遼寧今日成品油零售價格表

A. 今日石油價格是多少

今天北京石油公司0號柴油開票價格7435元每噸。(自提而且限量)
滿意請採納

B. 成品油最新價格是多少

中新網3月26日電 據國家發展改革委消息，為緩解國內成品油與原油價格嚴重倒掛的矛盾，做好成品油市場供應工作，根據《國務院辦公廳關於轉發發展改革委等部門完善石油價格形成機制綜合配套改革方案和有關意見的通知》(國辦發[2006]16號)，經國務院批准，決定適當提高國內成品油價格，並同步出台對部分弱勢群體和公益性行業的補貼措施。調整後的成品油出廠價格和各省(區、市)和中心城市汽、柴油零售基準價格表。

成品油出廠價格調整表

單位：元/噸

品種 調整前出廠價格 調整後出廠價格

供軍隊等部門用90號汽油(標准品) 4400 4700

供軍隊等部門用0號柴油(標准品) 3870 4070

供軍隊用燈用煤油 3890 4090

供軍隊用海軍燃料油 2790 2930

航空汽油(標准品) 4530 4840

各省(區、市)和中心城市汽、柴油零售基準價格表

單位：元/噸

90號高標准清潔汽油 0號柴油

一、實行一省一價的地區

北京市 5370 4665

天津市 5160 4475

河北省 5160 4475

山西省 5225 4530

遼寧省 5160 4475

吉林省 5160 4475

黑龍江省 5160 4475

上海市 5175 4480

山東省 5170 4485

湖北省 5185 4500

河南省 5180 4495

海南省 5295 4600

廣東省 5235 4540

廣西自治區5295 4600

寧夏自治區5165 4475

甘肅省 5145 4495

新疆自治區4955 4380

二、暫不實行一省一價的地區

呼和浩特市 5175 4490

南京市 5145 4465

杭州市 5175 4490

合肥市 5180 4495

福州市 5210 4520

南昌市 5180 4495

長沙市 5175 4510

成都市 5365 4695

重慶市 5350 4660

貴陽市 5325 4625

昆明市 5355 4655

西安市 5145 4485

西寧市 5115 4505

註：表中北京市汽、柴油為質量符合車用汽油、柴油北京市地方標准(DB11/238-2004，DB11/239-2004)的油品

C. 全國油價調整信息：3月16日調整後：全國92、95號汽油價格表

按照「十個工作日一調整」的原則，國內成品油新一輪調價窗口將於3月17日24時開啟。3月16日，第9個工作日，預測新一輪成品油調整幅度為下調940元/噸，折算為0.72－0.81元/升，按50升油箱計算，加滿一箱油將節省35元左右，5元時代來臨！

周二晚上24時起降！具體降多少，屆時傍晚發改委將公布的數據！

2020年3月16日全國各省市汽油價格表

《2016年最新石油價格管理辦法》第二章」價格制定與調整「，第6-7條規定：

當國際市場原油價格低於每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

根據以上明文規定，會降6-8毛封頂。

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D. 成品油出廠價 批發價 零售價的區別和差距

可分三級批發
到油站己屬第三級批發。每級約為百分之十差別。

E. 遼寧省汽油柴油價格都是多少

遼寧市場汽柴油銷售持穩。中油批發價報價：E90#汽油5610元/噸，E93#汽油5950元/噸，E97#汽油6283元/噸，-10#柴油批發價5439元/噸，零售掛到位價5695元/噸，-20#柴油批發5696元/噸，終端直銷掛零售到位價5960元/噸。

F. 各地柴油價格

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司:

根據現行成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。現就有關事項通知如下:

一、調整國內成品油價格

(一).成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油(標准品，下同)供應價格每噸分別提高500元和400元。調整後的汽、柴油供應價格分別為每噸8580元和7730元。其他成品油價格相應調整。調整後的成品油標准品價格見附表一。非標准品價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。

(二)供交通、民航等專項用戶汽、柴油最高供應價格等額提高。調整後的汽、柴油標准品最高供應價格每噸分別為8980元和8130元。非標准品最高供應價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。其中，供鐵道、漁業、林業、農墾用汽、柴油價格暫按供軍隊用油價格執行。

對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也要相應降低，保持價差不小於400元。

具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下。由供需雙方協商確定。

〔三)各地汽、柴油最高零售價格等額提高。調整後各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格水平見附表二。各省(區、市)價格主管部門按規定的品質比率調整汽、柴油非標准品最高零售價格。

成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

(四)汽、柴油最高批發價格等額提高。合同約定由供方配送到零信企業的，最高批發價格按最高零售價格倒扣300元確定;合同未約定配送的，最高批發價格由各省〔區、市)價格主管部門在300元的基礎上，再考慮運雜費因素確定。當市場零售價格降低時。批發價格也要相應降低，保持批零價差不小於300元。各省(區、市)價格主管部門按規定的品質比率制定非標准品最高批發價格。

