华为生态圈上市公司

Ⅰ 华为鸿蒙系统生态圈，能成功吗

支持华为，荣耀系列以及华为系列等，根据自己的使用功能以及价位，购买适合自己的手机。有任何问题可以咨询华为官方客服中心，会得到最好的解决和处理。

Ⅱ 公司是华为鲲鹏生态联盟正式成员,与依图科技在AI领域有深入合作,这是哪个上市

公司是华为鲲鹏生态联盟正式成员,与依图科技在AI领域有深入合作,要上市的。

Ⅲ 没有吉利汽车！华为与国产18家车企成立5G汽车生态圈

中国在通信领域有着绝对的核心实力，华为、中兴、中国信科、大唐在5G领域有着足够多的话语权，并且在全球拿下了多数的5G合同，尤其是华为不仅要在通信领域大展身手，而且帮助国产汽车完成在质的跨越。
今日华为宣布与国内18家汽车制造公司共同成立5G汽车生态圈，加速5G技术在汽车产业的商用，这18家公司包括：一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行。
华为虽然不造车，但是在汽车领域有着举足轻重的话语权，早在2019年的开发者大会上，华为宣布成立了智能汽车解决方案BU（独立部门），融合AI、5G等核心技术，主要在智能电动、智能车云、智能座舱、智能网联、智能驾驶五大板块为车企制造好车。
华为目前拥有L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS），以及为业界提供开放的智能驾驶计算平台（MDC）。L4级也是目前最高级别的自动驾驶技术，全栈智能驾驶解决方案可以全面整合芯片、感知、数据、地图、算法以及云服务等多层能力，支持灵活的功能特性组合，兼容L4~ L2+级别的自动驾驶。目前华为已经与奥迪、戴姆勒、宝马等豪华品牌合作，成绩喜人。
基于自研AI芯片、车控OS等基础领域技术，能够提供硬件系统、基础软件、支持服务框架等平台层服务，车厂能根据自身需求，灵活整合TierX或自研应用软件，华为的汽车制造平台已经与一汽红旗、东风汽车、苏州金龙、新石器、山东浩睿智能等众多车企和伙伴达成合作。
值得注意的是18家国内一线汽车品牌中，唯独缺少吉利汽车，并不是华为没有要求吉利汽车加入5G汽车生态圈，共享华为的5G的核心技术，而是吉利汽车早在去年就已经与美国高通公司签订合约，共同打造5G车联网。
合作内容如下，浙江吉利控股集团（吉利）将与高通、高新兴公司合作，计划于2021年在中国推出首款配备5G?C-V2X技术的量产车型。该公司旗下所有的2018款车型都将配置4G LTE车联网技术，该类基于蜂窝式网络产品打造，该类产品由高通负责研发，5G芯片将使用高通820A芯片。
吉利旗下车联网公司由ECARX亿咖通公司打造，此次没有与华为合作也是考虑到高通的因素，不知没有在华为的生态圈里，吉利汽车是否舒坦？
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Ⅳ 近期与华为在生物识别技术上合作的上市公司

不是上市的，是国际语音生物识别巨头PerSay公司

Ⅳ 华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”

4月24日，华为联合一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放、上汽乘用车、上汽通用五菱、广汽新能源、比亚迪、长安汽车、长城汽车、东风小康、东风乘用车、北汽新能源、江淮汽车、宇通客车、奇瑞控股、金康赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。

作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证，带给消费者更惊艳的体验。

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Ⅵ 华为上市了吗

华为是没有上市的。

公司名称：华为技术有限公司

外文名：HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.

总部地点：中国广东省深圳市龙岗区坂田街道华为基地

成立时间：1987年

经营范围：IT、无线电，微电子，通讯，路由，交换等

公司性质：民营企业

公司口号：构建万物互联的智能世界

年营业额：6,036亿元人民币（2017年）

员工数：180,000+人（2018年）

(6)华为生态圈上市公司扩展阅读

华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，于1987年正式注册成立，总部位于中国深圳市龙岗区坂田华为基地。

华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于使能未来信息社会、构建更美好的全联接世界。2013年，华为首超全球第一大电信设备商爱立信，排名《财富》世界500强第315位。

截至2016年底，华为有17万多名员工，华为的产品和解决方案已经应用于全球170多个国家，服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。

2016年8月，全国工商联发布“2016中国民营企业500强”榜单，华为以3950.09亿元的年营业收入成为500强榜首。8月，华为在"2016中国企业500强"中排名第27位。

2017年6月6日，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，华为名列第49位。

2017年6月30日，华为技术有限公司荣获中国商标金奖的马德里商标国际注册特别奖。

2018年7月19日美国《财富》杂志发布了最新一期的世界500强名单 。华为排名第72位，较上一年的第83位提升11位。

2018年2月23日，沃达丰和华为完成首次5G通话测试。

2018年《中国500最具价值品牌》华为居第六位。

2018年8月23日，澳大利亚政府在以国家安全担忧为由，禁止中国公司华为和中兴为其规划中的5G移动网络供应设备。

Ⅶ “复星系”旗下相关上市公司有哪些

“复星系”旗下相关上市公司包括复星医药、南钢股份、豫园商城、友谊股份，天药股份，翔锐股份，一致药业，海翔药业，招金矿业，联华超市、复星医药（H）和复星国际等。（投投金融）

Ⅷ 国内18家车企与华为合作 组建“5G汽车生态圈”

据悉，华为集团联合了国内18家车企共同合作，组成了“5G汽车生态圈”。该生态圈将着力于建设5G网络、5G技术发展以及技术应用等方面，促进“5G+车联网”协同发展。
目前，这18家车企包括：赛力斯、南京依维柯、T3出行、长安汽车、比亚迪、长城汽车、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、奇瑞控股、江淮汽车、一汽集团（一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放)、东风集团（东风乘用车、东风小康）、广汽新能源、北汽新能源以及宇通客车等企业（排名不分先后）。
广汽新能源Aion V目前搭载了来自华为海思的新一代巴龙5000 5G芯片。该芯片是华为海思最新的5G基带，在Sub-6GHz（低频频段）频段达4.6Gbps，在毫米波（高频频段）频段可达6.5Gbps。同时，该车还支持5G+V2X智能通讯系统，提升了用户的驾乘体验。
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Ⅸ 马云的阿里系为华为生态圈打基础，马云的举动对华为来说意味着什么

意味着有一个强大的盟友,华为不用担心基础的应用的性能,毕竟淘宝擅长这个,而且有一个推广产品的优势。

目前阿里巴巴的业务应深入很多领域，比如购物的淘宝、天猫，金融的支付宝，数据服务的阿里云，旅行的飞猪，生活服务的口碑，视频业务的优酷，移动浏览器的uc，还有阿里影业、饿了么、钉钉等等很多业务。这么多业务，就算其中某些业务出了问题，其他业务还可以正常运转，所以更具生命力。

而华为的生态就比较单薄，目前华为的业务主要有手机、通讯设备、数据服务、智能装备软硬件服务，业务比较集中，如果行业除了风险， 那对华为的影响是很大的。所以，很多观点认为阿里巴巴能比华为能走得更远。