海運業進入黃金10年

1. 黃金首飾價格創10年新高，這瘋漲的背後有何隱情

黃金首飾價格創10年新高，瘋狂的背後其實是疫情作祟

首先我們應該知道黃金除了做日常我們穿戴的首飾之外還用做航空航天、電子業，並且黃金是一個於儲備和投資的特殊通貨。這也就意味著黃金的價格不止受市場的供應與需求關系所影響了。實際上黃金首飾的價格與國際現貨黃金價格息息相關，國際現貨黃金價格上漲黃金首飾的價格也會跟著上漲。國際現貨黃金價格自2020年年初以來處於一路上漲的趨勢。

2. 黃金價格十年走勢圖為什麼升了又降

黃金來為美元信用體系對標自，與美元指數明顯負相關。從本質視角來看黃金為美元信用體系的對標，後者可用美元指數表徵。

歷史回溯表明大多數時段金價與美元指數明顯負相關，因而認為研究金價大致等同於研究美元信用體系，即美元指數，而美國經濟及貨幣（利率）相對於其他經濟體的強弱為影響美元指數的關鍵性因素，也即影響金價的關鍵性因素。

並非所有的通脹及風險事件對金價都有助漲作用。從中長期視角來看，黃金的抗通脹屬性並未脫離「黃金本質為美元信用體系的對標」的分析框架，因為歷史上每輪金價走強往往對應美元信用體系的示弱（或坍塌），此時美國經濟往往相對走弱，呈現高通脹（或通脹中樞上移）。

(2)海運業進入黃金10年擴展閱讀

而不同類型的通脹對金價影響各異：

1）溫和通脹預示美國經濟向好，此時金價大概率走弱或橫盤；

2）惡性通脹（或經濟泡沫化）預示美國經濟陷入泥沼，此時金價往往走強。從短期視角來看黃金的避險屬性存在較大不確定性：回溯表明只有沖擊到美國自身經濟及信用體系的風險事件才能對金價產生明顯影響如石油危機及次貸危機。

3. 黃金價格10年走勢圖哪個平台能找到過去10年黃金的走勢都是怎樣的啊

今年黃金價格走勢趨於穩定上升狀態，黃金市場投資品種有實物金和電子盤投資，實物內金保值高，能抵禦容通脹，收益也還不錯。但是成本很高。電子盤是投機，門檻低，風險高收益也高。
如果樓主想要投資黃金，最好找一家黃金交易平台研究一下黃金走勢和前景。這些你都可以到金道貴金屬去看看專家的分析，而且金道貴金屬有論壇，大多投資者都是通過這里來進行交流的，你可以來看看，這個平台的信譽很好，實力也是很雄厚的，是一個很專業的網路交易平台，代言人是任達華，你來看看就會了解實力了，不會讓你失望的。

4. 我看了金銀價的10年價格走勢，為什麼黃金在這10年內最大漲幅才4倍，白銀最大漲幅卻高達10倍

白銀價值較黃金價值偏低，白銀的存量越來越少已經少於黃金了，上面的仁兄已經舉了例子，回兩個溫州商人，答或者幾個山西煤老闆就可以把全世界的白銀買光！所以白銀盤子比較小，非常容易被人為坐莊控制！但白銀現今的用途主要還是在工業上，民用的少，且用作純裝飾的也相對黃金要少很多，所以白銀的價格更多的是體現在世界經濟景氣指數上，而不絕對取決於金融危機或通貨膨脹上，反倒因為金融危機造成世界汽車產量下降，各種工業訂單減少，也減少了白銀的使用量，反倒讓白銀的價格被拉低也是情理之中的事！

