美國銷售貸款補貼

A. 美國農業補貼政策是怎麼樣的

支持農業生產是美國的一項基本國策，美國國會每5年左右會制定一個農業法案，詳細闡述對農業生產的補貼政策。政府補貼分為直接補貼和間接補貼兩種形式，直接補貼是根據農民種植農作物種類與面積直接給予少量現金補貼，間接補貼是提供農業保險補貼和低息農業貸款。

直接補貼

美國農業直接補貼由聯邦政府農業部內設的農場服務局負責發放。農場服務局艾奧瓦州辦事處主任約翰·惠特克告訴記者，直接補貼主要有兩個項目，一是直接與反周期支付項目，二是水土保持項目。

直接與反周期支付項目是美國為鼓勵農民種糧而設的項目，對種植大豆和玉米等糧食作物的農民提供現金補貼，分為直接支付和反周期支付兩部分。直接支付的補貼額非常有限，比如當前玉米補貼每蒲式耳美元，大豆補貼每蒲式耳美元，2011年美國聯邦政府共支付直接補貼億美元。美國國會目前正在起草未來5年的農業法案，新農業法案很可能將取消直接補貼。

反周期支付則只在市場價格低於過去5年平均水平的大概一半之後才會啟動，以保證一旦糧價意外大跌，農民仍可獲得預期收入的50%,以便繼續生產和生活。

水土保持項目是美國為保護農村環境而設的項目。農民擁有的土地如屬環境敏感地區，比如濕地或動物棲息地，政府希望與農民簽訂一個10年租地合同，暫停該地區農業生產，同時也會提供部分改善當地環境的資金。農民可以自願決定是否參加這個項目，租金由雙方商定。2011年美國聯邦政府水土保持項目開支達億美元。

間接補貼

政府間接補貼包括低息農業貸款和農業保險補貼項目。

低息農業貸款的核心原則是幫助創業農民或弱勢農民從事農業生產，這個群體往往很難獲得商業貸款，政府提供的低息農業貸款主要用於填補商業銀行在這塊市場的空白。

低息農業貸款也由農場服務局負責，包括直接貸款項目和貸款擔保項目兩種形式。直接貸款的資金來源於國會撥款，利率一般低於商業貸款，隨市場行情波動。貸款擔保項目的資金和服務由商業銀行系統提供，利率則由借款人與商業銀行機構商定，農場服務局為貸款提供擔保。

對於突發重大自然災害，農場服務局還提供低息緊急貸款，申請人受損必須超過往年利潤的30%.

根據美國農業部經濟研究所的研究報告，農場服務局提供的貸款僅占農業信貸市場份額的%,而商業銀行占據美國農業信貸市場份額的%,農業合作社占%.

位於美國中西部的艾奧瓦州農業部長比爾·諾西告訴記者，農業保險是保障農業生產的最主要措施，也是政府農業扶持政策的核心。在艾奧瓦州經營著3500英畝農場的斯科特·洛維特也指出，如今政府直接補貼占收入不到5%,與之相比農業保險的作用更為關鍵。

美國農業保險由農業部風險管理局負責，農民自願參與，聯邦政府為參保農民提供保費補貼，但保險業務由私人商業保險公司承擔。2011年，美國聯邦農作物保險項目為農民提供了207萬份保單，補貼成本高達68億美元。

美國聯邦政府對農業保險的補貼主要分兩部分：一是保費補貼，一是業務費用補貼。

在保費補貼方面，補貼比例與所保產出比重呈反比關系。具體而言，導致產出低於50%的巨災保險保費由聯邦政府100%補貼，此後隨著農民選擇的產出保險范圍提高，聯邦政府的補貼比例也逐漸下降。