成品油批發企業可在不超過最高批發價格的前提下，與零售企業協商確定具體批發價格。

(五)液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92:1的比價關系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。

(六)調整後的價格自2011年4月7日零時起執行。

二、做好相關配套工作

(一)控製成品油調價連鎖反應。

1、這次成品油調價後，鐵路客運、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格不作上調。

2、成品油價格調整對計程車行業的影響，各地可採取調整計程車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導，在疏導措施出台之前繼續採取發放臨時補貼的方式穩定計程車從業人員的收入水平。

3、成品油價格調整影響公路客運增加的成本支出，各地可以按油運價格聯動機制規定，採取調整運價或燃油附加的方式適當疏導。

4、對已經實行市場調節價的公路貨運和水運價格，各地要加強監測，防止不合理漲價。

5、名一地要嚴格貫徹落實鮮活農產品運輸「綠色通道」等有關政策。加強市場價格的巡查和監測，堅決制止搭車漲價行為，努力穩定糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品價格。

(二)落實好各項補貼措施，妥善安排低收入群體生活。

這次成品油價格調整後。對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運、計程車等部分困難群體和公益性行業，按既定補貼機制由中央財政繼續給予補貼，具體補貼方案由財政部另行下達。

各地要統籌考慮成品油、液化氣等調價和市場物價變動因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。

(三)發揮石油企業內部上下游利益調節機製作用，保障成品油市場供應。中石油、中石化集團公司要充分發揮已經建立的「石油企業內部上下游利益調節機制」作用。採取多種措施，平衡內部各板塊利益關系，緩解煉油企業困難。同時，要統籌協調好汽，柴比較效益，保證成品油特別是春耕期間的柴油市場供應。

(四)關注行業動態，維護好正常經營秩序。各地人民政府和有關部門要加強成品油市場及交通運輸等相關行業的監測分析工作，及時協調解決出現的矛盾和門題，維護好企業正常生產經營秩序。

(五)加強成品油市場監管，組織好價格監督檢查。

1、石油生產經營企業要嚴格執行國家價格政策。自覺維護市場價格秩序。

2、各級價格主管部門要加大成品油市場監督檢查力度，嚴厲打擊利用價格調整之際搶購、因積的行為。打擊招搖惑眾、擾亂市場價格秩序的行為，維護成品油市場穩定。

3、各省(市、區)價格主管部門及中石油、中石化集團公司要在4月7日18:00前將調價方案的執行情況、市場價格情況和存在問題報告我委價格司。

附:一、成品油供應價格調整表
二、各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格表

國家發展改革委
二O一一年四月七日

品種 調整前供應價格 調整後供應價格
供軍隊等部門用90號汽油（Ⅱ）（標准品） 8080 8580
供軍隊等部門用0號柴油 （標准品） 7330 7730
供軍隊用燈用煤油 7370 7770
供軍隊用海軍燃料油 5280 5570
航空汽油（標准品） 9550 10140

90號汽油（Ⅱ） 90號汽油（Ⅲ） 0號柴油
一、實行一省一價的地區
北京市 9780 9000
天津市 9335 8485
河北省 9335 8485
山西省 9405 8540
遼寧省 9335 8485
吉林省 9335 8485
黑龍江省 9335 8485
上海市 9760 8970
江蘇省 9390 8525
浙江省 9390 8540
安徽省 9385 8535
山東省 9345 8495
湖北省 9360 8510
湖南省 9400 8570
河南省 9355 8505
海南省 9480 8620
重慶市 9550 8695
廣東省 9415 9645 8555
廣西自治區 9480 8620
寧夏自治區 9340 8485
甘肅省 9320 8505
新疆自治區 9115 8380
二、暫不實行一省一價的地區
呼和浩特市 9350 8500
福州市 9390 8530
南昌市 9355 8505
成都市 9555 8720
貴陽市 9515 8645
昆明市 9545 8675
西安市 9320 8495
西寧市 9300 8530

G. 今日的汽油價格是多少

今日零時起，我國汽柴油價格每噸分別降低230元和220元（摺合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售價從6.49元/升降為6.30元/升，本次西安汽油最高零售價平均降幅0.18元/升。

汽油每噸降價230元

繼4月14日國家提高成品油價格後，今日零時起，成品油價格適當下調。成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油（標准品）供應價每噸分別降低230元和220元，調整後的汽、柴油供應價分別為每噸7190元和6460元，其他成品油價格相應調整。

對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也要相應降低，保持價差不小於400元。

省延長石油集團公司供中石油、中石化陝西銷售公司汽、柴油最高供應價格比照以上規定，按中心城市最高零售價格扣減400元確定。具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下，由供需雙方協商確定。

西安汽油平均每升降0.18元

調價後，我省汽、柴油各價區最高零售價等額降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降為6.30元/升，汽油零售價平均降幅0.18元/升。西安柴油價格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售價由原先的6.71元/升降為6.51元/升。

