外資企業防控疫情復工外匯

㈠ 在防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，企業按照各級政府要求延期復工。對此，2月申報納稅期限是否延長

根據《國家稅務總局關於進一步延長2020年2月份納稅申報期限有關事項的通知》(稅總函〔2020〕27)第一條規定，對按月申報的納稅人，除湖北省外，納稅申報期限進一步延至2月28日(星期五)。
第二條規定，受疫情影響到2月28日仍無法辦理納稅申報或延期申報的納稅人，可在及時向稅務機關書面說明正當理由後，補辦延期申報手續並同時辦理納稅申報。稅務機關依法對其不加收稅款滯納金、不給予行政處罰、不調整納稅信用評價、不認定為非正常戶。納稅人應對其書面說明的正當理由的真實性負責。

㈡ 疫情防控期間，境內機構和個人對外支付外匯稅務備案後，還需要到辦稅服務廳蓋章嗎

自2020年1月1日起，服復務貿易等項目制對外支付稅務備案在全國范圍內實現電子化辦理。境內機構和個人可以登陸所在省份電子稅務局，選擇「服務貿易等項目對外支付備案」模塊，填寫合同項目等備案信息，同時上傳加蓋企業公章的合同（協議）或相關交易憑證復印件，確認無誤後提交到電子稅務局，即可生成稅務備案電子化信息。完成稅務備案電子化操作後，備案信息可在稅務部門、付匯銀行間共享，備案人無需到辦稅服務廳列印紙質備案表蓋章，即可到付匯銀行辦理付匯手續。

㈢ 論述說明中央銀行在疫情防控、支持企業復工復產、支持經濟恢復、落實「六穩」

中央銀行在一宿期間防控支持企業復工復產之時恢復生產落實六個可以說是很有必要的，在很大程度上保障了企業的穩定是適合。

㈣ 在防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，企業按照各級政府要求延期復工。對此，2月申報納稅期限是否延長

根據《國家稅務總局關於優化納稅繳費服務配合做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作的通知》(稅總函〔2020〕19號)第二條規定，對按月申報的納稅人、扣繳義務人，在全國范圍內將2020年2月份的法定申報納稅期限延長至2月24日;湖北等疫情嚴重地區可以視情況再適當延長，具體時間由省稅務局確定並報稅務總局備案。

㈤ 在非中資企業積極支持當地抗擊疫情、復工復產，為當地做出了什麼貢獻

長盛不衰遞進共建就近一齊門類、趕任務生產臨床物資，堅守崗位護持當地供應，面對疫情求戰，在非洲中資商社透過各種長法積極支持地頭抵禦疫情，遞進共建跟前齊聲種類落地生根，為地面生育在世秩序平安無事東山再起作出貢獻。促進跨境交易便利化，拉動沿線經濟發展。

三改一加強了我們排除萬難疫情的信心和力量。在廁身馬里鳳城巴馬科的人福非洲葯業股份有限公司的生育車間里，經過灌裝、封口、檢測等多道工序，一瓶瓶診所急需的注射液功德圓滿底線，發往各處。受疫情潛移默化，西非多國閉館邊陲，馬里進口葯料商海供給面臨巨大破口。由湖北人福醫葯集團與蘇俄發展血本在馬里聯名斥資的人福非洲葯業股份有限公司是西非地區建設明媒正娶最高的現代化葯廠某個。

㈥ 疫情下的外資車企：工廠停工、限制中國出差、發利潤預警

▲特斯拉上海工廠

「我們對疫情產生的影響的了解，還處於很早起的階段。」ZachKirkhorn說道。他補充稱，疫情也會對一季度的盈利狀況有輕微影響。

捷豹路虎的母公司印度塔塔集團周四預警稱，中國疫情同樣會影響到捷豹、路虎兩個品牌的利潤情況。

疫情不斷加劇，政府限制了出行。雖然已經延長了春節假期，但數千工人能否按時返工仍然面臨不確定性，這最終會影響捷豹路虎在中國的生產進程。

印度塔塔集團預計，疫情將讓捷豹路虎集團2020財年的利潤率產生3%左右的波動。此前，捷豹路虎正在推行新的策略來提振在中國市場的銷量水平，

三、零部件企業的反應

一位知情人士透露，全球最大的電腦顯卡製造商和重要的汽車晶元供應商英偉達日前通知中國員工，春節後在家辦公兩周。這一規定也適用於從中國返回美國的員工，同時該公司也延緩了向中國的出差活動。

加拿大零部件供應商麥格納表示，已經在採取多項預防措施，包括延長中國工廠的停工日期。該公司在中國共計僱傭了1.9萬名員工，擁有68處研發中心、工廠等設施，其中兩座就在武漢。

「麥格納正在密切關注來自世界衛生組織，以及各國疾控中心、公共安全機構的疫情信息，包括中國以及其他國家。」麥格納發言人TracyFuerst女士在對外發布的一封聲明郵件中這樣寫道，「與此同時，我們內部的健康和安全團隊也在收集疫情相關的信息並准備物資，員工的健康問題是我們首要關注點。」

出於預防考慮，麥格納已經出台了一項禁止前往中國出差的規定，同時也將春節假期延長至了2月9日，以支持中國政府控制疫情。

在一些疫情嚴重的地區，該公司已經開始執行員工健康監測流程和辦公場所清潔措施，不過該公司並未指明是哪些地區的工廠在執行這些規定。此外，該公司也在采購並向中國運送相應的醫療物資。

結語：疫情對汽車產業的影響開始顯現

在疫情爆發之初，外界關注的焦點多在確診人數與抗擊疫情的醫療機構身上。但隨著疫情進入爆發期，全國各地相繼宣布延長春節假期，各大企業宣布延遲辦公時間後，這次疫情的經濟影響開始顯現。

對汽車產業公司來說，工廠停工，一方面影響了產能，另一方面企業仍將支付員工薪酬與房租等費用，影響了企業的盈利能力。

正如前文所言，有供應商反饋稱車企將產能下調了15%，意味著供應商的營收規模將減少。同樣的，捷豹路虎集團甚至預計其利潤率將被影響3%左右。

更需要注意的是，目前疫情還未被完全控制，其真正產生的影響還未完全釋放。就像特斯拉CFO說的那樣，我們對這場疫情產生的影響的了解，還處於很早期的階段。

2019年，中國車市繼續下滑。即使強如通用汽車，其中國區銷量規模也產生了明顯下滑。再加上2020年開年這場肺炎疫情造成的停工影響，對汽車產業來說可謂是雪上加霜。

不過在疫情中，我們也看到了各類車企積極捐款，支援武漢抗擊疫情的溫情一面。

不管是身處武漢的東風集團，還是長安、一汽、北汽、上汽、廣汽、比亞迪、長城、吉利、本田、豐田、寶馬、特斯拉等企業，都慷慨解囊，支援武漢以及全國抗擊疫情，顯現出了車企的責任與擔當。

最後，我們也相信，在黨和政府的領導下，在全國人民的不懈努力下，偉大的中國人民定能戰勝疫情，汽車產業也能夠早日回到正軌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。