㈠ 中國解決股權分制問題為什麼回引起股票指數的下跌(有追加.謝謝!)
中國證券市場的股權結構極為復雜，同一上市公司的股份在不同市場上市，就有A股、B股、H股；非流通股比重相差懸殊，從零到佔85%，各種分布都有；同為非流通股，有一手的發起人股，也有協議轉讓來的或拍賣來的非流通股，大家的原始成本相差懸殊；不同時期的上市公司發行市盈率和包裝程度也不盡相同，等等。這就告訴我們用統一的包羅萬象的方案去處理所有問題必然顧此失彼，所有矛盾都集中到決策者。
本來就是要一家一戶解決的問題，卻集零為整，測算需要多少資金來接盤，多少部門得改變政策加以配合，其結果就是沒哪個領導敢拍板。因此，由非流通股大股東聘請中介機構制定全流通方案，在股東大會上不僅要求全體股東2/3投贊成票，而且流通股分類計票贊成票應達到50%以上。加上後一條的理由是，在確定兩類股東利益劃分的問題上，不能由大股東單方面決定。體現保護中小投資者利益和證券市場整體利益的原則。有了這一條，非流通股大股東在制定全流通改制方案時就不能不顧及流通股股東的利益，雙方才有討價還價的基礎。
中國證監會作為國務院證券監管部門，其責任是制定游戲規則並保證游戲能在公平的環境中進行。證監會作為全民的證監會，對所有投資者一視同仁。它從中國證券市場長治久安的高度提出規范上市公司股權結構，制定規則，保證規范的過程得以公開、公平、公正地進行。至於規范過程中不同類別股東之間利益如何劃分，不是也不應當是證監會的職責。
全流通的目標和原則
按照公司法和證券法的要求，規范上市公司股權結構，使全部股份都具有可流通性。股權統一了，市價成為衡量大股東資產數量的標准，控股股東與公眾投資者的利益一致了，市場約束也就自然形成。
這項改革之所以很難就是因為涉及不同利益集團間利益的界定和劃分。每個集團都希望在改革中能獲益，至少不受損，要使改革成功，首先要弄清非流通股和流通股兩大利益集團各自的利益邊界。
非流通股的主體是發起人股，通過發行、配股和增發，其凈資產成幾倍、甚至十倍增長，是舊制度的最大受益者。有的學者認為高溢價發行是國際慣例，不構成補償的理由。問題在於我國股市中存在的是大大高於國際水平的、普遍的、長期的高溢價，它不是市場竟價形成的，而是制度缺陷，人為扭曲供求關系和價格體系所形成的。
考慮到在相當長時間里，政府在股市中既當裁判員，又當運動員，讓股市為國企解困服務，把大批不具備上市條件的國企包裝上市，推銷給公眾投資者，即使從上述既得利益中拿出一部分補償公眾投資者，也不為過。2001年證監會規劃委徵集的4000份方案在補償性原則上是一致的，反映了社會各界的呼聲。
對非流通股大股東、特別是直接包裝上市公司的地方政府來說，他們深知在這場游戲中獲利何其豐厚，但苦於流轉不夠順暢。他們並不指望手中的股票能賣到二級市場價，賣到凈資產值已經相當不錯了。所以協議轉讓中成交價總是在凈資產值附近。
流通股股東的訴求只有一個，就是使自己的股票成為含權股。無論你是凈值配售，還是單方面送股或其他，總之要使流通股的市盈率和市凈率降下來，使其相對投資價值提高。如果我們能夠通過改制使滬深兩市的市盈率下降1/3，與國際股市的市盈率基本接軌，就有可能在保持股市穩中向上的情況下平穩轉軌。在非流通股獲得可流通權的同時，使流通股獲得一定的補償是必不可少的。這實際上是利益平衡的原則。給流通股股東一定程度上的否決權，也正是為了形成利益平衡的機制。
中國經濟體制改革的一條重要經驗就是，簡政放權、政策優惠。改革初期為了解決農民溫飽問題，我們實行了聯產承包責任制，把生產決策權和收入分配權還給農民。為了吸收外資，我們下放審批權，實行兩免三減。為了解決四大國有銀行壞賬，國家出面增資，剝離不良資產。所有這些都暗含了國民收入再分配。
首先，在改制的審批程序上要簡政放權。目前上市公司中屬國資委189家大企業。但是涉及上市公司國有股轉讓都必須報國資委批。本來這些企業就是地方政府辦的，十一屆三中全會以來實行的就是財政分灶吃飯、誰投資誰受益。十六大以來逐步建立了國資三級管理的體制。地方政府能轉讓企業集團股權，卻不能轉讓集團下屬上市公司股權，邏輯上不通。如果涉及國企的每一個改制方案都必須拿到中央國資委來批，這不符合分散風險、提高效率的原則。建議國資委簡政放權，中央企業所屬上市公司股權轉讓中央國資委批，地方企業則由地方國資委批。
第二，在全流通改制問題上，決策者要著眼全局和長遠，算大賬不算小賬。非流通股按凈值不過1萬億，其中國企也就7000億，同未上市資產比只是個零頭。全流通改制只是要使所有股份具有可流通性，並不意味著非流通股大比例地賣出。在改制過程中，即使付出一兩千億代價，與中國證券市場長治久安的戰略目標相比也是微不足道的。一旦歷史遺留問題解決，中國股市將進入良性循環，迎來長期大牛市。在保證質量的前提下，市場規模將以大大超過以往的速度擴張。更多的大型國企通過中國股市融資和改制將成為可能。與此相比，花上千把億又算得了什麼呢？何況這種讓利一半左右還是讓給國企(一半流通市值屬於國企、銀行和機構資金)。因此，不要怕向二級市場讓利。
目前的股市還很不規范,同時,在解決股權分制後,券商賣掉重倉股,所需要的資金應該比以前大大減少.
㈡ 外資佔比亞迪多少股份怎麼來嚴格意義上區分民族汽車工業與合資汽車謝謝！
給你說說國產品牌吧：
真正的自主汽車品牌（雖然有些配件用的是外國的，但是起碼品牌是自己的，而且大部分技術都是自己的）：奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、長安汽車、哈飛汽車、長城汽車、中興汽車、雙環汽車，其他至於一汽之流的就不說了，沒有一個自己的自主車，簡直是中國的恥辱！
真正的自主汽車品牌（雖然有些配件用的是外國的，但是起碼品牌是自己的，而且大部分技術都是自己的）：奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、長安汽車、哈飛汽車、長城汽車、中興汽車、雙環汽車.
