Ⅰ 中國物價飛漲大年代是什麼時代
中國在90年代初期物價大漲過,「搶購風」四起,相信在那個年代生活過的人一定版都深權有體會,原因是准備放開價格競爭,原來一直因為行政原因被壓低的物價就大肆上漲了。最近的一次自然是08年前後的物價上漲,原因是消費的內需不足,投資過剩
Ⅱ 中國中鐵股份有限公司的公司高管
李長進,教授級高級工程師,現任本公司董事長、執行董事、黨委書記、董事會戰略委員會主任、提名委員會主任,同時兼任中鐵工董事長、總經理、黨委副書記。2002年7月至2006年9月任中鐵工副總經理,2006年9月至2007年9月任中鐵工董事、總經理、黨委副書記,2007年9月至2010年6月任中鐵工董事、黨委書記及本公司執行董事、總裁、黨委副書記,2008年6月至2012年4月兼任華剛礦業股份有限公司董事長,2010年5月至今任中鐵工董事長,2010年6月至2013年3月任中鐵工總經理,2010年6月至今任中鐵工黨委副書記及本公司董事長、執行董事、黨委書記。
張宗言,現任中國中鐵股份有限公司總裁。2002年——中鐵十二局集團有限公司董事、副總經理;2005年——中鐵十二局集團有限公司黨委書記、董事長;2008年——中鐵十二局集團有限公司董事長、黨委副書記;2009年4月——中國鐵建股份有限公司副總裁;2013年3月——中國鐵建股份有限公司總裁、黨委副書記;2013年3月——2015年7月,中國鐵道建築總公司董事、黨委書記;2015年7月——中國中鐵執行董事、總裁;2015年7月——中國鐵路工程總公司董事、黨委書記。
王秋明,現任本公司董事、黨委副書記、紀委書記,同時兼任中國鐵路工程總公司黨委副書記、紀委書記。1989年11月至2006年9月先後任中國鐵路工程總公司幹部部副部長、部長,2004年6月至2006年9月任中國鐵路工程總公司副總經濟師,2006年9月起任中國鐵路工程總公司黨委副書記、紀委書記,並於2007年4月至2008年1月任中鐵三局集團有限公司董事長,自2007年9月起任本公司非執行董事、黨委副書記、紀委書記。
姚桂清,現任中國中鐵股份有限公司副總裁、黨委副書記、工會主席,同時任中華全國總工會執行委員,中鐵九局集團有限公司董事長。於1971年12月加入中鐵總公司,1990年2月至1994年3月任中國鐵路工程總公司團委書記,並出任全國鐵道團委常委、團中央委員;2001年2月至2004年10月任中國鐵路工程總公司工會主席;2004年12月至2007年9月任中國鐵路工程總公司黨委副書記;自2006年4月起出任中鐵九局集團有限公司董事長;自2007年9月起任中國鐵路工程集團有限公司黨委副書記、工會主席,中國中鐵股份有限公司副總裁、黨委副書記、工會主席。
劉輝,現任中國中鐵股份有限公司副總裁、總工程師。1982年8月加入本公司,1999年12月至2001年3月任中鐵二局集團有限公司董事、總工程師,2001年4月至2007年9月任中鐵工副總經理、總工程師,自2007年9月起任本公司副總裁、總工程師。
段秀斌,現任中國中鐵股份有限公司副總裁,兼任中鐵置業集團有限公司董事長、黨委書記。於1996年7月加入中國中鐵總公司,2002年12月至2006年10月期間擔任中鐵建工集團有限公司的董事長兼總經理、董事長兼黨委書記;2006年10月至2007年9月任中國鐵路工程總公司副總經理;2007年2月起出任中鐵置業集團有限公司董事長兼黨委書記;2007年9月起任中國中鐵股份有限公司副總裁。
周孟波,現任中國中鐵股份有限公司副總裁,兼任中國海外工程有限公司的董事長。於1985年7月加入中國中鐵總公司,2000年8月至2001年4月擔任鐵道部大橋工程局(中鐵大橋局集團有限公司前身)局長;2001年4月至2006年9月任中鐵大橋局集團有限公司董事長、總經理;2006年9月至2007年9月任中國鐵路工程總公司副總經理;2007年9月起任中國中鐵股份有限公司副總裁,同時兼任中國海外工程有限公司的董事長。
