㈠ rain破產到什麼程度啦 rain破產是因為什麼呢
他剛買的豪宅被查封了。。。公司也面臨巨額賠償~
他之前離開JYP自行創立了自己的公司~並發行Rainism專輯~反響還不錯~
他現在破產的原因是因為之前在美國預定要開的演唱會突然取消了~對方提起訴訟索賠~他跟之前的JYP公司都得承擔賠償責任~
新聞鏈接：
07年7月6日訊：
「亞洲小天王」Rain原定到美國洛杉磯舉行演唱會，在開秀前一個半小時突然喊停，隨即宣布取消演出，令到場大批歌迷既驚且怒，Rain更是號啕大哭，此後還拍攝了道歉視頻。日前，有消息稱，「美國最權威的演藝專門網站TMZ.com 對接連取消美國演出的韓國歌手Rain在美國國內引起的法律糾紛進行了大篇幅報道，稱Rain在美國遇到雷雨冰雹」。
據悉，Rain最初計劃於6月11日上午抵達檀香山國際機場，並依次在夏威夷阿啰哈體育場(15日)、亞特蘭大競技場(19日)、紐約麥迪遜廣場花園(23日)、舊金山HPpavilion(27日)、洛杉磯史泰博中心(30日)舉行演唱會。
2007年初，因與「Rain」重名，被美國搖滾樂隊「Rain」所屬的唱片公司遞交訴狀。6月13日，除了洛杉磯演出外，其他城市的演出都已經推遲到10月份以後。7月1日(韓國時間)，原本打算在美國洛杉磯舉行的演唱會在開場前一個半小時被迫取消。7月2日，Rain啟程到德國柏林准備拍攝好萊塢電影《極速賽車手》。然而，他經香港轉機飛德國時，卻傳出要求機場封閉部分閘口，讓他和大批隨行人員趕飛機一事，讓搭機民眾大反感。隨後《極速賽車手》也被人道對待動物組織「PE-TA」投訴。
唉。。。反正他個人獨自發展以後就不順利~~再說了取消演唱會又不是他個人原因~JYP也有責任啊~一個藝人能夠有那麼大的權利說唱就唱說不唱就不唱的么？我就不相信了~尤其是韓國藝人~
㈡ 史泰博的股票代碼是多少
史泰博在納斯達克上市，交易代碼是SPLS。
㈢ 巴菲特概念是什麼意思
巴菲特概念股指巴菲特根據自己的計算與推測，購買的股票。雖然在短期之內不能顯現出來收益的情況，可是在長期卻有效果。
巴菲特投資比亞迪，似乎破了他的投資第一戒律：絕對不要投資你不了解其業務的公司。即使是在網路股泡沫最厲害的1999年到2000年，巴菲特一股高科技也不買。比亞迪的電池、手機和電動汽車業務，可以說是復雜難懂的高科技，巴菲特承認他對這三種業務根本不懂，為什麼他還會破戒投資呢？
因為他最信任的兩位合作夥伴芒格和索科爾的推薦，而他倆對這些業務非常了解。巴菲特認為芒格是世界上最聰明的人，芒格十分苛刻，從不輕易稱贊任何一個人。而芒格說比亞迪的CEO王傳福是愛迪生和韋爾奇的結合體，在解決技術問題上像愛迪生，但完成必須完成的任務上像韋爾奇。於是他讓中美能源董事長索科爾專門到中國考察比亞迪。考察之後，三個人研究後一致看好，決定投資2.3億美元購買比亞迪10%的股份。盡管投資規模不大，但他們卻認為這是一個大買賣，因為他們認為比亞迪正在努力通過製造銷售電動汽車成為全球最大的汽車製造商。
其實巴菲特投資比亞迪，並沒有破戒，他真正的投資原因只有一個：新能源。巴菲特對能源業務不但十分了解，而且已經大規模投資。
伯克希爾擁有中美能源84.7%的股份。中美能源有多家電力公司，發電能力1.8萬兆瓦，服務美國和英國620萬電力用戶。
2008年巴菲特旗下能源業務的資產總規模為416億美元，占公司總資產近1/6，銷售利潤近30億美元。巴菲特十分看好以能源為主的公用事業：「查理和我對我們的公用事業生意十分樂觀，去年盈利創下歷史紀錄，未來前景會更加可觀。」
而投資比亞迪，將讓巴菲特在上游發電業務的優勢向下游充電業務拓展，讓巴菲特的能源業務未來前景更加可觀。
如同燃油汽車的銷售依賴於加油站網路的完善程度，比亞迪雙模電動汽車的銷售依賴於一個地區充電站網路的完善程度。電動車沒有大量的充電站支持,就如現在汽車沒有大量的加油站支持一樣，根本不可能大面積推廣。但充電站的建設不是由企業說了算，涉及的部門多、利益多，協調時間也長。
王傳福表示,選擇與中美能源長期合作的一個重要原因，就是中美能源在全美廣泛的能源網路和電力輸送網路能幫助比亞迪將來在美國進行電動車充電站設施的建設：「比亞迪本身也非常想尋找一個長期的戰略合作夥伴，特別是在美國。電動車的商業化是我們一直以來的夢想。在北美依託於巴菲特和其企業的聲望，加上中美能源的幫助，比亞迪能更快地實現這個夢想。」
