南車時代股票

1. 南北車合並後中車股票價格上漲空間多少

合並後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。

2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大

事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。
2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。
2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公

告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。

2. 中國南車系包含哪些股票

抄中國南車系包含的股票如襲下：
中國南車
時代新材
南方匯通
中國北車
中國南車股份有限公司(中文簡稱"中國南車"，英文簡稱縮寫CSR)，是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立於2007年12月28日，總部設在北京。2008年8月實現A+H股上市(A股代碼601766，H股代碼01766)。
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。

3. 南北車合並後會產生新的股票嗎

會用原來一個公司的股票代碼,合並為中國中車用的中國南車的股票代碼
中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務
2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大

事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。[2]
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。

4. 有了解北京南車時代信息技術有限公司的嗎誰能給介紹一下,小弟先謝了

株洲南車時代電氣股份有限公司
株洲南車時代電氣股份有限公司（簡稱「南車時代電氣」，股票代碼：HK3898）是由原中國南方機車車輛工業集團公司下屬企業中國南車集團株洲電力機車研究所等5家單位共同發起成立的一家股份公司。公司作為中國軌道交通電傳動系統的領導者，具備交流傳動系統集成、變流、電子控制及網路、安全監控、功率半導體器件以及感測器等幾大核心技術，在北京、廣州、香港等地的地鐵國產化中提供具有完全自主知識產權的列車電氣設備（列車牽引系統、列車控制系統、列車輔助變流系統），同時與主機廠開發設計了目前大量應用的韶山九型電力機車（SS9）等系列機車，為中國軌道交通電傳動事業的創新與發展做出了重要貢獻。
現有員工2600餘人，其中專業的科研開發人員近700人，在印度設立了商務代表處，在美國設立了時代電氣美國有限公司。公司雄厚的科研實驗、試驗檢測、系統生產能力，擁有專業化的生產基地四處，擁有生產廠房面積達6.8萬平方米。
公司以「打造軌道交通電傳動系統及控制領域技術領導者的形象，確保作為首選供應商目標的實現」為目標，努力爭做具有現代管理理念和先進企業文化、具有核心競爭優勢、受人尊敬的高績效的上市公司。

北京南車時代信息技術有限公司

北京南車時代信息技術有限公司是株洲南車時代電氣股份有限公司全資控股子公司，是集研發、生產、銷售、服務、培訓於一體的高新技術企業。由母公司注入信號與信息系統等相關人員和資產。公司主要從事地鐵信號及安全系統、鐵路GPS應用信息系統、工程機械車輛GPS信息系統以及公交車GPS應用系統的研發、生產、銷售和服務。
北京南車時代信息技術有限公司為北京市高新技術企業，現擁有中、高級專業技術人才數十多名，其中1名享受國務院政府津貼的專家、5名教授級高級工程師、高級工程師以及多名博士、碩士。擁有信息化試驗室、信號試驗室和基礎研發試驗室等三大專業實驗室。同時依託南車時代電氣強大的科研開發力量和國際一流、專業化的電子設備製造基地（通過ISO9000認證，為GE、西門子、三菱等公司的合格供應商）以及遍布全國的營銷服務網路，可以為客戶提供全面的、專業的信息化解決方案。
北京南車時代信息技術有限公司秉承「以人為本，追求卓越」的企業精神，以客戶的滿意為最大的目標，專注做好每件事，不斷創造優良的業績回報社會、壯大企業、成就員工。

5. 中國南車是深市還是滬市

中國南車已經變更為中國中車，中國中車屬於滬市；
股票簡稱變更日期：2015年6月8日
變更後股票簡稱：中國中車
經本公司申請並經上海證券交易所批准，本公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日，本公司股票代碼不變。

2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大

事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。

2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。

2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。

2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。

2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。

2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公

告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。

2015年9月28日，據國資委網站消息，由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合並而成的中國中車集團公司，9月28日正式宣告成立，歷時將近一年的南北車重組工程圓滿竣工。崔殿國任董事長、鄭昌泓任黨委書記、劉化龍總經理。

