廈門機場股票

① 廈門機場在那個位置呢

廈門高崎國際機場，位於中國福建省廈門市湖裡區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要專的區域性屬航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。

2016年，廈門高崎國際機場完成旅客吞吐量2273.76萬人次，同比增長4.2%；貨郵吞吐量32.84萬噸，同比增長5.7%；起降架次18.35萬架次，同比增長1.9%，分別位居中國第11、第12、第13位。

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廈門機場航線航點：據2017年9月機場官網信息顯示：廈門高崎國際機場通航城市共有109個，其中國內83個，國際20個，地區6個。

境內外航線182條，其中境內航線145條，國際及地區航線37條；運營的航空公司有40家，其中，境內航空公司25家，境外航空公司15家。

② 為什麼廈門機場叫高崎國際機場高崎是什麼名字

廈門高崎國際機場位於廈門島東北部，處廈隘公路東側的高崎村東北，故冠以高崎地名。

③ 長沙機場與廈門機場哪個規模大

你好，當然是廈門機場規模更大了，如果你去過的話，就會體會得到

④ 廈門機場為什麼叫做高崎機場

廈門抄機場位於廈門島東北部，處廈隘公襲路東側的高崎村東北，所以叫做高崎機場。
廈門機場全稱廈門高崎國際機場（IATA代碼：XMN；ICAO代碼：ZSAM），簡稱高崎機場，位於中國福建省廈門島東北端，距廈門市中心10公里，於1983年10月通航，高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際干線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場。

⑤ 廈門機場和高崎機場是同一個機場嗎

廈門機場是高崎國際機場，廈門沒有所謂的「普江機場」，泉州機場是晉江國際機場，兩個機場分別在兩個城市。

⑥ 廈門機場的待遇怎麼樣

不怎麼樣，不來要顧著名源稱，有些崗位不如工廠。
廈門機場員工待遇可能是全國機場最差的。
在廈門機場要看你是長期工（集團招，簽三年以上合同）、還是短期工（子公司招，簽兩年以下合同），為規避勞動法改叫，核心員工與非核心員工。之間待遇差別就是天與地的差別，想轉換很難很難很難。機場有和勞務公司合作，工作多年了就.......
工資，不同子公司、不同崗位、不同等級，差別很大。有的保安、保潔不到2K/月，一些總經理年薪百萬。
衣，有發工作服，工作時不穿工作服或混穿會被罰款的；
食，自己買單，食堂外包，有個機關食堂（須審核後辦卡，周末不營業）；
住，有宿舍要自己買單（400+/間），外地戶口不繳公積金；
行，島內有班車，不坐班車補100元/月（出差扣3.3元/天），住宿舍不能坐班車及不給100元/月；
利，年終1薪（各子公司有所不同）、150元/人的標准進行游園、加一餐；勞動節長期工600元，短期工按在機場工齡50--600元不等；中秋100元/人標准進行博餅另加一餐。

⑦ 廈門機場t3跟t4有什麼區別，距離多少

廈門機場T3和T4相距約4.2公里。兩者的區別是：

1、建成啟用時間不同

T3是1996年建成，並啟用。T4是2014年建廈門高崎機場t3停車費成，並啟用。

2、分工不同

T4候機樓可以辦理除廈航、南航和河北航空的其他所有國內航班，如山航、海航、東航、春秋航空等22家機場代理的國內航空公司的航班。

T3候機樓可以辦理港龍航空、立榮航空、全日空航空等19家國際和地區間航班以及廈航、南航和河北航空的國內航班。

建的T4航站樓位於廈門高崎國際機場東側，高崎南八路東段，集美大橋出島方向左側。旅客可以乘坐BRT快1、快2到集美大橋南站下車（目前名稱為「集美大橋南站」，後期將更名為「T4候機樓站」），下車後步行3分鍾即可到達。

自駕車的旅客從市區前往T4候機樓，可從成功大道、金尚路、雲頂北路等經由高崎南八路右轉進入T4樓前道路；環島幹道、環島東路、集美大橋方向的車輛則經由枋鍾路右轉進入T4樓前道路。

如果旅客不小心走錯了候機樓，可以乘坐廈門機場為旅客准備的免費雙樓擺渡車前往正確的候機樓乘機。

據悉，擺渡車的接駁點分別設置在T3候機樓到達層東停車場和T4候機樓到達層2號車道。如果旅客實在找不到接駁點可就近詢問機場地勤工作人員。擺渡車運行時間為每天早上5點10分至晚點9點40。晚間8點以前，均為每10分鍾一班擺渡車，而8點以後則為每20分鍾一班擺渡車。

(7)廈門機場股票擴展閱讀：

廈門高崎國際機場（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位於中國福建省廈門市湖裡區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。

廈門高崎國際機場於1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2014年12月，4號候機樓正式啟用，機場年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。

廈門高崎國際機場空港快線乘車位置在T3候機樓空港快線候車室（國內到達層7號門西側80米）以及T4候機樓空港快線候車處（國內到達層5號門對面） 。

廈門高崎國際機場歷經三次改擴建，2014年高峰航班起落架次達到極限的32架次/小時，已處於嚴重飽和狀態。受地形限制，廈門高崎機場已沒有空間建設第二條跑道，其容量無法滿足需求。

據《廈門市綜合交通運輸「十三五」發展規劃》顯示：「十三五」期間，廈門市將基本建成廈門新機場（廈門翔安國際機場），新機場航站樓總面積約89萬平方米，四條跑道，設計年旅客吞吐能力7000萬人次（目標年2045年）、貨郵吞吐能力160萬噸。

其中近期規劃建成兩條遠距跑道，航站樓面積55萬平方米，年旅客吞吐能力4500萬人次、貨郵吞吐能力75萬噸。

⑧ 廈門有幾個飛機場，在什麼位置，分別叫什麼名字

廈門目前有一個飛機場，為廈門高崎國際機場。

在建的有廈門翔安國際機場。

廈門高崎國際機場位於廈門市湖裡區禾山街道翔雲一路121號。

廈門翔安國際機場位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間。

拓展資料：

廈門高崎國際機場（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位於中國福建省廈門市湖裡區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。

廈門翔安國際機場（建設中）位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。

新機場的飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。航站樓採用一個主樓和6個輻射式指廊相結合的創新構型，外觀上，提取「大厝」出挑飄逸的屋頂作為設計元素，有著濃濃的閩南味。

「廈門翔安國際機場」為該機場的臨時名稱，也是民間對該機場比較流行的稱呼，因為中國大陸之機場常以所在區縣命名。

官方則暫時稱其為「廈門新機場」。曾有廈門周邊城市的人民代表提議叫做「閩南國際機場」，以體現該機場為服務整個閩南地區的樞紐機場。此外還有「廈門第二機場」「廈門大嶝島國際機場」等稱呼。

參考資料：

網路 廈門高崎國際機場

網路 廈門翔安國際機場

⑨ 航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些

1、中國南方航空集團有限公司

中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。

2、中國東方航空集團有限公司

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。

1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。

3、海南航空控股股份有限公司

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。

4、中信海洋直升機股份有限公司

中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。

5、廈門國際航空港股份有限公司

廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」）獨家發起募集設立的股份有限公司。

1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。