A. 09年國內煤炭價格的走勢
從8月份開始煤炭價格會上漲，但漲幅不是很大，一般煤炭的旺季在9月份以後，北方開始冬季取暖儲煤，這個時候是煤炭的旺季，但漲幅不會像07、08年那麼大，因為國內經濟還沒完全恢復。
B. 2013年煤炭價格走勢如何是上漲還是下滑
隨著氣溫上升，消暑降溫用電需求會逐步增加，但此時夏季用電高峰尚未到來，用電負荷正處於上升過剩中，綜合來看，預計6月份火電發電量基本保持平穩的可能性較大，受此影響，動力煤實際需求也將基本保持平穩。煉焦煤需求或將小幅下滑。
當前從聚煤網信息平台統計國內主要城市五大品種鋼材庫存總量仍在1800萬噸以上，鋼材價格下滑趨勢仍未扭轉，在需求短期內難以切實改善的情況下，想要抑制鋼材價格下滑勢頭，或許只有減產一條路，焦炭和煉焦煤需求勢必會受到一定影響。
無煙塊煤需求也將有所下滑。國內農業用肥高峰遠去，市場需求下降，與此同時，國際市場尿素行情持續走低，加之6、7月份尿素出口仍然執行旺季關稅，短期尿素出口難有大作為。由於國際市場行情不明朗，出口尿素提前集港可能也將受到一定影響。需求疲軟，再加上尿素價格仍在持續走弱，未來或將有更多企業加入減產、限產行列，無煙塊煤需求也將有所下滑。
供給方面：預計6月份國內原煤產量將在5月份基礎上基本保持平穩。今年以來，由於需求疲軟、價格走低，國內原煤產量出現了小幅下降，其中，從晉陝蒙三大主產區來看，1-4月份，內蒙古原煤產量同比下降6.1%，山西和陝西分別小幅增長0.2%和0.7%，原煤產量較快增長勢頭視乎得到遏制。
但通過對煤礦所有制結構簡單分析不難看出，晉陝蒙三省區有一個共同點，中央或地方國有重點煤礦原煤產量均繼續保持了較快增長勢頭，地方鄉鎮煤礦原煤產量均出現了較大幅度下降。這其中原因很簡單，國有重點煤礦與用煤企業或是有較穩定的供貨關系，或是有股權或經營上的聯系，地方鄉鎮煤礦由於銷路不夠穩定，只能被迫停產、減產。
另外，預計煤炭進口量也將基本保持平穩。由於國內煤價持續走低，進口商面臨的市場風險也在不斷增加，短期內進口量繼續回升的可能性大大降低。但是，考慮到夏季用電高峰即將來臨，電廠進口煤采購量或電廠自己的進口煤到岸量將繼續保持在較高水平。分煤種看，由於沿海主要港口煉焦煤庫存處於較高水平，市場風險加大，鋼廠采購愈加謹慎，需求疲軟，煉焦煤進口量可能會有所回落，動力用煤進口量可能會有所增加。綜合來看，預計6月份煤炭進口量整體將基本保持平穩。
價格方面：預計煤價整體仍將以回落為主。動力煤方面，由於需求回升乏力，供給充足，庫存高企，價格仍然繼續回落;冶金煤方面，在需求疲軟或下滑的情況下，即使進口煤數量有所回落，也很難改變目前的市場供求格局，煤價仍有一定回落空間;
無煙塊煤方面，受需求下滑影響，價格也將很可能進一步回落。
C. 近期煤炭價格形式如何請教高人給予分析！！急急急！！
下游港口及電廠存煤仍處中高位,動力煤坑口價格弱勢持穩。但預計隨著後市開工回升,大秦線檢修開始,預計將對動力煤價形成支撐。
動力煤方面,下游電廠及港口存煤仍處中高位,動力煤價格弱勢維穩,但預計後期開工回升及大秦線檢修有望對動力煤價形成支撐。煤鋼焦產業鏈上,鋼材價格震盪向上對焦炭價格形成支撐,本周焦炭價格止跌,但焦煤價格仍有下跌空間。本周無煙煤價格也出現較大下調,但調價後成交有所回升。
價格弱勢穩定。下游港口及電廠存煤仍處中高位,動力煤坑口價格弱勢持穩。但預計隨著後市開工回升,大秦線檢修開始,預計將對動力煤價形成支撐。
港口庫存小幅下行,煤價繼續弱勢持穩。4月12日,環渤海動力煤平均價格616元/噸,較上周下跌1元/噸。秦皇島6000大卡大同優混660元/噸,5500大卡山西優混615元/噸,5000大卡山西大混535元/噸,本周均保持穩定。