1 紅旗汽車
1958年5月，中國歷史上第一輛國產轎車，取名"東風"。(很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說"坐上我們自己製造的小汽車了"。
1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。
1959.9，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。
1960，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。
1966.4，20輛紅旗三排座高級轎車送北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。
六十年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為"國車"。當量，外國政府首腦訪華，把"見毛主席，住進釣魚台，乘坐紅旗轎車"為最大願望和禮物。
1972。年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外的"中國第一車"罩上了耀眼的光環。
1972年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了首都三軍，成為讓全世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。
1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車將再度成為國家禮賓用車。
2 奇瑞汽車
奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。
公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。
奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎五種車型。2001年3月，奇瑞（風雲）轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精緻的內飾引領中國微型轎車的新潮流；"東方之子"則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。
汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標，只有大量出口才能躋身於全球汽車工業高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，截止2004年12月31日，奇瑞已與全球25個國家建立貿易聯系，出口總量逾萬台。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。
從誕生之日起奇瑞就展現出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心向我公司頒發了ISO9001：1994質量體系認證證書。2002年8月又通過了德國萊茵公司的現場審核，從而成為國內首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產質量控制體系--ISO/TS16949標准認證的整車製造企業。
2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業管理與工作流程上實現了與國際同步。
遵循"整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展"的總體發展思路，倡導"建校園式工廠，創學習型組織"的現代公司氛圍，始終堅持"實現一個理想、創立一種機制、製造一流產品、鍛煉一支隊伍"的遠大追求，一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。
3 中華汽車（金杯製造）
沈陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。公司注冊資本為17116萬美元，投資總額為29798萬美元，華晨公司占總股本的51%，金杯公司占總股本的49%。
1992年10月，華晨公司探索出中國企業第一個走進國際資本市場的新模式----海外上市，在美國紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬美元的資金，為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障，使企業出現了生機和活力。
公司總佔地面積89平方米，總建築面積15萬平方米，員工總數7259人，其中各類技術人員996人，擁有主要生產設備896台套，其中進口設備167台套。公司的主導產品為引進日本豐田公司汽車製造技術生產的RZH115L海獅系列輕型客車和在此基礎上研製開發的SY6480系列輕型客車。
95年初，按照合資企業和國際慣例，公司加大管理力度，大刀闊斧進行機構、人事以及各項管理制度的改革，把公司從一個「生產車間」式的企業，逐步改造成為獨立自主經營的合資企業。新的管理體制的確立，不僅使企業實現了從計劃經濟管理體制到市場經濟管理體制的過渡，而且使管理工作直接與國際接軌。改革中，公司迅速實現了經營管理上的一系列根本轉變。
在新觀念、新思路、新體制、新機制給公司帶來深刻變化的同時，公司還瞄準世界汽車工業一流企業----日本豐田公司的管理方式的「軟體」，花七千萬元巨資引進，認真地堅持「不走樣地學」在全面推行豐田生產方式過程中，公司採用現代化管理手段，將先進的MRPⅡ管理信息系統應用於企業管理。同時，公司還大力倡導團隊精神、敬業精神和不斷改善精神，使公司整體素質得到迅速提高，管理工作日益科學化。
自1996年成為國內輕客行業的排頭兵後，公司產品產銷量每年以一萬輛的速度遞增，市場佔有率呈跳躍式遞進，一年一個台階，2001完成產品產量60836輛，完成產品銷量63009輛，市場佔有率在同類產品中高達60%.
十年來，公司先後進行多次大規模的技術改造，使企業的生產能力迅速提高到年產80000輛水平，並使原來只能適應單一產品品種作業的生產線，能夠滿足多品種混流生產的需要，為公司取得輝煌經營業績奠定了堅實的基礎。
1998年12月，國家機械工業局、海關總署、國家計劃委員會、國家財政部通過了對公司主導產品SY6480輕型客車80%階段國產化率的技術鑒定；1999年底，上述部門又通過了對SY6480B輕型客車的國產化率技術鑒定。「海獅」輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。
2002年公司確定產銷六萬七千餘輛的目標，任務十分艱巨。因此，2002年公司把加速產品開發、改善質量作為工作的重頭，在企業內部實施更為嚴格的人事制度、分配製度、崗位職責考核制度，建立起更為完善的激勵機制的約束機制，為完成全年生產經營目標提供可靠的保證。
展望二十一紀，企業前景十分壯觀。金客公司根據國家的產業政策和「高起點、大批量、專業化」的要求，正以雄健的步伐向更高的目標邁進。
4 東南汽車
公元 1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南（福建）汽車工業有限公司。
東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。
兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力，從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。
5 吉利汽車
浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年，經過十八年的建設和發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料製造、旅遊和房地產等方面都取得了輝煌業績，資產總額已經超過50億元；特別是1997年進入汽車製造領域以來，憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新，快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌，2003年企業經營規模列全國500強第331位，列「浙江省百強企業」第25位，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業之一，躋身中國國內汽車製造企業「3＋6」主流格局。
浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和15萬台變速箱的生產能力；隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產，集團的整車生產能力將提升到年產30萬輛，發動機生產能力將提升到年產30萬台。
浙江吉利控股集團有限公司建有面對國內、國際兩個市場的營銷網路，在全國共有109個4S汽車專賣店、489家品牌經銷商、569家服務站；在海外建有的10餘家銷售服務網點經營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售後服務；2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛，市場佔有率達到4.5%，在國內轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經濟型轎車市場佔有率達到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個國家和地區，使中國的轎車在國際市場上佔有了一席之地；穩定的質量、細微的服務、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛，並以每月10000輛的速度遞增。
浙江吉利控股集團有限公司現有員工近6000人，其中不乏從國內、外聘請的享受政府津貼的專家和自已培養的大批優秀技術人才；目前集團已經擁有整車、發動機、變速箱和模具的設計、製造能力，先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型，被喻為「中國第一跑」的都市休閑跑車「美人豹」獲得了「中國工業設計創新特別獎」，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設計開發的第一輛跑車；華普系列轎車被評為「性價出眾產品」；吉利系列轎車被評為「消費者喜愛的自主汽車品牌」；自行研製的MR479Q系列發動機處國內同類機型的先進水平；自主研發的自動變速箱成為國內第一款擁有自主產權的自動變速箱；吉利集團的自主研發能力和創新能力在中國轎車界處領先地位。