在業務費用補貼方面，美國聯邦農作物保險公司向承辦聯邦農作物保險項目的私營保險公司提供一定比例的管理與運營費用補貼。此外，美國還為私人農業保險公司提供三方面政策支持：一是通過聯邦農作物保險公司向私人保險公司提供再保險；二是聯邦政府、州政府及其他地方政府對農業保險免徵一切稅賦；三是聯邦政府通過法律鼓勵各州政府提供保費補貼，以進一步減輕農民負擔，提高農業保險吸引力。

B. 美政府提供每周400美元失業補助，對哪些人有所幫助

就在之前美國簽署了一條行政命令，及美國政府將為那些失業人員提供每周400元的補助，這肯定對於那些失業人員有很大的好處，能夠緩解他們在資金上的壓力。

除了這一項行政命令之外，美國總統特朗普還簽署了另外幾項行政命令，其中有兩項就是涉及保護美國的租客，暫時可以不被驅逐。同時還有學生的貸款可以減免。

C. 按揭對美國消費者有何幫助

按揭對美國消費者有很大幫助，因為美國人沒有存錢的習慣，當突發情況出現無法工作掙錢時，只有按揭辦法才能渡過去

D. 美國給農民每畝地補貼多少錢

補貼分為直接補貼和間接補貼兩種形式，直接補貼是根據農民種植農作物種類與面積直接給予少量現金補貼，間接補貼是提供農業保險補貼和低息農業貸款。

直接補貼

美國農業直接補貼由聯邦政府農業部內設的農場服務局負責發放。農場服務局艾奧瓦州辦事處主任約翰·惠特克告訴記者，直接補貼主要有兩個項目，一是直接與反周期支付項目，二是水土保持項目。

直接與反周期支付項目是美國為鼓勵農民種糧而設的項目，對種植大豆和玉米等糧食作物的農民提供現金補貼，分為直接支付和反周期支付兩部分。直接支付的補貼額非常有限，比如當前玉米補貼每蒲式耳美元，大豆補貼每蒲式耳美元，2011年美國聯邦政府共支付直接補貼億美元。美國國會目前正在起草未來5年的農業法案，新農業法案很可能將取消直接補貼。

反周期支付則只在市場價格低於過去5年平均水平的大概一半之後才會啟動，以保證一旦糧價意外大跌，農民仍可獲得預期收入的50%,以便繼續生產和生活。

水土保持項目是美國為保護農村環境而設的項目。農民擁有的土地如屬環境敏感地區，比如濕地或動物棲息地，政府希望與農民簽訂一個10年租地合同，暫停該地區農業生產，同時也會提供部分改善當地環境的資金。農民可以自願決定是否參加這個項目，租金由雙方商定。2011年美國聯邦政府水土保持項目開支達億美元。

間接補貼

政府間接補貼包括低息農業貸款和農業保險補貼項目。

低息農業貸款的核心原則是幫助創業農民或弱勢農民從事農業生產，這個群體往往很難獲得商業貸款，政府提供的低息農業貸款主要用於填補商業銀行在這塊市場的空白。

低息農業貸款也由農場服務局負責，包括直接貸款項目和貸款擔保項目兩種形式。直接貸款的資金來源於國會撥款，利率一般低於商業貸款，隨市場行情波動。貸款擔保項目的資金和服務由商業銀行系統提供，利率則由借款人與商業銀行機構商定，農場服務局為貸款提供擔保。

對於突發重大自然災害，農場服務局還提供低息緊急貸款，申請人受損必須超過往年利潤的30%.

根據美國農業部經濟研究所的研究報告，農場服務局提供的貸款僅占農業信貸市場份額的%,而商業銀行占據美國農業信貸市場份額的%,農業合作社占%.

