A. 誰知道燃料乙醇現在多少錢一噸
90號汽油出廠價的0.9111
B. 有知道最新的燃料乙醇的市場價格的嗎／
是想問純乙醇還是乙醇汽油？
這個東西價格總是浮動的
給你一個大致的價格吧：
乙醇/噸銷售價格 4200-4700左右 生產價格在3100-3500左右
乙醇汽油/噸銷售價格 4500-4900上下
因為現在乙醇汽油成分主要還是以汽油為主 這就得關乎到原油的價格 現在每噸高品原油3800-4000元
如果想要成本劃算加分 我給你算具體的
C. 高壓聚乙烯價格與國際原油價格升降同步嗎
1、用電器。電器市場冰箱、彩電、洗衣機、電風扇、微機等多品種用電器價格平穩，空調器價格則升幅較大。12月份一台1.5匹普通壁掛式空調3000元，較上年同期上升了20%，主要是居民生活水平提高空調銷售量增加，以及空調原材料價格上升，生產成本增加；2、液化石油氣。罐裝液化石油氣每千克7.50元，較年初上升了15.4%。主要原因:一是受國際原油市場價格上升影響，二是液化石油氣消費需求量逐年上升；3、燃料。12月份0#柴油每升6.60元、93#汽油每升6.75元，較年初分別上升了18%、9%；4、煤炭。工業鍋爐混煤每噸830元、蜂窩煤每噸700元，與上年同期相比分別上升了16.9%、14.7%。5、化工原料。12月份每噸工業鹼3100元、液鹼1100元，與上年同期相比分別上升了29%、37%，主要是進價提高銷售價格隨之提高。燃料乙醇、高壓聚乙烯、聚丙烯價格則變化不大；6、鋼材、水泥。建築用鋼筋線材每噸4600元、水泥每噸500元，與上年同期相比分別上升了26%、78%。水泥價格的上升：一是水泥加工企業因原料成本提高而出廠價格提升。二是短期水泥用量有所增加。三是運輸費、工人工資、生產設備等成本增加。後期市場預測：預計後期市場水泥價格將小幅回落，到新年春季開工前小幅回升，液化石油氣價格將隨國際原油價格的升降而變化，煤炭價格因資源的減少仍然存在上升空間，家電、汽車以等市場價格將平穩運行。
D. 為什麼乙醇汽油不如汽油耐用，還跟汽油一個價錢
乙醇汽油,乙醇燃料：乙醇俗稱酒精，但燃料乙醇與一般的商品酒精不同，是以玉米、小麥、薯類、高粱、甘蔗、甜菜等為原料，經發酵、蒸餾製得乙醇，脫水後再添加變性劑變性的乙醇。車用乙醇汽油是把變性的燃料乙醇和組分汽油按一定比例混配形成的一種新型汽車燃料。按照我國2001年4月2日發布的標准，車用乙醇汽油是用90%的組分汽油與10%的燃料乙醇調和而成。按研究法辛烷值的大小，車用乙醇汽油的牌號可分為90號、93號和97號三個牌號，與GB17930—1999「車用無鉛汽油」的牌號相同。汽車使用車用乙醇汽油，汽車油耗變化不大，動力性是也基本不變（據說是不變，但實際動力性有所下降），但尾氣排放有較大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氫化合物的排放量下降10%以上。
E. . A.乙醇汽油的推廣使用大大降低了國際市場的原油價格嗎
A股市場里與乙醇業務有關的公司大約有這么幾家： (600311)榮華實業：公司是西部地區最大的玉米澱粉深加工企業，具備年產30萬噸玉米澱粉的生產能力，受到國家重點扶持。玉米可以通過發酵生產「乙醇汽油」，公司由此屬於最新的新能源概念。 （600702）沱牌曲酒：全資子公司吉林沱牌農產品開發有限公司2005年5月與國家批準的四家變性燃料乙醇生產企業之一的吉林燃料乙醇有限公司簽署了合作協議，啟動了燃料乙醇生產裝置。從2005年5月至2005年11月，吉林沱牌共生產燃料乙醇18464噸，增加收益1500萬元，吉林沱牌目前燃料乙醇年生產能力已達到4萬噸。2006年吉林沱牌將擴大燃料乙醇生產規模，並與吉林燃料乙醇有限公司達成了全部包銷協議。 （000691）*ST寰島：公司收購了天津綠源生態能源有限公司91.372%股權，進軍綠色環保能源--燃料乙醇市場。燃料乙醇是來自可再生資源的較有發展前景的環保新生物液態燃料，為一種高效節能、環保的汽油添加劑，它以高含油量的高梁甜桿汁為原料，在生產燃料乙醇時可以形成一條綠色能源與綠色生態的產業鏈。