巴菲特的做法不是淘金，而是賣水給淘金的人。中美能源董事長索科爾的話更值得深思：更令我們感興趣的是比亞迪的快速充電技術，這些技術不但可以應用於電動汽車,也可以應用於風能、太陽能方面，在未來的環保領域有相當大的發展空間。比亞迪未來最賺錢的不是賣車，而是賣快速充電電池。對於巴菲特而言，最賺錢的不是車，也不是電池，而是充電站網路。通過比亞迪率先推出可商用的電動車，率先在全美建成充電站網路，像現在在全美擁有加油站網路的石油公司占據壟斷性網路優勢。未來要充電的並不止比亞迪的電動車。今年3月美國總統簽署的經濟刺激計劃中，把電動車作為減少對國外石油依賴拯救汽車產業的一張王牌。用於電動車技術開發生產和鼓勵消費的政府資金高達141億美元，力度之大前所未有。如果相當大部分電動車在中美能源的充電站充電，將會給巴菲特賺多少錢？怪不得巴菲特說買入比亞迪是個大買賣，金額暫時不大，但長遠意義重大。
其實巴菲特在新能源上的布局中比亞迪只是一枚小棋子而已。中美能源正在巨資拓展風能發電業務：「中美能源風能發電占總發電量的比率已經從零上升到了20%。僅2008年中美能源就在發展風能上投入了18億美元。今天它已成為全美最大的風能發電公司。」
巴菲特還買入CEG和NRG兩只能源股，這兩家公司都在核電等新能源相關業務有巨大優勢。
巴菲特持股CEG市值5億美元。CEG是美國最大的電力公司，約有110萬電力用戶及57萬天然氣用戶，還在美國成功運營著3座核電站。2008年9月巴菲特宣布中美能源控股公司與CEG達成協議將出資10億美元以每股26.5美元的價格收購。後來12月CEG同意法國電力公司以每股45美元收購50%股份，於是中美能源獲得高額補償，投資10億美元卻收回21億美元。
巴菲特持股NRG市值1.68億美元。NRG擁有44座發電站，主要集中在美國，生產能力24000兆瓦，在潔煤電廠上取得了很大優勢，2007年獲得了全球能源界最高榮譽普氏能源大獎。公司計劃未來10年耗資160億美元，建造一批「對環境負責任」的潔煤電廠。另外NRG將建立美國30年來首個申請獲批的超級核電站，將佔NRG發電總量的44%。
與那些只追逐概念的人不同，巴菲特投資新能源的方法是，投資那些在傳統能源業務上有巨大市場份額同時積極拓展新能源業務的能源公司。新能源業務可以藉助原來的渠道迅速大量銷售，新舊能源業務互相促進，巴菲特既可以依靠傳統能源業務取得穩定的收益，又可以通過新能源業務獲得未來巨大的成長性，攻守兼備。其實比亞迪的手機電池、傳統汽車業務相當出色，正是這些傳統業務給了公司投資電動車的渠道、資金、技術支撐，也給了巴菲特很大的投資信心。
㈣ 高原資本是日本的
針對各網路公司都諱莫如深的投資公司---高原資本。
這個神秘的公司，在其內公開資料上竟然只寫1988年成容立，通常都寫哪年成立於哪；
更神秘地是，這個公司只有若干個辦事處地址從不寫總部在哪。
另人匪夷所思的是，該公司忽然增加了2位中國董事總經理，原唯一的董事總經理在對外信息里開始排名次席，連個辦事處都弄3個總經理，是否在掩飾什麼？
仔細閱讀一下其官方發布的資料就看出其中端倪了，各個董事總經理都是負責除日本以外的亞洲投資業務，為什麼要除了日本？有點常識的人都知道，這個被辦事處業務范圍除外的地方就是總部。
一個費盡心思隱藏自己國家屬性的公司、一個千方百計不說自己總部在何處的公司，這個公司到底意欲何為?
㈤ consumer staples是什麼意思
consumer staples
n. 消費者常用品; 消費品
例：
Sector wise, we continue to favour more defensive areas such as consumer staples and telecoms.Within cyclical sectors technology is attractive.
從行業來看，我們將繼續關注更具防禦性的板塊，如大宗消費品和電信類股。周期性行業內的技術股也是具有吸引力的。
㈥ EXCEL辦公問題。急急急！！！
重要文件 首先備份再打開
引起破壞的原因很多
病毒 木馬 硬體故障 等等