國際原油交易單位

Ⅰ 原油交易單位有哪些

原油交易單位是桶
石油桶是美國在原油和相關石油產品的計量中最常用的交易單位。歷史上它曾經就是標准規格的油桶的大小（42美製加侖），但是現在國際上實際使用中的鋼制油桶容量是55美製加侖（44英制加侖），稱為「55加侖桶」。不過由於美國的石油交易始終以原42美製加侖為單位，石油桶的概念到現在仍然為人們熟知和使用。為什麼一定要用「桶」作為計量單位呢？

這個問題實際上帶出來兩個問題。第一，為什麼用體積單位而不是質量單位？第二，為什麼是美製桶、加侖而不是國際標準的升、千升？

第一個問題可以直截了當地回答，主要原因是技術操作上的方便。

因為針對油料物資特別是原油這樣批量驚人的流體貨物，在計量操作中，是要先測量體積（來自液面深度+儲罐或船艙設計數據），再取樣品回到實驗室里，靜置穩定以後測定密度，修正誤差之後方可得到正式的質量數據。正式的商檢報告快的話一周，慢的話兩個月才能交到用戶手中。商業運作當中物流和資金流都是等不起這個時間的。因此採用體積計量數據進行交割是不得已的辦法。

第二個問題的答案是傳統和習慣做法。

說到石油的「桶」，你多半先想到的是路邊炙烤番薯的那種黑色鋼桶。其實早期的石油桶是木質的。19世紀60年代之初，原油儲運和交易以木質桶為主要包裝形式。一節馬車能裝8桶油。車夫、馬匹、車和木桶將原油從井架邊輸送到火車站和碼頭。1865年出現石油管道，1878年第一條散裝油輪在裏海首航，1883年鐵路運油從北美擴展到亞洲腹地的高加索。42加侖制式的木質桶自此式微。不過在交易中作為法定的計量單位，「美製桶」（U.S. Barrel）的概念還是因襲至今。

國際原油交易以桶作單位，而消費者習慣的成品油計量又是以升為單位。「美製桶」是容積單位，與公制的升、立方米格格不入，與公噸等重量單位更是風馬牛不相及。要准確記住1美製桶=42美加侖=158.98公升，並且了解每桶原油的重量平均為0.137噸，對於普通人可不是容易的事。偏偏石油業界如此食古不化，就連前蘇聯和中國這樣習慣採用公噸計量原油的國家，參與國際交易也不得不屈從「美製桶」的強大傳統。

【美製桶的來歷】
美製桶箍桶從來都是精細的木工活，在歐洲的中世紀黑暗時代，工藝粗疏的作坊只能製造盛放干散貨的木桶，製造能容納液體的密封木桶則非能工巧匠莫屬。14世紀晚期，英國歷史上正處於金雀花王朝（其時蘭卡斯特家族與約克家族尚未分裂，喜歡英劇《懷特王後》的小朋友請谷歌+腦補）。國君查理二世為密封木桶這項高端大氣的製造技術頒布了欽定標准，包括42加侖的中號以及84加侖的大號。

1664年英國以約克公爵的名義擊敗荷蘭人，現代石油工業誕生之地的賓夕法尼亞州自此成為英王屬地，一切庶務皆從宗主國慣例。至遲到1700年前後，賓夕法尼亞人就普遍以42加侖規格的中桶來裝運液態或者含水的物資，從糖漿、肥皂、黃油、葡萄酒到鯨油等等均無例外。時間繼續推進到1859年，德雷克們用機井打出的石油洶涌而來，倉促間人們不得不用上各式容器。經歷早期工業化的美式工坊很快對爆炸性的木桶需求作出反應，傳統的42加侖規格迅速穩住陣腳，短短數年間便確立市場地位。

雜亂的度量衡不單給買家造成困擾，也成為政府立法和課稅的麻煩。根據一般規律，當行業發展到相當程度，統一標准勢在必行。42加侖制式的桶空重64磅（合29公斤），裝滿原油約重300磅（合136公斤），火車的平板車皮每節可裝20桶，比較適宜搬運作業。倘若採取更大容積，運輸上有困難；偏小的容積則會提高包裝成本。就這樣，古老標准成為當時人們最佳選擇

