飛機發動機股票

A. 飛機發動機哪個公司技術最強

如果說最強那麼肯定是軍用飛機的發動機最強，那麼專門生產軍用飛機的洛克希德馬丁公司一定是第一，舉世聞名的美國B2隱形轟炸機就是該公司所生產的，是一款優秀的飛機，目前來說還沒有超越者出現。

B. 中國航空發動機第一股就只是這個樣子嗎

渦噴發動機的原理很簡單，就是作用力和反作用力的牛頓第三定律的原理，可真正從原理到上天，人們用了幾個世紀的時間。
1913年法國工程師勒內.羅蘭提出的一種噴氣推進發動機取得專利，但這是一種沖壓式空氣噴氣發動機，那時既不可能製造又無處使用。1930年，英國工程師弗蘭克·惠特爾獲得了第一個用燃氣渦輪產生噴氣推進的專利，但一直到11年後他的發動機才完成了第一次飛行。1934年德國人漢斯·萬·奧海因率先試製成功世界上第一台噴氣發動機。1937年4月12日弗蘭克·惠特爾試製成功英國第一台噴氣發動機。但試運轉並不理想，幾經挫折，於1941年裝上了格洛斯特戰斗機。英國在40年代最主要的軍用渦噴發動機有德溫特河，尼恩等。特別是尼恩，它可以說是大多數現代發動機的鼻祖。蘇聯在40年代末的時候引進了尼恩，其仿製品就是ВК_1，而ВК－1Ф在ВК－1的基礎上增加了加力燃燒室。這樣，飛機的瞬時推力可以增加很多。中國的發動機就是從ВК－1Ф起步的。
隨著朝鮮戰爭的結束，中國人民空軍的戰斗機也在進行著新一輪的更新換代。飛機和發動機的製造也提到了國家的議事日程上來。之後，我國開始仿製蘇聯的發動機，渦噴5，渦噴6，渦噴7等一系列發動機的仿製增強了中國航空工業的實力。可仿製也有盡頭，隨後的事件證明，沒有真正的自主研製，中國的發動機還是要受制於人的。
人是要有點精神的，中國挺過了3年困難時期，原子彈和氫彈的爆炸震驚了世界，也鼓舞著中國人民的士氣，一個大膽的想法在航空動力人的心中產生，研製自己的發動機，最新式的渦扇發動機。
當時該發動機的代號是910，也就是我們後來俗稱的渦扇6，當時的想法是把該發動機的加力型作為新研製的殲擊機殲9的動力，而把該發動機的無加力型910甲作為轟6和運9以及大型客機的動力。可國家正在動亂之中，這個新生兒又怎能倖免於難呢，發動機的研製的進程走走停停，試車過程中喘振不斷。
它的理想是九霄之上的凌雲志，為自己的母親去贏得一份安寧，可重重的桎梏，鎖住了它不甘寂寞的身軀。

C. 中國有哪些飛機發動機製造廠

中國十大航空發動機整機製造及維修公司排名：（此排名為民用航空發動機）

1西安航空發動機（集團）有限公司;

2沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司;

3中國南方航空工業（集團）有限公司;

4貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司;

5成都發動機（集團）有限公司;

6中航商用飛機發動機有限責任公司;

7哈爾濱東安發動機（集團）有限公司;

8四川海特高新技術股份有限公司;

9珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司;

10四川國際航空發動機維修有限公司;

D. 飛機發動機有哪幾種

1、活塞式航空發動機。早期在飛機或直升機上應用的航空發動機，用於帶動螺旋槳或旋版翼。大型活塞式航權空發動機的功率可達2500千瓦。後來為功率大、高速性能好的燃氣渦輪發動機所取代。但小功率的活塞式航空發動機仍廣泛地用於輕型飛機、直升機及超輕型飛機。
2、燃氣渦輪發動機。應用最廣。包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪螺旋槳發動機主要用於時速小於800千米的飛機；渦輪軸發動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發動機主要用於速度更高的飛機；渦輪噴氣發動機主要用於超聲速飛機。
3、沖壓發動機。特點是無壓氣機和燃氣渦輪，進入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。它構造簡單、推力大，特別適用於高速高空飛行。由於不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應用范圍，僅用在導彈和空中發射的靶彈上。

E. 飛機發動機生產商有哪些

那是俺大發動機產商，世界上還有其他早發動機的，俄羅斯自己有，中國也有，法國也有的。。

F. 中國有哪些飛機發動機製造廠

中國十大航空發動機製造公司：

1、西安航空發動機（集團）有限公司

中航工業西安航空發動機（集團）有限公司(簡稱「中航工業西航」)建於1958年，是中國大型航空發動機製造基地和國家1000家大型企業集團之一。

公司的經營范圍有：航空發動機、燃氣輪機、煙氣透平動力裝置，航天發動機及其零部件，汽車發動機，壓力容器、儀器、儀表、工具、計測設備、普通機械、電器機械及器材、機械備件、電子產品的製造、銷售與維修；機電設備等

