2019年TDI價格為啥跌幅很大

『壹』 MDI和TDI的區別

TDI和MDI同為聚氨酯的主要原料，但因結構、性能差別，細分用途大不相同。

聚合MDI主要用於聚氨酯硬泡、半硬泡，應用於保溫材料、汽車飾件、建築行業。而TDI主要用於聚氨酯軟泡，應用於傢具墊材、吸音材料和玩具等行業。同時因TDI的劇毒性使其應用受到一定程度限制，遠不如MDI廣泛。

因此，從目前情況來看，MDI作為聚氨酯必不可少的原料之一，還沒有理想替代品。通過對MDI產業五種力量分析，可以看出MDI在產業鏈中，上下游議價能力都很強，而且存在極高技術壁壘，因此來自潛在進入者和替代品的威脅十分低。

在需求遠大於供給的情況下，競爭並不激烈，產品利潤率較高，因此，可以預計未來兩年這種高利潤趨勢仍將延續。

拓展資料

由於MDI採用液相光氣法生產工藝，過程包括綜合化反應、光氣化反應等多道工序，不僅技術難度大，而且要有效控制所需的氯氣與有毒光氣，進入壁壘極高，除了上述生產商擁有該項技術外，很難再有新的生產商進入。

由於MDI 高難度和復雜的製造工藝形成較高進入壁壘，目前全球僅有8 家公司（煙台萬華、拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏、日本NPU、日本三井、錦湖三井）可以生產MDI，其中煙台萬華是我國僅有的一家MDI 生產商。因此該行業處於典型的寡頭壟斷競爭狀態。

『貳』 TDI 是什麼意思

TDI即甲苯二異氰酸酯（C9H6N2O2），為無色透明或淡黃色液體，是具有強烈刺激性氣體的有機化合物。TDI是生產聚氨酯材料的重要基礎化工原料，主要用於製造聚氨酯油漆和聚氨酯塗料的固化劑，同時也用於生產軟質聚氨酯泡沫等。

TDI蒸氣高濃度時會刺激眼睛，吸入之後會嚴重刺激鼻子和喉嚨，可能產生胸悶，進而引發哮喘，甚至支氣管痙攣。液態TDI也可對皮膚、眼睛產生嚴重刺激，食入有低毒性更能刺激腸胃。

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TDI的具體用途：TDI（甲苯二異氰酸酯）是常用的多異氰酸酯的一種，而多異氰酸酯是聚氨酯（PU）材料和重要基礎原料。聚氨酯工業常用的TDI是2,4-TDI和2,6-TDI兩種異構體的混合物，包括3種常用的牌號：TDI-80/20，TDI-100和TDI-65/35。

關於TDI-80/20，TDI-100和TDI-65/35，前面的數字表示組成中2，4-TDI的含量。比如TDI-80/20中的80表示其組成為80%的2，4-TDI和20%的2，6-TDI；TDI-100中的100表示基本上都是2，4-TDI（約98%），2，6-TDI的異構體很少。主要用於生產軟質聚氨酯泡沫及聚氨酯彈性體、塗料、膠黏劑等。

參考資料：網路-TDI

『叄』 2019年建築鋼筋多少錢一噸

建築鋼材不同型號、編號、地區價格會有所不同。
就目前上海的市場價格來看，價格大約在3400-3900元/噸

『肆』 關於TDI(甲苯二異氰酸酯)價格為什麼最近會漲得這么厲害的，是什麼原因造成呢

受美國推出QE3刺激，上周海外大宗商品集體飆升，也帶動了國內化工品市場跟隨反彈。二是受近期原油和天然橡膠期貨價格連續走高支撐，近一周滬天膠主力合約期貨價格漲幅達10%，對替代品合成橡膠構成支撐。三是下游需求的逐步好轉，9月份以來下游輪胎企業開工率回升至70%-80%，相比7、8月份的50%左右大幅提升。

『伍』 TDI 和MDI的主要區別，以及國內主要的供應商

一、買方討價還價的能力分析：
作為聚氨酯（PU）的主要原料，MDI 目前分為純MDI 和聚合MDI 兩個品種。在我國，純MDI 主要用於PU漿料、PU鞋底原液（兩方面需求合計約佔到80%）等方面，近幾年國內氨綸行業的迅速崛起對純MDI 的需求也與日俱增。聚合MDI 主要用來生產聚氨酯硬泡、半硬泡等，廣泛應用於冰箱、保溫材料、汽車及建築等行業。因下游各個行業迅猛發展，帶動MDI年需求增長率達20%以上， 2005 年需求量預計將突破50 萬噸。由於MDI 應用廣泛，下游需求增長強勁，買方集中度較低，並且部分新興行業，如氨綸行業本身利潤較高，對MDI 價格敏感度較低，因此買方的討價還價能力較弱。

二、供應商討價還價的能力
MDI 所需的生產原料是苯胺、硝酸、氯、燒鹼等，其成本占製造成本60%以上，其中苯胺是最主要的原料。由於包括苯胺在內的所有原料均是大宗化工原物料，供應商集中度較低。可根據原料價格，在國內、外市場選擇采購，供應商討價還價能力較差。
2003 年底開始，雖然因原油價格上漲帶動苯胺價格上揚，但因MDI在聚氨酯產業鏈中的強勢地位，可將成本完全轉嫁下游，2004年MDI的價格更是一路上揚，9 月—10月期間達到有史以來的最高價50000元/噸。同比增長達到250%左右，遠遠超過苯胺的增長速度97%左右。

