A. 現在廢鋼的價格最高能達到什麼價格江陰地區有哪幾個收廢鋼大點的老闆能吃下1萬噸廢鋼
本周國內廢鋼市場繼續大幅回落，部分地區下跌速度和幅度均有所加劇，市場成交依然清淡，市場正常操作性差，等待觀望氛圍較濃。本周鋼材市場呈現止跌啟穩跡象，成交也有所好轉，部分市場拉漲，但市場信心仍較脆弱，反彈的幅度也難以預見。目前而言鋼廠生產積極性不高，廢鋼需求較弱，估計近期內國內廢鋼市場仍維持低迷運行的格局。國際市場方面，美國、日本、歐洲的廢鋼市場繼續下滑，而且9月份依然看跌。其中美國8月初碎廢鋼主流市場價格為590美元/長噸，預計9月初將跌至450美元/長噸。另外，最近一周美國新產廢鋼下滑100美元/長噸至770美元/長噸，仍然遠高於其他廢鋼。由於供應短缺，美國新產廢鋼和熟鐵料廢鋼都比其他廢鋼抗跌。8月第4周，日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢價格平均為46029日元/噸，比上周下滑5907日元/噸，比去年同期上漲10777日元/噸，連續6周下跌。其中關東2號重廢現貨交貨價為42500日元/噸，比上周下滑8667日元/噸；中部為47020日元/噸，比上周下滑4720日元/噸；關西為48567日元/噸，比上周下滑4333日元/噸。受國內廢鋼價格下跌影響，本周東京制鋼宣布從8月28日開始繼續下調4家鋼廠廢鋼采購價2000-3000日元/噸，結果，岡山廠2號重廢鋼廠采購價為47000日元/噸（海運），九州廠47000日元/噸（海運)，48000日元/噸（陸運），高松廠46000日元/噸（海運和陸運），宇都宮廠為44000日元/噸（陸運）。土耳其進口美國1、2號混合廢鋼（80：20）報價545美元/噸左右，比7月初下滑了約120美元/噸。而上周俄羅斯A3廢鋼500美元/噸，比之前的一周下滑了60-70美元/噸，而之後報價又下滑到460-470美元/噸。從國內廢鋼市場的狀況看，本周華東、華北、華南出現大幅回落，市場成交依舊清淡，市場觸底啟穩的時期仍不明朗。盡管近日鋼材市場出現止跌啟穩的跡象，也有分析師認為鋼市的中期調整基本到位，9月份或許會出現一波回暖的行情，但目前來看，上漲的難度依然較大，市場信心也不足，預計反彈的幅度也不會太大，若鋼材市場回暖反彈，那麼廢鋼市場後期也能止跌啟穩，但近期內整個市場低迷下滑的行情不會改變。下面簡單介紹下本周國內廢鋼市場變化情況：廢鋼 上海* 張家港 杭州* 萊蕪 婁底 凌源 北京 濟南 合肥 江陰 廣州 重慶 6-8mm 4188 3440 4122 3740 3560 3930 3630 3820 3550 3380 3500 3600 漲幅 - 270 - -150 - - -250 -70 -200 -300 -200 - 產地 上海 江蘇 浙江 山東 湖南 遼寧 河北 山東 安徽 江蘇 廣東 重慶 廢鋼 武漢 安陽 舞陽 六盤水 昆明 蘭州 天津 大連 北台 阿城 通化 唐山 6-8mm 3620 3740 3770 3550 3200 3400 3720 4880 3830 3350 3450 3720 漲幅 - - - - - -50 -150 - - -220 - -100 產地 湖北 河南 河南 貴州 雲南 甘肅 天津 遼寧 遼寧 黑龍江 吉林 河北 備註：帶*號的城市為上個月當地鋼廠的采購價格 本周穩定了一段時間的江蘇廢鋼市場，再次出現頻繁下跌，累計跌幅達到了200-300元/噸。調整後當地各鋼廠精爐料采購價格在3500-3600元/噸。而其價格的大幅下跌，也刺激了國內其他市場的快速回落。江蘇地區廢鋼采購價平均跌幅在200-300元/噸，據悉沙鋼廢鋼采購價格累計下調270元/噸，調整後爐料（1）價格在3530元/噸，重（3）價格在3440元/噸。興城特鋼累計下調300元/噸，調後精爐料價格在3600元/噸，重廢價格為3380元/噸。無錫雪豐累計下調250元/噸，調整後精爐料價格在3500元/噸，重廢價格在3440元/噸。無錫華潤累計下調190元/噸，整後精爐料價格在3510元/噸，重廢價格在3450元/噸。西城鋼廠累計下調400元/噸，調整後精爐料價格在3300元/噸。常州中天累計下調250元/噸，調整後一級爐料價格為3450元/噸，二級爐料價格3430元/噸，重廢價格為3400元/噸。蘇鋼累計下調150元/噸，調整後爐料價格在3580元/噸，重廢（1）價格為3460元/