天津綠源05年實現主營業務收入19249.44萬元(同比增長299%)，凈利潤2681.73萬元，05年毛利率6.86%。06年一季度毛利15.54%。06年一季度繼續保持盈利，運營情況良好。天津綠源06年將進一步擴大無水酒精產量，開拓化工和醫葯行業用高品質酒精產品市場。天津綠源的年產5萬噸燃料乙醇建設項目為年產30萬噸燃料乙醇項目的一期工程，該項目已獲天津市計委批准立項，項目建設期一年，達產期三年，達產後形成年產5萬噸燃料乙醇、2.5萬噸固態飼料和1.25萬噸二氧化碳的生產能力。 （000930）G豐原：公司是唯一一家直接控股乙醇汽油企業的上市公司，是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位，已形成年產44萬噸燃料乙醇的生產能力，產品覆蓋安徽全省、蘇北五個地市、山東七個地市、河北兩個地市，占據了國內燃料乙醇汽油30%的市場份額，壟斷優勢相當突出。今年以來，豐原生化則向安徽全省12個地市以及江蘇、山東和河北三省共14個地市銷售了13萬噸左右的燃料酒精。另外，公司還開發的秸桿制燃料乙醇關鍵技術日前實現重大突破，該技術以秸桿為原料生產燃料乙醇，成本比玉米原料低300元以上，這又使公司乙醇汽油的盈利能力大幅提升。隨著國際原油價格的持續高漲，我國成品油價格也不斷上調，這就為乙醇汽油的發展創造了條件，已經有越來越多的省份開始大規模推廣乙醇汽油，預計「十一五」期間燃料乙醇的需求將達到1000萬噸，產業發展前景極為看好，G豐原公司有望迎來巨大發展機遇。 （000995）皇台酒業：公司與中國華信（集團）公司合資成立甘肅華信皇台能源開發公司，建設年產50萬噸變性燃料汽油醇生產線，注冊資本為2980萬美元，佔有10％股份，項目投資總額為25300萬美元。該產品作為一種可再生的代用燃料，具有十分廣闊的應用前景。
我 1
做 3
問 5
答 1
推 9
廣 9
關 6
鍵 9
詞 5
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在 2
前
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不
收
費
F. 美國乙醇，玉米的產量及價格
年度 期初庫存 產量 進口量 飼料消費 國內總消費 出口量 期末庫存
美國
06/07年度 6月 55.27 267.98 0.25 151.14 241.18 54.61 27.71
5月 53.7 282.26 0.25 152.41 228.23 49.53 58.45
05/06年度 53.7 282.26 0.25 152.41 228.23 52.71 55.27
04/05年度 24.34 299.91 0.28 156.53 224.75 46.08 53.7
另外，本月預計05/06年度美國玉米平均農場價格在2.25-2.65美元/蒲式耳之間，與上月預測持平，04/05年度同期價格為2.06美元，目前價格的穩定將有可能成為上漲的有力標尺。
G. 為什麼乙醇汽油和普通汽油一樣的價錢
乙醇汽油現在好象是在廣西封閉銷售的，乙醇燃料：乙醇俗稱酒精，但燃料乙醇與一般的商品酒精不同，是以玉米、小麥、薯類、高粱、甘蔗、甜菜等為原料，經發酵、蒸餾製得乙醇，脫水後再添加變性劑變性的乙醇。車用乙醇汽油是把變性的燃料乙醇和組分汽油按一定比例混配形成的一種新型汽車燃料。 按照我國2001年4月2日發布的標准，車用乙醇汽油是用90%的組分汽油與10%的燃料乙醇調和而成。按研究法辛烷值的大小，車用乙醇汽油的牌號可分為90號、93號和97號三個牌號，與GB17930—1999「車用無鉛汽油」的牌號相同。 汽車使用車用乙醇汽油，汽車油耗變化不大，動力性是也基本不變（據說是不變，但實際動力性有所下降），但尾氣排放有較大改善：一氧化碳排放量下降30%以上，碳氫化合物的排放量下降10%以上。
H. 乙醇汽油多少錢一升
