A. 誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首
註：上圖中跌幅為橡膠每日價格較2017年2月13日跌幅情況；「線性」為趨勢線。
最主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。
據隆眾資訊分析，輪胎企業對橡膠需求低迷主要有兩方面的原因，一方面是春節前橡膠價格持續大漲推升輪胎企業原料備貨積極性，輪胎企業普遍儲存兩個月左右原料庫存，春節後隨著膠價快速大幅回落，部分輪胎企業採用少量購進低價原料，對沖高價原料造成的高成本，導致高價原料消化速度緩慢，拉低對橡膠原料整體需求。另一方面是春節後輪胎銷售情況欠佳，庫存高位拖累開工低位，拉低對橡膠需求。
外需方面，春節過後美國商務部裁定我國輸美卡客車輪胎不存在傾銷和補貼行為，推動輪胎出口情況環比好轉，2017年3月份輪胎出口45.84萬噸，環比大漲47.76%，4月份輪胎出口46.46萬噸，環比3月份小漲1.36%，但是1-4月份累計出口較去年同期依舊存在1.84個百分點的跌幅，整體出口方面未形成有力支撐或者拖累。
內需方面，國內樓市政策收緊，基礎設施刺激不及預期，大環境對輪胎需求無支撐，「限載」刺激重卡銷量同環比暴漲利好逐漸消化，小排量汽車購置稅優惠政策春節前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用車銷量環比大幅回落。除此之外，國內下游經銷商春節前輪胎價格快速上漲時期大量備貨，春節後隨著原料價格持續大幅走跌，輪胎經銷商高價銷售困難，庫存快速積壓，隨著時間推移進而造成輪胎企業成品庫存不斷提升，據隆眾了解目前輪胎企業成品庫存量普遍達到1個半月以上。
在輪胎外需無明顯支撐或者拖累，內需非常低迷的情況下，國內輪胎企業成品庫存高位施壓輪胎開工，市場整體開工情況在理論產銷旺季出現回落，進一步拉低對橡膠原料需求，打壓膠價持續下行，並且對最起碼3個月之內橡膠價格打壓作用持續存在。
B. 膠粘帶最近價格瘋漲，是什麼原因
物價飛漲，石油不斷的提高價錢，運費增加，這是最基本的原因～！
C. 2011年天然橡膠價格比2010年高嗎
這樣看你在什麼時間段的比較，期貨市場橡膠從2010年6月份最低2萬多漲到2011年2月份最高4萬多，目前價格在三萬三千多。
D. 橡膠的成本價是在13000元左右,為什麼2011年期貨橡膠高到4萬多點
2011年，國產標准膠（SCRWF）上海市場月平均價格為33930元/噸，同比上漲7620元/噸,最高價為42500元/噸，最低價為26000元/噸；青島市場月平均價格為33953元/噸，同比上漲7700元/噸，最高價為42400元/噸，最低價為26000元/噸；天津市場月平均價格為34105元/噸，同比上漲7777元/噸，最高價為42500元/噸,最低價為26200元/噸。
2011年市場分析：2011年國內外天然橡膠板價格走勢主要分為暴漲、暴跌、寬幅震盪、持續回落四個階段。
暴漲階段（1月初-2月下旬）：天然橡膠價格延續2010年底價格走勢繼續大幅上揚,國內期貨價格突破43000元/噸、現貨價格突破42000元/噸,均創歷史最高。主要原因：一是美元持續貶值，國內外通脹預期增加；二是1月末中東局勢出現動盪，危及蘇伊士運河原油運輸，以原油為代表的全球大宗商品價格持續上漲，國內外天然橡膠價格也隨之大幅上揚。
暴跌階段（2月下旬-4月底）：天然橡膠板國內期貨、現貨價格均跌至35000元/噸左右。主要原因：一是中東局勢持續惡化，市場對全球經濟復甦有所擔憂，紛紛買入石油和黃金避險，全球原油和黃金價格大幅上漲,而其他大宗商品價格則大幅下跌；二是日本地震對世界經濟帶來了嚴重沖擊；三是國內橡膠板製品企業春節長假後開工不足，加上隨著天然橡膠價格的大幅上漲，橡膠板製品企業已出現大面積虧損，市場需求有所減少。