B. 從外國進口廢鋼鐵需要什麼
流程：
1、國外供貨企業必須在我國質檢總局注冊，取得進口廢物原料國外供貨商注冊證書（AQSIQ）。
2、國外客人必須提供裝船前檢驗證書，而且必須是我國承認的檢驗機構。中國檢驗檢疫公司有很多在國外的機構。如果國外沒有機構，可到目的港後檢驗，也就是通常說的特批
3、國內買方需到國家環境保護總局申請批准證書(即環保批文)。
4、簽好合同，具備以上資格後，與利用單位當地檢局取得聯系，商檢局安排檢查。
如想進口廢鋼鐵，需提交以下材料：
1、進口廢物申請書並加蓋申領單位印章；
2、利用企業有效的營業執照復印件；
3、企業所在地地級市環保局出具的污染物達標排放證明；
4、首次申請進口廢鋼鐵的企業應提供本企業主要生產設施的建設項目環境影響評價文件和審批文件以及環境保護設施竣工驗收批准文件的復印件。
5、國家環保總局核定的廢五金電器、廢電線電纜和廢電機定點加工利用單位（以下簡稱定點單位），可以申請進口少量廢鋼鐵（不超過其年加工能力的10%），但需提供申請單位與符合國家產業政策、環保達標的鋼鐵冶煉企業簽訂的供貨合同。如工廠已符合以上的要求，還需要提供以下材料：
一，自動許可進口類：
利用單位提供：
1、廢物利用單位營業執照復印件；
2、廢物利用單位組織機構代碼證書復印件；
3、廢物進口單位組織機構代碼證書復印件；
外貿公司提供：
4、廢物進口單位的自理報關單位注冊登記證明書復印件；
5、廢物出口者境外供貨商注冊證書復印件。
二，限制進口類，需提交以下材料：
1、限制進口類可用作原料的固體廢物申請書
2、進口廢物環境風險評價報告；
3、廢物利用單位營業執照復印件；
4、廢物利用單位組織機構代碼證書復印件；
5、廢物進口單位組織機構代碼證書復印件；
6、廢物進口單位的自理報關單位注冊登記證明書復印件；
7、廢物出口者境外供貨商注冊證書復印件。
四、申請書封面的貿易方式分為加工貿易和一般貿易兩種，申請加工貿易的必須提供加工貿易手冊復印件。
五、報關口岸應選擇距離廢物利用單位較近的口岸。自動許可進口類可用作原料的固體廢物申請書可填寫三個報關口岸，限制進口類可用作原料的固體廢物申請書只能填寫一個報關口岸。
六、申請書封面備注一欄必須填寫申請批准證書份數；首次進口系指廢物利用單位年度內首次申請進口。
七、申請書必須列印，填寫內容應真實准確，手寫、塗改均無效。
八、上報的申請材料必須使用原件，復製件無效。
九、《自動許可進口類可用作原料的固體廢物申請書》及《限制進口類可用作原料的固體廢物申請書》可從環保總局網站上下載。
自動進口許可管理類可用作原料的廢鋼鐵目錄
序號海關商品編號貨物名稱
17204.1000.00 鑄鐵廢碎料
27204.2900.00 其他合金鋼廢碎料
3 7204.3000.00鍍錫鋼鐵廢碎料
4 7204.4100.00 車、刨、銑、磨、鋸、挫、剪、沖加工過程中
產生的鋼鐵廢料，不論是否成捆
5 7204.4900.90 其他鋼鐵廢碎料
6 7204.5000.00 供再熔的碎料鋼鐵錠（含廢機床、廢機車、廢機車頭等）
C. 收廢品 廢鐵多少錢
〖黑色金屬〗國際廢鋼市場繼續下滑
國際廢鋼市場自5月中旬以來持續下滑，近一兩周的降幅高達50-60美元/噸，至2010年11月份以來的最低水平。歐洲經濟危機愈演愈烈，隨著國際鋼材市場持續下滑，鋼廠開工率下降，導致廢鋼需求陷入低迷。由於歐洲即將進入夏休期以及土耳其齋月臨近，預計短期內國際廢鋼需求難以改善，價格仍將弱勢運行。
