均勝收購kss交易金額

『壹』 均勝電子的公司收購

2014年12月15日晚間發布公告，均勝電子擬以9000萬歐元收購德國的汽車零部件企業Quin GmbH，進一步完善公司產業鏈上智能駕駛領域的體系建設，確立公司在汽車HMI解決方案提供者領域的行業地位。
公司人士介紹說，德國Quin GmbH是德國高端方向盤總成與內飾功能件總成供應商，2013年實現銷售收入9200萬歐元，2014年1至9月營收達7.78億元人民幣，預計2014年較2013年增速超過20%。客戶包括賓士、寶馬[微博]、奧迪等眾多整車企業。在所在行業細分市場，Quin GmbH排名全球領先。2014年公司在德國、波蘭、羅馬尼亞和中國擁有研發、生產和銷售基地，擁有員工超過1000名。
均勝電子2014年在汽車中控系統的HMI領域擁有強大的研發能力和技術水平，生產的產品向寶馬、奧迪、賓士、保時捷等中高檔車系提供配套，是全球排位領先的中控系統提供商。2014年上半年在德國柏林舉行的2014屆汽車人機界面(HMI)大獎賽頒獎典禮上，均勝電子設計的最新中控台概念人機界面獲得創新人機界面技術一等獎。Quin GmbH作為高端汽車方向盤總成的領軍企業，其產品和均勝的中控系統產品實現有機的互補，給客戶提供完整的HMI解決方案。這樣能使得均勝能夠在更高的層面上與國際大型汽車零部件供應商進行競爭。
均勝電子表示，收購完成後，均勝電子將幫助Quin GmbH在產品、客戶和市場上尋求突破。Quin公司的產品線將從高端天然材質和復合材料擴展至鋁制和碳纖維等多種新型和環保材質的領域。更新設計理念，緊跟內飾件「簡潔、奢華、時尚、環保」的趨勢，以充分發揮Quin GmbH的多面模具的靈活性的優勢。同時方向盤上功能元素實現完全整合，把感測器和其它電子件融入入內飾件中，提升駕駛員智能駕駛體驗。客戶方面將在進一步鞏固原有賓士、寶馬、賓利、大眾等基礎上，贏得新的客戶如：GM、福特、沃爾沃、路虎和MINI等，同時還拓展亞洲的日系、韓系等車系，實現全球全覆蓋。
通過均勝電子的發展歷史可以看出，外延並購一直是公司成長的關鍵利器。早在2011年，公司成功並購了德國老牌汽車電子供應商——普瑞公司，從而迅速在BMS領域佔領高地。此後該公司的中國業務近兩年增長約100%。此外，企業於2014年8月並購完成的德國機器人公司IMA也在中國市場落地生根，將崛起工業機器人「新高地」。本次再次並購德國智能駕駛公司，使得均勝電子在新能源汽車和汽車智能化方面的布局更加趨於完善。

『貳』 均勝電子轉產口罩 日均口罩14萬只

中國網汽車2月26日訊記者日前獲悉，均勝集團旗下的均普智能公司收購了奉化某企業的兩條廢棄口罩生產線，並進行了改造和調試，隨後裝配到均勝電子的一個汽車平行顯示系統生產車間內。

據介紹，這個車間按照電子工業潔凈車間規范進行建造，設有人流和物流風淋室，塵埃粒子、風速等指標等同於10萬級醫葯工業潔凈廠房標准凈化車間(工作車間裡面每立方米的微粒總量控制在10萬以內)。

隨著生產線的修復升級，均勝電子立即啟動了醫用口罩應急生產項目，從原材料的零庫存開始試制。均勝集團副總裁周興宥表示：「待設備性能穩定後，兩條生產線24小時不停運行，日均口罩產量將達14萬只。這個車間的口罩成品將由市政府有關部門統一調撥，部分口罩還將用於保障企業自身防疫工作。均勝後續還將投用3台自製的全自動口罩生產線，設計總產能日產將達50萬只。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓利SUV因氣囊問題召回！這和高田氣囊有什麼關系

提到賓利這個土豪品牌，相信很多朋友都心潮澎湃，尤其是其首款SUV——添越，既保留了非凡的豪華質感與貴族氣息，又提供了足夠強悍的越野性能，只要夠壕，拿它來跋山涉水趟沙漠完全沒問題。

高田氣囊之所以爆發問題，歸根結底是氣體發生器的問題，均勝電子收購高田氣囊後，通過企查查查詢發現，寧波均勝汽車安全系統有限公司的專利當中，所涉及的氣體發生器專利很少很少，均勝電子收購高田氣囊後，究竟是否解決了氣體發生器的問題？

當然，有朋友會被均勝電子的各個公司名稱弄懵，登錄企查查會發現與均勝電子有關聯的公司有很多，由於篇幅所限，本文不作梳理，僅以「均勝電子」稱呼，大家只需要知道掌控方向的是均勝電子即可。

