❶ 我老婆去年在浙江省海宁市光隆能源科技股份有限公司打工的工资都没有付清,请问我该怎么做能快速拿到钱
双龙能源科技有限公司打工工资都没有付清,那你继续问就可以了
❷ 用最科学的语言来解释氢燃料到底有没有开发的苗头
其实问题的根本,都还是出在「氢」上头。从纸面上来看,氢燃料电池简直是最完全的动力来源:氢+氧 -> 电+水,车子往前开了,后头喷出来的只有水蒸汽,多美妙啊!但很多人没注意到的是,氢气其实不算是一种燃料。氢气因为在自然中的量很少,所以必须要用人工生产的方式来制造。这让氢气本身的性质更接近「电池」而不是「燃料」,也就是说氢气必要要先花费能量来生产,到了汽车上再把它转换回能量。这会产生两方面的问题,一方面是如果生产氢的方式不环保的话(例如火力发电来电解水),那不论最后的氢燃料电池有多环保,火力发电的污染还是要算在氢燃料车的头上。二方面是因为能量被转换了两次,整体过程的效率大约只有 30~50%,远低于纯电力车(发电后直接充电到车上的电池)的接近 90%。
此外,在技术上和实际应用上氢燃料电池还有许多问题要克服。不仅在汽车内部要解决氢气的储存和燃料电池的体积、重量的问题要解决,外部也要解决如何替汽车加氢的技术问题。目前整个汽车产业经过近百年的演进,已经是完全绕着石油在转了,要将加氢站的数量和密度增加到和现在汽油加油站一样的程度,会是一个鸡生蛋,蛋生鸡的问题 -- 除非路上有足够量的氢气车在跑,加氢站无法营运;但除非有足够的加氢站,一般车主不会考虑购买氢燃料电池动力车的。
和另外两种常见的「环保车」相较,油电混合动力车(Toyota Prius)的优点(也是缺点)是它还是吃汽油,只是非常非常省油。这虽然让它可以在一般的加油站加油,但并没有完全根除对石油的依赖性,和解决废气排放的问题。纯电力车的问题则是在电力取得不易这方面。除非有新的电池进步(像是电容电池),不然很难想象电动车能够带着全家出远门旅游。
那氢燃料电池到底有什么优点?和电力车相较,氢气是可以运输的,不会受到电力网的限制,也不会受到充电时间的限制,如果加氢站能铺开的话,那它会比电力车更适合长距离的移动。另一边,如果能保证最初产生氢气的方法是干净的话,那氢燃料电池就能做到真正的零排放。
总之,FCX Clarity 是氢燃料电池往家用车发展过程的中重要的一步(在这之前大概只有大众运输上看得到),但就算再看好氢燃料电池的前途,个人觉得有加氢站数量这个大问题横在前头,汽车全面「氢化」的日子恐怕是遥遥无期的。说不定期待电池技术的进步还比较实际呢...
❸ 续航超650公里/氢燃料电池 丰田第二代Mirai官图发布
近日,丰田发布了旗下第二代Mirai量产版的官图。该车为氢燃料电池车,基于GA-L后驱平台打造,续航里程较第一代Mirai提升了30%,或可达405英里(约652公里)。新车将于2020年底在北美、日本及欧洲等地开始销售。
内饰方面,该车整体风格很奇幻,线条运用非常多,液晶仪表与中控屏幕形成了一体。同时副驾驶处的空调出风口向上倾斜,营造出了极强的设计感。值得一提的是,车内的橘黄色氛围灯很好的衬托了车内质感。配置方面,新车将配备12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风以及JBL音响系统等。
动力方面,目前官方还未透露,关于新车更多消息我们也将持续关注。
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❹ 加氢3分钟续航750公里,秒杀电动车,为啥氢燃料汽车没成为主流
氢燃料电池汽车和市面上的纯电动、插电混动一样,都被归结为新能源。氢燃料电池汽车的工作原理:储氢罐的氢气流转到燃料电池里,发生化学反应后,转化成电能给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车辆行驶。
一辆氢燃料电池汽车真正上路,主要涉及到五个环节:氢气制取——氢气储运——加氢站——汽车充氢——汽车行驶。后面两个环节已经说了,是它的优势。但前三个环节却是实实在在的软肋。
然当下的社会来说,即使储蓄罐如何安全,技术如何高超,公众对于氢气来说还是存有一定的顾虑,再加上技术未普遍量产,成本高,这也就造成了氢燃料电池汽车未能成为主流的一个其中原因,不过,社会在发展,技术越来越高超,人们对于新生活的追求,也驱使了人们对于未知的探索,相信在不久的将来,会克服这些难题,进而为人们带来方便并成为主流!