歐洲市場方面：土耳其廢鋼進口市場持續下滑，買主采購十分稀少，等待價格進一步下滑。上周初，土耳其鋼廠以370美元/噸（CFR）的價格從歐洲進口了4-5萬噸1、2號混合重廢（80:20），此後土耳其買主對進口美國資源的出價降至380美元/噸（CFR），而美國供應商報價不低於390美元/噸（CFR）。經銷商稱，由於成品材市場仍疲軟，土耳其鋼廠遠離廢鋼市場，因此廢鋼需求十分低迷，成交稀少。土耳其從獨聯體的廢鋼進口價格亦繼續下滑，A3廢鋼價格較前一周下跌10-20美元/噸至365-375美元/噸（CFR），據說波羅的海地區一些資源價格降至近360美元/噸（CFR）。
美國市場方面：美國廢鋼市場大幅下跌，與5月末相比跌幅達50-70美元/長噸。目前，1號重廢價格（匹茲堡、芝加哥、費城）從5月末的約400美元/長噸降至340-345美元/長噸，東海岸價格降至313美元/長噸；碎廢鋼價格下跌60-65美元/長噸，現中西部鋼廠碎廢鋼交貨價格為375-378美元/長噸；1號busheling級廢鋼跌幅高達70美元/長噸，至375-380美元/長噸。因美元走強及來自土耳其鋼廠的訂單稀少，美國廢鋼出口市場持續下滑，西海岸集裝箱1、2號混合重廢（80:20）價格較上周下跌10美元/噸至370美元/噸（FAS）。鑒於目前美國廢鋼市場供應充足，但當前國內及出口需求均低迷，預計短期內市場仍將保持弱勢。
亞洲市場方面：日本國內廢鋼價格自5月初以來持續下滑，三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格從30315日元/噸降至26939日元/噸（318美元/噸），為自去年11月份以來的最低水平。日本最大電爐鋼廠東京制鋼5月份以來6次下調廢鋼采購價，累計下調4500-5000日元/噸。由於韓國及中國需求下降，日本廢鋼出口市場大幅下滑。關西鐵源協會6月12日舉行的2號重廢出口招標會上，最高出價為25360日元/噸（FAS），與5月中旬的價格相比下跌了6020日元/噸。大韓鋼鐵日前從日本的2號重廢進口價為26000日元/噸（FOB），較上周的報價下跌2000-2500日元/噸，5月中旬以來下跌約6000日元/噸。目前，現代鋼鐵等韓國鋼廠預計廢鋼價格降進一步下跌，仍遠離日本廢鋼市場，因此短期內日本廢鋼價格可能繼續小幅下滑。
亞洲廢鋼進口市場繼續下滑。最近現代鋼鐵采購了一批美國廢鋼，1號重廢合同價格為405美元/噸(CFR)，相比5月底下降了40美元/噸。價格下降的主要原因是歐元區的經濟危機，此外，日本價格劇減也是影響美國廢鋼價格。在中國台灣，集裝箱1、2號混合重廢（80:20）進口價較上周下跌10-15美元/噸至390-395美元/噸（CFR）。當地鋼廠維持出價低至380美元/噸（CFR）。日本2號重廢到中國台灣報價在395美元/噸（CFR），但實際成交價已跌至375美元/噸（CFR），較前兩周下跌約25美元/噸。在印度，廢鋼進口市場繼續下滑，碎廢鋼進口價從上周的445美元/噸（CFR）降至430-435美元/噸（CFR），1、2號混合重廢（80:20）進口價從440美元/噸（CFR）降至405-425美元/噸（CFR）。
【國內廢鋼】
6月14日全國廢鋼整體穩定運行，部分地區漲跌互現。華東市場偏弱運行，鋼廠陸續下調采購價格，到貨量略有減少，周邊市場受影響，成交也不活躍；華北唐山略有小漲，主因廠家刺激到貨所致；華南由於貨源比較緊張，場地收貨被動上漲，然成品材銷售情況並不樂觀；西南個別地區廠商補庫導致成交略有好轉，其餘市場變動不大。當前，廢鋼市場雖有漲跌但幅度都不大，上行乏力亦不可輕易下滑。短期繼續觀望。華菱錫鋼爐料3060跌30（含稅）；陶庄福建料2750-2770跌10（不含稅）；南昌鋼板料2650-2700穩（不含稅），龍鼎機械精爐料2850跌50（不含稅）；福建三寶重廢2510穩（不含稅）；重慶輕料2850-2880漲20（不含稅）；貴陽邊角料2650-2700穩（不含稅）；蘭州鋼筋頭2550-2600穩（不含稅）；北京重廢2630-2680穩（不含稅）；晉中重廢2530-2570穩（不含稅）；凌鋼重廢3140跌30（含稅）；遼陽重廢2620-2670穩（不含稅）；中山沖花邊料2770-2820漲10（不含稅）；湘潭邊角料2650-2700穩（不含稅）。
