集团逆势扩张

A. 四大集团自主系开局不错 长城、吉利暂不调整目标

汽车渝评

总体来看，在合资品牌销量普遍下滑的情况下，大多数自主品牌都在1月取得了不错的成绩，而这样的成绩或将延续一段时间。此外，以吉利、长城为主的自主品牌，还在各自推进、开拓性开展；其中，长城汽车宣布正式进军并扎根印度市场；吉利正筹划与沃尔沃汽车合并重组。而通过今年1月销售数据可以看出，自主品牌新能源汽车市场又回到了去年下半年的下滑趋势，并且随着疫情的影响或许将更为艰难。

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B. 逆势绽放 GANL’U完成多元化扩张

郑耿坚

2012年,珠宝市场开始步入较长的疲软期,虽然终端的消费需求依然在增加,但是珠宝终端店的快速发展和市场竞争的日益激烈,对接终端品牌的深圳珠宝企业的发展速度已大不如前,再加上愈演愈烈的价格战,产业的高端化进程缓慢,在这样的环境下,珠宝企业只能寻找新的出路,以谋求自身长足发展。

在这样的萧条环境下,成立于20世纪90年代的深圳市甘露珠宝首饰有限公司(以下简称“GANL’U甘露珠宝”),通过2012年的努力和创新,借助珠宝产业升级和产业转移的宏观政策,成功完成了以珠宝产业为依托的多元化扩张,将经营业务从成立最初的珠宝生产批发业务逐步发展为珠宝企业潮流引领者,集珠宝研发设计、制造,产品经营、品牌经营、汇集商业地产于一身的集团企业。

2012年,在珠宝行业似乎认为不景气的年头,甘露依然保持着强劲的扩张态势,在传统的珠宝业务及产业服务类项目中,都有着可圈可点之处。作为一个多元化的企业集团,甘露业务分为以下几个体系:首先是专注于产品设计批发的GANL’U甘露系统,其次是以终端零售业务为核心的ADK爱得康品牌系统,第三是玉龙山庄高端翡翠品牌,第四是以高端翡翠、彩宝、白玉为核心的专业推广平台——正福国际Mall系统,第五是李朗国际珠宝产业园以及金苹果总部基地。业务涵盖了传统的珠宝业务以及产业服务项目,覆盖范围之广,业务之多,发展之快,是珠宝行业中少见的一家企业。

2012年中国珠宝玉石首饰年鉴

1.根植传统珠宝业务,不断创新发展

目前,GANL’U甘露集团的传统业务,包括零售加盟、生产批发以及高端翡翠品牌三大业务。在2012年,ADK爱得康作为GANL’U甘露集团旗下专注于零售加盟业务的品牌开始了直营化试点,为新一轮的直营化拓展埋下伏笔,在积极的探索中,爱得康品牌在一年来,不断突破自己,并迅速完成了品牌的消费者识别。牢牢树立“中国K金第一家”的行业领导地位,将ADK爱得康的奢华品味带给了各地消费者。

2012年中国珠宝玉石首饰年鉴

从生产制造大批发、直营,从时尚K金、完美铂金再到高端天然翡翠,从水贝市场到进军国际市场,从珠宝产业的发展到以珠宝产业为依托的商业地产、产业地产的迅速崛起,在根植珠宝产业下的多元化发展战略的引导下,甘露集团的业务范围已经逐步覆盖整个珠宝产业链中的上中下游,借助2012年短短的一年时间,实现了集团化的运作,完成了自身的围绕珠宝产业的多元化扩张之路。

C. 特斯拉全球裁员超3000人，在中国为何却逆势扩张

特斯拉花费了大约20亿美元建设了一条生产线，但产能远落后于每周5000台的预期，不过特斯拉随即就调整了生产线，最终达到了每周5000辆的产量。此外，特斯拉还成功与上海临港管委会、临港集团签署协议，在上海临港建立整车厂，将能每周提供3000辆产量。这有助于特斯拉满足中国需求，并避开中美关税。

马斯克在出席临港超级工厂奠基仪式时也特别强调其人才战略以及对中国人才的渴求。马斯克当时说道：“我们始终在寻找最好的人才加入特斯拉中国，而且我可以保证我们的人才有很大的发挥潜力，比如加入我们的工程师，也能在某天拥有我现在的职位。我们欢迎你们加入我们，并为世界持续地创造贡献。”

D. 快消品牌一个个消失在商场，你怎么看待此事

美国快时尚品牌FOREVER 21退出中国市场的消息引发业内关注。

国外快时尚品牌在中国的发展频频遇挫。

多个快时尚品牌宣布关闭，部分门店转型。

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快时尚品牌“扎堆”败走中国

多家外资服装品牌倒闭

FOREVER 21发布公告称，将暂停运营其官网，其天猫旗舰店也已经于4月29日停止运营。

E. 大众2019共售出1080万辆汽车 逆势增长0.9%

▲大众ID.系列

事实上，并非只有大众集团一家车企在2019年实现了销量的增长。一些豪华车公司的销量也取得了微弱的增长，2019年，奔驰的销量增长了1.3%，达到了234万辆，这一销量数据创造了新的纪录。

宝马公司的销量也取得了一定的增长，近日，宝马集团发布声明称其在2019年共售出了252万辆汽车，比2018年增加了1.2%，2018年共售出了249万辆汽车。宝马集团的销售主管PieterNota还表示，宝马集团对于2020年充满了信心，相信2020年的销量会再次增加。