浙江吉利控股集團有限公司現生產的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產品全部達到國家環保標准，順利通過了3C認證。
2004年國家宏觀經濟調控給國內汽車行業帶來了嚴峻的考驗和挑戰，面對低迷的汽車市場和各廠家迫於市場壓力競相降價拋售的短期行為，吉利集團及時調整發展戰略，集中精力狠抓質量、苦練內功，通過流程再造、管理創新和信息化建設，在企業內部建立起了面對市場、面對流程的管理體系和架構，實施了3 3滾動訂單管理，有效地控制了生產庫存，實現了對市場的快速應變。
6 夏利汽車
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的上市公司。
公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。
2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司目前擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，已具備產品研發和年產15萬輛轎車、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要生產「夏利」、「威姿」、「威樂」系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲、西亞市場。
「天一重組」後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，不斷強化內部管理、狠抓制度落實，公司經營正步入良性循環的軌道。近年來，公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施「110」工程，向「1秒鍾、1分錢、零缺陷」 要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力打造自身在質量、成本、速度上的核心競爭力，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。
天津一汽旗下的威姿、威樂、夏利三個品牌在經歷了各自的發展道路之後已經成為了中國經濟型轎車領域的三款奇兵。引進日本豐田先進的NBC平台技術生產的威姿、威樂是兩款具有世界先進水平的小排量車型，且具有各具特色的市場定位。威樂有著「全面修煉、完美平衡」的品牌理念，具有穩健的三廂車風格；而威姿則倡導「生活多姿才多彩」的時尚生活主張。夏利作為天津一汽的當家產品，以其皮實、省油、耐用的優良品質及其便捷的維修服務廣受贊譽，18年來夏利走遍大江南北，社會保有量達70萬台、總產量突破百萬，成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。
7 哈飛汽車
哈飛汽車股份有限公司是哈爾濱航空工業（集團）有限公司控股的子公司，是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，是經國家批准成立的中外合資的股份制企業。
公司座落於哈爾濱經濟技術開發區綜合工業區，佔地面積105萬平方米，擁有資產44億元。
公司有員工5000餘名，其中高級技術管理人員104人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。
公司目前的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。
公司2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2004年底，公司已累計產銷各類汽車120萬輛。
公司於1997年通過了ISO9001質量體系認證，2002年通過了ISO14001環境體系認證。
哈飛汽車股份有限公司願與國內外客商誠摯合作，與鍾愛哈飛汽車的廣大用戶攜手前進，共創美好未來。
8 富康汽車
作為「老三樣」之一的富康從90年代初被引進中國後，一直深受消費者喜愛，一度還成為家庭轎車的首選，用戶廣泛，質量過硬，維修方便又便宜，性價比突出使十幾年來富康行銷全國。經過04年的一次升級之後，2005年05款富康在04款富康基礎上進行了內外飾時尚化改進、動力提升和增加實用裝備三方面的改進和升級。採用了8V和16V的發動機，得到市場的認可，再次為富康迎來了銷售的高峰。
9 華普汽車
上海華普汽車有限公司（以下簡稱上海華普汽車）地處上海市金山區楓涇工業園，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之後，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。公司始建於1999年，一期工程工廠佔地630畝，2002年建成投產，年生產能力為5萬輛；二期工程計劃發展用地1800多畝，全部建成投產後，年總產能將達30萬輛，成為上海西南大門一顆閃亮的工業明珠。
為中國自主開發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產流水線，並且以和上海交通大學共同成立的上海華普汽車、上海交通大學聯合汽車工程研究院為骨幹，全面掌握了汽車整車的核心研發技術。2004年末上海華普發動機公司建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機，2007年將達到年產10萬台的目標，上海華普汽車實現動力完全自給。
上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴，取得了不俗的市場表現，並逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：經典大氣的海域（Marindo）系列轎車、運動激情的海迅（Hisoon）系列轎車、時尚個性的海尚（Hysoul）系列轎車。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。
華普誕生於上海，從「在上海區域內按上海標准生產的汽車」角度，提出「海派汽車」的概念，和「享受海派生活/Shanghai Spirit」的品牌訴求口號，逐漸形成品牌塑造中的創新元素：精緻、運動、時尚。把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精緻性、超值性，這是華普文化造車的願景。
公司堅持「用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏、弘揚海派文化」的核心價值觀，不斷弘揚「務實、誠信、科學、進取」的企業精神，在全體「務實、學習、海派、快樂」的華普人努力下，成為消費者信賴的具有鮮明海派特色的中級汽車製造公司。
10 長安奧拓汽車
長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱長安集團）是中國重要的汽車生產基地，擁有140年悠久的企業歷史，目前已發展總資產超過100億人民幣的重要汽車生產基地，「長安」品牌的評估價值為52.3億元人民幣。
隨著中國加入WTO及國內車市空前繁榮，長安的面前既有危及存亡的競爭壓力、又有跳躍式發展的巨大商機。一方面，國內汽車市場走上快速擴張的軌道：2003年中國已經成為世界第四大汽車生產國，全國共生產汽車444.37萬輛，同比增長35.20%；另一方面，關稅的降低與進口配額的取消，直接的結果是國外優質產品大批量進入中國，對國內市場造成較大的沖擊；與此同時，全國性的汽車業投資熱潮進一步加劇了行業的競爭程度，新車型層出不窮、價格大戰愈演愈烈，整個行業仍處於降低車輛價格並提高股東回報的無情壓力之中。
在這種機遇與挑戰下，汽車企業必須採用全球化的、靈活的電子商務供應鏈模式，通過完整、集成的信息化平台強化汽車企業在速度、創新、出色的客戶關懷以及整個供應鏈協同方面的突出能力，從而在本土競爭中立於不敗之地、並謀求在世界范圍內做大做強。
為了能夠實現企業的可持續發展，長安汽車重新審視集團現狀和內外部經營環境，提出了長安汽車求生存、求發展的七大戰略，即：管理創新、延展管理、流程再造、網路營銷、供應鏈管理、網路財務和多元化發展戰略，以高新技術帶動產業升級。為了實施這七大戰略舉措，長安汽車積極採用先進的管理思想和信息技術手段，2001年6月22日，長安汽車集團旗下的長安汽車股份有限公司與甲骨文公司正式簽約結為「核心戰略合作夥伴」，引進了包括Oracle9i資料庫、ERP（企業資源規劃）、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）在內的全套Oracle產品，以建立長安小型客車電子商務平台，並力求把它發展成為中國最大的汽車電子商務交易平台之一。
奧拓是中國微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子。排量均為0.8L，都市貝貝在基本型的基礎上改裝了行李架、保險杠、輪圈、鹵素燈泡等部件，同時增加了車鎖/防盜設備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數與基本型相同都為一個；快樂王子在發動機罩上增加了散熱口，增加了轉速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置
㈢ 為什麼大智慧有的股票的K線圖不見了，只有一根大大柱子
事實三:隨著時間的推動,也跟著更多人的存眷,旭日陽剛越來越受歡送,也愈來愈多的加入了種種晚會,活動,以及商業演出,固然,也愈來愈頻仍的未經我和版權公司許可的情況下使用並演唱我的<<春天裡>>以及我的別的作品.實在,這讓我感到欣慰,因為曾對他們的幫助真的起了很大感化,我為他們興奮!但值得留神的是,此時現在,他們不再是兩個住在狹窄房子里,在死活最底層為幻想和音樂努力,忍耐清苦和非議,忍受生涯的壓力以及不公的年輕人,而是兩個存在於這個追名逐利,為成功不擇手段的娛樂界名利場中的兩個做翻唱的,努力的歌手.與此同時,我的唱片公司,我的經濟人以及家人,朋友都一直的提出疑意和差別概念,這樣的行動和現象公道和正確嗎?也希望我對這樣未經允許的大范圍翻唱採用辦法.試想一下,任何一個唱片公司投資簽約一個比擬成功的藝人,而他的作品及權力恆久的在未經許可的情形下用於包括雜商業演出的所有活動.有哪家投資公司和經濟人可以答應和熟視無睹!但我仍然和公司及朋友磋商,希望在事情沒有發展到不成把持以及往卑劣的偏向走之前,不要禁止或損害到對方.(事實上這完整不克不及稱之為傷害).之後，什麼豐胸產品好,公司以及家人,朋友都將此事容納下來,從某種水平上是忍受下來.因為我們也有我們的無法和冤屈!