D. 關於廢鋼進口
你好：你是作為國外公司，要發貨到天津，首先就要辦理國外供貨商AQSIQ登記證書，CCIC體系認證，有了這倆個證，你才能發貨到天津，而天津的國內收貨商，就要辦理國內收貨人登記證和進口許可證，有了這倆個證件，才能進口廢鋼到天津，否則是進不來，最後還是要退回到國外，
E. 中國進口廢鋼的關稅多少
據物資信息高速公路消息稱，為抑制國外廢鋼大量流入中國市場，中國冶金工業協會日前決定，自8月1日起，全面暫緩廢鋼進口，並將把進口廢鋼的類別歸為半成品，藉以使廢鋼進口從零關稅，調整為2％～ 3％的進口關稅。
重新分類後，進口關稅有所提高，由於日本為中國進口廢鋼的主要來源國，一般預料，日本廢鋼出口價格將會跌落。
日本平均每月出口中國近2萬噸廢鋼。業者分析，由於目前日本出口中國的廢鋼價格，約在119美元／噸左右，一旦中國重新調整進口廢鋼關稅，勢必將使日本出口廢鋼受挫，轉而流入東南亞地區，不過依當前趨於飽和的市場而言，大量的日本廢鋼恐怕不易消化，預料中國此措施，將導致日本廢鋼價格面臨下跌。(中國有色金屬報)
F. 您好，我們公司目前打算向國外進口廢鋼鐵，還請專業人士幫忙解答一下我們要做些什麼准備
你好。根據《進口廢鋼鐵環境保護管理規定（試行）》公告 2009年第66號發布，所稱的進口廢鋼鐵，是指列入《自動許可進口類可用作原料的固體廢物目錄》的「鑄鐵廢碎料」、「其他合金鋼廢碎料」、「鍍錫鋼鐵廢碎料」、「機械加工中產生的鋼鐵廢料（機械加工指車、刨、銑、磨、鋸、銼、剪、沖加工）」、「未列明鋼鐵廢碎料」和「供再熔的碎料鋼鐵錠」。 並且國內的加工利用單位敘事以下類型之一的企業才可以申請進口廢鋼鐵加工利用：
（一）鋼鐵冶煉企業；（中鋼、寶鋼、等）
（二）進口廢鋼鐵加工配送中心；
（三）進口廢五金定點單位，即環境保護部核定的進口廢五金電器、廢電線電纜、廢電機定點加工利用單位；（進口量少，批額不能超過其加工能力的10%）
（四）外籍設備修理企業，即承擔外籍船舶或者其他外籍機械設備修理業務，並產生無法退運出境廢鋼鐵的企業；
（五）特鋼鑄件出口回收企業，即從事出口特殊成分鋼鐵鑄造件的生產、加工業務，並對已出口產品的報廢件、破碎件、邊角余料等進行回收利用的企業。
申請材料及相關證明材料要求
申請進口廢鋼鐵，須按照進口自動許可類可用作原料的固體廢物的申請程序提交
（一）首次申請進口廢鋼鐵的，提交下列證明材料：
1.加工利用企業年檢有效的法人營業執照副本、組織機構代碼證書副本、一般納稅人資格證書（或者加蓋「增值稅一般納稅人」字樣的國稅稅務登記證）的復印件。
2.加工利用企業有關證明廢鋼鐵加工處理、利用能力以及進口數量合理性的材料，如生產設備型號和規格、數量以及有關合理可信的說明和計算材料。其中：
（1）鋼鐵冶煉企業應提交有關符合國家鋼鐵產業政策（有關政策摘要見附二）的材料。
（2）進口廢鋼鐵加工配送中心應提交與符合本規定的鋼鐵冶煉企業簽訂的供貨合同，以及有關其加工配送廢鋼鐵的設施、設備、場地及配套的污染防治設施和措施的證明材料，並附所在地省級環境保護行政主管部門出具的考核表（見附一）。
（3）進口廢五金定點單位應提交與符合本規定的鋼鐵冶煉企業簽訂的供貨合同。
（4）外籍設備修理企業應提交「最近一年內正常從事外籍船舶或者其他外籍機械設備修理的業務，並產生無法退運出境的廢鋼鐵」的證明材料，可以是維修外籍設備的合同、維修時間、數量、重量以及所產生廢鋼鐵數量的匯總清單等。
（5）特鋼鑄件出口回收企業應提交「最近一年內正常從事出口特殊成分鋼鐵鑄造件的生產、加工業務」的證明材料，可以是已出口產品的《中華人民共和國出口貨物報關單》及其匯總清單，以及與境外企業簽訂的已出口產品的報廢件、破碎件、邊角余料回收合同等。