煉焦煤價格弱勢下行。本周鋼鐵價格震盪回升對焦炭價格形成一定支撐,但前期價格大幅下跌已經使大量焦化廠限產,預計焦煤價格仍然面臨一定下跌壓力。
噴吹煤價走低:本周國內噴吹煤市場全面下行,全國大礦掛牌價紛紛下調,調價後成交較前期有所好轉。
無煙煤價格全線下跌:本周國內無煙煤市場表示暫穩,經過月初全國性無煙煤價格普調後目前整體煤價保持平穩,成交依舊偏弱。
國際焦煤價繼續小幅走低。4月12日,海角港煉焦煤離岸價151美元/噸,本周下跌2.5美元/噸;青島港進口煉焦煤到岸價165美元/噸,本周下降3.5美元/噸。
焦炭價格弱勢持穩:本周多地焦化廠進入限產階段,同時受下游鋼鐵市場震盪上行的影響,焦炭價格企穩局面出現。
圖12012年11月至2013年5月31日中國太原煤炭交易綜合價格指數走勢
二、本期指數述評
本期綜合價格指數為103.04點，較上期下跌1.40點。其中煉焦煤交易價格指數為90.96點，較上期下跌2.35點；噴吹煤交易價格指數為112.82點，較上期下跌4.56點。動力煤交易價格指數和化工煤交易價格指數無變化，分別為98.21點和160.9點。
（一）動力煤市場
圖22012年11月至2013年5月31日中國太原動力煤交易價格指數走勢
本期山西北部地區各礦大都維持正常生產，銷售情況略好於上周，銷售價格較為穩定，普遍偏低。
從主要中轉地來看，近期港口錨地船數量持續減少，基本維持在50艘左右。目前秦港23個泊位中有12個沒有運煤船舶靠岸。從6月1日開始，秦港將對內貿煤的港口作業包干費標准進行調整。內貿煤港口作業包干費在現行基本費率的基礎上每噸提高2元。即末煤由21元/噸調整為23元/噸，貨物港務費0.5元/噸不變，合計23.5元/噸。
從下游電廠來看，存煤可用天數也維持在較高的水平，目前為22天，比上月末增加了1天。5月中旬末全國重點電廠煤炭庫存7310萬噸，比4月末增加了93萬噸。
大同地區動力煤（Q6000,A10-16,V28-32,S1)車板含稅均價為520元/噸；忻州地區動力煤（Q5000,V31,S1.2-1.8)車板含稅均價為380元/噸；朔州地區動力煤（Q4800,V32,S1)車板含稅均價為340元/噸，較上期均無變化。
（二）煉焦煤市場
圖32012年11月至2013年5月31日中國太原煉焦煤交易價格指數走勢
本期臨汾地區原煤、精煤價格大體平穩，由於當地焦化廠仍在限產，洗煤廠或計劃下調精煤價格。山西大部分地區煉焦煤價格下行趨勢明顯，長治地區的洗煤廠受到煤礦和焦化廠的雙重打壓，經營較為困難，停產率高達70%以上，多數洗煤廠煤炭庫存在1萬噸左右，極個別洗煤廠庫存達3萬噸以上。
本期進口煤價格優勢依舊明顯，加之鐵路運費相對水路較貴，沙鋼、淮鋼等部分下游企業增加了進口以及港口煤炭的采購數量。
太原地區主焦煤（A11,V18-22,S1.3,G65）車板價1025元/噸，較上期下跌90元/噸；孝義肥煤（A11,V27-29,S0.6,G90）車板價為1080元/噸，較上期下跌40元/噸；孝義高硫焦煤（A9.5,V18-20,S2.6,G70）車板價為760元/噸，較上期下跌40元/噸。
（三）噴吹煤市場
圖42012年11月至2013年5月31日中國太原噴吹煤交易價格指數走勢
由於近期焦炭價格大幅下調，各鋼廠紛紛下調噴吹煤的使用量，同時採用價格低廉的焦粉來替代部分噴吹煤，使得高爐噴吹煤的市場需求下滑明顯，銷售不旺。