2011年2月11日 汪峰 (因情況緊迫,若有錯別字請包涵!)
事實四:在此,我無權責備,也沒有資歷評判中國現存的版權功令及相關規定.但那切實令所有創作者無奈和肉痛.依據相閉劃定:當創作者身為音樂著述權協會會員的情況下,他(她)所創作的作品被允許任何人在任何情勢的演出,活動(包括商業止為)中,在沒有任何監督的情況下肆意使用,如果自發申報商業支出,有約請方付相關費用給協會,再有協會調配給創作者.換言之,如果沒有任何監視,核對和自覺性,不管次數以及代價都無從考據，什麼豐胸產品好,任何人可以隨便使用.而此規定對於創作者沒有任何保護和尊重.創作者(這本應遭到尊重和愛惜的職業身份)是如此的有力,悲痛和不受掩護.別的,事實上包括我在內的很多創作者存眷的並不僅是錢,我們更看中的是我們對自己作品的權利和保護.因為創作作品,創作優良作品背地所支出的艱苦和血汗不是凡人能真正領會和理解的.所有真古道熱腸酷愛創作的人是如許器重自己的作品,他們對於作品是有義務和權利的.我相信所有的創作者對此一定會感同身受.!因為作品就象是我們的孩子!
今天,這篇文章也是我有生以來最少的一篇文章,與其說它是一個事實的表述,或是一次辛苦的辯論,乃至被理解成另外一種炒作.不如說這是一篇不能不說的赤裸的自黑!希望人人可以了解真相,也希望大家能真正開初尊重所有創作者.所有美妙的事物都包括當面鮮為人知的無數心血!當然,此後,也希望任何人不在自覺文娛以及艱辛謀生的條件下,不要再以任何方法,包括大型活動,電視晚會以及商業演出和其餘商業行為中,在未經創作者允許的情況下使用其作品了!
但是對於<<春天裡>>這尾歌曲,到今天我也要告訴大師一個不能不說的故事!
事實八:在春晚前一個月擺布的時光,我的公司以及經濟人多次與旭日陽剛方面相同,善意的提示和倡議他們在使用作品上的成績,也屢次告訴希望使用自己或由專報酬他們創作的作品.但事情持續照本樣發展下來.對方從已結束過使用我的作品在所有演出和運動中.在此,我想誇大一個症結:我料想興許天天在天下各天的酒吧,小演藝場或校園或官方,都市有很多人在翻唱我的歌曲,但毫不會僅限於我的作品.更重要的是,他們的演唱更多的是屬於字收和營生.據我所知,在酒吧辛勞演唱一晚的報答只有兩三百元人平易近幣.而盡非我們所切磋的幾萬，郵購透視眼鏡 每當你想找老婆茬的時候不妨看看她的眼,以至是幾萬的正規大型商業演出.這二者之間是有宏大的差異和分歧的!
事實兩:在此合作之後,耳邊還殘留著許多來自於王旭和劉剛的謳歌,感謝之餘,我繼續我的新專輯的創作及演出.也再也沒有來自於他們方面任何人的接洽,電話以及信.有意義的是，什麼豐胸產品好,終究有一天,中心台<<星光大道>>的製造人打來電話,說希望我參減旭日陽剛的打擊年度冠軍的決賽,我再一次抒發了我對這事的概念,重申了不希望炒作以及憑他們自己氣力取得成就的重要性,當然還因為錄制當天我已有簽訂條約的演出了.基於這些起因,我不能去.也剛好在這個電話之後,這兩為好久沒音信的朋友分離都打來了電話,兩人分辨再一次在電話里表白了幾個月前協作時說過的感謝和贊揚之詞.我重復問了能否有其它重要事情,他們都說沒有,我因為正在事情,所以結束了通話.但此時,我對整件事已經有了紛歧樣的感到.我相信大家明確是因為何!
一小時前,我接到朋友的電話,著急地告訴我,今天的某個報紙媒體上,由旭日陽剛方面泄漏並揭櫫了對我很晦氣的,歪曲事實的報導.隨後,我看了一下,我想有些事實今天不得不說!
最後,我也想對旭日陽剛的歌迷的說幾句:愛護他們,要理解怎麼真正的支持他們.他們是兩個值得我們愛護和進修的好青年.但會有很多貨色會譽了他們.我從來都不是他們的仇敵,希望你們懂得我給予過的幫助的意義.!任何事不會一日而成,也不會容易消失.所有成功的人並沒有那麼多齷齪的想法和不行告人的活動.而他們的支付卻常常會被他人疏忽或忘記.但時間可以考證一切.!希望好好的事物可以永存!
事實七:重新回到事情的成長,如果象某些人說的那樣,我因為看到旭日陽剛唱我的歌白了,我十分不均衡的,很陽險的決議不許可再唱我的歌如許的心思差遣下,我應該可以預感到他們的開展,果為這是現今中國社會必然生長的一個景象.那我起首不會帶他們往<<盛開>>演唱會.如果說以後我懊悔了,那就更不該該容許並簽署贊成<<春天裡>>由旭日陽剛在2011央視秋早演唱這一對於他們來講更擁有重要幫助意思的事情，監控攝像頭報價!第一次央視來找我簽訂批准函的時刻,同時另有使用費.但我沒有支與費用,因為和最初的輔助一樣,真正的幫助是不須要報告請示的.厥後因為要出書引背成品這一環節,央視必須伏費給我的版權公司,所以央視很尊重的伏了一筆費用,之後,我挨德律風給賣力春晚歌舞類的導演(在此出於尊重,不流露姓名,但知戀人會曉得),我告知他用度始終都不是這件的中心,以是,我會在春節假期後,將這筆費用捐給央視,由央視轉交給旭日陽剛,希望他們給自己購把好一點的木凶他,希視這是一個渺小的幫助.此事,相幹人士可以取這位導演供證.事情,至此,我相疑我已盡了最鼎力量來贊助旭日陽剛!但所有事物的名義都是一種受蔽,事實並不是這么簡略.
