未來盈利的狀況。但事實上，股票價格的確定十分復雜，因為人們對一個企業未來盈利狀況的看法並不全相同，有估計得比較悲觀，股票在他們眼裡的價值就低些，就要賣出；有的認為企業有發展的希望，股票在他們眼裡價值就高些，就要買進。當買者多於賣者時，股票的價格就上升；當買者少於賣者時，股票的價格就下跌。所以，股票的市場價格與內在價格更多的時候表現為一致，投資者往往尋找那些內在價值大於市場的股票。
這樣以來，就使股票的市場價格處於不斷變化之中。它不僅要受各種經濟因素的影響而且要受政治局勢、政府政策、投資者心理、報刊雜志的消息以及謠言等社會因素的影響。下面著重分析一下影響股票價格的主要經濟因素。
一、股息
投資者之所以購買股票，是因為它能帶來不低於存款利息的股息。股份公司發行股票的數量，不是取決於它的實際資本擁有量，而是取決於股息的派發量。股息越高，購者越踴躍，股票的價格也越高。但是，股息的增加又取決於企業收益的增長。如果企業發行股票的數量增加了，而增資後的利潤卻為同步增長，股息將無法維持原有水平，必然要減少，股票價格也會隨之下降。歐美國家的一些企業，為了不斷發展業務，使企業收益日益增長，把公司的凈利潤大部分或全部留下，以擴大資本積累，用於生產和經營，只發放少量股息或不發放股息，並且，國家在稅收制度上也積極整套這樣伏。由於企業的股票以即使不發或少發股息，這種股票對投資者也仍有很大的吸引力。
二、金融資本和稅收
股份公司常常向銀行借款，隨著借款額的增多，銀行對企業的控制也就逐漸加強並取得了相當的發言權。在企業收益減少的情況下，雖然他們希望能夠穩定股息，但銀行為了自身的安全，會支持企業少發或停發股息，因而影響了股票的價格。稅收對投資者影響也很大，投資者購買股票是為了增加收益，如果國家對某些營利事業在稅收給以優惠，那麼就能使這些企業的稅後利潤相對增加，使它們的股票升值。
三、經濟周期
在經濟繁榮時期，企業盈利多，股息高，股票則猛漲；在經濟危機時期，企業生產萎縮，股息下降，股價則猛跌；在經濟蕭條時期，股價漸有轉機；在進入復甦時期後，股價又開始上漲。所以，資本主義股票價格的變動，一般是與資本主義經濟周期相適應的。
四、通貨膨脹
社會貨幣供應量的增減是影響股票價格的原因之一。通常，貨幣供應量增加，社會一部分閑置資金就會投向證券交易，從而抬高股價；相反，貨幣供應量減少，社會購買力降低，股價也必然下跌。由貨幣供應量不斷增大而導致的通貨膨脹，在一定限度內對生產有刺激作用，因為它能促進企業銷售收入和股票投資名義收益的增加，所以在銀行利率不隨物價同比例上升的條件下，人們為了保值，將不再熱心於存款，而轉向投資股票，使股票價格再提高。但是，如果通貨膨脹上升過猛，甚至了超過兩位數，那麼將造成人們實際收入下降和市場需求不足，加劇生產過剩，導致經濟危機，使股票價格下跌。
五、貼現率與利率
貼現是銀行放款的一種形式，貼現率與存款利率有密切的聯系。存款率越高，貼現率也越高。由於股票的價格與企業未來預期盈利成正比，與貼現率（利息率）成反比，所以貼現率（或利息率）的提高，會導致股票價格的下降。但西方國家往往在銀行利率上升時，股票市場依然活跌，原因是投資者常常在兩者之間選擇：銀行存款風險小，利率高，收入穩定，但不靈活，資金被固定在一段時間內不能挪作他用，並且通俗讀物以抵銷通貨膨脹造成的損失。而股票可以買賣，較為靈活，風險雖大，但碰上好運，可獲大利。所以，在銀行利率提高的情況下，仍然有一些具有冒險精神的投資者熱心於股票交易。
六、科技發明
在產業結構調整和轉移時期，新產品的開發顯得越來越重要，股價也會受到它們的強烈沖擊。

Ⅹ 600115 （東方航空） 600573（惠泉啤酒） 600795（國電電力） 以上股票的發行價是多少

個股發行價。

600115（東方航空） 2.45元
600573（惠泉啤酒） 7.44元
600795（國電電力） 1.40元

600001(邯鄲鋼鐵) 7.50元
600028（中國石化） 4.22元