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2013港口类上市公司

发布时间:2021-05-10 00:31:35

❶ 港口上市公司赚钱多不多发展潜力大不大

你好!
港口股票是否赚钱和对外贸易有很大关系,对外贸易顺畅,盈利就高,像前几年出现金融危机后,目前世界经济复苏的步伐比较缓慢,国内出口前景也不看好,港口股这几年的盈利就比较差,像今年的一季报就显示出港口股的盈利不佳。对于是否有潜力,关键还是看全球经济复苏的步伐的快慢,由此决定着这类公司未来的业绩,相信会慢慢有好转。
仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

❷ 目前A股有几家铁路运输类上市公司

64家物流类公司

主营抄物流业务的上市公司有8家
渤海物流
炎黄物流
外高桥
外运发展
捷利股份
招商局
物华股份
中储股份

港口码头、集装箱类上市公司12家,包括
盐田港、
天津港、
深赤港、
营口港、
上港集箱、
锦州港、
北海新力、
振华港机、
中集集团
重庆港九、
上海港机、
芜湖港;

远洋、近海运输类上市公司5家,包括
中远航运、
天津海运、
中海海盛、
宁波海运、
中海发展;

铁路运输类上市公司3家,包括
大秦铁路
铁龙股份、
北亚集团;

航空机场类上市公司9家,包括
上海航空、
海南航空、
东方航空、
南方航空、
深圳机场、
厦门机场、
上海机场、
白云机场、
中信海直;

❸ 港口航运概念股有哪些

已整理如附件,请参考!

❹ 港口类的股票有哪些

大智慧--板块--行业--交通设施。

600018 000905 600017 锦州港 营口港 盐田港 天津港 。。。。。。。。

❺ 珠三角港口概念股有哪些

港口珠三角概念股一览:
厦门港务(加入自选股,参加模拟炒股):厦门港务的主营业务以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务。

北海港:北海港的主业领域包括港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸件杂散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、船货代理、外轮理货、商业贸易等。

珠海港(加入自选股,参加模拟炒股):珠海港是一家主要经营港口运输、进出口、房地产开发等业务的上市公司。作为珠海港口发展资本运作的重要平台,2008年以来,公司积极谋划战略转型,全力打造“主业突出、资产优良、发展可期”的一流港口营运商和电力能源投资商。

盐田港(加入自选股,参加模拟炒股):盐田港是以港口建设与经营、综合物流、港口配套为“三大主业”的大型企业集团,拥有的盐田港是一个世界级现代化集装箱大港。

深赤湾A(加入自选股,参加模拟炒股):深赤湾A是大型集装箱码头和散杂货码头,还是世界第四强集装箱港,主要从事集装箱、散杂货码头及港口配套业务的开发建设和经营管理。公司拥有华南地区重要的进出口港口区—赤湾港区码头。

❻ 港口企业的类型有哪些,我国著名的港口企业有哪些

按功能分为以下几类:
工业港
散货港
油港
渔港
军港
港口企业,可以去中国港口网
口岸业务平台查看一下,有港口企业的详细信息,港口码头查询,还有港口位置资料及港口企业联系方式

❼ 港口股全线大涨 港口股有哪些

港口股全线大涨 港口股有哪些?
港口股今日全线大涨,截至发稿,盐田港连续第二天涨停,大连港涨近9%,连云港、营口港均涨逾5%,锦州港、日照港等也涨幅居前。
2015航运港口中报综述:集散恶化油运独秀,港口周期性下行
板块表现:散、集运恶化油运独秀,港口周期性下行
航运:经营环境再度恶化,油运市场一枝独秀。2015年上半年,航运业经营压力再度上升,虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力,但是散货和集运业供需失衡延续,油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动,难有起色;集运市场一路下挫,旺季不旺是大概率事件;仅油运市场一枝独秀,运价波动上行。航运业整体收入同比下降0.48%,在交通运输各子行业中排名倒数第三,营业利润和净利润同比分别上升183.47%和上升390.41%,仅次于排名第一的航空业,主要原因是去年行业利润基数较低,同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
港口:增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势,其中营业收入同比下降16.61%,营业利润和净利润同比分别下降2.84%和7.16%,反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
航运公司对比分析:油运盈利持续升温,散货集运双双下挫
1)收入:航运板块中,干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中,BDI指数持续低位徘徊,集运指数一路下行,只有油运市场运价改善明显,但是依旧波动剧烈。2)盈利:集运企业被行业供需矛盾拖累,盈利表现差强人意,油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固,散运子板块经营不佳,拆船补贴促扭亏。3)现金流与财务压力:经营性现金流好转,财务压力减小。
港口公司对比分析:量跌导致利润下降,现金流压力进一步增加
1)收入:2015年上半年,全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.54%和4.96%,增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。2)盈利:受收入增速拖累,港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半,主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长,以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩,带来成本压力。3)现金流与财务压力:应收账款增加带来现金流压力,财务费用保持稳定。
投资建议
考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段,我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛;同时,考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应,我们推荐具有整合东北港口预期的大连港,以及具有大股东资产注入预期的日照港。(长江证券)
海港与服务行业八月港口数据简评:出口恶化仍待修复,天津港明显受制
集箱:增速继续下行,外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看,8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3.3 个百分点,增速明显放缓,显着低于前7 个月5.8%的累计同比增速。8 月,中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线,下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力,但根据经典国际贸易理论,贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化,然后才会出现逐步恢复。因此我们判断,港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。
港口增速收窄,天津港领跌。从分港口数据看,三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、3.8%,整体增幅较上月有所收窄,且仍然低于前8 月累计同比增速。其中,上海港增速与上月基本持平;深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长;宁波港增幅下降2.6 个百分点,与累计同比增幅差距进一步拉大;分区域来看,环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌,主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件,天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。
散货:矿运恶化,拖累增速下滑。8 月,我国进出口环境较去年同期明显恶化,中国八月份进出口总值报2.04 万亿,同比下降9.7%。同时,铁矿石货盘出货渐少,散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终,全国港口货物吞吐量增速同比下降3.5 个百分点至2.2%。
矿、煤运跌势延续。分港口来看,主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%,延续上月跌势,前8 月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降,以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量;主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一:唐山港吞吐量步入下行通道,保持上月跌势,同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势,同比上涨7%。分区域来看,环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱,同比增速分别为-1.82%、1.84%、3.65%,其中长三角和环渤海增速下调明显,增速环比下降3.2 和3.28 个百分点。

❽ 求国内已上市的所有港口股票的名称和代码。

000022深赤湾A 000088盐田港抄 000507珠海港 000582北海港 000905厦门港务 002040南 京 港 600017日照港 600018上港集团 600190锦州港 600279重庆港九 600317营口港 600575芜湖港 600717天津港 601000唐山港 601008连云港 601018宁波港 601880大连港

整体港口类股票的走势和发展我多了不说,就只说一点:人民币升值对港口股是重大利空.

❾ 中国有哪些大港口上市了

000022深赤湾A 000088盐田港 000507珠海港 000582北海港 000905厦门港务 002040南 京 港 600017日照回港 600018上港集团 600190锦州港 600279重庆港九 600317营口港 600575芜湖港答 600717天津港 601000唐山港 601008连云港 601018宁波港 601880大连港

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