傳奇汽車股票

⑴ 廣汽傳奇汽車是合資的嗎

國產！非合資！
希望對您有所幫助！

⑵ 廣汽傳奇GS4怎麼樣，有沒有懂車的。

廣汽的車做工很不錯，但是沒開過GS4，只開過傳祺的GA3S 和GS5。。

⑶ 傳奇車的車標

你是指傳祺嗎？廣汽傳祺車標:

⑷ 傳奇汽車怎樣

廣汽傳祺嗎？它的底盤技術來自於阿爾法羅密歐，前雙叉臂後多連桿，很牛B的底盤，一般賽車採用這種底盤，小眾車，性價比還比較厚道，喜歡操控感覺，買它沒錯。

⑸ 傳奇汽車gs4怎麼樣

傳祺GS4口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.9分
高於同級21.13%
優 點：
時尚動感
58
功能齊全
46
穩重大氣
22
空間充裕
22
座椅舒適
20
缺 點：
舒適性差
19
內飾材質差
9
方向盤問題
8
噪音問題
6
動力疲軟
5

⑹ 傳奇汽車是國產的嗎

是的，國產廣汽傳祺。

⑺ 傳奇車怎麼樣

您說的應該是廣汽傳祺。

1、傳祺（Trumpchi），是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了「傳祺」的正式下線。

2、傳祺官方定位於B級車，競爭對手定為雅閣和凱美瑞，但售價預計在14萬左右。傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，這也得力於廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載一台2.0L增壓發動機，而這款發動機正是阿爾法羅密歐166的，而且有消息稱首批傳祺將搭載進口發動機，隨後，廣汽將推出一款自主研發的1.8L汽油發動機。除此之外，傳祺的底盤、懸掛都有義大利車的影子。

⑻ 車類名牌排名

１勞斯萊斯：打造唯一車型幻影
勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購後，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型。現在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為「幻影」，是設計者吸取勞斯萊斯古典車型「銀雲」和「銀影」的一些神韻，並加入現代靈感設計出來的。 ２寶馬:新MINI承前啟後
寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鍾情。現代化的設計意味著其集所有尖端科技於一身，但又成功地蘊涵了前一代MINI的精髓。 ３克萊斯勒：欲借300重拾輝煌
戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設計奪人心魄，馬力強勁，克萊斯勒欲藉此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風格，還有331－HEMI發動機。之所以被稱為「300」，是因為其發動機能達到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發動機。憑借著傑出的發動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國汽車幾十年的發展歷程中一直出類拔萃，歷經時間的淘洗能仍長盛不衰。 ４蓮花:05款Elise讓其卷土重來
2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運動汽車製造商一個卷土重來的機會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標准來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達141英里／小時，樣車的時速更可高達將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強烈異國情調的跑車在賽道上的表現無疑也將不負眾望。 ５Hemi：新版發動機被克萊斯勒廣泛運用
2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發動機在其汽車上的使用率達到46％。舊版Hemi的使用始於1951年，是歷史上最著名的發動機之一。從1955年到1960年，由於有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發動機的製造成本高於其他發動機，因為Hemi發動機氣門位於氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發動機的優勢勝過了重量更大和製造成本更高的劣勢。
６福特GT：沿襲朴實無華設計風格
福特GT，是歷史上最傑出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個大問題是其設計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT並沒有過多地採用先進技術，它雖然代表了福特在設計、工藝和專業知識方面的精華，但本身卻是朴實無華的。你在這里找不到語音激活的遠程信息處理技術，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過後窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發動機及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。 ７瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte
瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權分配給了旗下的法拉利。為生產Maserati和Spyder，光改造工廠就花費了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設計室。它的整體形態流暢，用上等真皮和木料鋪設出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。 ８賓利：新款大陸GT同族價格最低
在詹姆斯?邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT採用與輝騰相似的全時四驅系統，具有出色的循跡能力和穩定的轉炫狀態；同時在結構上，它也同輝騰一樣沒有採用昂貴的鋁質框架結構，加上兩者採用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現了一定的優越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。 ９邁巴赫：正在贏利
世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達到了目標的60%，也許你會認為它的回歸並不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，後來逐漸淡出歷史舞台。而今，在梅塞德斯汽車集團的強力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之後再次復出． １０賓士ＳＬ：豪華跑車新貴族
「ＳＬ」簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車賓士更是令人快意。 賓士ＳＬ500在內裝方面，不論是中控儀表到空調出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出ＳＬ500的高貴與氣質。 輪胎可在爆胎的情況下以90ｋｍ／ｈ的時速持續行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。ＳＬ500動力來源是一台5升Ｖ8發動機，峰值產生馬力為306匹，自動排擋系統可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內完成。