97#的4.05元/升
93#的3.85元/升
90#的3.65元/升
名詞介紹：
乙醇汽油
基本簡介
乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉米薯類等經過發酵而製得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是目前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農業的生產。
發展歷程
早在20世紀20年代，巴西就開始了乙醇汽油的使用。由於巴西石油資源缺乏，但盛產甘蔗，於是形成了用甘蔗生產蔗糖、醇的成套技術。目前，巴西是世界上乙醇汽油中乙醇含量最早達到20%的國家。
美國是世界上另一個燃料乙醇的消費大國。20世紀30年代在內布拉斯加州地區乙醇汽油就首次面市。1978年含10%乙醇汽油（E10汽油）在內布拉斯加州大規模使用，此後，美國聯邦政府對E10汽油實行減免稅，燃料乙醇產量從1979年的3萬噸迅速增加到1990年的269萬噸。2000年美國燃料乙醇產量達到500萬噸。隨著MTBE在美國使用量的減少和最終的禁用，燃料乙醇將成為MTBE最佳含氧化合物的替代產品。預計，到2004年全美國燃料乙醇需求將達到1000萬噸。
目前中國大多數推廣省市中乙醇汽油占汽油的銷售使用量比例都較高，且還在進一步提高，可是因為原料、成本和技術問題，中國在乙醇汽油的推廣中也遇到一些阻礙，後因政策支持，技術進步等原因，使得乙醇汽油的推廣得以順利進行。
注意事項
自潔清洗特性
車用乙醇汽油中的乙醇是一種性能優良的有機溶劑，具有較強的溶解清洗特性。有經驗的駕駛員及維修人員常用乙醇來清洗化油器。用這種方法科清洗出來的化油器干凈、徹底。同樣道理，車用乙醇汽油也可以
清洗油路、保持油路暢通。但是車輛在首次使用乙醇汽油時，特別是在使用1—2箱油後，在乙醇汽油的清洗作用下，會將油箱、油路中沉澱、積存的各類雜質（時間越長、雜質積累越多。特別是鐵制油箱），如：鐵銹、污垢、膠質顆粒等軟化溶解下來，混入油中。這些雜質可能會造成油路不暢。
建議：車輛在首次使用車用乙醇汽油時，最好對車輛的油箱及油路的主要部件，如：燃油濾清器、化油器等進行清潔檢查或清洗。以保證燃油系統各部件的清潔。
親水特性
車用乙醇汽油由於混配有一定量的變性燃料乙醇，乙醇是親水性液體，易與水互溶，不同於汽油，汽油可以和水分離，水份沉積在油箱底部。因此車輛在首次使用車用乙醇汽油時，應對油箱內進行一次檢查，以防止乙醇汽油與油箱底部可能存在的沉澱積水互溶，使油中水分超標，影響發動機的正常工作。
建議：這種情況雖屬少數，但也不能忽視。
夏季使用乙醇汽油應稍加註意
A檢查油箱進排氣閥是否認暢通：夏季環境氣溫較高，燃油的揮發性增大，如油箱附件—排氣閥堵塞，使部分燃油由液態轉化為氣態時，氣體不能經排氣閥排出，易造成油路氣阻的產生概率增大（普通汽油也是如此）。
B使用乙醇汽油的車輛，夏季加油時不要將油箱加的太滿，要留有一定的油品膨脹空間。
C如到不具備乙醇汽油供應的外地，乙醇汽油和普通汽油可任意混用 。
乙醇汽油是否對橡膠適應性有影響
試驗表明，絕大多數橡膠件均能適應乙醇汽油。只有少數幾種不適應，但腐蝕作用緩慢。試點中發現，早期生產的機械式汽油泵中的橡膠膜片適應性較差，使用乙醇汽油後個別出現溶脹裂紋現象。由於橡膠部件在外觀上無法區分材質成分，可由定點汽修廠將購回的部件事先做個車用乙醇汽油浸泡試驗，再裝車使用。
由於乙醇汽油還並未完全普及使用，其它注意事項還有很多，比如初次使用時要認真調試觀察發動機是否有太大異常；長期使用要考慮供油系統中的橡膠和有機零件是否耐醇類腐蝕，等等。
相關優勢
減少排放
車用乙醇汽油含氧量達35%，使燃料燃燒更加充分，據國家汽車研究中心所作的發動機台架試驗和行車試驗結果表明，使用車用乙醇汽油，在不進行發動機改造的前提下，動力性能基本不變，尾氣排放的CO和HC化合物平均減少30%以上，有效的降低和減少了有害的尾氣排放.
