弗兰德被鸿博股份收购

1. 弗兰德的历史

1899年阿尔弗莱德·弗里德利希·弗兰徳先生于5月15日这一天在杜塞尔多夫/莱斯浩兹成立了以他的名字命名的阿尔弗莱德·弗里德利希·弗兰徳有限公司，并以生产及销售木质皮带轮起家。
1910年弗兰德与迪科曼&唐格丁合并。这是一家位于薄霍尔特市的工业设计及铸铁工厂。这样，弗兰德公司就可以不仅提供木质皮带轮，还可以提供包括必要传送零部件的铸铁皮带轮。
1916年另一家位于薄霍尔特的工业工厂及制造厂海泽坂&雷格斯也加盟了该公司。
1927年随着第一台弗兰德变速器的下线，齿轮减速机的生产制造在薄霍尔特市掀起了历史的第一页。
1928年在杜塞尔多夫-莱绍兹的工厂停止了木质皮带轮的生产，并且此工厂由附近的汉高&茨收购。
1939年该公司的奠基人h.c.阿尔弗莱德·弗里德利希·弗兰德博士于8月7日逝世。其子，阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰德博士继承了弗兰德的产业。
1945年在第二次世界大战中，位于薄霍尔特的工厂生产设备遭到了大规模的破坏。1945年底，小规模的生产又重新开始。
1969年该公司转为合伙经营公司。由三人组成的管理委员会负责公司的经营管理、阿尔弗兰德、弗里德利希、弗兰德博士继任了新公司的董事长，他于当年的11月17日逝世。
1982年11月，弗兰德接管了位于图宾根已破产的希梅尔工厂。
1986年阿尔弗来德、弗里德利希、弗兰德集团转为上市有限公司。HDI集团将其股份增加到20%，商业银行占有股权19%，西德合作社中央银行占有股权10%。
1990年7月，德国巴高克集团将95%的弗兰德集团归为己有。同一年，弗兰德接管了原东德在萨克森州的佩尼西工厂，这在西德公司中还是首例。
1991年在12月4日，阿尔弗兰德·弗里德利希·弗兰德集团开始在证券交易所进行股票交易。
1992年收购了位于Wittgensdorf/Saxony的-Harlass-Guss有限公司。并将他作为一个铸造基地以满足弗兰德自己的原料需求。
1998年弗兰德将位于威尔斯海姆的FAL公司(Flender ATB-Loher公司)出售。当年3月1日，弗兰德从罗曼&斯投尔特佛斯有限公司接管了船用减速机制造厂及轴承产品制造厂。并决定将一个装配厂建在离威瑟尔附近的佛德-弗里德利希菲尔德,那是巴高克集团的所在地。
1999年弗兰德迎来了他的百周年纪念。总监会选举温菲尔德、瓦尔茨博士为阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰徳集团的董事长。
2000年巴高克集团将其在阿尔弗莱徳·弗里德利希·弗兰徳集团所拥有的股份卖给了伦敦花旗银行。
2001年阿尔弗莱徳·弗里徳利希·弗兰德集团于3月12日转为股份有限公司。在当年5月11日，新的弗兰徳装配厂在弗徳-弗里徳利希菲尔德落成，它占地三万平方米，配备有最先进的装配设备及监测台。弗兰徳开始筹略全球风能源市场，将能源部及电力传动部合并到一起，于2001年12月组建成新的风能源集团。
2002年弗兰德佩尼西(Penig)工厂迎来了他的建厂150周年纪念。博霍尔特总部完成了生产制造设施及设备的重新组建。
2005年弗兰德集团被西门子自动化与驱动集团收购，成为西门子家庭的新成员。

2. 做不做狗没关系，只要人民过得好。谁说的

15年前，一块板20万。10年前，10万。这是正常的技术进步。但请注意，并不是用到的科技多NB。都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断，就可以5年才减少一半的价格。
不过最坑的是导流板，就一个铁板，用来填补空槽位，引导气流，控制设备温度的。35美金一块，1斤重，还不是不锈钢，多年不降价。你能说这是技术好么?但人家垄断交换机技术，别的牌子人家不认，你敢自己装，人家整台机器不保修了。
10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低，所以自一些小城市开始用。用了3年，稳定一些了，故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来，进口交换机价格就开始了跳水过程了。10万的板子，5年后1万，再5年。很多欧美厂已经倒闭不见了.
至于那块35美金的铁板?免费送!后来明确说，其实没有铁板也没事，就别配了。这就是现实。重要的不是自己的产品是否精致。而是自己的能力能不能让老外老老实实降价。
国产交换机开始有中高端产品
后进者是很悲哀的，只能隐忍着。所谓的双赢。其实是美丽的谎言。一开始是落后的没能力，人家说一万就一万。后来落后者有一些能力了。人家说我让利5000吧，你的产品别出来抢市场了。嗯，双赢。
以前我们的国家产业水平较低。水泥厂的磨机用减速机，当年国外的减速机卖1000万一台，国内减速机还开发不出来稳定的产品。等到国产化之后，国外的大型减速机已经基本退出国内市场。因为国产可能只要三百万。
同样的整个体系的各种设备价格都降下来了。然后才有了国内水泥产业的大发展，然后到了今天水泥价格已经快降成了白菜价。再然后水泥行业大发展才有了中材国际这个全球最大的水泥工程总包商的技术积累，造就了今天中材国际的海外总包业务占了自己百分之八十的业务。
再反过来造就了非洲，东南亚水泥行业大发展。你能想象五年前非洲没有几个水泥厂，只有水泥进口商的时代么?所以，听别人说中国是发达国家粉碎机，我听了很爽。
欧洲人的生活不是凭空出来了，当中国人不能造东西的时候，他们能把五块钱的东西卖成五十块的时候，有没有想过你一辈子工作，其中百分之八十是交给了欧美国家养着他们可以休闲度假。可以让他们长着一张没被欺负的脸。
还是减速机行业的。看看欧美国家如何以君子之腹度小人之心的。2005年西门子并购了一家公司，对于巨头来说没什么大不了的，12亿欧元的收购案，说大不大，说小不小。但是却深刻影响了世界减速机行业的格局。