事實一: 2010年的某一天,朋友推舉我看一個網上的視頻.是由兩個稱之為平易近工的人在宿舍里翻唱的我的<<春天裡>>.他們的名字一個叫王旭,一個叫劉剛..看完後,我和許許多多的老百姓一樣深受感動.而且和自己的朋友和家人推薦和分享來自於他們的翻唱帶來的打動.之後,在行將演出的上海<<喜放>>演唱會上,我決定讓他們和我一路演唱這首歌.記切當時還有不少朋友對次此提出疑義,但我保持了這個設法.我知道,我也有過,許多追趕夢想的人都有過和他們那時一樣,身處社會底層,懷揣妄想但置之不理的時辰,這類時分需要的就是忘我的,懇切的幫助,和賜與可貴的重要的,不求回報的機遇.最後,正如大家已看到的, 我們成功的歸納了這首歌,反響也很熱鬧!演出停止,我就和旭日陽剛以及其時還不是,現在表演他們經紀人的名叫黎冬的人說:這一次的幫助一定會給你們帶來很好的反應和感化,真心的希望你們能繼絕努力,為草根階級以及所有老百姓作出一個模範,甚至是他們的一個楷模或夢想.更希望你們能創作或擁有屬於自己的作品,因為那樣的成功是真正的成功,而且你們自己也會自豪.雖然當初還早,但如果永遠翻唱他人的作品,終極是不會久長的,而且更多的聲譽與誇獎還是會屬於歌曲作者和原唱. 並且我也向他們表示,之後我不會繼承良多這樣的配合,因為我自己的公司和團隊對於我的計劃線路不是這樣的方式.我們不要構成一種相互炒作的趨向.我自己的發展途徑素來都不是這樣的,並且也不希望他們依附炒作保存,那樣他們會走得更遠. 事實上從很早我就曾經關注和提醉他們了!
事實九:春節假期之後,我的公司以及狀師都決定對這樣的局勢要停止制止了(事實上早有這一主意.我一曲在勸止).底本想間接揭曉民方申明.但我借是認為應該當時告訴到對方,處於尊重,處於來自最初的幫助.之後我的經濟人就給黎冬打了電話.我所知講的情況以及看到黎冬給經濟人答復的簡訊表白.他們無比感開我們之前的幫助,而且異常樂意從此佔有自己的作品,同時表現從本日起,不再使用我的作品.所有看上去都很協調,也開理.但事情又一次絕非這么簡單.今天一早的來自於一個不背責的報紙的這篇文章,讓我完全蘇醒和惱怒了.面臨這樣一篇歹意的,正曲事實的報導,我必須站出來,不再讓自己和團隊以及公司和朋友們受委伸,不再無准則的忍耐了.有些事必須說明白! 真誠的幫助和寬大不代表可以利用甚至惡意毀謗!!!!
事實五:隨著局勢的發展,作品的權利隱得越來越重要.而在更多的場所,采訪和演出,以及專題節目中,除必須要說起和感謝的<<春天裡>>的作者及原唱汪峰以外,更多的呈現了一些非常凌亂,不負責任,甚至奇妙利用大家版權認識淡薄的看法及說法.<<春天裡>>冠冕堂皇的,天經地義的成為旭日陽剛的成名曲,汪峰不溫不火的作品被旭日陽剛唱水了.旭日陽剛唱出了<<春天裡>>真正的魂靈,汪峰藉助旭日陽剛人氣上升各種的無聊,好笑的輿論.在此,我想廓清幾點1..<<春天裡>>一經問世,就已惹起偉大的驚動,也遭到許多人的喜愛,而絕不是因為旭日陽剛的演唱才表現它和我的價值.2.我需要這樣的提拔和炒作嗎?一直以來我自己在歌壇走的是這樣的道路嗎?3.翻唱畢竟是翻唱.我喜愛他們的翻唱.但請問為什麼挑選翻唱這首作品,豈非是想把一首平淡的作品依靠自己的才能唱紅嗎?4.我的生活已無憂,所有關於音樂的事物都有專業優秀的團隊在打理,我的奇跡也處在頂峰的階段,常人斷定這樣的一個中國藝人確定已經寫不出最初的真正朴實,感動,震動的作品了,但<<春天裡>>是這樣的一首歌,它具有劣秀的品德,我沒有因為生活的優勝和轉變而沒心沒肺,作品空泛矯情.而是更多的將作品指向我的從前和許多人的未來,以及所有人已經閱歷的實在生活.這樣階段的汪峰寫出這樣的作品,不值得大家尊重嗎?在此我不想自我吹捧,只希望大家自己思考.
究竟十:在這里我想對朝陽陽剛兩小我私家和經濟人黎冬和他們的團隊道多少句話:王旭,劉剛.我至心的盼望你們倆永遠皆是那兩個正在最後視頻上激動和鼓勵民眾的擅良,真摯,盡力斗爭的年沉人.希看你們能真正成為老庶民的榜樣,心口如一!那個天下,這個所謂的娛樂界充滿著虛假,應用,不擇手腕的你爭我搶.到最後為的只是名利,而名利是不是會實正屬於誰先不得而知,隨後能留給自己自豪和驕傲嗎?頭頂的光環是國民付與您們的,它永久都沒有屬於咱們每個人,隨時它城市被戴失落!隨時會被鄙棄!假如有一天你們能夠經由過程自己的作品獲得眾人真實的推重和尊重,我會覺得快慰,也會為你們自豪.一個好心的忠言:抉擇真恰好的團隊去運營本人,他們不必定是最會贏利的,但他們一定是最有近睹,仁慈,正派,能為你們指明標的目的的.而不是率領你們進進一個永久無奈擺脫的泥潭!黎冬已你們的團隊:請從新調劑你們的思緒吧!這個時期固然充斥著各類無榮的炒作和凶險的利用,但永弘遠大都人的眼睛的雪明的,事真不會被曲解,.本相總會被昭然於世.為你們的友人也是藝人著念吧,做對他們有利的事,不要讓他們未來只要懊悔和拋棄.他們是那末樸素的年青人,他們本應有更光亮的將來.不管是為了名仍是力,老是有更聰慧,聰明,使人佩服的方式得到.偶然做准確的人比做自認為正確的事更主要!生機你們能真正清楚創做者不是赤裸的商販,他們應當得到維護和尊敬.我更願望看到他們再一次唱起<<春季里>>的時辰,是他們領有了真實的自我跟勝利以後,當時我和一切人都邑為你們感到愉快!