太原噴吹煤（A10,V13-16,S1.1）車板含稅價為790元/噸，較上期下跌80元/噸。晉城無煙噴吹煤（A11,V8-10,S0.5）車板含稅價為820元/噸，陽泉壽陽噴吹煤（A11-12,V12,S
（四）化工煤市場
圖52012年11月至2013年5月31日中國太原化工煤交易價格指數走勢
本期山西地區化工煤市場弱勢運行，煤企庫存及銷售壓力依然較大，市場回暖跡象不明朗，陽泉地區無煙塊煤以企業內部消化為主。
下遊方面，近期國內甲醇市場跌勢延續，成交清淡；臨近月底，部分前期停產廠家准備復產，國內尿素價格緩慢下滑。
陽泉無煙中塊（A9-10,V6-8,S1）車板含稅均價1110元/噸；沁水無煙小塊（A14,V6,S0.5）車板含稅均價1150元/噸，均較上期無變化。
我是在聚煤網上復制的，自己去了解一下吧！
D. 中國的煤炭行情還會恢復嗎
2015年國內煤炭市場價格行情走勢預測分析
中商情報網：2014-11-20
據報道，隨著煤炭行業脫困政策不斷出台，煤企限產、進口關稅恢復、清稅立稅等一系列煤炭救市政策。煤炭價格逐漸企穩回調，並出現小幅回調。分析認為，2015年煤炭市場供大於求壓力仍然不小，預計社會庫存高位和下游需求不旺仍會伴隨著明年的煤炭市場，對煤炭價格形成遏製作用。預計明年，發熱量5500大卡煤炭港口交易價會穩定在550元/噸左右的低位水平，不會出現大幅上漲現象。
1.經濟運行平穩將影響煤炭消費數量。
我國宏觀經濟正處於增長速度換擋期，結構調整和前期刺激政策消化期「三期」疊加階段。今年，在房地產市場滑坡，內需及工業需求不振等因素影響下，下游需求未出現實質性好轉，電廠耗煤保持低位，采購積極性不高，遏制煤價的上漲。明年，我國經濟結構調整繼續進行，加之能源生產和消費革命的推進，全國煤炭消費增速由前10年年均增長10%左右回落到3%左右，煤炭需求增速大幅放緩。預計明年我國宏觀經濟繼續保持穩中趨緩，節能減排和環境保護壓力加大，煤炭需求預計難有較大回升，遏制煤價的大幅反彈。
2.煤炭企業產能超前，將加大供大於求壓力。
「三西」煤炭基地產能釋放，產量增加，加之前期經過兼並重組、資源整合的煤礦產量快速釋放，大量資源被發運到港口和下游用戶，市場供大於求壓力還將加大。目前，煤炭市場供大於求、需求不足與產能建設超前、產量加快釋放相互疊加，造成全國煤炭庫存大幅增長，社會庫存連續30多個月保持在3億噸以上，其中，全國重點電廠存煤接近1億噸，可用天數高達30天。明年的煤炭市場需要消化高位的煤炭庫存，且用戶采購渠道增多，並不缺少煤炭，煤炭市場供需平衡難以實現，影響煤價的上漲。
3.水電將繼續對火電保持擠壓態勢。
今年水電運行良好，數據顯示，今年1-9月份，全國規模以上電廠水電發電量為7155萬千瓦，同比增長20.8%，增速同比提高16百分點，水電出力增加減輕了火電廠的負荷;預計四季度，水電運行減少的並不多。國家能源局表示，2015年水電總裝機容量將超過3億千瓦，同比增長約1000萬千瓦，預計明年，我國華東、華南地區的外購電仍將保持增長勢頭，將減少煤炭消耗。
4.非化石能源替代作用加大。
國家加大大氣污染治理力度，大力發展非化石能源，抑制了煤炭需求。今年以來非化石能源發電量保持兩位數增長，而火電處於零增長狀態。明年，溪洛渡-浙西、向家壩-上海、錦屏-江蘇等跨區輸電線路繼續發力，使得四川、雲南等地水電大幅輸往華東華南地區，預計減少電煤消耗3000萬噸以上。國家加大環保力度，非化石發電正值爆發性增長期，跨區域送電不斷大幅提高。預計明年，各種非化石能源對煤炭的替代規模進一步加大，還將制約煤炭需求。
5.國內對進口煤已形成常態化采購。