3. 英国的弗兰徳是哪里

1899年阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰徳先生于5月15日这一天在杜塞尔多夫/莱斯浩兹成立了以他的名字命名的阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰徳有限公司，并以生产及销售木质皮带轮起家。
1910年弗兰德与迪科曼&唐格丁合并。这是一家位于薄霍尔特市的工业设计及铸铁工厂。这样，弗兰德公司就可以不仅提供木质皮带轮，还可以提供包括必要传送零部件的铸铁皮带轮。
1916年另一家位于薄霍尔特的工业工厂及制造厂海泽坂&雷格斯也加盟了该公司。
1927年随着第一台弗兰德变速器的下线，齿轮减速机的生产制造在薄霍尔特市掀起了历史的第一页。
1928年在杜塞尔多夫-莱绍兹的工厂停止了木质皮带轮的生产，并且此工厂由附近的汉高&茨收购。
1939年该公司的奠基人h.c.阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰德博士于8月7日逝世。其子，阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰德博士继承了弗兰德的产业。
1945年在第二次世界大战中，位于薄霍尔特的工厂生产设备遭到了大规模的破坏。1945年底，小规模的生产又重新开始。
1969年该公司转为合伙经营公司。由三人组成的管理委员会负责公司的经营管理、阿尔弗兰德、弗里德利希、弗兰德博士继任了新公司的董事长，他于当年的11月17日逝世。
1982年11月，弗兰德接管了位于图宾根已破产的希梅尔工厂。
1986年阿尔弗来德、弗里德利希、弗兰德集团转为上市有限公司。HDI集团将其股份增加到20%，商业银行占有股权19%，西德合作社中央银行占有股权10%。
1990年7月，德国巴高克集团将95%的弗兰德集团归为己有。同一年，弗兰德接管了原东德在萨克森州的佩尼西工厂，这在西德公司中还是首例。
1991年在12月4日，阿尔弗兰德、弗里德利希、弗兰德集团开始在证券交易所进行股票交易。
1992年收购了位于Wittgensdorf/Saxony的-Harlass-Guss有限公司。并将他作为一个铸造基地以满足弗兰德自己的原料需求。
1998年弗兰德将位于威尔斯海姆的FAL公司(Flender ATB-Loher公司)出售。当年3月1日，弗兰德从罗曼&斯投尔特佛斯有限公司接管了船用减速机制造厂及轴承产品制造厂。并决定将一个装配厂建在离威瑟尔附近的佛德-弗里德利希菲尔德,那是巴高克集团的所在地。
1999年弗兰德迎来了他的百周年纪念。总监会选举温菲尔德、瓦尔茨博士为阿尔弗莱德、弗里德利希、弗兰徳集团的董事长。
2000年巴高克集团将其在阿尔弗莱徳、弗里德利希、弗兰徳集团所拥有的股份卖给了伦敦花旗银行。
2001年阿尔弗莱徳、弗里徳利希、弗兰德集团于3月12日转为股份有限公司。在当年5月11日，新的弗兰徳装配厂在弗徳-弗里徳利希菲尔德落成，它占地三万平方米，配备有最先进的装配设备及监测台。弗兰徳开始筹略全球风能源市场，将能源部及电力传动部合并到一起，于2001年12月组建成新的风能源集团。
2002年弗兰德佩尼西(Penig)工厂迎来了他的建厂150周年纪念。博霍尔特总部完成了生产制造设施及设备的重新组建。
2005年弗兰德集团被西门子自动化与驱动集团收购，成为西门子家庭的新成员。
弗兰德是一个人名与其公司名
望采纳~~

4. 弗兰德减速机是西门子的产品吗

弗兰德最早是德国的一家知名的工业齿轮箱生产企业，其大型减速机质量很好，09年金融危机时被西门子收购，现在算是被西门子贴牌了，搞设备的人员都知道弗兰德减速机，而不说西门子减速机