動力性好
乙醇甲烷值高(RON為111)可採用高壓縮比提高發動機的熱效率和動力性.加上其蒸發潛熱大，可提高發動機的進氣量，從而提高發動機的動力性.
積炭減少
因車用乙醇汽車的燃燒特性，能有效的消除火花塞，燃燒室，氣門，排氣管消聲器部位積炭的形成，避免了因積炭形成而引起的故障，延長部件使用壽命.
使用方便
乙醇常溫下為液體，操作容易，儲運使用方便，與傳統發動機技術有繼承性，特別是使用乙醇汽油混合燃料時，.發動機結構變化不大.
燃油系統自潔
車用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優良的有機溶劑。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統中燃油雜質的沉澱和凝結（特別是膠質膠化現象），具有良好的油路疏通作用。
資源豐富
我國生產乙醇的主要原料含有糖作物，含澱粉作物以及纖維類燃料，這些都是可再生資源且來源豐富，因而使用乙醇燃料可減少車輛對石油資源的依賴，有利於我國能源安全.
相關劣勢
熱值低
同樣體積的乙醇，其能量只有汽油的2/3，當它與汽油進行混合時，實際上降低了燃料的含熱量。因此，同樣加滿一箱油，混合乙醇的汽油只能行駛更少的里程。
蒸發潛力大
乙醇的蒸發潛熱是汽油2倍多，蒸發潛熱大會使乙醇類燃料低溫啟動和低溫運行性能惡化，如果發動機不加裝進氣預熱系統，燃燒全醇燃料時汽車難以起動，但在汽油中混合低比例的醇，由燃燒室壁供給液體乙醇以蒸發熱，蒸發潛熱大這一特點可成為提高發動機熱效率和冷卻發動機的有利因素.
易產生氣阻
乙醇的沸點只有78.C%，在發動機正常工作溫度下，很容易產生氣阻，使燃料供給量降低甚至中斷供油，
腐蝕金屬
乙醇在燃燒過程中，會產生乙酸，對汽車金屬特別銅有腐蝕作用，有試驗表明，在汽油中乙醇含量在10%以下時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇超過15%時，則必須添加有較的腐蝕抑制劑.
與材料適應性差
乙醇是一種優良的溶劑，易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產生一定的輕微腐蝕，容漲，軟化或龜裂作用.
易分層
乙醇易於吸水，車用乙醇汽油的含水量超過標准指標後，容易發生液相分離，影響使用.