2010年到2011年對於我來講,是不同平常的一年.欣慰的是頒發了<<信奉在空中飄盪>>這張不錯的專輯得到了很多熟習以及生疏的,熱愛音樂,熱愛生活的正直善良的人們的肯定和收持.並且專輯中的重要歌曲<<春天裡>>更是失掉了更廣泛意義上的社會認同以及許多人的喜愛,在此,我也感謝所有支撐和幫助我的人們.
事實六:這里將要提到整件事件里最為要害的一面,值得所有人沉思:作為一其中國人,不懂得西圓,我不做妄斷.但在中國,逃溯風行音樂汗青,旭日陽剛和我之間在作品應用上的事例獨一無二,是第一例.汗青到了明天,包含港台地域的很多成名的翻唱歌腳及集團,都具備普遍的翻唱這一性子,我想各人隨意一想便瞭然.而旭日陽剛走到古天,存在別的一個前無前人的特徵,就是:獨一針對性翻唱.他們只取捨翻唱我的作品.起首我要感激他們對我作品的愛好,觀賞和信賴.但持久如斯翻唱對我的唱片公司,我的版權公司,和上演市場的不良影響在前里我已說到過,不再多行.而我信任也恰是由於這唯一針對性的演唱必定會引發爭辯和必需的調整.開句打趣,如果我從本日開端,當前的全部包括貿易演出中只唱我的好朋友此中任何一人的作品.許巍,或鄭鈞,或孫楠,乃至是先輩羅年夜佑,崔健的歌直,出有來由,也不束縛,對方不克不及禁止,叨教:對方不會造行或提出合法的請求,或經由過程法令處理嗎?這內里不但是錢的題目,更重要的是尊重!最少我是如許的懂得的!
㈣ 北京遠大宏略科技股份有限公司怎麼樣
簡介：北京遠大宏略科技股份有限公司成立於2006年04月24日，主要經營范圍為技術服專務、屬轉讓等。
法定代表人：賀衛
成立時間：2006-04-24
注冊資本：912.8萬人民幣
工商注冊號：110102009520325
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：北京市西城區德勝門外大街11號1幢103室
㈤ 2012年滬深二市發行的股票有哪幾家
這個就多了，大哥國家每年都會有新股發行，少說也有幾百隻新股發行吧，你要這個有什麼用嗎，如果只是個別問題的話，你可以直接點直接切入關鍵問題問下，這樣也能幫你解惑！
以下為復制別人的，如果能幫到你的，你可以參考下
Wind數據顯示，按照網上發行日期計算，2012年共有150隻新股發行，實際募集資金926.951億元，較前一年分別下降45.2%和63.4%，數量和融資規模為2010年以來低點。2012年11月，僅有浙江世寶一家企業登陸A股；12月A股IPO市場更是交出「白卷」。
在150家IPO企業中，中國交建為2012年A股市場規模最大的IPO案例，3月9日登陸上交所融資50億元。IPO「尾單」浙江世寶縮股降價後首發，募集資金3870萬元，比原計劃縮減逾九成。
在IPO融資規模縮水的同時，新股發行市場估值逐漸回歸理性。2012年新股平均發行市盈率為30.1倍，較前一年的47.6倍大幅回落。但縮股發行的浙江世寶受到市場瘋狂追捧，上市首日暴漲627%。
雖然新股發行數量大大減少，但新股發行審核通過率並未降低。2012年IPO過審率為78.2%，比2011年的76.8%略有上升,和2009年的85.9%、2010年的83.5%相比還有一定差距。
㈥ 散戶炒股三字經怎麼念
入市初 想風險 知一二 再試探
進場易 離市難 小步走 不蠻干
保生活 用余錢 忌借押 戒傾產
不賭氣 別慌亂 心態平 神氣閑
新興市 大特點 無到有 待完善
存弊端 嚴監管 不規范 強制建
常改革 為發展 辨政策 居眾先
全流通 大事件 思路敏 隨其變
晴雨表 宏微觀 知當前 預長遠
大系統 經濟中 配套進 好當先
國土闊 差異多 人為本 眾相兼
分優劣 保與限 基本面 方向盤
供需決 價值樞 稀者貴 過剩賤
三駕車 適速前 不和諧 調控管
惜資源 環保嚴 能為脈 食為天
尊規律 不輕犯 市場對 逆吃塹
技術面 據實研 繪過往 史為鑒
內容多 抓重點 不單用 輔以參
十年功 難識丁 良久弈 不自滿
環境異 差萬千 倘移用 實戰檢
媒體評 飛滿天 聽其言 險自擔
漲跌盤 各有說 三面堵 自行判
不問塞 多聽亂 塞無知 亂生患
取其精 深加工 擇要讀 信正面
散戶多 資本源 上護持 一席占
眾而散 易受騙 糾其故 力智淺
若立足 勤修煉 不急功 思比瞻
數千股 十內研 少而精 三五專
牛無頂 熊無底 待質變 牛熊換
利多積 爬登山 利空累 丸走坂
趨勢成 瞬難變 矯枉過 遲早還
牛做多 熊必穩 長短線 不死板
識良莠 分惡善 異聲噪 警當先
擊鼓花 眾人傳 沾高位 快出完
泡沫裂 山洪泄 逃生急 莫遲緩
周邊市 動相連 有突變 共振顫
漲太快 防回探 跌過深 將反彈
逐利急 追殺慎 識高低 舍兩端
合利動 不利止 知己彼 不涉險
看人氣 決止行 察信心 定退前
樂極悲 到手飛 恐過甚 時機現
否極泰 價值歸 頭腦清 出手堅
風水轉 曙光現 降龍頭 伏寵歡
調預期 順勢為 適靈度 敢實踐
勢時位 最難判 潛之迷 漲跌幻
塹長智 敗亦師 論不唯 行不纏
明利弊 便於行 曉長短 益施展
燒有柴 留青山 磚引玉 願即滿
㈦ 為什麼要投資股票投資股票的價值和意義在哪
很榮幸能回答你的問題.
1 從政治經濟學的角度講(略懂),生產力發展出來的果實,是要經過生產力關系的再分配,從而反作用於生產力的發展.生產力性質和分配方式之間的關系很緊密.總之,分配方式是由生產力性質決定的,而金融證券股票市場就是這么一種資產再分配的方式.它的存在從宏觀的政治經濟社會的性質決定的必然結果,它存在的理由是勿用置疑的.
2 人為地建立股票市場目的,當初的初衷是讓企業融資得到更遠大發展,而企業通過分紅等方式回報給投資者.這是股票市場存在的原因之一.然而目前正如你所說,這種收益方式很低.