5. 近代有没有农业国凭借自己的力量打赢了工业国的例子

以下摘自《完整的工业体系对中国究竟有多重要》
作者：陈经

一、完整的工业体系作用主要体现在对外竞争力和国防军事力量。
在对外贸易竞争中，更完善的工业体系能够减少工业配套生产成本，有利于生产质优价廉的产品，加强国内产品在国际贸易中的竞争优势。由于全球化的影响，很多原材料、半成品、产品等从国外进口比国内生产更有优势，所以保持一个完全100%的工业显的没有必要，反而会加重产品的成本。这就是除中国外其它国家工业体系并不绝对完整的原因。
一个100%的工业体系，其最大价值体现在战争中，能够自主生产一切战争产品而不会被外国卡脖子。在小国和大国的战争中，大国完全可以以少数尖端的产品就消灭小国，但是在大国之间的战争，尖端技术的差距还没大到一方完全无力反抗，所以在这种时候，能否大批量快速的生产中端武器，比慢慢生产少数昂贵的高端武器更有现实意义，例子可参见德国和苏联的坦克大战。
从二战结束以来，世界就是白人占统治地位，垄断全球最大数量的资源和利润，中国在这个国际体系中，就是一个异类。共产党有一句话“以斗争求和平，则和平存；以退让求和平，则和平亡”。中国不但先后和美苏两个发生过军事冲突乃至战争，甚至遇到苏美两国制定共同瓜分中国的情况，所以亡国的危险时刻勒在中国的脖子上，一个绝对完整，不求外人的工业体系，就成了中国最现实的选择。
当然，到现在，一个完整的工业体系对中国的价值还是很大的，对中国的产业升级有重要意义。就算是各种被人诟病的高精尖产品，中国的技术能力很多也是排在全世界前几名。落后与先进，要看跟谁比，更别说中国技术追赶，并购的速度那么快。
为什么完整工业体系对一个国家如此重要。这是因为，如果工业体系对外依赖，那么这个国家的整个经济体系在冲突中，就有可能受到严重的损害。
不要看中国很多东西仍然需要进口（比如芯片），如果真的被切断了供给，中国仍然可以生产低端芯片可供使用，尽管良率比较低、功耗高、速度慢，但是支撑工业体系还是够的。
所以，完整工业体系在国家安全方面的意义非常显著。无论哪个国家想要威胁该国，他们都没有能力通过贸易禁运就打垮该国的经济体系。这使得一个国家在国际冲突中占据了有利地位。
从经济发展的角度讲，由于一国产业比较齐全，外国投资时，很容易就能从本地找到生产厂家，大大降低了产品生产的成本（从外国进口零件不但需要支付运费，往往还要支付关税）。这使得中国即便劳动力成本已经明显高于很多发展中国家，大量的产业还是不得不留在中国（当然，完善的基础设施也是一个重要的原因）。
因此，一个完整的工业体系不但对国家安全有好处，还对经济发展有着很大的助益。

