⑴ 天津海運股為什麼狂跌
長多必跌 跌多必長 這就是市場 此股應該還要跌 可能要到11元左右才有支撐的
⑵ 天津海運與江蘇海事那個好點
江蘇的公務員在待遇上要比天津的好，雖然天津是直轄市，在發展前途上差不多。
⑶ 天津渤海和天津海運那個好，求學長學姐們解答🤪
個人感覺這個要結合您自身的專業，相對而言天津渤海還是不錯的，如果說你喜歡這一個工作環境和工作崗位，可以考慮
⑷ 天津海運和天津鐵道哪個好
海運是趨勢，天津必定是沿海。
鐵路是劣勢，天津不是鐵路樞紐，而北京是。
⑸ 天津海運股票還有上漲空間嗎
短期內的不太好說，但是中期來看應該還是可以的。再創新高是可以等待的。
⑹ 求天津海運股票的K線圖分析論文一篇，急急急急急！！謝謝
600751天津海運技術分析
作者：小新同學很沉默
摘要：本文從純技術出發，結合K線、成交量和移動均線三方面，以股票代碼為600751的天津海運為例，分析其基本走勢特徵。
關鍵詞：天津海運 K線 成交量 移動均線
一、 K線：
1、該股2013年7月9日收了個長上影線的十字星後，7月10日無量漲停，呈現了十字後陽的明顯底部特徵結構，7月11日一字型漲停，7月12日再底拉漲停，成交量也明顯放大，短短四天時間內換手率高達41.72%，主力以快速犀利的手法基本上完成了收集籌碼階段，這個主力顯然是得到了公司重組的內幕消息。該股票停盤1個多月後於8月21日開盤，震倉洗盤三天後重抬升勢，以連續5個漲停板的凌利手法漲勢完成拉升動作，於9月2日以高開低走的模式進行派發，當天最低觸及跌停板，至此，上升五浪中的第一浪完成。9月2日後至9月30日是回調浪，也就是第二浪。調整結束後，10月8日、9日和10日三天又以連續「跳空高開」的上漲K線模式進行拉升出貨，在10月8日到11月5日的21個交易日期間，主力是以「震盪上升」的K線手法高拋低吸，完成了第三浪的上升，在此期間，主力共有6次漲停（或曾經漲停）的模式，體現了這個主力的強悍手法。11月6日到11月14日，主力以「陰陽交替」的震盪洗盤手法進行回調，換手率達110%，完成第四浪回調。11月15日到11月21日5個交易日，以4個6%的大陽線快速拉升，形成第五浪。至此，主力已經從容地完成了這只股票的吸籌、震倉、拉升的全部階段，股價也從3.10元到達最高點的8.23元，達到了主力出貨的價格和點位。從2013年11月22日至12月3日，主力以急跌加十字星的K線形式開始進入下跌通道。
二、 成交量：這一隻股票的成交量也呈現了極為明顯的特點，最為顯著的一點就是階段性成交量最大的交易日就是階段性的頭部，比如說9月2日、10月10日、11月5日和12月21日。相反地，當量芝麻點形成後，股票的底部也為期不遠了。
三、 移動均線：從移動平均線來看，這只股票也符合了一般股票的走勢規律。當股價在移動平均線以下時，平均線有壓制和阻力的作用，當股價在移動平均線以上運行時，平均線有推動和支撐的作用。2013年7月10日，一根長陽沖破了5日和10日均線，宣告一波漲勢的到來，這一波一直漲到了9月2日，股價碰到了年線後回落，這時候，年線有壓力作用。之後回調基本在60日均線上運行，說明60日均線有支撐作用。11月15日終於徹底沖破年線的壓制，也帶來了最為凌厲的上升浪，短短5個交易日上漲了34.91%。現在股價已經運行到了所有移動平均線以下，說明這只股票已經開始進入下跌或調整期了。
四、總論：一隻股票，無論主力多麼狡猾，最終都會在K線、成交量或移動平均線上露出蛛絲馬跡，我們只要認真地從這些地方入手，我相信技術分析的能力一定會上升一個檔次的。
⑺ 誰能告訴我， 天津海運這個股票，什麼時候復牌都停牌2天了！！！
肯定很有幾天時間停牌！
[2013-07-17](600751)天津海運:關於重大不確定事項的停牌公告
本公司於2013年7 月16日接到控股股東大新華物流控股(集團)有限公司(下稱大
新華物流)的通知, 大新華物流正在籌劃重大事項,且該事項涉及上市公司,同時該事
項存在重大不確定性.大新華物流承諾將盡快確定是否進行上述重大事項.
為保證公平信息披露, 維護投資者利益,避免造成公司股價異常波動,經公司申
請, 本公司股票自2013年7月17日起停牌,同時根據大新華物流相關事項的通知及時
履行信息披露義務,並最遲於2013年7月22日刊登相關事項公告.
⑻ 勒藩斌你好；股票天津海運是走還是留
這要看你的操作風格，如果中長期持有的話可以繼續持有，畢竟自貿區概念剛剛開啟，年內有望獲批，另外海路運輸也是近期的熱點，會有持續的炒作。如果波段操作的話可以獲利了結了。回踩9.6附近還可以在接回來。或者保留部分倉位，回調後在補進去。
⑼ 天津海運和青島海運哪個好
天津海運里其他系一般，輪機系比較好，而且下半年要和天津排名前四的大專院校一起搬去津南的大學城，包括天大，南開都在一起大概十幾二十來所本科專科類院校~~感覺前景不錯。
⑽ 天津海運屬於什麼股
屬於二線藍籌