❺ 氢能油是什么靠不靠谱赚不赚钱
从业八年多,这行业不假,氢能油也确实是真的,但是并不像广告宣传的那么神奇,广告说厨房用,锅炉,车用,但这是大概念,若区分细节,那么就有很多讲究了,比如厨房用,目前只适合酒店那种带风机大灶使用,至于像家用灶,沙县小吃,兰州拉面那种小灶就不太适合,锅炉用,其实用甲醇根本达不到热值,必须用专用的高碳醇,说白了也就是化工下脚料,这种货便宜热值高,适合锅炉,但是不能用在餐饮,因为有味道,锅炉封闭燃烧,有高烟筒,充分燃烧后味道不明显,至于车用,技术更简单,99.9%精醇少量添加剂混合,就成了目前炒的火热的尾气清洁剂,生产这些都不用任何设备,直接是桶和泵就可以。以上都是行业实话。现在网络把这行炒作的神乎其神,其目的无非都是骗巨额加盟费,等你交钱了不管你死活的,至于什么专利,每家公司都有,为啥,自己淘宝上搜,800做一个,目前这行业分两种,一种是做实体的,就像我,有生产,有销售,本地有大量客户在使用,是真正开发市场做产品的,这种实打实在做,是不会骗人加盟的,因为你敢骗了,你有实体跑不了,人家可以来找麻烦,本身咱们干的就是危险品行业,手续就不一定齐全,平时都很低调,生怕人家捣乱找麻烦的,一般都很低调。还有一种就是那种搞加盟的皮包公司,专做表面文章,营业执照,各种证书,专利等,其实他的营业执照经营内容根本没有涉及生产销售燃料,而是写的技术咨询,转让,卖设备,这种营业执照和卖油没有任何关系,现在可以说是为了忽悠别人加盟,百花齐放,万家争鸣,通过广告胡乱吹牛,说的天花乱坠,但是你不难发现,公司自己根本没有生产,销售,也没有实体客户在用,买的厨具厂的炉子给你点火实验,骗你加盟费后,再让你买这个设备,那个设备,好几万,实际根本用不上,只需要桶泵就可以了。这些公司一般一年左右换地方,换公司名字,反正是租的场地,钱到手就不管任何售后。
❻ 新能源龙头股是哪个从事什么行业的
新能源板块龙头股主要有:
第一类从事或参股风力发电设备生产的个股.如金风科技(002202),东方电气(600875),华仪电气(600290),湘电股份(600416),长征电气(600112),银星能源(000862),上海电气(601727),特变电工(600089)
第二类从事风力发电设备零部件生产的个股.如长城电工(600192),泰豪科技(600590),汇通集团(000415),鑫茂科技(000836),天奇股份(002009),汇通集团(000415),天威保变(600550),棱光实业(600629),中材科技(002080),九鼎新材(002201),方圆支承(002147),天马股份(002122),宁波韵升(600366),中科三环(000970).
第三类承建风力发电项目的个股.如海油工程(600583).
第四类经营风力发电场发电业务的个股,以电力股居多.如广州控股(600098),金山股份(600396)京能热电(600578),汇通能源(600605),申华控股(600653),国电电力(600795) 粤电力A(000539),宝新能源(000690),吉电股份(000875).
以上个股第一,二类为风电概念真正受益股,第三,四类受益较小,积极寻找一,二类中有可能胜出的公司,将能把握其投资机会。
❼ 石油最早被奉为“奇物”,竟然不是用作能源,究竟有何奇怪的作用
应该很少有人知道,起初的石油并不是直接被用来作能源,而是拿来治病救人。据载最早被北宋科学家沈括提出这一词,他在《梦溪笔谈》中有所记录,而当时古代石油被用来起润滑的作用,到后来被用来做照明的燃料。
一直到了现在,石油的种种功效不断被发现挖掘出来,它的医疗效用也渐渐被掩盖。因为石油遇火即燃,一个不慎就会大面积的燃烧,很容易控制不好,而且石油也是挺稀缺的资源之一,所以现在石油都会被用来发展工业等新兴产业。此等“奇物”作为不可再生的能源,我们得把它用在刀刃上。
❽ 新能源汽车热销排行榜
基于EV Sales博客提供的数据,对2019年全球市场电动汽车(乘用车,包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV)销量进行统计,结果如下:
5、上海五菱宝骏/E系列
上海五菱宝骏/E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488/1506/1670mm,轴距1600mm,转弯半径仅为3.7m,整备质量为840kg。
❾ 双混合动力驱动!江铃重汽这台氢燃料重卡果真不一般
作为世界公认的清洁能源,各个国家有关氢能的研究,在多年前便展开了。在刚刚过去的2019年,我国也发生了一件有关氢能的“大事件”——有关氢能的研究项目首次被写进我国的政府工作报告之中,这也标志着氢能产业将在国内进一步大放异彩。
相信江铃重汽这款氢燃料重卡的诞生,只是商用车行业应用氢能源的伊始,未来随着其被进一步普及,相信会迎来更为蓬勃发展的时期。
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❿ 北京奥天奇能源科技有限公司怎么样
简介:北京奥天奇能源科技有限公司(前身北京奥天奇科技发展有限公司)是一家以合同能源管理为核心业务,集中供热投资为重点项目,集能源系统咨询、诊断、设计、施工、投资及运行管理为一体的专业化节能服务公司。
法定代表人:王冶
成立时间:2010-04-26
注册资本:2010万人民币
工商注册号:110114012825212
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:北京市昌平区昌平科技园区华通路11号