二、世界上现在具备完整工业体系的，恐怕只有中国、美国、欧盟，俄罗斯比较勉强。日本算半个，受自然资源限制比较严重。其中美国和欧盟最强，基本上各个领域都能达到世界领先水平。中国在基础材料、精密仪器、电子等方面水平虽然堪用，但确实较差。俄罗斯退化较严重。
美国很多东西不生产，并不是它不能生产。只是生产无利可图。具体的技术，它仍然是有的。必要时刻，美国依然能够恢复相关的生产能力。
特别是“巴统”的存在，八十年代末开始武器禁运。北航买不到正版的adobe，美国前些日子禁止了英特尔向中国出口XEON处理器。呵呵，自由市场下居然有禁运。（坐观君[ID:china_2049]插播：同学们知道“巴统”是啥吗？我来给你解释一下。巴统是巴黎统筹委员会的简称，正式名字是“输出管制统筹委员会” ，是1949年11月在美国的提议下秘密成立的，因其总部设在巴黎，通常被称为“巴黎统筹委员会”。宗旨是限制成员国向社会主义国家出口战略物资和高技术。列入禁运清单的有军事武器装备、尖端技术产品和稀有物资等三大类上万种产品。1994年4月1日，巴统正式宣告解散。然而，它所制定的禁运物品列表后来被瓦森纳协定所继承，延续至今。）
制造业。据说某五轴出来后，外国的产品价格直接腰斩。而且，国产五轴据说还各种糙。
但这东西差100年，那是别人吃肉你喝西北风。差60年是别人吃肉你喝剩汤。差10年，你还是喝汤，但人家也只能跟着喝汤了。
这东西急不来，就耗着吧。要做好继续亏本几十年的决心。看的不是自己的产品赚多少，而是进口产品价格能不能腰斩再腰斩。
再举通信行业的，来说说交换机吧。15年前，一块板20万。10年前，10万。这是正常的技术进步。但请注意，并不是用到的科技多NB。都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断，就可以5年才减少一半的价格。
不过最坑的是导流板，就一个铁板，用来填补空槽位，引导气流，控制设备温度的。35美金一块。1斤重。还不是不锈钢。。。。多年不降价。你能说这是技术好么？但人家垄断交换机技术，别的牌子人家不认，你敢自己装，人家整台机器不保修了。
10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低，所以自一些小城市开始用。用了3年，稳定一些了，故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来，进**换机价格就开始了跳水过程了。
10万的板子，5年后1万，再5年。。。很多欧美厂已经倒闭不见了。。。。
至于那块35美金的铁板？送。后来明确说，其实没有铁板也没事，就别配了……
这就是现实。重要的不是自己的产品是否精致。而是自己的能力能不能让老外老老实实降价。
后进者是很悲哀的，只能隐忍着。所谓的双赢。其实是美丽的谎言。
一开始是落后的没能力，人家说一万就一万。后来落后者有一些能力了。人家说我让利5000吧，你的产品别出来抢市场了。。。。嗯，双赢。。。。
以前我们的国家产业水平较低。水泥厂的磨机用减速机，当年国外的减速机卖1000万一台，国内减速机还开发不出来稳定的产品。等到国产化之后，国外的大型减速机已经基本退出国内市场。因为国产可能只要三百万。同样的整个体系的各种设备价格都降下来了。然后才有了国内水泥产业的大发展，然后到了今天水泥价格已经快降成了白菜价。再然后水泥行业大发展才有了中材国际这个全球最大的水泥工程总包商的技术积累，造就了今天中材国际的海外总包业务占了自己百分之八十的业务。再反过来造就了非洲，东南亚水泥行业大发展。你能想象五年前非洲没有几个水泥厂，只有水泥进口商的时代么？所以，听别人说中国是发达国家粉碎机，我听了很爽。欧洲人的生活不是凭空出来了，当中国人不能造东西的时候，他们能把五块钱的东西卖成五十块的时候，有没有想过你一辈子工作，其中百分之八十是交给了欧美国家养着他们可以休闲度假。可以让他们长着一张没被欺负的脸。
还是减速机行业的。看看欧美国家如何以君子之腹度小人之心的。2005年西门子并购了一家公司，对于巨头来说没什么大不了的，12亿欧元的收购案，说大不大，说小不小。但是却深刻影响了世界减速机行业的格局。被收购的公司叫弗兰德，是减速机行业的第一把交椅。被西门子收购后西门子填补了自己在这块的空白。但是对于与西门子在众多领域有广泛竞争的GE来说却是个很可怕的事情。尤其是在风电领域，风电主机的关键部位就是减速机，而之前GE主要是跟弗兰德买，而GE和西门子在这个领域是最直接的对手。这两家一个是美国巨头，一个是德国巨头，弗兰德也是德国公司。就算不合作无间也不至于影响GE和弗兰德的合作吧，故事的结尾应该是大家一起走向幸福的生活才对。只是那是故事。GE最直接的反应是在中国找了一家企业合作，断掉了与弗兰德的合作因为他们怕西门子在关键时候卡自己的脖子，于是培养了一家中国企业，短短几年让这家企业从产值从十几亿变成百亿级别，风电主机出货量全球第一。国际巨头都知道被人卡脖子要不得，我就在想，中国这么多产业被中国人攻陷后发现原来老外赚了这么多钱，这种例子举不胜举的情况下，很多人还是以一种纯真的眼光看待老外，该说傻呢还是天真呢？