並非"清潔能源"
製造乙醇所涉及的農機、肥料、運輸、乙醇加工等一系列環節所消耗的化石能源能量比乙醇本身所能提供的能量還要高出29%，所以乙醇汽油並不能算做清潔能源，也不能減少碳排放。
I. 20世紀70年代和80年代的兩次石油價格飛漲曾引起美國等西方國家的經濟停滯和危機但為什麼近年的石油價格
70-80年代中, 兩次石油危機。這一時期, 國際石油市場供需狀況開始發生逆轉, 石油價格不斷攀升升。一方面, 主要石油消費國消費量日益上升, 但由於國內儲量有限, 生產很難有較大突破, 從
而造成供不應求, 需要從國際石油市場上進口石油,包括美國在內的一些國家已逐步由石油凈出口國變為石油凈進口國另一方面, 由於中東主要石油生產國反對美國等西方主要發達國家的中東政策, 自1973年開始兩次對這些國家採取「 石油禁運」 政策,從而導致國際石油市場價格的兩次大幅度攀升。兒大石油市場的價格都比前一時期明顯提高。1973一1979年, 每桶石油價格都提高到10美元以上,1979一1985年進一步提高到接近或超過30美元的水平。
近年來美國等西方國家放寬了對能源產業的限制，採取了多項措施鼓勵新能源產業的發展，如對乙醇的大力利用和開發。近年來，美國燃料乙醇加速發展，美國乙醇汽油消費總量已超過汽油消費總量的20%，全美玉米產量有12%用於生產燃料乙醇。加上現有的完備的石油戰略體系使得西方國家對中東石油的依賴性不如以前。同時中東也接收到了以前的教訓，意識到了石油上漲會迫使主要消費國減少石油的出口。所以說這是雙方共贏的一個局面
我國從1993年成為石油進口國以來，隨著經濟的發展和進口量的不斷增長，越來越受到國際石油市場的波動和影響。盡管尚未有遭遇大規模的石油危機，但供需矛盾日益加劇下高漲的油價與石油緊缺依然對我國生產生活以及經濟發展造成了不少影響，具體體現為：
1．石油短缺對工業與經濟的影響重大
石油作為用途廣泛的重要工業和化工原料，其戰略價值和經濟價值對於國家
經濟發展異常重要。目前我國已進入重工業化階段，與20世紀90年代初相比，
經濟增長對能源和石油的依賴度明顯增加。2003年我國經濟增長的能源消費彈
性系數比1991年提高了接近2倍；2003年我國石油消費比重達到22.7%比1991
年高5.6個百分點；2003年石油對外依存度達到35%。嚴重石油供應短缺一旦發
生，將會對我國經濟和生產造成重大影響。
2．國際石油價格上漲導致國內生產成本上升並可能會形成通貨膨脹作為工業社會的基礎性燃料與原材料，石油構成了工業成本的重要組成部分，石油價格的上漲伴隨著生產成本向消費成本的轉移，全社會物價水平就會提高，會加速通貨膨脹的形成。我國單位GDP的能耗本來就高於其他國家，國際原油價格的上漲將使我國承受更大的通貨膨脹壓力。只考慮油價因素，石油價格從30美元漲至60美元，CPI將上漲1.8個百分點，如果考慮我國國內石油價格與國際原油價格調整的不同步，上一次石油價格上漲也需要消化，那麼，國內物價的上升或許會更多。
3．國際原油價格上漲將影響我國的國際收支平衡
在我國石油對外依存度逐漸提高的前提下，國際原油價格的持續上漲將打破
我國原有的貿易平衡。2004年，我國為石油價格上漲多支付了200億美元，而
當年的貿易順差總額為320億美元，如果不考慮為高價石油所支付的更多外匯。
2004年的貿易順差能夠達到520億美元2003年我國進口石油約9100萬噸。而
當年的平均油價每桶29.6美元，即使進口保持1億噸的水平，我國僅為高油價
支付需要200億美元。總之，在世界經濟條件不變的前提下，國際原油價格上漲
可能使我國國際收支出現逆差。
4．改變居民消費結構，抑制居民消費
石油價格越高，產品成本越大，價格也隨之提高，這將阻礙原有消費需求的擴大，新的消費需求熱點形成也將受阻。其中最為典型的是汽車消費，油價升高使得居民購車的意願受到壓抑，許多人擔心買得起車，養不起車，因而選擇持幣觀望。高油價也會改變大眾的住房消費模式，但隨著油價的不斷上揚，房子和工作地點間的距離成為必須考慮的問題。旅遊業也因於油價持續上漲帶來航空、長途汽車等交通費用的上升而增加成本，進而影響到部分消費者的旅遊需求。通過以上分析可以看出石油儲備的效益，不僅僅體現在對石油價格的平抑作用上，更應體現在對國民經濟和生產間接和潛在損失的彌補作用上。
J. 桂糖燃料乙醇和原油期貨有什麼不同
這個是電子盤現貨，參照的國際期貨的價格走勢，按照美元報價換算過來的人民幣價專格，原油期貨屬國內沒有放開，一直在籌備。現在的什麼乙醇瀝青品種的現貨等於說打的擦邊球，國內目前沒有一家商務部批文的從事現貨原油的交易所。都是省一級批文的，國內很多家，層次不齊。一般的手續費和點差有點多。自己沒有半年以上獨立看盤經驗的最好不要做，那些老師能把你忽悠死。