於騰群,現任中國中鐵股份有限公司董事會秘書。於1990年12月加入中國中鐵總公司,1999年4月至2000年3月擔任鐵道部第一工程局(中鐵一局集團有限公司前身)辦公室副主任;2000年3月至2006年11月先後擔任中國鐵路工程總公司企業管理處副處長、企業發展規劃部副部長、總法律顧問助理兼法律事務部部長;2006年11月至2007年9月任中國鐵路工程總公司董事會秘書兼法律事務部部長,期間2001年至2007年出任中鐵寶橋股份有限公司監事,2003年至2005年任中鐵一局集團有限公司董事,2005年至2007年任中鐵十局集團有限公司副董事長;2007年9月起任中國中鐵股份有限公司董事會秘書。
賀恭,現任本公司獨立董事。賀先生歷任雲南省電力局水電建設第二工程處幹部,雲南省電力廳辦公室秘書、辦公室副主任,雲南省電力工業局副局長、黨組成員兼漫水灣水電工程管理局籌備處主任、局長、黨委副書記,中國長江三峽工程開發總公司副總經理、黨組成員,國家電力公司副總經理、黨組成員,中國華電集團公司籌備組組長、總經理、黨組書記,自2007年9月起任本公司獨立董事。
張青林,現任本公司獨立董事,同時兼任中國房地產集團有限公司外部董事,第十屆全國政協委員會委員,中國建設監理協會會長,中國建築業協會項目管理和經營管理委員會會長,清華大學國際工程項目管理研究院兼職教授。1993年至2004年任中國建築總公司黨組書記、副總經理(中央國家機關副部長級),2006年10月至2007年9月任中國鐵路工程總公司外部董事,自2007年9月起任本公司獨立董事。
中國中鐵股份有限公司貢華章
貢華章,現任本公司獨立董事,同時兼任中國石油天然氣股份公司董事,中油財務有限責任公司董事長,中國南方航空股份有限公司獨立董事,中國長江電力股份公司董事,財政部會計准則委員會委員,財政部評估准則委員會委員,中國會計學會副會長,中國國際稅收理事會副理事長,中國價格協會顧問,中國石油學會副理事長,中國資產評估協會特邀理事,清華大學、南開大學、廈門大學、中國石油大學兼職教授,國家會計學院(北京)教授。2000年8月至2007年4月任中國石油天然氣集團公司黨組成員、總會計師職務,自2007年9月起任本公司獨立董事。
王泰文,現任本公司獨立董事,同時擔任中國對外貿易運輸(集團)總公司外部
董事。2002年6月至2004年5月任中國南方機車車輛工業集團公司黨委書記,2006年11月至2007年9月任中國鐵路工程總公司外部董事。自2007年
9月起任本公司獨立董事。辛定華,現任本公司獨立董事,同時兼任匯盈控股有限公司執行董事及行政總裁,晶門科技有限公司獨立非執行董事及主席。歷任香港收購及合並委員會委員,香港聯交所上市委員會副召集人,聯交所理事,香港上市公司商會名譽總幹事,摩根大通銀行香港區總裁兼香港投資銀行部主管,匯富金融控股有限公司執行董事,怡富控股有限公司集團執行董事兼投資銀行業務聯席主管,領匯管理有限公司及光大保德信基金管理有限公司獨立非執行董事,現為香港上市公司商會常務委員會委員。辛先生自2007年9月起任本公司獨立董事。
Ⅲ 心臟支架價格未來會降下來么
心臟支架國產要比進口支架便宜,在一萬元左右一個。進口的心臟支架一般需要一萬三千元到一萬八千元不等的費用。在以後肯定會有所下降,這只是時間內問題。
Ⅳ 做心臟支架需要多少錢
國產支架均價在8000元左右,進口支架普遍貴30%以上,最貴的治療性葯物支架或放射性支架可達2~3萬元。
20世紀80年代中晚期,心臟介入支架手術開始進入我國。當時,支架全部是進口產品,單價是2~3萬元。1999年,我國自行研製的心臟支架成功上市,價格降至1萬元左右,一舉打破進口壟斷。
然而,臨床上使用的腦血管支架中,國內產品依然很少。其中,頸動脈支架主要依靠進口,顱內動脈支架僅有一個國產品牌。
中國海關總署的數據顯示,2016年,我國進口血管支架總額為47287.88萬美元。在冠脈支架領域,進口支架市場佔比在34%左右。