3 而股票市場的另一種更強大的存在理由,正如1中所說,是資產再分配的合理的合法的場所.現實情況是普通老百姓投資股票不是為了分紅等收益,而是獲取股價差價之間的厚利.這種需求,形成了股票再分配資產的動力.是社會生產力(分配方式)的無形之手決定的.
4 資產的再分配,是為了再促進社會生產力的再發展.擁有大部分的生產資料的優秀勞動者,能夠促進生產力的發展.所以,股市中優勝劣汰,讓"優秀勞動者"擁有更多的生產資料,其實是社會生產力發展的內在需求.
5 不管股市中的起伏是炒作或者實體經濟發展情況引起的.這些都只是股市引起股價上下的工具.股市的最終形式是上或下的起伏,在不斷的起伏之間,實現了資產在不同擁有者之間的流動和再分配.股市可以形容為戰場.強者可以預測經濟走勢(工具)斷定起伏,或者掌握概念炒作方向(工具)順勢而為,甚至本身製造概念(工具)創造起伏.
6 我想普通投資者投資股票,大部分人不會比較分紅和銀行利率之間的差異,而是想爆富.這種本身的目的就想一步登天,卻又不知道股市中的強者又意味著什麼.這樣就相當於賭場,帶給了他們風險也不足為過.
7 所以投資股票的價值和意義. 對於普通投資者的價值和意義:目前內地股市(其實大部分股市)是提供了從股市的差價中博取更多的資產機會. 而對於社會生產力而言,是實現生產資料的再分配,從而促進生產力發展的內在需求.
㈧ 十二星座到底適不適合炒股
金牛座的炒股分析
【性格特質】繼充滿激情的牧羊座之後，是不輕易浪費自己能量的金牛座。金牛座的人不願意毫無意義地說教，無緣無故地行動和失去理智激動。你不放任激情，也沒有緊迫感，這是一個強烈抑制精神和思想總是按一定尺度運行的人。從積極的意義上看，你的性格平穩、有毅力和耐力，勤勞智慧，富有實干精神。為人處世小心謹慎，感情真誠專一。此外，你有極其敏銳的感官，內心懷有各種慾望。你很難改變自己的觀念。另外，你固執已見，對事物極易產生偏激和狹隘的看法
【炒股建議】都叫金牛了，那還能不牛嗎？非常適合做股票投資，格雷厄姆就是這個星座的，土象的沉穩及耐性，以及代表財富的守護星金星帶來的好運，是唯一幾個不會因為股市的上下起伏影響自己的星座之一。短線、長線、交替、沒有定式，是能賺錢的好手。
【炒股運勢】★★★★
如果你是還沒有炒股實踐經驗的金牛，那趕快模擬炒股試試水吧先，然後整裝待發向股市進軍！怎麼能浪費自己天生適合炒股的才華呢！
雙子座的炒股分析
【性格特質】來無影、去無蹤、心神不定、腳步不停，這便是金牛座之後輕率多變的雙子座。雙子座的人性格上的主要特徵是無拘無束，對外界包羅萬象的事物的永無休止的好奇心。這是一個興趣廣泛並願承擔傳播、普及信息使命的人。雙子座的人有典型的大城市人氣質，生活節奏快，每天有各種各樣的活動和安排。但有時缺乏遠見，在人生的旅途中你會經歷坎坷。然而每每這個時候，你都能找到妥善的辦法，駕馭形勢，擺脫困境。
【炒股建議】非常聰明的星座，求新求變，適合做短期投資，尤其是短期高科技類的股票興許可以為他們帶來幸運。但是搖擺不定的個性，是投資股票的大忌。
【炒股運勢】★★★
雙子們一定要抑制自己搖擺不定的性格，培養出心中有數、靜觀其變的氣度。
巨蟹座的炒股分析
【性格特質】巨蟹座是夏天開始的第一個星座，夏天把深居簡出、思想保守和敏感的性格帶給了這一星座的人，這是個需要自我保護的人。出生在這一星座的人，有很強的自製力。你的人生哲學是：使自己和別人都幸福如願。你對自己用雙手創造出來的有限幸福心滿意足。這一星座的人的優點是熱情、正直、謙虛、謹慎、頭腦冷靜、感情細膩、為人真誠、忠心耿耿、富有組織才能、既有耐心又有毅力。你的弱點是性格被動、思想保守、多疑多慮、容易製造驚慌不安的氣氛，而在真正危險面前往往不知所措。另外，固執、疑慮和沙文主義也是夏天出生的巨蟹座的人主要缺點。
【炒股建議】有土象星座沒有的敏感性，但是缺乏安全感的巨蟹座往往寧願把錢存銀行或者交給基金，而不願意嘗試風險。炒股有依賴，不敢自己做主。如果能克服自身的依賴性，是適合做一些定時定額的投資。
【炒股運勢】★★
蟹蟹如果真心想鍛煉自己杜絕依賴性，嘗試獨自謀略和決策。
獅子座的炒股分析
【性格特質】曾軼可的一首《獅子座》告訴我們：七月份的尾巴，你是獅子座，八月份的前奏，你是獅子座。炎熱的夏天賦予獅子座的人果敢和膽略。你嚴於律已亦嚴於律人，有時過分地相信自己的力量和優勢。這是一個能成就大事業的幹才。獅子座的人主要特點是思想開放，竭盡全力沖破自己能量的極限，戰勝艱難險阻，去開創光輝燦爛的新局面。此座的人風度翩翩，引人注目。你有宏偉的志向、堅韌不拔的毅力、所向披靡的競爭力。膽識過人，為人襟懷坦盪，寬宏大量，熱情洋溢。你的思想中經常閃爍著英雄主義和理想主義的火花。
【炒股建議】性子也急，與白羊相當，重視自我感受、不怕旁人眼光、不撞南牆不回頭的典型，同樣只適合做短線。切忌追漲殺跌。
【炒股運勢】★★★★
獅子座都是很具王者氣度的，所以大多很難聽進別人的意見，建議要多看多聽多想，適當地汲取一下別人的經驗和意見。
處女座的炒股分析
【性格特質】處女座的人是不惹人注目的效率冠軍，卻是謙虛的典範。處女座的人對每一件事情都要周密計劃，仔細安排，喜歡事情的來龍去脈一目瞭然，事後做記錄以備查，每項開支都記入帳目。總之，你的生活是一絲不苟和井井有條的，不喜歡突如其來的事情擾亂你的生活。處女座的人總是試圖將自己的激情和沖動置於理智的控制之下。你深思熟慮、反復斟酌，有時甚至放過了有利時機。你可愛、懦弱、常常為沒有達到盡善盡美而感到內疚和不安，特別害怕自己上當受騙。