3.加工利用企業（進口廢五金定點單位除外）建設項目環境影響評價文件、環境影響評價批准文件、環境保護竣工驗收文件（或者試運行批准文件）等的復印件。
4.加工利用企業有關經營情況記錄簿、日常環境監測等制度樣本。
經營情況記錄簿應如實記載每批進口廢鋼鐵所使用的許可證號、進口口岸、進口時間、進口重量；運輸單位的名稱和聯系方式；加工處理或者利用廢鋼鐵的數量、時間和最終流向；所產生不可利用固體廢物的最終流向等。有關廢鋼鐵進口、運輸、銷售等合同、發票、付匯單據、加工利用企業與進口企業的資金往來單據，以及其他固體廢物（包括可利用和不可利用固體廢物）流向的有關合同及運輸單據等原始憑證應作為經營情況記錄簿的附件保存。
環境監測方案應確定監測指標和頻率，以及應急監測預案。自行監測的，應當制定監測儀器的維護和標定方案，定期維護，標定並記錄結果。委託監測的，應當提供委託合同和委託監測機構的監測資質證明文件。
5.加工利用企業有相關環境保護的專業技術人員和管理人員的證明材料。如相關專業技術和管理人員的學歷和學位證書、職稱證書復印件；相關專業技術和管理人員與申請單位簽訂的勞動合同等能證明勞動關系的證明材料，如合同聘用文本及聘期、合同期間社保證明等。
6.委託其他企業代理進口的，應提交進口企業年檢有效的工商營業執照副本、《進口廢物原料國內收貨人登記證書》復印件，以及代理進口合同原件。
代理進口合同中，應當訂明以下條款：
（1）所進口廢物的種類、數量、價格和質量要求；
（2）所進口廢物必須符合我國進口廢物環境保護控制標准；以及對不符合環境保護控制標准廢物退運責任的規定；
（3）不得將所進口廢物全部或者部分轉讓、提供或者委託給許可證載明的加工利用企業之外的單位或者個人。
7.廢物出口者簽章的《進口廢物原料境外供貨企業注冊證書》復印件。
8.利用設施所在地省級環境保護行政主管部門出具的對加工利用企業近一年內監督管理等情況的意見（見附三）。
9.其他證明符合本規定的文件和材料。
有了以上材料就可以向質檢總局申請AQSIQ證書，大概3-6個月，證書申請成功後就可以向中國進口貴公司的廢鋼鐵廢料。希望能幫到你的疑問。如果還有不懂的地方可以咨詢我.
G. 從國外進口廢鐵、廢鋼，需要什麼手續和條件！！！
虛盤很多的
1米以上自動進口許可。
1米以下，嚴格限制，收貨人資格很難申請了。
可加我好友溝通
H. 進口廢鋼鐵,報關清關具體要繳哪些費用,以及費用明細.
證件：國外AQ ccic
國內 環保證
進口需要交納的費用：報關，報檢，THC，船公司換單費，港口建設費，港務費，報關費，理貨費，7天堆存費，動衛檢及檢驗檢疫費，消毒費，法定商檢費，海關查驗費，海關檢驗掏箱費，集裝箱移箱費。
其他還有，疏港，滯箱，壞污等等。
有些費用可能不會產生。比如：THC 可能會在發貨港付掉。
疏港費：單據提供及時不會產生。除非，報關行比較菜。
下面就是大頭了：稅
關稅：0
增值：17%
稅金，不是按照你的合同來的。按照海關的和價。好點的清關公司會有一手的和價給你，裡面的空間或許會比較大。
呵呵。
I. 哪個城市的廢鋼進口商比較集中/多
進口商比較多的是，中國上海和天津、
廢鐵是從美國、日本、歐洲、阿拉伯進口比較多
任何類型的都有比如：廢船、廢鐵軌、氧化鐵皮、廢鋼渣等
Buyers are more cities in China Shanghai and Tianjin,
Scrap metal from the United States, Japan, Europe, the Arab imports more
Have any type such as: Hulk, scrap rails, iron oxide, steel scraps, etc.
J. 中國進口廢鋼的規定。
1米以下或者1米以上但是扭曲變形的才屬於廢料，是廢鋼軌。
廢鋼軌進口需要申請國內收貨人登記證和環保證。