㈠ 蘇27是怎樣來到中國的
在沙波什尼科夫的「提點」下,中國代表團表示對米格-29不感興趣,要看蘇-27。可以想見,蘇聯一度明確地拒絕了這個要求——這種遠程戰斗機一旦出口,毫無疑問是雙刃劍。但經濟上的困局是壓倒一切的大事,蘇聯無論如何不能放過中國的訂單。
就在代表團結束訪問即將回國的時候,蘇聯主管軍事工業和經濟工作的領導人別洛烏索夫又和劉華清進行了一次小規模會談,表示蘇聯政府原則上同意向中國出口蘇-27戰斗機。
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俄國向中國出口當時最先進的蘇-27戰斗機,表明了俄方恢復對華關系的巨大誠意。這一方面即是出於對華貿易所能獲得的實際利益,另一方面也是出於地緣政治平衡的考慮。
而裝備了蘇-27的中國空軍飛行員們迅速掌握了這種新的機型並迅速形成了戰鬥力,受到了中央軍委的表彰,以師的建制榮立集體一等功。
1990年12月,中蘇雙方在北京簽署了軍售合同。中國首批購買26架蘇-27(其中2架為教練型),總價30億元人民幣。當時的中國還缺乏外匯,合同金額的大部分以「以貨易貨」的方式支付。
環球網-龍之翼!蘇27戰斗機在中國20年歷程揭秘
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