三、你以为制造业，是你有钱就能买来的？是你想买就能买来的？
我想说的是，一种仪器，如果国产没有，那么国外产品会以翻一番的价格卖给你。唯有真正有竞争力的国产产品生产出来，他们的价格才会不约而同地大幅下降。
无法工业化就意味着需要在国际市场上高价采购，随时面临技术封锁和禁止出口。无法工业化就意味着国内庞大的采购需求最后仅仅养肥了一批买办，而我国工科学生只有顶尖的一批人能够加入国际高精尖企业拿高薪，其他人只能苦逼兮兮的去加入代工厂。
举大家熟知的行业举例，并进行粗浅的讨论。
1、集成电路行业国产化。
无论精密机床、数控机床等基础工业，还是导弹、雷达、舰艇、航空航天等尖端产业，都需要集成电路作为核心。在上世纪80年代初，8086的芯片都需要进口，那个时候全国才有多少外汇？靠出口纺织品工艺品出口家具之类换回来的外汇，再花高价从国际市场上购买8086/8088这种成本微乎其微的芯片，而且高端芯片动辄遭到“巴统”的封锁，这种酸爽，简直让人忍无可忍。
中科院微电子所、清华微电子所、复旦微电子所等一批微电子所的主要工作，就是应对很多国家对中国微电子行业主流制造技术实施的技术封锁，那一阶段，微电子所的主要工作是开发集成电路的生产工艺。简而言之，当某微电子所做出了0.6um的集成电路生产工艺后，我们就会展示给美帝和巴统一个信息：我国已经掌握这项技术，贵国如果继续封锁0.6um工艺的芯片出口我国，或者卖高价给我国，那么鄙国将用五年时间自行开发并生产，不再进口贵国芯片。于是美帝的行业协会就会游说国会批准开放此项产品的对华出口。
现在中国仍然在进口大量的芯片，但是一方面，中端及以下芯片绝对能够国产，只进口高端芯片。
给大家讲个故事，我们做模拟集成电路和射频电路的时候，如果想借鉴国外某些重要芯片的话怎么办呢？我们会先打磨掉封装，然后拆出芯片；用蚀刻的方式一层层的脱掉芯片上层的覆层，然后照相，人工扒版图，分析出电路，用Spectrum仿真工具进行仿真，Ohyeah！鄙国的学习、理解、消化能力笑傲全球。
就靠这样的野蛮生长的手段，从90年前后开始发展集成电路产业，行业先以掌握先进制造工艺为目标进行尖端研发，获得新型芯片的进口权；然后通过多个渠道寻求世界先进的芯片代工厂落户中国，遂有了台湾人张汝京2000年开始在北京亦庄搞了中芯国际（SMIC），04年开始鼓励集成电路产业发展，各大高校每年至少培养2000名以上的工程师输送到IC行业。07年时候西安那边的英飞凌、奇梦达等IC企业也发展得红红火火。
不知道09年金融危机时候，有没有哪家公司收购了国际上的IC行业核心技术，但我知道的是到2014年，在集成电路产业发展了25年后，北方微电子公司自主研发的12英寸28纳米等离子硅刻蚀机全面通过中芯国际（SMIC）生产线全流程工艺验证，并获得订单。这TMD就是零的突破！
2、轨道交通设备国产化
跟上国际社会发展的脚步非常困难，中国不能长期处于国际产业链的低端，在关键技术和关键设备上更不能长期受制于人。中国无法从国外买来一个现代化。（除非13亿人民加班加点种地纺织搞代加工来支撑5千万上等人的现代化生活）
轨道交通领域就是一个标准例子。记得到2010年，发改委一共批了25+10共35个城市50条地铁线路的建设，每条地铁的成本大约为200亿，其中机电设备（机车、轨道、盾构机、接触网、屏蔽门、自动售检票等等）至少80亿，50条线就是4000亿。只有形成我国轨道交通装备研发制造体系，才能有效降低地铁造价。
如果购买全进口设备，机电设备成本至少要上浮50%，而花了这么多钱，有哪些人得到好处呢？国际产品生产商啊！他们的毛利至少在50%以上，所以产品生产商的工程师才能每周工作5天，每天工作5个小时，一年有一个多月假期，到中国都是商务舱+五星酒店。产品代理商花了5%的商业成本拿走8%左右的利润，增值税17%（地铁建设就是中央和地方政府投资，增值税就是左手倒右手），进口退税，清关报关什么的，代理商做了4000亿的生意，只留下300亿的利润，仅仅直接创造了3000人左右的就业岗位。
如果实现国产化，4000亿的工业销售额额会养活多少人？反正华为2013年有2390亿元销售额，有15万员工（华为的员工工资还很高），为华为做外包或者下包的配套企业也不计其数；4000亿的机电设备采购直接创造40万人以上的工作岗位，我认为是比较保守的。
40万高收入人群的消费又能带动多大的餐饮娱乐家电汽车住房市场？
所以，工业界建立完整工业体系，在关键技术和设备上实现国产化，才是真正共同富裕的方法。否则只有一小撮人富裕起来。
随便讲个AFC（自动售检票系统）国产化的故事。主角是上海华虹。上海轨道交通1、2号线的AFC全部从美国CUBIC公司的产品，于1998年9月完成1号线调试。1999年3月运营。但是全部进口的缺点有造价昂贵、运营费用高、关键技术保密导致系统维护和升级困难、备品备件不足、资深维保人员要从美国飞过来，而且工时费从美国出发时开始计算。于是在3号线招标时候，政府就要求国外供应商提供国产化措施，遂由上海华虹和西班牙INDRA公司联合体中标，在实施中逐步实现应用软件本地化，维修零部件的国产化。
其实这个时候上海华虹的水平还有限，但是架不住政府扶持——政府认为上海华虹初步具备了独立设计和制造的能力，于是在2001年末1号线北延线的AFC招标中，上海华虹用6000万的价格干掉了CUBIC公司，并且实打实的在2004年把活干完了，而且培养了一票人，被高新现代、上海邮通、上海华腾之类的单位再高薪一挖——到2008年时，国内AFC行业就基本没外国公司什么事了。
一条线一个亿的合同额，50条线就被上海华腾、上海华虹、南京熊猫、高新现代、北大方正、浙大网新这些单位给瓜分了大头。
而且这个时候，上海华虹还跟复旦微电子（你看我第一个说的就是微电子嘛！）合作，可以整系统的提供国产化产品，还带动了微电子行业的发展。
这个故事厉害的地方在于，从引进技术到踢开老外，只用了8年不到的时间，而且还培养了一大批从业人员。
3、石油化工领域设备国产化
前面两个例子的规模都不算大，真正大头的在这里呢！
请问：一个百万人口地区的基本生产需要哪些工业？
回答：小煤矿、小钢铁厂、小机械厂、小化肥厂、小水泥厂、小发电厂、小纺织厂、小印刷厂、小食品厂。
其实是1970年国家制订第四个五年计划的时候所提出来的一个方案，具体内容是由中央财政拨出80亿元的专项资金，扶持各省区发展小煤矿、小钢铁厂、小化肥厂、小水泥厂和小机械厂等五类工业项目。
当时进行了第二次大规模成套技术设备的引进，对外实际签订的项目共26个，其中投资在10亿元人民币以上的有辽阳石油化纤总厂（29亿人民币）、武钢的一米七轧机（27.6亿人民币）、大庆化肥厂（日元，汇率调整，投资增加到26.7亿人民币）、上海石油化工总厂（20亿人民币）、天津石油化纤厂（13.5亿人民币）
注意啊，这是1970年的116.5亿，那时的官方汇率是人民币兑美元是2.46哦！47亿美元哦！！！1970年外汇储备花得只剩2000万美元，直到1975年才有5亿美元的外汇储备！！！另外，1979年中国货币供应量为26亿元，GDP为272亿美元（数字均来自网络，请有识之士打脸）
中国那点外汇，拿来引进乙烯化肥装置都不够，还想要买什么电视机？