三、現有競爭者之間的競爭
由於MDI 高難度和復雜的製造工藝形成較高進入壁壘，目前全球僅有8 家公司（煙台萬華、拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏、日本NPU、日本三井、錦湖三井）可以生產MDI，其中煙台萬華是我國僅有的一家MDI 生產商。因此該行業處於典型的寡頭壟斷競爭狀態。
盡管2004-2007年全球MDI的產能年均增長率達到7.6%，但仍然趕不上年需求9%的迅速增長。MDI行業還處於成長階段，行業內競爭激烈程度較低。
就中國市場來講，因為只有煙台萬華一家，其直接競爭對手是世界上另外7家生產商，相較同行其競爭力毋庸置疑，2003年MDI銷量達到8.4萬噸，中國市場佔有率28%，行業排名第一，2004年預計將達到10萬噸。2006、2007年後，隨著煙台萬華和巴斯夫16萬噸、23萬噸新建MDI項目陸續投產運行，國內產能將達到50萬噸。以20%的需求增長率測算，預計2007年國內需求量為72萬噸。雖然國內自給率由目前的28%上升至72%，供需緊張局面會有所緩解，但仍然有部分缺口需進口補充，屆時MDI行業競爭格局將有新的變化。

四、潛在的行業新進入者
由於MDI採用液相光氣法生產工藝，過程包括綜合化反應、光氣化反應等多道工序，不僅技術難度大，而且要有效控制所需的氯氣與有毒光氣，進入壁壘極高，除了上述生產商擁有該項技術外，很難再有新的生產商進入。

五、替代品的競爭
雖然TDI和MDI同為聚氨酯的主要原料，但因結構、性能差別，細分用途大不相同。聚合MDI主要用於聚氨酯硬泡、半硬泡，應用於保溫材料、汽車飾件、建築行業。而TDI主要用於聚氨酯軟泡，應用於傢具墊材、吸音材料和玩具等行業。同時因TDI的劇毒性使其應用受到一定程度限制，遠不如MDI廣泛。因此，從目前情況來看，MDI作為聚氨酯必不可少的原料之一，還沒有理想替代品。

通過對MDI產業五種力量分析，可以看出MDI在產業鏈中，上下游議價能力都很強，而且存在極高技術壁壘，因此來自潛在進入者和替代品的威脅十分低。在需求遠大於供給的情況下，競爭並不激烈，產品利潤率較高，因此，可以預計未來兩年這種高利潤趨勢仍將延續。

『陸』 2018TDI價格表

時間 產品名稱 最低價 最高價 均價 單位 型號 區域 價格條件
06-01~08-27 TDI 24000 32000 28264.75 元/噸 上海版產權 華東 送到

『柒』 今天TDI價格

協會控制變價在5%以內~~~~~~~~~~~

『捌』 比特幣2019年價格多少

比特幣現在的價格在一萬美金左右上下徘徊，但是比特幣的價格波動幅度是很大的。有人賺錢了，也有人虧錢。很多人拿他來當做一個熱門的投資。自己多多學習還是可以在上面賺錢的

『玖』 滄州大化生產的TDI多少錢一噸

自原油價格從7月下跌以來，石化產品成本下降，近期TDI等系列產品價格不但沒有隨油價下跌，反而出現一定幅度的上漲，11中旬，滄州大化TDI出廠價已由今年6月初的2.3萬元/噸上漲為3.3萬元/噸，漲幅達到43％。

長期跟蹤滄州大化的一位分析師表示，目前TDI價格的大幅上漲是基於國際產能轉移大背景下的供求關系影響，隨著中國將成為全球最大的TDI生產及消費市場，我國TDI生產企業競相擴張產能投身其中。

這是我給你查到的第二個結果：
近期TDI價格的上漲是基於國際產能轉移的大背景

11中旬，滄州大化TDI出廠價已由06年6月初的23000元/噸上漲為33000元/噸，漲幅達到43％。我們認為，目前TDI價格的大幅上漲是基於國際產能轉移的大背景：近年來，由於歐美市場上聚氨酯硬泡的需求增長速度持續高於軟泡，導致TDI需求增長明顯放緩。因此，05年以來歐美TDI產能呈下降趨勢，新增產能主要在亞洲以及俄羅斯市場。在產能轉移的過程中，預計未來2年全球TDI市場仍存在供不應求，加上國內06年初TDI反傾銷復審後的稅率上調，預計TDI價格07、08年仍有望維持高位。滄州大化目前擁有3萬噸/年TDI產能，預計06年TDI產量有望超過3萬噸（日產2800噸左右）。

公司目前是國內TDI生產技術最好的企業，新增的5萬噸/年TDI產能預計在08年初投產。

由於公司已經基本掌握TDI生產技術，新增產能的技術風險不大，而新產能的建成也符合國際產能轉移的大背景，因此我們看好公司TDI業務的發展前景。

希望你滿意~！