结语：大众继续为未来打基础

2019年，由于经济减缓和贸易摩擦的原因，全球多个车企的销量都在不断下滑，但拥有多个子品牌的大众集团的销量不但没有下跌，反而实现了微弱增长，这说明大众目前所做的转型决定并没有错。

大众集团制定了全面电气化的转型计划，已经打造了MEB纯电生产平台，而且从该平台生产的首台车已经顺利下线了。除了生产纯电车型，大众在2019年还推出了插电版的高尔夫，这款车在推出之后也取得了不错的销量。

在硬件方面，大众已经有了较高的开发能力，但在软件方面，大众的开发能力并不突出，大众集团也已经意识到了这个问题，斥资70亿欧元（约合人民币539亿）打造软件开发部门。随着新部门开始运作，大众在软件方面的短板也会被解决。

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F. 逆势扩张是什么意思

行业不景气，反而扩大规模

G. 疫情下，中国轮胎企业逆势扩张，掀起扩产潮

来源|?车与轮

高级编辑|高晓玉

2020年开年，因受疫情影响，有不少企业经济受到严重打击。其中，服务业、餐饮业的影响也非常巨大。当然，轮胎行业也深受影响。据了解，复工后汽配行业业绩同比下滑超过50%。

2019年的全球车市疲软再加上2020年的新冠疫情，给轮胎行业带来了空前的动荡和艰难。但仍有不少轮胎企业出现了逆势扩张的态势。

疫情下，中国轮胎企业逆势扩

1、赛轮轮胎：投资30亿，暴增3000万产能

2月28日，赛轮集团在证券交易所发布公告：拟投资20.04亿元在沈阳投资建设300万套全钢载重子午线轮胎项目。

2月21日，“赛轮东营工厂高性能半钢子午胎扩建项目”正式启动。据悉，项目整体计划投资约10亿元，采用全球最先进的生产设备和全自动轮胎物流线，并将赛轮集团的“液体黄金”轮胎技术导入生产线。

同时，通过此次疫情发展，我们也应该看到进行海外建厂扩张产能也是此次疫情下，我国轮胎企业应该考虑的问题之一。此前受疫情影响，我国轮胎企业都出现了不同程度的停产、停工现象。同时由于受物流与人员方面的影响，企业复工率开始并不是很高。因此，相比没有一些海外建厂的企业而言，在产能方面的影响就是相对较小。

2020年，将会是轮胎行业高速发展的关键一年，也是轮胎企业洗牌加速，淘汰加剧的一年。各轮胎企业要不断提升自己的品牌影响力、产品研发实力和扩展渠道建设，加速腾飞，争取向更高层次迈进。

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H. 广汽集团第一季度盈利 营业收入超百亿元

【车讯网报道】2020年4月28日，广汽集团发布2020年一季报。报告显示，一季度广汽集团营收107.65亿元，归属于上市公司股东的净利润1.18亿元。在疫情困境中，一季度仍有盈利实属不易，彰显了广汽的发展韧性。

虽然当前国内汽车消费市场的需求还未恢复，但是国家和各部委接连打出政策组合拳提振车市，4月23日，四部委联合发布的补贴新政提出，新能源汽车补贴延长至2022年，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，平缓补贴退坡力度和节奏。各地方政府也接连出台放宽限购、补贴新能源汽车购买、增加牌照指标等增量拉动等刺激汽车消费政策。4月28日，广州市发展和改革委、市工业和信息化局、市商务局等联合启动花城盛惠?快乐广购之汽车消费惠民活动，这是以“政府搭台、协会参与、企业联动”的方式，线上线下配合、全产业链协同、省市共同推进的一大促消费举措。活动上线了“穗车购”平台，为市民申请购车补贴提供便捷服务。

分析人士称，由于疫情并没有完全结束，因此仍有部分市场需求被抑制，但随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车行业二季度需求有望大幅改善。

责任编辑：夏星

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I. 万达集团董事长是谁以及他的基本资料

王健林，1954年10月出生于四川省，高级工程师。1970年入伍，1986年毕业于辽宁大学，同年回7月进入大连市西岗区答人民政府任办公室主任，1989年进入房地产行业，1992年8月任大连万达房地产集团公司总经理。1993年3月任大连万达集团股份有限公司董事长、总裁。22年来，万达集团及王健林个人对社会的各项慈善公益捐助累计超过27亿元，是中国慈善公益捐助最多的民营企业之一，四次荣获中华慈善奖。2010年11月8日，王健林个人向金陵大报恩寺重建工程捐赠10亿元人民币。
据悉，这是迄今为止，中华慈善史上最大数额的单笔个人捐赠。

J. 奇瑞集团1月销量“开门红”，瑞虎系逆势增长

很多消费者在疫情期间收入有所下降，而部分地区存在物价波动的情况，可能会导致刚需消费者的购车偏向于选择主流价格区间的高性价比车型。同样的，那些受疫情影响意识到需要购车的人群，因超出原本消费计划，也将青睐价格实惠车型。

而这，正是奇瑞汽车的优势所在。奇瑞在15万以下的主流价格区间不仅有丰富的产品线分布，而且在口碑和品牌影响力上也拥有一定优势。加之年轻的设计、颇具诚意的配置、高效可靠的机械素质，未来市场表现仍值得我们期待。

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