20世纪70年代引进的13套大型化肥装置一览表：
1、齐鲁第二化肥厂 1974年4月开工，1976年7月建成，投资26303万元；
2、四川化工厂 1974年5月开工，1976年12月建成，投资16012万元；
3、泸州天然气化工厂 1974年4月开工，1977年3月建成，投资20642万元；
4、大庆化肥厂 1974年5月开工，1977年6月建成，投资267447万元；
5、沧州化肥厂 1973年7月开工，1977年12月建成，投资24312万元；
6、辽河化肥厂 1974年6月开工，1977年12月建成，投资34342万元；
7、云南天然气化工厂 1975年1月开工，1977年12月建成，投资18759万元。
8、栖霞山化肥厂 1974年9月开工，1978年10月建成，投资32128万元；
9、安庆化肥厂 1974年3月开工，1978年12月建成，投资40526万元；
10、赤水河天然气化肥厂 1976年1月开工，1978年12月建成，投资17185万元；
11、洞庭氮肥厂 1974年4月开工，1979年7月建成，投资31329万元；
12、湖北化肥厂 1974年10月开工，1979年8月建成，投资29875万元；
13、广州化肥厂 1974年12月开工，1982年10月建成，投资50739万元；
以上13套装置中，除洞氮、安庆、枝江三套装置以石脑油为原料外，其余均以天然气为原料。
以天然气为原料的10套装置主要的技术进口国为美国和荷兰，合成氨装置采用美国凯洛格生产工艺，尿素装置采用荷兰斯塔米卡邦二氧化碳汽提生产工艺。部分企业采用了日本东洋工程公司的合成氨/尿素工艺。
一亩地一年要用10公斤化肥，引进了390万吨化肥生产设备，约能满足2.6亿人的化肥需求。
大家就是靠着当年的引进装备加技术，抽调人力进行攻关，如11万吨乙烯设备攻关，30万吨乙烯设备攻关，大化肥攻关等等，靠着当年那帮善于借鉴、学习、研究的前辈的努力，一口一口的啃下来石油化工装置的生产线，直接或间接地解决了吃饭的问题。
别不当回事，没有这些基础工业体系，光一台低精度的精密车床就能要你300万，高端的还禁运，更别提搞什么螺旋桨、潜艇、大飞机了。到老百姓这里，就一辈子跟绿皮车打交道吧。
第一个，液晶面板行业。
2004年，我在某国企当15inch面板的产品经理。当时我才是研究生毕业刚工作不到两年的愣头青。整个团队花了3个月做设计，一个月做mask定材料，2个月试做，正式投产前我们的预估成本是每片220美金。这时候市场价格260美金。6个月后我们大概有了全球25%的15inch市场份额，这时候市场价是可怕的160美元，我们的成本是180美元，亏的姥姥家都不认识。
咱可以去看看BOE的财报，嗯基本上三年盈利一次呵呵。按市场经济的说法，这种企业应该关门？但是你算一下，大致的关系在2005年，中国面板行业每亏损1块钱，中国的液晶显示器和电视机企业就会成本下降20块钱。这就是国产化的力量。
感谢BOE、tianma、SVA、TCL这些年的努力和付出，没有面板业国家的巨大投入，就没有国产电视机行业的成功。中国政府在液晶面板行业的投入大约是1000亿，而2014年中国液晶电视产量1.4亿台，多少年的投入几个月电视机行业就赚回来了。
第二个例子是新能源。
2010年，我们和所有的气体国际巨头，包括linde，AL，AP，都是世界五百强级别的公司谈一种烷烃类气体的供应。他们的报价很接近，45000一公斤，即使我们知道他们背后的供应商成本在25000以下。然后我们努力培养了福建的一个国内供应商，成本高一些，28000的水平吧，我们用31000的价格买。然后不到一年，这些五百强又来找我们了，说27000卖给你们。那按某些自由市场经济信徒的观点，我们应该抛弃国内厂家，和国外大企业合作？鬼才这么干。我们很清楚等国内这家死了，这些国外大鳄会毫不犹豫的涨价到40000以上的。顺便提一句，和我们谈判的，都是这些国际大公司中国子公司的中国籍买办。
再举一个例子，2013年，我们收购了一家美国公司，这家公司债务缠身，假如中国土豪不出手，绝对死的透透的。即使这样，这笔收购受到了美帝议会的反垄断调查，收购拖延了三个月。而所谓的反垄断，过程中美帝议员真正关心的，并不是垄断，而是我们企业和中国政府的关系，以及由此导致的技术军事应用。
这家公司的生产技术需要使用0.5毫米厚的卷绕式钢板，当我们国产化之后希望在中国生产时，美国和日本的供应商都表示不能对中国出口，因为根据巴统规定，这是战略物资对中国禁运。而在我们和宝钢达成一致由宝钢开始生产这种钢板样品6个月后，美帝果断取消了这种钢板对中国的禁运。
所以为什么要工业化国产化？因为这个世界从过来不是自由市场经济，仍然是典型的丛林法则。任何时候，只有你能造的出来，别人才和你谈自由市场。当你造不出来，面对的或者是高价倾销，或者是彻底禁运。
当然，假如我们的目标不是工业化，仅仅是发展发展服务业，目标是人力和原材料输出国外加高级产品倾销地，那国产化什么的确实没什么必要。

