八菱科技股份千股千评

A. 八菱科技的立案之谜

11月11日，八菱科技用62.48%的涨幅为其坎坷的上市之旅画上了一个句点。这是一个结束，也是另一个开始 。
从A股首家中止发行的公司，到挂牌前夜董事长身陷侦查门，众多的“第一”让八菱科技及其董事长顾瑜一夜蹿红。
面对公众和媒体铺天盖地的质疑，公司选择用一纸公告来沉默应对。如今，一切随着上市锣声尘埃落定，公司终于能够直面质疑。 11月11日，距离当日A股市场交易结束一个半小时后，在深圳一家酒店会议厅召开的媒体见面会上，记者终于见到顾瑜这位A股市场知名度蹿升最快的董事长。一袭红色缎面上衣，不仅让这位年届60的董事长看上去颇为精神，也很容易让人联想到她如今在资本市场上的“红人”地位。
“蹿红”过程中，市场对顾瑜被立案的问题最为关注。当日发布会上顾瑜针对这一问题的回答重复了11月9日公告中的说法。
“根据公安机关办理经济犯罪案件的相关规定，立案审查一般不公开进行，不直接与被告、举报对象联系，因此，公司的董监高和中介机构对立案一事并不知情。”顾瑜说。
不过，还有投资者质疑，顾瑜被立案的时间是4月14日，这当中由于“询价门”，八菱科技重新提交了招股书，在更新招股书的过程中，民生证券是否进行过尽职调查。
“保荐人对于董监高是否存在违反相关法律的尽职调查，主要手段是与董监高和当地政府沟通，并进行媒体监控。”民生证券董事副总经理金亚平在接受《国际金融报》记者采访时表示，“保荐人是在媒体报道顾瑜被立案，并向公安机关询问后才获知此事。此间，保荐机构一再与公司董监高沟通、核实，并未获得任何讯息。因此，在整个发行期间对立案一事并不知情。”
而对于外界质疑的祥达水箱厂300万元公益股的处置是否合法合规的问题。八菱科技董秘黄生田表示，2002年，八菱汽配兼并祥达水箱厂，经过审计，截至当年10月，祥达水箱厂的净资产由1839.9万元缩减至1036.72万元。当年7月，祥达水箱厂实行整体改革。在改革方案中，给祥达水箱厂的职工股东提供了现金选择权，但在兼并方案中，对原来预留的300万元退休人员医疗福利和利得财富的股权，在实施时无法处理，同时其对应的净资产也已经没有，因此，对该股权没有在兼并中作出股权体现，最后的安排是，在兼并协议中明确，祥达水箱厂退休职工的医疗保险费用有八菱汽配承担。 除了“基本面”的争议，对八菱科技的定价市场也存在颇多质疑。
八菱科技本次发行价为17.11元/股，比4个月前保荐人民生证券给出的价格中枢36.92元，减少了19.81元，折价率高达54%，18.4倍的市盈率也创8月中旬以来中小板新低。民生证券信托网总监王学春表示，这主要与汽车市场增速下滑、证券市场走势低迷、以及公司负面消息有关。
“公司研究机构今年4月出具估值报告与现在相差半年，而在这半年的时间里，国内汽车行业增速出现明显下滑，机构对八菱科技的评估也随之出现变化。”王学春说，“另一方面，今年4月至今，大盘下跌接近20%。二级市场的波动对一级市场同样会有影响。此外，保荐机构出于近期八菱科技的一些负面信息，也有意调低了公司估值。”
很明显，八菱科技“低姿态”上市是为了确保首秀平安过关，但超过60%的涨幅，有些出人意料。
公开资料显示，八菱科技网下发行总股数376万股，获配的配售对象家数为4家，有效申购获得配售的比例为28.57%，认购倍数为3.5倍

B. 八菱科技的介绍

八菱科技，公司全称：南宁八菱科技股份有限公司。英文名称：Nanning Baling Technology Co.,Ltd。成立于2001年7月，是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或铝质热交换器产品，由南宁八菱汽车配件有限公司控股创建的高科技型企业。

C. 安杰玛弘天生物股票是八菱科技股票转让个人什么时间能交易

天生生物是八菱科技股份转让的，如果是时间交易的话也是可以的，很多的交易时间都是可以交易的。

D. 八菱科技的重启发行

2011年10月21日，八菱科技刊登《首次公开发行股票重新启动发行的公告》。
A股首家发行失败的公司八菱科技(002592,股吧)宣布重新启动发行。公司本次拟发行不超过1890万股，发行后总股本为不超过7551.92万股。本次网下发行376万股；网上发行数量为1514万股，发行前每股净资产4.89元，该股将于10月31日实施网上、网下申购，并将在深交所中小板上市。
招股意向书显示，南宁八菱科技股份有限公司主营业务是热交换器的研发、生产和销售，当前主要为汽车生产企业提供热交换器产品的设计、制造等一体化的服务，主要产品是汽车散热器、汽车暖风机等热交换器产品。本次发行募集资金拟投向新增汽车散热器汽车暖风机生产线项目和技术中心升级建设项目，总投资2.98亿元。

