㈠ 姚振華近期大舉買入明星電力的目的是什麼
姚振華近期大舉買入明星電力的目的是什麼？姚振華進行一大群買入明星電力是看到這個股票有漲。
㈡ 姚振華到底持有了萬科a多少股票
目前 有百分之三十，但是股票從行李但虧群六十億，不過好像又高送轉未來黃利息可能也能回賺二十億，去過股票不下跌至爆倉他應該會成功
㈢ 寶能系姚振華如何在萬科股權之戰中獲益
26日，萬科在提交深交所和港交所的聲明中稱，民營保險公司寶能想要召集一次股東大會，罷免王石和其他董事。
去年，寶能積累的萬科股權達到了24%。寶能收購萬科股權時曾遭到萬科創始人、董事長王石的強烈反對。王石抨擊寶能為「野蠻人」，並尋求眾多保護他領導下的萬科創造免遭一次潛在的敵意收購空間計劃。
在寶能遜色突襲之後，作為寶能對手的中國保險商安邦(Anbang)把所持萬科股份從4.5%提高到7%，此舉令劇情更加錯綜復雜難以騰達。
罵戰以及有關中國最著名公司之一的萬科控制權前所未有的爭斗的未來發展，占據了中國媒體報道版面。令劇情增加看點的是王石的作為中國生活最豐富多彩的企業家的名聲。
王石也是一名登山客和探險家。他將萬科打造成了一家成功的開發商，但是他從未嘗試整合過對公司的控制權，一直相信其最大的股東不會去干涉管理事務。
今年3月，王石似乎找到了一位白馬騎士。當時，萬科宣布將向深圳地鐵(Shenzhen Metro)發行456億元人民幣(約合70億美元)的股票，購買這一國有地鐵運營商的資產和股權。然而，上周寶能表示反對深圳地鐵入股萬科的交易。該交易將把寶能所持的萬科股份由23.5%稀釋至19%。
持股比例為15%的第二大股東、國有企業集團華潤(China Resources)也反對深圳地鐵交易。
寶能和華潤總共持有萬科約40%的股份，這兩家股東的反對可能令王石的計劃破產，並可能終結他的職業生涯。然而，這兩家公司尚未證實它們將採取一致行動。
萬科在聲明中表示，將在10日內回應寶能有關進行股東投票的要求。
這個故事也顯示出在中國的投資者們所面臨的風險。萬科股份去年晚些時候曾在寶能持續增股的時期出現大的上漲。但是，自從萬科去年12月停牌之後，投資者就未能實現過他們的收益。
㈣ 為什麼姚振華買格力的股票這么反對的呢
前海人壽已經發公告了，不會再買入格力電器了，會逐步減持。
㈤ 為什麼說中國股市應該感謝「野蠻人」姚振華
您好，【量價驕陽】為您解答：
前海人壽激進投資A股，實質上不僅起到了倒逼監管體制完善之效，而且還起到了倒逼A股上市場公司完善企業治理之效。
2016年12月13日，對於「野蠻人」姚振華而言，將註定是一個刻骨銘心的日子。
這一天，繼證監會主席劉士余意有所指地痛斥、保監會檢查組進駐前海人壽和恆大人壽之後，更強烈的緊箍咒來襲——保監會緊急召開專題會議，保監會主席項俊波在會上指出，要全面落實「保險業姓保、保監會姓監」要求，正確把握保險業的定位和發展方向，築牢從嚴監管和防範風險的防線，並誓言「絕不讓險資成為泥石流」。
這一天，據傳焦點人士姚振華中午就提前趕到了會場，但是，在民意滔滔、且上升到保護中國實體經濟這一政治正確的論調之下，姚振華不管是有意、還是無奈擺出的「低調服從」姿態，也註定無法改變監管部門對險資監管趨嚴的態勢。
這是「晴轉陰」的一天!