位於美國中西部的艾奧瓦州農業部長比爾·諾西告訴記者，農業保險是保障農業生產的最主要措施，也是政府農業扶持政策的核心。在艾奧瓦州經營著3500英畝農場的斯科特·洛維特也指出，如今政府直接補貼占收入不到5%,與之相比農業保險的作用更為關鍵。

美國農業保險由農業部風險管理局負責，農民自願參與，聯邦政府為參保農民提供保費補貼，但保險業務由私人商業保險公司承擔。2011年，美國聯邦農作物保險項目為農民提供了207萬份保單，補貼成本高達68億美元。

美國聯邦政府對農業保險的補貼主要分兩部分：一是保費補貼，一是業務費用補貼。

在保費補貼方面，補貼比例與所保產出比重呈反比關系。具體而言，導致產出低於50%的巨災保險保費由聯邦政府100%補貼，此後隨著農民選擇的產出保險范圍提高，聯邦政府的補貼比例也逐漸下降。

在業務費用補貼方面，美國聯邦農作物保險公司向承辦聯邦農作物保險項目的私營保險公司提供一定比例的管理與運營費用補貼。此外，美國還為私人農業保險公司提供三方面政策支持：一是通過聯邦農作物保險公司向私人保險公司提供再保險；二是聯邦政府、州政府及其他地方政府對農業保險免徵一切稅賦；三是聯邦政府通過法律鼓勵各州政府提供保費補貼，以進一步減輕農民負擔，提高農業保險吸引力。

E. 有人說向美國某公司貸款6.6萬元,半年利息6.6萬元,以後就都是賺的了,這有多大風險

一聽就是騙術。別上當。

F. 美國是怎樣劃分次級貸款和優惠貸款的人

分次級貸款者都是沒有固定工作，收入，資格不夠的人。
優惠貸款的人是單親家庭，，殘切人士，老年人

G. 美國為什麼是世界上最大的商品穀物生產國

恩，原因你有很多吧~~
一方面是純粹的地理因素。美國中部是中部大平原，而且氣候適中，還有世界第四長河密西西比河（雖然長度不是最長的，但是該河支流多，流域廣，流量大，是非常好的灌溉資源）幾乎貫穿整個平原地區。這樣的條件非常適合穀物生長。而我國就是三塊大的平原，雖說總面積差不多，但是我們的三塊平原畢竟分開了，何況其中的東北平原氣候條件還不是特別好，相比較而言就沒有了先天優勢。
其次他們的種植機械化程度很高，都是用大型機械播種收獲神馬的，效率就很快~~尤其是相比較而言我們國家每戶分一小塊田，各自為政這種模式，很難出效率，而美國的農場主們一個人可以耕種幾千畝土地都不稀奇。
還有就是一些政策上的因素了。拜美國強大的科技力量所賜，美國的衛星偵測技術可以為農場主們提供非常精準的雲圖什麼的（具體的我也不似乎很清楚），總之就是可以提供非常有用的信息，告訴農場主們今年應該什麼時候播種，種什麼最好收成最大~~~而且美國的農業補貼也是很高的~~
其他應該還有一些因素吧，可是我暫時就想到這些了~~~就這樣吧！！