國產支架的使用比例在不斷提升,市場佔有率已達60%,尤其是在心臟介入治療中,80%左右的心臟支架都是國產的。但是,導管、導絲等配套醫療器械市場仍被國外品牌壟斷。
(4)中國價格協會醫葯羅欣擴展閱讀:
支架貴的原因
第一,國內支架創新能力低,使得進口價格受制於人。中華醫學會心血管病分會主任委員霍勇曾公開指出,我國自主知識產權的醫療器械產品偏少,大部分都只是在復制國外的技術。
盡管有一些局部或細節性的改進,但還沒有一個整體上原創的產品。繆中榮則指出,受審批流程影響,創新產品出來後,卻不能形成生產規模,盡快走向臨床。
第二,流通環節多,致使層層加價。清華大學研究指出,美國的醫療用品市場是直銷模式,基本是從廠家到醫院直接流通,而我國是代理模式,整體供應鏈層級較多,每個環節都需要獲取自己的利潤,結果必然就是產品到終端之後的價格很高。
中國價格協會的一項分析指出,支架等高端醫療器械價格昂貴,中間環節尤其多。從出廠或進口到醫院銷售給患者,平均加價2至3倍,其中支架是2.28倍。
Ⅳ 聽說姚靜和除了是靜玥翡的創始人,還是廣州市價格協會副會長嗎
是的,
姚靜
和是廣州市價格協會副會長。正因為姚靜和女士是價格協會的副會長才能給予靜玥翡最低的價格。大力引導消費的消費多彩的商品,不僅僅局限於購買黃金、鑽石這兩種高端的產品。
Ⅵ 做心臟支架要多少錢
截止2021年,國產支架均價在8000元左右,進口支架普遍貴30%以上,最貴的治療性葯物支架或放射性支架可達2~3萬元。
20世紀80年代中晚期,心臟介入支架手術開始進入我國。當時,支架全部是進口產品,單價是2~3萬元。1999年,我國自行研製的心臟支架成功上市,價格降至1萬元左右,一舉打破進口壟斷。
然而,臨床上使用的腦血管支架中,國內產品依然很少。其中,頸動脈支架主要依靠進口,顱內動脈支架僅有一個國產品牌。
中國海關總署的數據顯示,2016年,我國進口血管支架總額為47287.88萬美元。在冠脈支架領域,進口支架市場佔比在34%左右。
國產支架的使用比例在不斷提升,市場佔有率已達60%,尤其是在心臟介入治療中,80%左右的心臟支架都是國產的。但是,導管、導絲等配套醫療器械市場仍被國外品牌壟斷。
支架貴的原因
第一,國內支架創新能力低,使得進口價格受制於人。中華醫學會心血管病分會主任委員霍勇曾公開指出,我國自主知識產權的醫療器械產品偏少,大部分都只是在復制國外的技術。
盡管有一些局部或細節性的改進,但還沒有一個整體上原創的產品。繆中榮則指出,受審批流程影響,創新產品出來後,卻不能形成生產規模,盡快走向臨床。
第二,流通環節多,致使層層加價。美國的醫療用品市場是直銷模式,基本是從廠家到醫院直接流通,而我國是代理模式,整體供應鏈層級較多,每個環節都需要獲取自己的利潤,結果必然就是產品到終端之後的價格很高。
中國價格協會的一項分析指出,支架等高端醫療器械價格昂貴,中間環節尤其多。從出廠或進口到醫院銷售給患者,平均加價2至3倍,其中支架是2.28倍。
Ⅶ 中國資產評估協會和中國價格協會有什麼區別
管理的人才不一樣。
1.資產評估協會主要管理資產評估師,對資產評估機構和資內產評估師進行管理。
2.中國容價格協會主要管理價格鑒定師。中國價格協會是由從事價格實際工作和理論研究的相關單位和人員自願組成,是為價格改革和價格工作服務、並經民政部登記注冊的具有法人資格的全國性的、非盈利性的專業社團組織。中國價格協會是由國家發改委主管,在民政部登記注冊的具有法人資格的全國性、非盈利性的專業社團組織。在價格領域從事中介服務職能,通過開展與價格相關的業務活動,發揮溝通交流,參謀咨詢、組織協調作用,為會員和企事業單位生產經營服務,為政府價格決策服務,為人民群眾安居樂業服務。前身為"中國價格學會"(成立於1981年),2000年11月改建更名為中國價格協會。名譽會長為陳錦華(全國政協原副主席)、成致平(原國家物價局局長),現任會長為王永治。