------------------------第四、五章请见附件。

6. 我国工业分析的现状如何

导语：我国工业生产自十八大以来保持了中高速增长，新兴产业生产增长较快，传
我国工业生产自十八大以来保持了中高速增长，新兴产业生产增长较快，传统产业加快转型升级，为实现国民经济保持中高速增长、迈向中高端水平发挥了重要的支撑作用。以下对中国工业的现状和发展趋势分析：

中国工业的现状

（一）我国工业在复杂严峻的经济环境中保持了中高速增长。2013年至2015年，我国规模以上工业增加值年均实际增长8%。分门类看，制造业年均增长9%，采矿业年均增长4.5%，电力、热力、燃气及水生产和供应业年均增长3.8%。分经济类型看，国有控股企业年均增长4.4%；集体企业年均增长2.4%，股份制企业年均增长9.3%，外商及港澳台商投资企业年均增长6.1%；私营企业年均增长10.4%。近年来，世界经济复苏乏力，外需疲软的现象未明显改观，主要发达经济体回升不及预期，新兴经济体增速也普遍回落。根据联合国工业发展组织的数据，2013年至2015年期间，世界制造业年度同比增速仅在2%至4%的区间徘徊，我国工业增长在世界主要经济体中仍位居前列。中国工业的现状和发展趋势分析指出，在国内外经济环境趋于复杂严峻的背景下，我国工业实现中高速增长尤为不易。

（二）企业效益水平整体良好，单位劳动产出明显提高。2013年至2015年，全国规模以上工业主营业务收入年均增长6.3%，利润总额年均增长4.2%。其中，制造业主营业务收入年均增长7.3%，利润总额年均增长8.6%，均高于规模以上工业整体水平。从人均创造的主营业务收入看，单位劳动产出的上升体现出企业提质增效的进展。2015年，全国规模以上工业人均主营业务收入达117.4万元，与2012年98.8万元的水平相比，三年内提高了18.6万元，提高18.9%。

中国工业的发展趋势

据中国工业的现状和发展趋势分析，中国工业的发展趋势呈现以下几点：

一是工业发展呈现由高速增长向中高速增长转变的新常态。增长状态的变化主要是由于我国工业发展的内外部条件已经发生深刻变化，导致工业的潜在增长率出现趋势性下降。这种下降不仅是周期性的变化，而是具有发展阶段转换带来的趋势性减速特征。

二是工业发展的要素支撑条件正在发生重大而深刻的变化。作为我国工业30多年高速增长的重要支撑条件，低成本要素的保障程度不断下降，工业增长面临着全方位的高成本约束，原有的“低成本投入、低水平扩张、低价格竞争”的增长模式面临重大挑战。但另一方面，我国技术创新能力有所增强，在部分产业领域取得突破。在建设创新型国家的战略目标指引下，我国产业技术创新体系已经初步形成，技术创新环境得到改善，技术创新意识和技术创新能力得到增强。

三是产能过剩普遍存在导致很多行业面临严峻的市场挑战。在外部需求低迷、国内经济增速回落的双重影响下，我国一些行业出现严重的产能过剩情况。产能过剩长期持续不仅导致企业之间的恶性竞争，而且阻碍企业技术进步，不利于行业健康发展。