H. 美國花旗銀行給予在美國設立的中資企業發放貸款是否屬於金融范疇

美國花旗銀行給予在美國設立的中資企業發放貸款是屬於金融范疇，這是信貸業務，是金融范疇。

I. 發補貼，降利率、供貸款：疫情之下，各國救市之路一覽

汽車作為國民經濟的支柱產業，往往承擔著拉動經濟，穩定發展的重任，根據國務院發展研究中心的一項研究成果顯示：汽車工業1個單位的產出，可以帶動整個國民經濟各環節總體增加10個單位的產出，這巨大的乘數效應是任何其他產業都望塵莫及的
而在疫情的影響下，全球汽車行業都陷入了谷底，因此，出台相關政策，提振汽車消費市場已經成為了當務之急。
中國
作為最先受到疫情沖擊的國家，疫情對中國汽車消費市場的影響無疑是巨大的，這點從2、3月的產銷數據便可見一斑：2月中國車市產銷同比下滑79.8%和79.1%，3月產銷同比下滑44.5%和43.3%。
正因為此，政府發布相關政策，拉動消費者的購買慾望，刺激車市復甦已經刻不容緩了。
首先是國家層面，3月31日，國務院公布了三大促進汽車消費的措施，包括：對新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年；中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標准柴油貨車；二手車經銷企業銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
緊接著，各個地方政府也齊頭並進，打響第一槍的是廣州佛山，2月27日，佛山政府發布了關於《佛山市關於促進汽車消費市場升級的若干措施》通知，如下：
隨後廣州、山西、四川、深圳、上海等地也出台相應政策，用以刺激汽車消費市場，這里筆者就不一一列舉了。
同時，車輛補貼是一方面，而開放限購政策則是另一面，目前國內有7城市一個省份實行限購政策，分別是：北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、石家莊和海南省。
目前除了石家莊沒有具體消息，其他城市都已經開放了限購指標，比如廣州明確新增10萬個中小客車指標；天津市從今年6月1日到12月31日，新增小客車個人搖號方式增量指標3.5萬，以及最近北京才開放的2萬個新能源指標。
美國
汽車行業在美國同樣占據著極其重要的地位，據悉，美國國內一共有14家汽車製造商在14個州經營著44家汽車組裝廠，能為美國提供1000個相關崗位以及每年2萬億美元的經濟產出。
而目前美國已經大規模爆發疫情，確診人數已經超過190w，同時還看不到疫情的拐點，復工復產不知要等到何時。
受此影響，"請求聯邦政府介入刺激經濟"成為美國車企們最迫切的請求。
對此，3月25日，美國聯邦政府通過了一項2萬億美元的經濟刺激計劃，該計劃將建立一個5000億美元的資金池，為受疫情影響的車企發放貸款，提供貸款擔保等，幫助它們度過疫情所帶來的危機。
同時，不止政府層面，美國的各大車企也開始用自己的方式刺激消費市場，比如福特為客戶提供3個月的購車補貼；通用為部分客戶提供84個月的零利率貸款並提供120天的延期付款等。
韓國
作為與我國隔海相望的國家，同時也是汽車產銷大國，疫情對韓國汽車行業的影響是肉眼可見的。
先是由於中國工廠停產導致汽車線束斷供，導致韓國車企部分工廠停產；而後疫情在韓國本土爆發，韓國車企不得已擴大停產范圍；最後中國和韓國疫情得到控制，但歐美爆發新一輪疫情，導致韓國汽車出口業受到沉重打擊。Ps：韓國每年汽車產量的60%將會用於出口，而其中70%的量將會出口到歐美地區
為了保護本國的汽車產業，韓國從兩方面入手，第一是降低個人消費稅，刺激民眾消費；第二點是韓國政府對其提供物流和財政支持。
其中財政支持在5月28日的時候得到確認，韓國政府表示：韓國中央政府將與汽車製造商、地方政府聯手設立5000億韓元（約合人民幣29億元）規模的"共生擔保基金"，以扶持遭新冠肺炎疫情重創的韓國中小汽車零部件供應商。
德國
德國的刺激消費政策直到當地時間6月4日才正式敲定，最終的方案是：總價4萬歐元以下電動車可以享受6000歐元補助，傳統內燃機車輛不在補貼之列。
同時將汽車在內的商品增值稅暫時從19%降低至16%，這也將間接讓車企受益。
其實早在4月德國的車企就提出了相關提議（即政府推出激勵措施），但由於摻扎著太多的利益關系比如（賓士就希望將補貼車型從電動汽車和歐六標准擴大至所有燃油車型），所以導致該政策姍姍來遲。
綜上：
疫情之下，只有車企自救肯定遠遠不夠，同時還需要有關政策的扶持以及市場激勵以拉動消費者購買慾望，才能整體下行的市場中，穩住根基，甚至反彈。
對此，筆者對提振汽車消費市場還有自己的幾點建議，第一：購置稅是否可以減半或打折？第二：新能源汽車補貼能否加一點大力度？ 第三：相關貸款能否適當延長或者降低利率？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。