E. 八菱科技的公司简介

南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或铝质热交换器产品，由南宁八菱汽车配件有限公司控股创建的高科技型企业。
公司制造热交换器的新型铜质硬钎焊工艺技术和双波浪带结构技术填补国内空白，是世界上汽车散热器技术的最新成就，继美国UAR和Radac、俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico公司后世界上的第6家应用，中国第一条铜质硬钎焊散热器生产线于2004年11月在我公司建成投产。
公司推行现代化的企业管理和生产方式，秉承“成就顾客、成就八菱”的思想，成功地使产品走向全国并将按计划进入国际市场，当前主要配套市场有一汽卡车公司、一汽柳州特种汽车厂、东风载重车公司、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车股份公司、奇瑞汽车公司、徐州工程机械股份有限公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司。
公司的产品有采用铜质硬钎焊、铜质软钎焊、铝质钎焊工艺技术和双波浪散热带结构技术制造的热交换器（散热器、中冷器、油冷器），可满足微型车、轿车、重型车、工程机械、内燃机车、柴油机组等配套需要。
公司生产的产品主要应用于汽车、工程机械、国防装备、计算机等市场领域；客户主要分布于中国、美国、澳大利亚等全球市场。
公司致力于热交换器的研发、生产和销售，涉及产品500多种；凭借先进的技术，过硬的品质，产品年销量超过180万台。当前主要配套市场有一汽解放公司、一汽柳州特种汽车厂、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司等。
公司拥有300多台（套）热交换器生产、测试设备，其中引进的德国高频制管机、瑞典双波浪制带机、美国氮气保护铜质硬钎焊炉、美国换热性能风洞试验台和英国随炉炉温跟踪测试仪等均是目前国际上最先进的散热器制造和测试的关键技术设备。
同时，公司还是国内第一家掌握铜质硬钎焊工艺技术并应用于批量生产的企业，也是继美国UAR和Radac， 俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico之后，世界上第六家掌握并应用铜质硬钎焊技术的企业。
公司通过引进、消化和再创新，成功地在国内率先掌握管带式换热器行业领先水平的三项核心技术：铜质硬钎焊工艺技术、双波浪散热带结构技术、耐高压热交换芯体与单元结构技术。
公司通过ISO9001、TS/16949质量体系认证。
公司测试中心荣获《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》。
公司技术研发中心为广西壮族自治区级“广西内燃机高温热交换工程技术研究中心”。
2008年，公司荣获中国内燃机工业协会颁发的《中国内燃机工业诞辰一百周年成就奖》。
2010年，公司荣获中国内燃机工业协会颁发的“中国内燃机零部件行业排头兵企业”称号。
公司秉承“成就顾客、成就八菱、成就自我”的宗旨，以不断进取的姿态，与时俱进，打造属于自己的品牌！
公司在不断提升产品质量和技术水平的同时，更注重人才队伍的建设。公司拥有一支技术水平较高、研究开发和工程化实践经验较丰富的热交换器专业技术研发团队。在长期的研发过程中，参照行业国际最先进研发系统模式，建立一整套与汽车发动机相匹配的散热单元结构参数工程数据库，能对发动机系统的冷却系统进行高效和优化的配套设计，能快速提供完整的冷却系统总裁设计方案和散热单元设计方案。
高频制管机 & 风洞测试装备
公司现有测试技术中心，是国内同行业一流的对外开放式测试试验服务平台，已于2010年获得《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》。自2004年建成以来，已为国内多家同行企业进行了有偿的测试服务，为促进我国汽车散热器行业的技术进步与发展发挥了应有的作用。
公司的铜质硬钎焊工艺技术是目前全球最先进的热交换器制造工艺新技术。
该技术由国际铜业协会（ICA）于1999年发明问世。2000年，该项新技术在美国UAR公司投入工业性应用。至2008年底，该项新技术又先后在美国Radac、俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico和我公司得到推广应用,我公司是当前中国唯一一家成功引进该项新技术的热交换器生产公司。
连续式氮气保护钎焊炉
铜质硬钎焊工艺技术采用绿色环保、高强度、高温钎焊合金作钎焊焊料。该钎焊焊料由75%铜、5%镍、15%锡和5%的磷组成。其中锡和磷起助焊作用，在近700℃的高温钎焊过程完成后，他们基本挥发逸出。剩余的铜和镍则在钎焊点处形成高强度、高传热率、耐腐蚀和耐高温的铜镍合金焊点。
与传统钎焊工艺技术相比，铜质硬钎焊工艺技术的钎焊强度可提高近3倍，热交换性能可提高3%左后，耐腐蚀性可提高5-10倍，可在300℃的高温下稳定工作，且不含有毒铅金属，可100%再回收。
采用铜质硬钎焊工艺技术制造的铜质热交换器，具有高强度、高换热效率、耐腐蚀、耐高温、长寿命和无铅污染等优点，能在恶劣的工况环境下长时间作业。

F. 南宁八菱科技股份有限公司待遇怎样

看你是做哪个岗位的啊，一般员工都有一千多。