事實上，無論是企業還是消費者，都不希望諸如高田安全氣囊的事件再次發生。國內消費者對國產特斯拉的關注度頗高，先前國產特斯拉陷入到晶元門事件中，已經引發熱議。

如果國產車型的安全氣囊再發生問題，那麼國產特斯拉的口碑恐怕真要面臨考驗，希望這件事永遠不會發生吧。

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『肆』 青蘋果的付款方式有哪幾種

青蘋果支持微信、支付寶、銀行卡等支付方式：
當交易金額超過50000，付款方式只能選擇銀行卡
當交易金額超過3000，但小於50000，可選的支付方式有：支付寶、銀行卡
當交易金額不超過3000，可選的支付方式有：微信、支付寶、銀行卡

『伍』 獨家 | 國產Model 3和Model Y將採用「死亡氣囊」之稱的高田氣囊

文/白楊

近日，有消息稱中國零部件企業，均勝電子已接到特斯拉中國，新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單，新訂單將供給國產特斯拉ModelY的生產。

在上個月，均勝電子發布過公告稱，已收到特斯拉中國的定點意向函，確定為其旗下產品國產Model3和ModelY車型的零部件供應商。

據悉，均勝電子主要為特斯拉國產Model3和ModelY，供應安全氣囊，而其他電子系統產品仍在競標中。

信息來源：財通證券研究所研報

僅用了15年的時間，均勝電子通過向銀行借貸買買買的形式，瘋狂擴張其業務版圖，高田氣囊目前是其業務支柱。

難怪在均勝電子接到ModelY訂單的新聞下面，看到不少股民聞風而來，評論道，看到的終於不是均勝的並購信息，不簡單！

截止目前所掌握的信息來看，國產特斯拉ModelY採用均勝電子提供的安全氣囊，是一步險棋，諸位怎麼看？

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『陸』 當前企業海外並購會遭遇哪些風險ppt百度文庫

您好，近年來，中國企業海外並購激增，但是失敗率也很高。據波士頓咨詢公司的研究報告，中國企業海外並購的完成率僅為67%，遠低於歐美、日本等發達國家，可謂風險較大。筆者認為，現階段中國企業海外並購的風險主要有以下幾點。
第一，外國政府機構的審查風險。最近幾年，隨著中國企業海外並購猛增，美國、歐盟和澳大利亞等國家和地區加強了對中資企業並購本國標的公司的跟蹤與審查。據美國財政部發布的報告，2015年，遭到美國海外投資委員會（CFIUS）審核最多的是中國投資者。進入2016年，由於CFIUS的干預，美國晶元製造商仙童半導體拒絕了華潤微電子的收購要約；中聯重科(000157,股吧)收購特雷克斯宣布告吹；中國化工收購先正達兩次延長收購要約期限，目前正在受到CFIUS的嚴格審查，前景並不明朗。同時，制度性歧視也是外國政府機構對待中企並購的慣常行為。據報道，被CFIUS所否決的中國企業並購案中絕大部分是國有企業，理由是涉及或危害到美國的國家安全。
第二，高溢價風險。雖然中國企業通過收購海外企業，可以獲得技術、品牌等無形資產，以及提升產業層次等，但支付的價格普遍偏高，高溢價現象嚴重。如均勝電子(600699,股吧)收購KSS的溢價率達到94%，昆侖萬維(300418,股吧)收購Opera的溢價率達到53%，即便是中國化工收購先正達，溢價率也超過20%。而並購高溢價會給中國企業帶來很大的經營風險和財務風險。現階段的我國企業海外並購與1980年代的日本企業較為相似，當初日本企業攜巨資在全球瘋狂並購，甚至買下了紐約洛克菲勒中心，但由於收購溢價過高，同時沒能做好並購後的整合，最終95%的並購以虧損割肉告終。
第三，高杠桿風險。中國企業海外並購的一個顯著特點是高杠桿。一方面，中國企業去海外並購的財務風險較大，負債率較高；另一方面，中國並購企業的融資渠道單一，基本上依賴自有資金和銀行貸款，其中銀行貸款占整個融資的大部分。根據標准普爾全球市場情報的數據，54家公布財務報告並在去年進行過海外交易的中資企業的Total Liabilities/ EBITDA（總債務與稅息折舊及攤銷前利潤的比值）中位數達到了5.4 倍，而該指標在今年中國化工並購先正達中升到了9.5 倍，在中糧集團收購來寶農業中達到52 倍，中聯重科收購特雷克斯更是高達83 倍。但從全球范圍來看，4到5 倍就可以被視為「高杠桿」。高杠桿必然會帶來高風險，如果並購失敗或並購無法整合，造成虧損，並購公司將面臨極大的財務風險。
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。