雖然國家採取增收進口煤關稅和提高質量准入門檻等措施限制進口煤，但隨著內貿煤價格的回漲，煤炭進口數量或出現反彈，繼續登陸國內市場，對國內煤炭價格的上漲形成遏制，尤其印尼、越南等國煤炭不受關稅影響，憑借低價位的優勢，仍會大舉進入國內市場，加大供大於求壓力，並遏制國內煤價的反彈。
6.港口運能提高，運輸更加寬松。
隨著曹妃甸煤二期、京唐港擴容工程等新增運輸能力的投入以及神華准池鐵路開通，各港口運能快速提高，堆場越來越大，存煤能力增強，庫存壓力也在加大。當前，北方港口和運煤鐵路的運輸能力將遠遠超過下游實際需求水平，運輸實現寬松化;秦皇島港、唐山港與黃驊港之間，對准混、伊泰等低硫環保型煤炭的貨源競爭日趨白熱化。各港口必然加強與鐵路部門的聯系溝通，全力加快卸車，增加場存，吸引用戶，造成各港口存煤不斷攀高，市場供大於求壓力加大。
綜上所述，預計明年煤炭社會庫存將緩慢下降，煤炭價格會擺脫低位徘徊，較今年有小幅上揚，市場形勢進一步趨好。但受需求增速減緩和環保壓力加大等雙重因素影響，全年煤炭市場形勢並不樂觀，買方市場格局有可能長時間占據主導，煤價保持低位運行，沿海煤炭運輸繼續艱難前行。（來源：豬價格網）
E. 中國今後 煤炭價格走勢
煤炭價格長期看能源替代，中短期看經濟周期
長期看，美國頁岩氣成功規模開回採對全球煤炭貿易造答成重大影響，頁岩氣對煤炭有環保、低成本等諸多優勢，因此存在長期替代的空間，這將抑制煤炭的長期價值區間。
中短期看，我國經濟見底回升，緩慢復甦是2013-14年的大概率事件，社會用電總量也將回升，對煤炭的需求有支撐。因此2013年煤炭價格有望出現弱反彈。
我國經濟的轉型也屬於中長期的范疇，降低單位GDP的能耗有望使用電量增長速度低於GDP增速，但城鎮化仍是未來經濟增長的主題，經濟轉型是需要一個過程，煤炭需求跟隨第二產業佔比出現下降也是必然的事件。
望採納
F. 今年煤炭價格的走勢
對今年煤炭價格走勢的基本判斷
李誠祥
今後幾個月煤炭市場價格走勢如何?要回答這個問題首先要分析和把握未來影響煤炭價格漲落的以下四個因素.
一是煤炭的生產情況.目前河北省國有重點煤礦已開足馬力生產,由於前幾年大部分煤礦處於虧損狀態,投入明顯不足,新增生產能力有限,部分老礦井增產潛力不大;經過幾年來煤炭行業的治理整頓,鄉鎮小煤礦已基本停產.鑒於當前煤炭市場的供需狀況,國家和各省將對具備安全生產,符合煤炭生產條件,不影響國有重點煤礦生產的鄉鎮煤礦逐步進行重新驗收、發證,恢復生產,但在短期內小煤礦產量不會有明顯增長.……
G. 2020年下半年煤炭行情怎麼樣
1.下半年煤炭價格 1.甲醇下半年煤炭價格價格一定幅度上漲. 2.換行中轉地,煤炭價格小幅上漲換行秦皇島煤價平穩,其中山西優混5500價格保持...
H. 國內煤炭價格走勢與什麼緊密相關
能源專家認為，煤炭市場的疲軟與國外煤炭進口對國內市場的沖擊關聯明顯。
另外一種推論：房地產——鋼廠——焦化廠——洗煤廠——煤炭，從前往後影響。
季節：下游補庫存和冬季備煤將推國內動煤價企穩反彈。經過夏季用煤高峰，電廠庫存已回落至正常水平，冬季反彈。
國外影響：由於歐債危機惡化，國內經濟繼續放緩，同時緊縮政策持續，短期煤炭價格處於低位。
國內影響：國家對煤炭行業出台的一些新辦法。
希望這回答你能滿意。
I. 煤炭價格會上漲嗎
有一定難度！ 對於目前期貨市場的看法，因為原油價格在50美元上方找到支撐...黃金.銅.鋁.煤炭以及其它一些大宗商品也同樣經過前期的小幅反彈後。處於平盤整理的走勢！近期上漲還有一定難度，維持觀望的投資意見.
J. 請問誰有近二十年的煤炭價格走勢圖
煤炭建個每天都在變化，每個品種的價格還不一樣！