【炒股建議】很適合做股票投資的一個星座，巴菲特便是這個星座的，與金牛同為安定低調的土象星座，雖然不象金牛有代表財富的金星守護，但是有代表智能的水星守護加上精算師一般的頭腦，好奇心強又追求完美，耐性極佳，情緒穩定。你太適合炒股了！
【炒股運勢】★★★★★
不炒股就是對你才華的浪費啊！
天秤座的炒股分析
【性格特質】秋意表現在天秤座的人身上是對意氣相投的特殊嗅覺。你尋求著共同點和互相諒解的土壤。和藹可親的秉性，使仇恨和敵意永遠無法靠近你的身旁。天秤座的人溫柔、嫻雅，你需要歡歡樂樂地生活，需要忠貞不渝的友誼和愛情。隨和與順從是你性格上的主要特點。無論對天秤座的男性還是女性，都可以看到這些難能可貴的女性品質，品格正直，平易近人，處處閃耀著人格魅力的光輝，以及你們所蘊藏的藝術上的靈感和才華。你總是在尋找著內心的穩定與平衡，沒有這種平衡你就不能平靜地生活。這是一個能為生活中的矛盾開辟和解之路的人。
【炒股建議】天秤座是聰明、權衡利弊、出貨、割肉、不徹底，總想留一點的投資者。由於愛聽各種消息，耳根子軟，所以容易造成失誤。
【炒股運勢】★★
具備典型星座特質的天秤還是別炒股了，如果實在有興趣不如先來模擬炒股過過癮吧，無延遲掛鉤現實行情，簡單操作，關鍵是割肉不用掉血啊……
天蠍座的炒股分析
【性格特質】天蠍座的人對互不相同的和互不相融的事物有特殊的興趣。善於利用自己性格反差較大的特點。你是一個喜歡探究事物的真正並加以區別的人。在蕭瑟的秋風中降生到這一星座的人粗獷而倔強，你緊張的生活節奏會使接近你的人感到迷惘。你有一雙極其敏銳的眼睛，能洞察人的弱點和機遇的利弊。另外，你的神秘性、選擇性、好鬥性、狂熱性和不妥協精神，也常常給人們留下深刻的印象。強烈，是天蠍座的人的突出性格表現。巨大的耐力使你敢於迎接艱難險阻，並能征服之。
【炒股建議】代表重生的星座，即使有了失敗，也可以重新站起來，感覺敏銳。劍走偏鋒，不愛按常理出牌。如果願意花心思琢磨，是可以形成適合自己，而不同常人的炒股套路的。
【炒股運勢】★★★★
蠍子出色的洞察力是別的星座都不具備的，多充電多學習，勢必將在股市中有所作為的！
射手座的炒股分析
【性格特質】射手座性格開朗，思想活躍，注重文化修養，同時又不忘放眼世界。你人在現實生活，但思想常常飛向遙遠的過去和美好的未來。射手座的人熱情洋溢，對生活充滿火熱的激情。很少計較個人的得失，喜歡同時投身到許許多多的事情當中去。但輕率行為往往會給你帶來煩惱。不論是在思想上還是在行動上，你隨時都准備去經歷風險。你對人生、未來和愛情的樂觀情緒使你永葆青春。
【炒股建議】最好不要碰股票這類的風險投資，粗心大意，並且耐心不佳外加容易沖動，還是安心做些別的事情好了。如果真的要炒股的話，具有靈性同時善於思考仍舊是射手座的優勢，但是要謹慎操作，三思後行。
【炒股運勢】★★
具備典型星座特質的粗枝大葉的射手真是不建議投身股海，如果實在有心的話，建議先培養一下自己謹慎的素質。
摩羯座的炒股分析
【性格特質】摩羯座的人通常具有較強的現實主義思想和遠大抱負，是一個有強烈的忘我精神的人。嚴肅認真、思想深沉、始終如一、忠誠可靠、正直廉潔並富有獻身精神。另外，你堅如磐石、毫不妥協，不姑息寬容，也從不報任何幻想。你深居簡出，喜歡把自己關在象牙塔中，這對你比去經歷激情的洗禮要好得多。然而，你確實是個有強烈責任感的、勤奮的勞動者和傑出的組織者。如同攀登山峰一樣，摩羯座的人的光輝前程，需要用堅持不懈的努力去換取。你的成功主要靠你艱苦奮斗的精神和你的工作能力，而不能指望運氣的恩賜。你不喜歡碌碌無為，無所事事，你的實際感促使你不斷地改進自己的工作質量和生活環境。
【炒股建議】謹慎可能會使你錯過許多良機，審時度勢，一旦市場信號飽滿就應敦促自己的執行力。忍耐力，心理素質極佳，只是因為由代表困難挫折的土星守護，所以就不那麼幸運，但是能夠堅持到最後的摩羯座，往往也會由很大的成就。
【炒股運勢】★★★
摩羯由於其自身的堅持特性，是很適合做長線的，培養一點市場敏感性就好了！
水瓶座的炒股分析
【性格特質】這個星座的人通常頭腦中都不斷閃爍著新奇古怪念頭。你常常不考慮事情的某些具體方面，而一味推動它們的前進，並且富有開拓精神。水瓶座的人思維能力高於本能，是個先鋒派人物。你感興趣的不是昨天而是明天，但是你缺乏現實的態度、容易狂熱和凡事心中無數，都是在股海中的不利性格因素。
【炒股特點】水瓶座也是風象，與雙子、天秤一樣，比較擅長交際，非常活躍，比較喜歡投機而不是投資。短線投機還是很適合的。不過大多的水瓶還是比較愛耍小聰明，建議還是要用多下功夫認真學習。
【炒股運勢】★★★
瓶子們其實還是很有炒股天賦的，只是多腳踏實地關注一些現實問題就好了，比如鑽研下MCD線之類的技術分析！
雙魚座的炒股分析
【性格特質】這一星座的人具有自己獨特的緘默方式。你對世界上發生的一切，乃至虛無縹緲的事物都有濃厚的興趣。這種琢磨不透的思想使你變成一輪神秘的光暈，別人覺得你安靜、溫柔、真摯和會體貼人，但又覺得你的思想是那麼深遠莫測。你對願望、激情和仇恨不象有些星座那樣充滿絕對意識。心中很少有緊迫感的概念。不明白為什麼明天也可以繼續做的事，一定要抓緊時間今天做完。所以，大多時候這種漫不經心會衍變成為惰性，而使你奔向成功的速度有所滯後。
【炒股建議】非常憑直覺買股，容易天馬行空。走運的話，可以突然挖掘到金礦，但是不走運就會掉入虧損錢坑，且不願及時止損。若雙魚能夠喚起理智，勤做功課，則在炒股理財的道路上還尚有可為。
【炒股運勢】★★
建議魚兒理智起來，多多充電，用前人的智慧和既定的市場規律來武裝自己，代替虛無縹緲的直覺。