液化氣最高出廠價按照與供軍隊等部門用90#汽油供應價格保持0.92∶1的比價關系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。據此計算，液化氣最高出廠價由原先的每公斤7.42元降為7.19元。

市民反應：降價幅度低於預期

本報訊 （記者 陳靜濤） 昨日下午，一些司機表示，成品油價格下調在意料之中，但此次調價幅度仍較保守，比預期少。

私家車主吳惠敏說，從國際油價的降幅來看，此次調價幅度的普遍預期應該在400～500元/噸。也有車主表示，下調了總比不調要好。

國內的能源機構認為，此次下調油價有助於緩和目前強烈的通脹預期，但對國內批發市場價格走勢或影響甚微。有西安一些民營加油站認為，這兩天國際油價有所反彈，如果後期國際原油價格繼續走高，也不排除主營單位再度聯手推高油價。

我省居民用氣暫不調價

本報訊 （記者 張莉） 今日零時起，國產陸上天然氣出廠基準價格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提價幅度為24.9%。但據記者了解，我省居民用天然氣銷售價格暫不調整。

同時，國家發展和改革委員會還改進了天然氣價格管理辦法，取消價格「雙軌制」，理順車用天然氣與成品油之間比價關系。這是我國在能源價格市場化改革方面邁出的謹慎和積極的一步。

發改委相關負責人表示，我國天然氣資源匱乏。據有關方面測算,2008年和2009年國內天然氣供需缺口分別為30億和90億立方米左右，部分地區「氣荒」和加氣難現象時有發生。適當上調天然氣價格，對於合理有效配置天然氣資源，保證天然氣生產供應，十分必要且緊迫。

各地自行確定居民氣價

國產氣出廠價格調整後，地方城市燃氣公司的購進成本相應增加，各地居民氣價調整的時間和幅度，由各地根據實際情況，在履行規定的聽證等程序後自行決定。

按中國城市燃氣協會調查數據，全國平均每戶家庭每月炊事用氣約為20方，如果按照城市燃氣銷售價格每方相應提高0.23元測算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。各地通過統籌安排對困難群體的各項補助，確保低收入群體不因民用天然氣售價調整而降低生活水平。

那麼，我省的天然氣價格會不會變動呢？據省物價局有關負責人表示，我省天然氣調價方案還正在制定中，居民用天然氣銷售價格暫不調整。

可適當疏導計程車運價

車用天然氣價格調整後，部分主要使用天然氣為車用燃料的城市，要妥善處理氣價調整對計程車運營成本增支的影響。已經建立計程車運價與燃料價格聯動機制的地方， 可適當疏導計程車運價；沒有建立聯動機制的地方，可以採取發放臨時補貼等措施，來緩解氣價提高對計程車行業影響。

氣價雙軌製取消

發展改革委對存在一、二檔氣價的大港、遼河、中原三個油氣田價格進行並軌，取消了價格「雙軌制」；進一步擴大價格浮動幅度，允許供需雙方以出廠基準價格為基礎，在上浮10％、下浮不限的范圍內協商確定具體價格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價格不低於0.75∶1的比價關系理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。
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H. 成品油零售價格含稅嗎

成品油零售價格含稅。「brook09」的說法有問題，由於消費稅是價內稅，因此售價中一定是含消費稅的。

I. 國內成品油是怎麼定價的

我國成品油定價方法主要採取成本加成的方法，而美國等發達國家由於石油市場競爭充分，主要採取的是市場定價法。

國內成品油價格主要由四部分組成：原料成本（也就是剛才提到的原油價格）、煉化成本利潤、政府相關部門徵收的稅費、貿易商及加油站的成本利潤等。

我國的成品油價格結構中，原料成本大約佔30%， 48%左右為各種稅費，煉油廠成本加利潤大約佔到8%，剩餘部分為貿易商及加油站的營運成本和利潤。

我國成品油的稅費佔比低於世界的平均水平，德國這個比例為57%，韓國為52%。當然，美國大約在30%左右，導致美國是世界上成品油消費最大的國家。高稅費一方面是為了抑制石油的消費，提高石油的使用效率，從而達到節能減排的目的，另一方面，成品油大部分用於交通領域，因而高稅費也是為了提供足夠、穩定的公路維護與建設資金，以解決公路維護與建設籌資的問題。

我國成品油定價受國家管控，採取"十個工作日一調"原則逐月與國際市場價格聯動，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日內，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日內，國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次，當汽、柴油調價幅度低於每噸50時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵，並設置了上下限， 上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。

當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或者少提；低於40美元的時候，最高零售價格不再下調，並規定當國際市場原油價格低於40美元調控下限時，成品油價格未調金額全部納入風險准備金，這便是成品油定價機制中的「天花板價」和「地板價」。

因此，這就導致國際原油價格接連暴跌，國內的成品油價格並沒有下降多少。