在這一天之前，姚振華腳踩「前海人壽」之風火輪，將杠桿雜技玩得出神入化，僅短短一年時間，就儼然有威鎮海內之金融大佬風范，在富豪榜躥升前四的同時，更引得無數A股掌門人競折腰。
而在這一天之後，「野蠻人」姚振華或許會將資本雄心寄託於海外。據傳姚振華今年上半年就已在香港資本市場布局，券商、資管等多個香港金融牌照已經間接收入囊中。
監管部門的訓戒，並非說明姚振華是中國資本市場的罪人。事實上，中國資本市場反而應該感謝他，前海人壽激進投資A股，實質上不僅起到了倒逼監管體制完善之效，而且還起到了倒逼A股上市場公司完善企業治理之效。這不，部分遭到舉牌的上市公司，有的加大分紅比例了，有的給員工加工資了。
姚振華的罪與罰，是監管體制缺失與「資產荒」偶合下的必然現象，我們不必對其持過於激烈的批判態度。監管體制的缺失，使得「分紅險」這一帶有明顯理財屬性的險種恣肆繁衍，中國經濟的「資產荒」，則使得險資火中取栗、不惜加杠桿搶奪優質藍籌股。
回顧一下去年以來險資的洶湧入市，一系列惡意收購在激發市場矛盾、引發輿論爭議的同時，也的確暴露了目前險資監管領域存在的問題。不過，一個可能存在、需要澄清的誤解是，當下的監管升級並非否定險資入市的合理性，事實上，從保險公司的收入結構來看，投資收益與承保利潤都是保險公司重要的利潤來源。2014年，險資權益類投資的上限提高到30%，也意在拓寬險資的投資渠道。
之於當下而言，我們有必要強調和明確，當下的險資監管升級，並不應該傷及合理的價值投資。為此，監管應該聚焦入市險資的資金來源，以制度手段從源頭上約束險資不合理的入市行為。
必須看到，一方面，險資舉牌等類似行為本身是一種市場行為，監管者對此應該保持價值中立，不宜進行針對特定對象的道德評判和過度監管;另一方面，以寶能系舉牌萬科代表的險資舉牌行為，雖然略顯激進，但基本是合乎規定和市場倫理的，其風險主要集中在資金杠桿的過度運用，對此，主要應以制度化的形式規范險資使用、彌補以往的監管漏洞。
就資金來源的監管而言，首先應該針對「萬能險」這一特定險種的使用確立規范。
從險資入市的實際情況來看，萬能險是保險資金入市最為重要的資金來源之一。與其他險種相比，萬能險作為壽險的一種，具有很強的理財屬性，由於收益較高，對保民具有很大的吸引力，而壽險公司對萬能險也有較強的依賴。
例如，前海人壽2015年實現業務收入173億，其中萬能險產品的保費收入就高達170億元。在兌現保民收益的壓力下，萬能險收入的相當一部分可能直接進入投資賬戶，進而使萬能險成為類似信託公司和銀行提供的理財產品。
這樣的萬能險弱化了保險的本質，同時很容易異化為保險公司吸收資金、進行股權投資的工具。對此，保險監管機構應該嚴格定義萬能險產品、限制其資金使用，確保萬能險發揮其保險功能。
其次，應該區分自有資金和保費等其他資金，通過資金的分類監管限制非自有資金舉牌上市公司，實現風險隔離——保監會近日即將出台的新規，或將明確提出類似的限制。
在寶能系對萬科的舉牌事件中，高杠桿帶來的高風險是主要的爭議點，事實上，前海人壽的舉牌資金部分來自通過「萬能險」融來的資金，相當一部分為短期債務。
如果只是對上市公司進行單純的財務投資，可以放寬資金使用范圍，允許使用非自有資金，而如果涉及到舉牌、惡意收購，就有必要限制非自有資金的使用比例，或者禁止使用非自有資金。
而從保險業的定位和商業倫理上講，保險資金應該堅持財務投資為主，不宜進行過多的收購，特別是跨行業的收購，因為對這些公司的管理，很可能會超出保險公司的能力范疇。
我國《保險資金運用管理暫行辦法》規定，保險資金實現控股的股權投資應該限定為保險或非保險類金融企業，以及「與保險業務相關的企業」，而目前來看，這一規定並沒有得到嚴格地執行。
總的來說，在當下加強險資監管，強調「保險姓保」是有必要的。
整體而言，我國保險業目前處於成長期，既需要寬松的發展環境，更需要堅持其服務社會保障需求的基本定位。在成熟的保險市場，投資型產品是在滿足了社會保障的基礎性需求後作為升級換代產品出現的，而我國保險業的這一基礎還比較薄弱。
從這個角度看，規范險資在資本市場上的運用，最終的目的是讓保險資金更多地服務於保險市場本身。
2016年12月13日之後，高懸於中國資本市場的險資屠刀，或許已被強行去刃。這沒什麼不對，畢竟，回歸到保險業的屬性，投資利潤本不應該成為保險公司的主要利潤，承保利潤才是保險業利潤的真正來源。
但我們依然需要反思，只要存在缺位的監管，就會滋長錯位的資本游戲!
㈥ 姚振華買萬科股票什麼時候可以賣
現在他以經是持股5%以上的股東了，要賣出的話要在他買入起6個月後（還要提前公告）才可以買出的。
㈦ 處罰姚振華對前海入股的股價有影響嗎
有不利影響。
保監會處罰前海人壽姚振華，會造成市場預期，前海人壽拋售股票，進而影響其他投資者對於前海人壽所持股票的前景看法，造成股價下跌。
㈧ 姚振華在2016年3季度新進了哪些股票
你看不見，要是都能看見了又好了，輕輕鬆鬆賺大錢啦！！！這些消息至少要遲一兩個月你才能看到，散戶很難跟上庄的——說出來都是滿眼的無奈呀，可憐我千千萬萬散戶弟兄們！
㈨ 姚振華買萬科股票賺錢嗎
每股十幾元不止，應該。