『柒』 均勝電子這棵「大樹」，是借特斯拉發光，還是自帶光芒

[汽車之家?行業]?誓言零部件100%國產化的特斯拉，是中國汽車供應鏈廠商不能錯過的「盛宴」，業內都期待著，讓蘋果崛起重塑智能手機供應鏈的一幕也能在國產特斯拉身上復制。

中國零部件企業均勝電子自今年初以來就受到行內高度關注。在2020年2月，均勝電子子公司上海臨港均勝汽車安全系統有限公司（以下簡稱「均勝安全臨港」）就收到了國產特斯拉的定點意向函，成為特斯拉Model3和ModelY車型的供應商。而特斯拉自2020年起就開啟銷量狂飆模式，均勝電子是否要借特斯拉實現突飛猛進？日前，正值均勝安全臨港工廠開放日，我們親臨現場一探究竟。

同步發力的還有均勝電子子公司均聯智行，其自主研發的第一代V2X車端產品即將於2021年量產，該產品有望成為全球首個5G-V2X量產項目。這些新賽道正是均勝電子早年並購的成果，如今正逐漸發揮協同效應。

■結語：

回到最初的話題，均勝電子是否要借特斯拉實現突飛猛進？對均勝電子而言，「借」這個詞顯然不夠准確，相互促進才是最好的答案。現如今，特斯拉這條「鯰魚」已經讓中國新能源汽車供應鏈進行了一次洗禮，有很多本土中小型、專業型零部件企業隨著特斯拉本土化快速成長。

接下來要考慮的是，中國本土零部件企業如何在汽車轉型和外部環境改變下進行業務布局，如何結合自身的發展優勢來持續推進高門檻的核心技術。只有自己成為那棵大樹，才無需依仗別人的光環。（文/汽車之家彭斐）

『捌』 均勝電子與KSS是不是今天已經交割了

官方有通告吧，你去看看

『玖』 均勝電子出售均勝群英51%股權，進一步聚焦公司戰略和前瞻方向

11月26日晚，寧波均勝電子股份有限公司（以下簡稱「均勝電子」）公告稱，公司於11月24日同廣東香山衡器集團股份有限公司（以下簡稱「香山股份」簽署了《股份轉讓協議》和《業績承諾與補償協議》，約定香山股份將向公司支付現金購買其持有的寧波均勝群英汽車系統股份有限公司（以下簡稱「均勝群英」）51%股份，本次交易總金額為20.4億元。

均勝群英全球基地布局；圖片來源：均勝群英官網截圖

兩者的合並，支撐著均勝電子功能件事業部越發強大。就目前來看，該事業部涵蓋高壓充配電單元、渦輪增壓進排氣系統、車身清洗系統、空氣管理系統及其他高端內飾件等，大部分產品市場佔有率均位居中國市場前茅。

就均勝電子財報顯示，2019年，均勝群英歸屬於母公司股東凈利潤1.42億元，占均勝電子歸屬於上市公司股東凈利潤的15.11%；2020年前9月，均勝群英歸屬於母公司股東凈利潤為1.25億元，而同期母公司均勝電子歸屬於上市公司股東凈利潤為-2.82億元，由此不難看出均勝群英對均勝電子利潤的貢獻。

既然如此，又為何一年盈利上億的子公司出售？均勝電子在交易目的中指出，公司通過多年發展，已成為全球汽車安全和汽車電子領域的頂級供應商，未來公司將更加專注於主、被動安全、自動駕駛、車聯網、智能座艙等主業方向，加大激光雷達、域控制器、5G-V2X、新能源汽車電控管理技術等方面的資源投入，並在上海建立新的全球研發中心，推動全球業務的進一步升級。

此次交易資產的均勝群英主要從事汽車功能件相關業務，近年來發展情況良好且仍有較大發展空間，但從均勝電子體內得到的資源支持有限。通過本次交易，均勝電子可以將優質資源進一步聚焦於公司戰略和前瞻方向，也有利於均勝群英獲得更多資源支持實現快速發展。

同時，根據本次交易方案，公司授權均勝群英在未來三年內繼續根據《品牌許可使用協議》免費使用公司相關品牌，並過渡至其建立獨立品牌。

另外，雙方在簽署《股份轉讓協議》時，還簽署《業績承諾與補償協議》，對業績承諾與補償事項作出如下主要約定：同意業績承諾期間為本次交易實施完畢後連續三個會計年度，即2021年、2022年和2023年；均勝電子承諾業績承諾期間標的目標公司扣非凈利潤累計不低於9億元。若未完成業績承諾，均勝電子將作出相應的補償。

均勝電子稱，公司通過多年發展已成為全球汽車安全和汽車電子領域的頂級供應商，未來公司將更加專注於主、被動安全、車聯網、智能座艙、自動駕駛等主業方向，進行資源布局和發展。通過本次交易，均勝電子可以將優質資源進一步聚焦於公司戰略方向，也有利於均勝群英獲得更多資源支持實現快速發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。