四是资源环境约束不断加大给工业集约绿色发展提出新要求。当前，我国资源对外依赖程度不断提高，产业发展的资源成本越来越高；长期积累的生态环境矛盾正在集中显现。中国工业的现状和发展趋势分析指出，在日益严峻的资源环境形势下，工业发展亟待由主要依靠增加物质资源消耗的传统发展模式向更多地依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新的精益发展模式转变，在资源利用方式上由粗放型向集约节约型转变，逐步形成“低投入、低消耗、低排放、高效率”的经济发展方式。

7. 弗兰德减速机和西门子减速机哪个好

西门子原来不生产减速机，其收购了幅兰德以后才有减速机产品。
也就是说，现在市场上西门子的减速机其实就是弗兰德的产品，只是销售渠道上改变了。
之所以还有弗兰德这个品牌，是因为弗兰德的名声太大了，所以西门子收购以后还是保留了这个品牌。
所以只是同样的产品，在不同的地方有了不同的品牌概念而已。
所以其型号、产品都是一样的。

8. 弗兰德减速机和西门子减速机哪个好哪一个价格更优惠

您好！弗兰德减速机现在是被西门子收购了，但是西门子仍然保留了弗兰德原先的MOTOX系列减速机。但是，弗兰德减速机一般都是纯进口的，价格比较贵，货期也相当久。

所以，西门子根据弗兰德的特点，研发了一系列自主品牌的减速机，叫SIMOGEAR减速机。此系列减速机专门为国内设计，满足大多数机械设备的需求，以价格优惠、质量可靠、货期快著称。

在外观上：弗兰德是蓝色烤漆；西门子是银灰色烤漆，相比之下，缩短了整个减速电机的长度，更好的运用在机械设备上！

9. 西门子弗兰德减速机的简介

西门子机械传动（天津）有限公司前身弗兰德机电传动(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技产业园区内。2005年，弗兰德被西门子（中国）有限公司工业业务领域驱动技术集团（前称：西门子自动化和驱动集团）收购，成为驱动技术集团在中国的运营公司。收购弗兰德以后，西门子能够为客户提供从启动器/变频器到齿轮箱的整体驱动方案。公司的动力传动设备产品包括标准减速机、齿轮马达、蜗轮蜗杆减速机、重型减速机、工业应用型产品、风力发电产品、联轴器、齿轮及其它零部件等。应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保行业。在过去10年的发展中，弗兰德数次追加投资，这些投资主要用于扩建仓库、建设齿轮加工厂房（二期工程）和装配中心（即三期工程）。尤为引人注目的是装配中心的落成使用，这个装配中心占地面积27,000平方米，设有仓库、装配线、检测区、喷漆线与发货区。装配中心共设有3条总装线，分别用于小型与中型产品的装配，5吨－45吨的重型减速机与工业应用型产品的装配，以及10吨―75吨的风力发电齿轮箱的装配。缩短了交货期，提高了产品质量。公司计划在未来的3到5年时间内进一步扩建加工中心，并加大对铸件车间和齿轮加工车间的投资，这表明西门子机械传动(天津)有限公司自2006年起已进入了崭新的拓展时期。继三期工程，装配中心投入使用后，四期工程齿轮加工车间扩建工程的投入使用
投资1．2亿元建设的新装配中心在西门子海外最大的机械传动生产基地天津正式投入使用，这是西门子未来在这个生产基地5亿元投资的一部分。 西门子机械传动（天津）有限公司新装配中心占地面积一万多平方米，将为中国高速列车、香港地铁提供轨道车用减速机。 2009年12月，西门子（中国）有限公司工业自动化与驱动技术集团（IA&DT）宣布对其在天津运营的两个公司--西门子机械传动（天津）有限公司（SMDT）、威能极风力驱动（天津）有限公司（WDST），增加5亿元以上的投资。 这项投资将在未来三到五年内完成，用于对这两个运营公司进行工厂扩建。新增面积约35000平方米，计划生产专供高速铁路和地铁项目的配套减速机和专门针对中国市场设计的风能齿轮箱。 西门子机械传动（天津）有限公司，由动力传动设备制造商弗兰德集团于1996年在天津成立，占地13万平方米。2005年，西门子收购弗兰德，其产品广泛应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保等行业。 西门子在中国有43000名员工，2009财年在中国的销售收入为52亿欧元。

10. 西门子减速机和弗兰德减速机的区别行业新闻资讯

无锡西贝尔回答：

弗兰德减速机现在是被西门子收购了，但是西门子仍然保留了弗兰德原先的MOTOX系列减速机。但是，弗兰德减速机一般都是纯进口的，价格比较贵，货期也相当久。

所以，西门子根据弗兰德的特点，研发了一系列自主品牌的减速机，叫SIMOGEAR减速机。此系列减速机专门为国内设计，满足大多数机械设备的需求，以价格优惠、质量可靠、货期快著称。

在外观上：弗兰德是蓝色烤漆；西门子是银灰色烤漆，相比之下，缩短了整个减速电机的长度，更好的运用在机械设备上！