6. 時代新材重組開盤，中國南車怎麼會不漲

因為一季度業績預增近5倍，時代新材漲停
本報訊（記者陳正明）7日晚間，時代新材發布業績預告稱，公司一季度凈利同比增加4.5至5倍。受此消息影響，昨日A股開盤後，時代新材直接封上漲停。
時代新材表示，預計2015年一季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加450%到500%，其中上年同期凈利潤3016萬元。「業績預增的主要原因是公司軌道交通、風電等業務較上年同期均有所增長。」另外，時代新材歐元貸款因匯率變動產生匯兌收益，也貢獻不少純利。
招商證券天台路營業部投資顧問王倩鵬分析認為，時代新材股票強勢主要得益於業績超預期增長，加之受南北車合並利好影響。「長期來看，南北車合並後，作為南車旗下上市公司，在各類業務上，時代新材將直接受益。」王倩鵬說。
另外，上周五中國南車、中國北車合並通過商務部反壟斷審查，同時證監會也已經對合並重組無條件通過。受此影響，4月7日復牌的中國南車、中國北車連續兩日漲停，昨日復牌的港股中國南、北車漲幅均超過40%。

7. 中國南車都6個漲停,還會漲嗎

1、由於受復到中國南車和中國制北車即將合並的利好消息影響，中國南車股票在當初連續拉出6個漲停板後，股價開始下跌回調了。但目前中國股市已經沒有「中國南車」這個股票了，現在叫「中國中車」。
2、利好消息：2014年10月27日，中國南車、中國北車及其南車旗下上市公司時代新材均發布公告稱，因有重要事項未公告，公司股票停牌。此次停牌或於上層要求兩家公司合並重組有關，公司會於今晚公告停牌原因和進展。2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並後將採用新公司的公司名稱，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

8. 中國南車北車股票怎麼停盤了

抄停盤的原因可能是公司高管襲變化,股權發生變化，有的是好事，有的是壞事。
停盤是股票中的專業術語。就是暫時停止交易，所以如果在停盤之前買入的，在停盤期間是無法交易的。
股票停盤分主動和被動：
1、當股票告訴有影響股價的重大舉措時候,主動申請停盤,待舉措公布之日,開盤,保證市場公平;
2、當公司嚴重虧損,面臨破產會被交易所強制停盤.
股票停盤的原因有以下幾種：
一 公司召開股東大會。
二 公司股票有異常波動。
三 公司突然宣布有重大消息。
四 公司因業績問題被宣布停止交易。
五 公司參加股改。

9. 中車時代電氣股價大漲逾13%，大漲的原因是什麼

股價底部迎來單日28%漲幅的暴力拉升，中車時代電氣（03898）要跟隨牛市開啟一波新行情？

了解到，近日來國內資本市場低估值風格切換，券商、地產板塊資金大幅流入，大盤指數更是一路飆漲，期間市場關於牛市的呼聲也是不斷加強。此背景下，與此前房地產板塊同樣估值偏低的基建板塊，也引發了市場關注，而且隨復工復產加速推進、政策支持力度明顯增強和融資環境好轉，中國鐵建（01186）、中國中鐵（00390）等國內高鐵基建央企訂單也明顯增加，重重利好下高鐵基建板塊同樣有資金蜂擁進入。其中國內知名的車載電氣系統供應商中車時代電氣，更是在7月6日迎來28%的急速拉漲近，當日共計3.59億港元資金湧入成交1463萬股，量能較前一個交易日放大近8.7倍，呈現明顯底部放量的態勢。

雖然次日伴隨恆指大盤回調，中車時代電氣股價出現部分回落，但是在長達一年多的跌跌不休之後，公司當前無論是估值還是預期都仍在相對較低區域內，後續隨著行業性改善動力下的業績增長兌現，是有望迎來一波中長期行情。

除了傳統城軌、鐵路業務迎來機遇外，中車時代電氣新業務也正在逐步發力。了解到，當前公司正在深入布局新產業，半導體產品在新能源汽車市場開拓順利，汽車組件配套建設項目也開始建設。同時，公司乘用車電驅系統智谷工廠正式建成投產，也獲得了海外訂單，而且經過數年建設，公司IGBT二期工廠預計2020年年底投產，帶來電動車相關產品的產能提升，IGBT產品外銷收入有望快速增長。

綜上而言，經歷了長達一年多低迷期的中車時代電氣，已經擁有不少業績改善潛力，之後有望在業績兌現中迎來估值、業績同步提升，此刻公司股價底部突然湧入的資金，有不少或是瞄準著公司的中長期行情。