寬幅震盪階段（4月底-9月下旬）：天然橡膠價格止跌回穩，並在相對高價區域內大幅震盪，主要是有利和不利因素並存。有利因素主要有：一是天然橡膠持續暴跌後，市場有了一定的承接能力；二是5月以後國內外橡膠主產區天氣惡劣，降雨增加，影響割膠；三是市場對希臘債務危機及美國國債存在違約風險的擔憂，美元持續貶值,國際原油價格大幅攀升,合成膠價格隨之大幅上漲。不利因素主要有：一是日本大地震嚴重影響了日產汽車零部件供應,全球汽車產量出現下滑，輪胎庫存大幅增加；二是由於天然橡膠持續高位，國內輪胎製品企業開工率不足；三是越南、寮國和緬甸等周邊國家邊貿橡膠板大量流入。
持續回落階段（9月下旬-12月底）：天然橡膠價格結束寬幅震盪持續回落，截至年底，市場價格已跌至26500元/噸，接近全年最低價格。主要原因：一是美國延長4000億美元國債期限；二是投資者擔心希臘可能出現債務違約,全球經濟將出現衰退，以原油為代表的國際大宗商品價格急劇下跌；三是受歐債危機的影響，美國、中國及新興經濟體經濟發展速度放緩。
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E. 結合基本面分析，談一談2011年天然橡膠期貨價格
先看看各地橡膠期貨價格後再分析吧，機會007網期貨欄目能見著全球橡膠的期貨價格。
F. 橡膠價格什麼時候會上漲啊
據最新數據顯示，2015年初以來，天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠的價格累計漲幅分別達到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我國橡膠價格普遍出現上漲，分析其原因，主要表現在以下幾個方面。
首先，近段時間原油價格的上行推動了丁二烯的價格上漲，而丁二烯是合成橡膠的原料，因此，上游丁二烯原料價格的上漲會推高合成橡膠的價格，從而也帶動了天然橡膠價格的上漲。
其次，從橡膠的生產周期看，一季度是橡膠生產的淡季，供應本來就有限，加上受到今年天氣異常的嚴重影響，導致產膠區大面積減產，受心理預期的影響，也會使橡膠的價格上升。據相關消息顯示，受乾旱影響，我國雲南和海南橡膠主膠區均預期減產2萬噸左右，共計4萬噸。
再次，在資本市場，橡膠產品歷來是大家炒作的重點，加上受乾旱影響造成的減產預期，一些期貨商對橡膠的炒作，也會推高橡膠的價格。
此外，據中投顧問發布的《2010-2015年中國橡膠行業投資分析及前景預測報告》顯示，我國天然橡膠的65%-80%用於製造輪胎，而一季度汽車行業回暖勢頭強勁，對輪胎的需求增加，也會增加對天然橡膠的需求。
G. 聚四氟乙烯2010年到2011年價格走勢，有誰知道為什麼漲幅這么大
10年8月前基本維持在45元/公斤
10年8月到10月，80-90元/公斤
10年10月到11年1月100-105元/公斤
11年2月120-125元/公斤
11年3月130-135元/公斤
11年5月為140-145元/公斤
以上是國產懸浮聚四氟乙烯樹脂的最近的價格走勢
樓上說的是一個原因，還有一個是螢石礦的限制開采，國家限制了70%的開采，導致原材料供應緊張。
H. 橡膠為什麼會暴漲,原因在這里!
因石化原料石腦油及橡膠原料丁二烯價格急升，日本合成橡膠企業紛紛要求漲價。日本合成橡膠株式會社宣布將從3月15日起調高聚丁二烯橡膠和丁苯橡膠價格，漲幅在15%~30%；日本瑞翁化學公司也稱調漲聚丁二烯橡膠價格，漲幅預計在20%以上。此外，旭化成、昭和電工以及陶氏化學日本公司都宣布要調漲合成橡膠價格。
I. 橡膠價格的漲落與什麼有關
橡膠的價格主要取決於兩點：1.供求關系---橡膠是製造輪胎的主要原料，與汽車產業息息相版關權；2.原材料價格----東南亞等主要產區的產量；3.石油價格----期貨市場交易的是天然橡膠，人工合成的以石油的副產品為主要原料，二者有替代性。