Ⅱ 現貨原油交易時間和數量單位分別是什麼

現貨原油交易時間是和國際市場接軌的，現貨原油交易時間是採用24小時報價，22小時是交易時間，有2小時結算時間。
現貨原油交易時間具體分是，每周第一個交易日開盤周一是早8點，收盤是周六的凌晨4點。
每天凌晨的6點到第二天的凌晨4點是完整的22小時現貨原油交易時間。順延交易日凌晨4：00--6：00期間為本交易日的結算時間。
最開始原油開采後,用桶來裝,做買賣時,為了方便,論桶計價,這種習慣一路流傳,沿襲下來,逐漸形成一種標准.
補充：
桶和噸是我們常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，而中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。
噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕(稀)則1噸約等於7.2桶或7.3桶。
盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍較大，在交易中如按不同的單位計算，結果也不同。
加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，而我國的加油站則用升計價。1桶=158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖=4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤。
換算關系：
1桶(bbl)=42加侖(美製)=159升(l)=0.159立方米(m3)
1桶(bbl)=0.137噸(t)=137公斤(kg)(全球平均)
1噸(t)=7.35桶(bbl)(全球平均)=1174升
1升(l)=0.246加侖(Gal)
1公斤=0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英)

Ⅲ 國內國內原油期貨交易單位

標准合約方面，國內1000桶/手與國際主流的原油期貨合約保持一致

Ⅳ 為什麼國際原油交易以「桶」作為計量單位

由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大（0.75～1），因此在原油交易中，如果按不同單位計算，會有不同的結果。

加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。歐美等西方國家的加油站，通常用加侖作單位，而中國加油站則以升來計價。升與加侖的換算關系是1升=0.264加侖。1加侖（美）=3.7854升。

歐佩克和歐美等國家都用桶作為計量石油的單位，但是中國與俄羅斯等國則常用噸（t）作為原油計量單位。

(4)國際原油交易單位擴展閱讀：

石油的計量單位用桶而不用噸，主要原因是技術操作上的方便。因為針對油料物資特別是原油這樣批量驚人的流體貨物，在計量操作中，是要先測量體積（來自液面深度+儲罐或船艙設計數據），再取樣品回到實驗室里，靜置穩定以後測定密度，修正誤差之後方可得到正式的質量數據。

正式的商檢報告快的話一周，慢的話兩個月才能交到用戶手中。商業運作當中物流和資金流都是等不起這個時間的。因此採用體積計量數據進行交割是不得已的辦法。

參考資料來源：網路-石油計量單位

Ⅳ 國際原油交易一般一手是多少

紐約抄商業交易所原油期襲貨交易和CFD交易一個標准手都是1000桶，紐約商業交易所的原油期貨小型合約是500桶。CFD交易最小交易單位為是0.1手也就是100桶。
紐交所保證金比例一般是1:20左右，交易以標准手佔用的保證金是5000美元左右，小型就是2500美元;CFD交易保證金一般是1:100左右，交易以標准手佔用的保證金是1000美元，0.1手只要100美元，入門較低，但是CFD交易不能交割實物。

Ⅵ 國際原油交易一手等於多少噸

各個交易平台不一樣，選好平台是關鍵。紐約商業交易所原油期貨交易和CFD交易一個標准手都是1000桶，紐約商業交易所的原油期貨小型合約是500桶。CFD交易最小交易單位為是0.1手也就是100桶。
紐交所保證金比例一般是1:20左右，交易以標准手佔用的保證金是5000美元左右，小型就是2500美元;CFD交易保證金一般是1:100左右，交易以標准手佔用的保證金是1000美元，0.1手只要100美元，入門較低，但是CFD交易不能交割實物。

Ⅶ 石油、原油交易中的單位「桶」是多少

一桶就是在我們的日常生活中，經常看到不同的石油計量單位，如桶、噸、加侖和升。

桶和噸是我們常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，而中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2桶或7.3桶。盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍較大，在交易中如按不同的單位計算，結果也不同。

加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，而我國的加油站則用升計價。1桶=158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖=4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤
參考資料：http://world.people.com.cn/GB/41218/3680908.html

Ⅷ 國際原油長期合同的交易單位是200萬桶嗎

不是。通常美國市場WTI和歐洲市場（ICE)期貨合約一手是5萬桶。

Ⅸ 原油交易單位是什麼

瑞迅財經為你解答：
原油有三個交易單位，分別是10t、20t、50和100t，單位都是噸/手，交易單位不一樣，杠桿也就不一樣，保證金也就不一樣。