2、沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司

中國航發沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司黎明始建於1954年，是國家「一五」時期建立的第一家航空發動機製造企業。

公司主要產品：航空產品有三個重點型號的新機及系列發動機批生產和修理；非航空產品主要有航空轉包零部件、燃氣輪機、汽車渦輪增壓器、鋁型材及其製品等

3、中國南方航空工業（集團）有限公司

中國航發南方工業有限公司 曾用名中國南方航空工業（集團）有限公司（簡稱：中國航發南方公司或南方公司，行業代號331廠，隸屬中國航空發動機集團。

始建於1951年10月，是國家「一五」期間156個重點建設項目之一、國家首批建設的六個航空工業企業之一和國家首批試點的57家企業集團之一，是我國中、小型航空發動機主要研製生產基地。

4、貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司

中國航發貴州黎陽航空發動機有限公司於1981年5月30日在貴陽市工商行政管理局貴陽國家高新技術產業開發區分局登記成立。法定代表人牟欣，公司經營范圍包括法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營等。

2017年12月，入選第一批全國中小學生研學實踐教育基地名單。

5、成都發動機（集團）有限公司

中航工業成都發動機（集團）有限公司（以下簡稱「成發集團」）創建於1958年，隸屬於中國航空工業集團公司，是中國航空發動機及其衍生產品科研、製造基地。

公司擁有6個分公司、 6個全資子公司、2個控股和4個參股公司，建立了規范、高效的集團管控體系。公司現有職工4,700餘人，佔地面積66萬平方米，總資產40.7億元。

6、中航商用飛機發動機有限責任公司

中航商用飛機發動機有限責任公司注冊資本為60億元。公司主要從事民用飛機發動機及相關產品的設計、研製、生產、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢等業務。

中國航空工業集團公司今天透露，承載著為大型客機裝配「中國心」任務的中航工業商用飛機發動機有限責任公司2009年01月18日在上海正式注冊成立。這標志著被譽為航空工業「皇冠上明珠」的大飛機發動機研製工作，在我國開始實質性起步。

7、哈爾濱東安發動機（集團）有限公司

是以主要生產航空發動機、直升機減速傳動系統、航空發動機及飛機附件傳動系統、航空機電產品、燃氣輪機發電機組等產品的高科技企業。

建國初期以來，東安公司累計修理、研製、生產了數十個機種15000多台套航空發動機、9000台套直升機傳動系統，為國家的經濟建設做出了突出的貢獻。

8、四川海特高新技術股份有限公司

四川海特高新技術股份有限公司四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一家航空維修上市公司（股票代碼：002023）。

海特集團成立於1992年，主要從事航空機載設備檢測、維護、修理；支線飛機、直升機、公務機等中小型發動機維修；航空技術及軟體開發；航空機載設備及航空測試設備的研製和銷售、航空培訓。

業務涉及波音、空客系列及各類支線飛機、通用飛機、直升機、公務機等40多種機型，是我國現代飛機機載設備維修規模最大、用戶覆蓋面最廣、維修設備數量最大、維修項目最多的航空維修企業

9、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司成立於2001年4月，注冊資本6310萬美元，投資總額1.89億美元，投資來源地為中國、德國（中外合資）。2003年1月 22日，第一台發動機進廠維修，標志著珠海摩天宇正式投產營運。

珠海摩天宇當年就先後獲得了中國民航總局(CAAC)、歐洲聯合航空局(JAA)和美國聯邦航空局（FAA）三大維修許可證，成為國內及亞太地區最具競爭力的航空發動機維修基地之一。目前，珠海摩天宇是亞洲第一家同時具備V2500及CFM56－3/－5/－7四種系列主力發動機大修能力的基地。

10、四川國際航空發動機維修有限公司

四川國際航空發動機維修有限公司於1999年7月1日在四川省工商行政管理局登記成立。法定代表人柴維璽，公司經營范圍包括CFM生產的飛機發動機的維修、修理、檢修和其他相關服務等。

G. 世界哪幾個國家能生產飛機發動機

很多。美國、英國、俄羅斯、瑞典、法國、以色列、中國、烏克蘭、日本可以生產回超音速戰斗機答的發動機。但是中國和日本的很弱。中國的典型就是殲7和殲8的發動機。

另外阿三也曾宣布能生產，但是沒人信。他們國產的發動機他們的空軍都不要，比如lca。

H. 航空發動機概念股龍頭有哪些

中航動力（）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。

I. 航空發動機概念股票有哪些

中航動力（600893）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。