5. 海運強國需軟硬實力均強 細聽專家如何分析

民族的偉大復興，必然是在海洋中崛起。 然而，一方面隨著國外經濟危機到來，航運市場長期處於低谷狀態，市場上運力大規模過剩，運價大幅下降；另一方面國內企業轉型發展的重要時刻，我國的海運企業面臨著雙重的挑戰和壓力。 日前，交通運輸部水運局、上海國際航運研究中心、大連海事大學、上海海事大學等單位聯合舉辦了「交通銀行-中國航運大講壇」，海運專家們就上述問題闡述了各自的觀點。中國海事仲裁委員會委員雷海：海運強國，軟實力和話語權是關鍵 上海港去年年底達到3200多萬箱的吞吐量，已經連續三年世界第一，而倫敦只有300多萬箱的吞吐量，但迄今為止，倫敦仍被公認為世界第一的航運中心。作 為老牌航運中心，世界20%的船級管理機構常駐倫敦，世界50%的油輪租船業務、40%的散貨船業務、18%的船舶融資規模和20%的航運保險總額都在此 進行。它的強大在於軟環境。 除此之外，中國在IMO（國際海事組織）的發言權還是很弱，這與我們的造船規模和港口規模非常不匹配。另外，我們的航運服務業也沒有做大，這說明，我們的軟環境還差得很遠。中國港口協會副秘書長杜麟棟：沒有港口強國，也就沒有海運強國 現在我們國家在海運界的地位還是比較低，不單單是軟體，硬體上也比較差。無論是集裝箱團隊、礦石運輸團隊，還是油輪船隊都比較差，建成海運強國還有相當長的路程要走。不僅是軟體和硬體，還有國家政策層面，跟中國的港口建設有非常大的關系。 沒有港口強國，就沒有海運強國。所以，我們的港口、航運以及相關的服務經營等，這些方面都要共同努力。大連海事大學孫光圻教授：軟實力要建築在硬實力的基礎之上 有一種理解是認為我們的硬體很強，只不過軟實力比較差。我覺得，我們的硬實力本身也是大而不強。 存在幾個方面問題。一是技術結構，我們的規模雖然很大，船隊的規模居世界第十位，但是我們的散貨船隊在高標准、環保低碳的超大型船舶的前瞻性的准備不足。 二是船隊的資本結構也需要調整。世界上所有海運強國的團隊，它們的資本，絕大多數來自民間，而我們國家的資本相對比較單一。雖然有山東海空這樣的比較有實 力的民營企業，但是如果和中遠、中海、中外運、招商這些國有船隊相比，民營企業的資本力量還是比較薄弱。三是我們船隊的航線結構。我們是一個大國，首先應 該為我們的外貿運輸來服務，但是如果想建成海運強國，單純為本國外貿服務是不夠的。我們應該參與全球的物流運輸。四是人才建設，人才主要不是反映在技術方 面，而是反映在理念方面。現在海事大學畢業的學生能夠終身為海運事業奮斗的，把海運和整個國家命運聯系起來的文化理念的人才是不多的。 軟實力以硬實力為基礎。倫敦也是這樣，成為頭號航海大國，其對軟實力的重視迄今有一種歷史的延續性。上海海事大學教授真虹：海運強國要集成四種能力 有兩組數據：1990年我國國際海運掌控的運力大概是2500萬載重噸，到2012年掌握的運力是1億2400萬載重噸，增長了5倍，這樣看我們的船隊實 力增長的非常快；再看另外一組數字，同樣的1990年我國外貿港口吞吐量大概是1億6400萬噸，去年2012年外貿吞吐量是30億噸，22年增長了18 倍。而我們的運力只增長了5倍，這么多貨物哪裡去了？很多是被非中國的公司控制的船隊運走。這樣看來我們的硬實力也需要大步的前進。 所以，我對海運強國的理解是要集成四種能力。第一是我們航運企業的國際競爭力。第二是提升我們航運技術創新和管理創新能力。第三是要提升高端航運服務能 力，就是我們的軟實力。包括海事仲裁等其他方面都需要提升。上海國際航運中心的建設主要就是提升軟實力。第四，要提升國際航運影響力。交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山：企業要經歷從沿海到遠海的改變 2008年經濟危機以來，航運行業處境非常艱難。我們國家自1988年就宣布放棄貨載保留制度，一直處在一個相對順風順水的環境中，所以當危機來臨，我們面臨更大壓力。 當前要解決的問題，首先，要按照與國際接軌的原則，解決海運發展的外部環境問題。第二，涉及國家安全和國家經濟安全問題，需要有更大的力度，來維持國家的 安全。特別是在當前形勢下，海上出了一些新的情況，國際上有一些新的政策，中國想要走向海洋、走向世界，需要在國家財政安全的前提下，包括海運企業、港口 企業，以及我們的救助能力等都面臨從沿海向遠海的改變。 我們的基礎設施都在大陸海岸線的邊上，而放眼300萬平方公里的海域，在距離海岸線1000公里之外的島上，我們的船舶還能不能收到大陸上發出的天氣預 報、海況預報，一旦出現問題我們能不能及時解救？所以，要踏踏實實做好我們的基礎設施，維護海洋權利，不是從大陸出發。另外，在信息服務上也面臨著很大的 差距，也就是說從300萬平方公里的海域，我們的海域信息是不能覆蓋的，這就是從技術上的差距。 從企業角度來說，要面臨反思我們的發展模式。第二就是創新，這應該成為企業發展的內在渴望，而不是政府來讓你創新。這一方面我們的動力相對是不足的。從國家層面來說，涉及到知識產權保護。如果企業創新成果得不到有效的回報，那麼談創新也是空談。 第三，企業要聯合上下游優勢，不能單打獨斗。我們一直在順風順水的環境中長大，經歷了黃金十年，都形成了一種觀念，認為孤立就可以到世界上去拼搏。而實際上，走向世界才發現，世界比想像中復雜得多，風險大得多。

6. 什麼軟體能看近10年的國際原油和黃金的走勢圖

你在網路上http://www.kitco.cn/cn/

7. 從05年到10年的黃金價格是怎麼變的

是一個持續抄上漲的過程。

如圖所示：

2005年估計金價在377美元/盎司，最高價在524美元每盎司，

2006年的年線收官在636美元/盎司

2007年是875美元/盎司，

2008年是880美元/盎司，

2009年是1091美元/盎司，

2010年是1424美元/盎司

8. 前十年是房地產業發展的黃金十年，我想請問未來又會是什麼行業的下一個黃金10年

三農產業，未來誰能掌控三線、四線乃至農村，那就大發了，想要知道發展趨勢就看看BAT近幾年的動作，跟著他們走就行

9. 黃金金價未來10年趨勢

黃金價格自來2016年1月1日至今，呈自現出有別於2005年至2015年11年間的運行規律，進入新一輪波動周期。但可以肯定的是，以美元標價的黃金在1050美元已經處於大周期底部，未來金價要麼處於1050-1400美元之間的箱體震盪，要麼將步入新一輪超級牛市。
從有色金屬、能源等板塊看，未來幾年不存在新一輪超級牛市的基礎，而作為具有金融屬性的黃金，在歐元區塌陷、美國製造業回歸的背景下，黃金也不存在大牛市的基礎。因此，未來以美元標價的黃金將處於一個底部寬幅橫盤震盪的周期。

不過，由於國內投資渠道有限，黃金是國內較好的對沖資產，所以雖然以美元標價的黃金在未來10年僅有20%的上漲空間，但預期以人民幣標價的黃金在未來10年將持續上漲，投資者可以逢金價下跌買入。並且隨著歐洲局勢，中東局勢，朝鮮局勢這三方面帶來的避險情緒，必然會刺激今後黃金的需求，可以想像到未來10年黃金會成為許多國家用以避險的主要資產。