海马集团负债

① 海马投资集团股份有限公司怎么样

简介：海马投资集团股份有限公司是一家以汽车为主业的上市公司，简称“专海马股份”（股票代码属000572）。公司注册资本为511,894,510元，总资产61亿元，年销售收入过百亿元，控股股东为海马投资集团有限公司。

② 根据海马集团2018年年报，能不能看出其是否进行了盈余管理

简单的说就是联销体的模式。第一，给经销商划分合理的责任销售区域。第二，配备专门的业务销售人员。第三，实行严格的冲货处罚制度。第四，严格执行保证金制度和任务考核机制。

③ 海马汽车目前的股价，近无退市之忧，远无债务之缠，非常吸引人，多路合作资金暗中洽谈海马汽车很有可能

不然之前房子白卖了？？？？

近日，ST海马发布正式公告，将位于海口市金牛版路2号的住宅楼，权共计145套房子正式出售，总面积在4217.05平方米，具体价格没有公布，想必也不少，毕竟也是145套房子，也有4217.05平方米，中国房价可真不便宜，随便一套房都能顶一辆豪车了。

④ 海马汽车公司8月份生产10辆，销售0辆，它该怎样完成“自我救赎”

说起海马现在的处境还是非常的困难的，海马的股票给我的感觉就像是坐过山车的一样，上升的时候上的非常的快，下降的时候下降的特别的快。之前的时候海马的股票可以说了翻了几倍啊，可没过多久，股票就到了跌停的地步了。

对于海马阿这种负债进行项目的行为其实是非常常见的，俗话说得好啊，富贵险中求，没有到最后一刻，谁都无法说结果会怎么样。

就像海马一样，之前的时候股票暴涨，但后来没有过多久就开始暴跌了，这也是很难说得清的事情。

所以谁也不知道，海马是不是可以力挽狂澜通过新研发的项目实现自我的救赎。

⑤ 半年业绩预计亏损超1.7亿~2.5亿，海马汽车究竟缺什么

交强险数据显示，海马汽车在售车型中，单一车型月销量几乎均处在百十辆水平。其中销量较高的海马S5，月均销量也不过千余辆，今年上半年累计销售新车7137辆，同比下滑超过6成。福美来（含MPV）月均销量不足400辆，今年上半年累计销售新车2300辆，同比下滑也超6成。

引人注意的是，海马汽车联手京东推出“互联网直卖一口价”模式。根据海马汽车官方解读：海马将联手京东创造“新物种”，颠覆传统汽车4S店模式，打造互联网直卖模式，产品由厂家电商直营，4S店转型服务商，没有中间商赚差价。这话是不是有点像某家“二手车”公司的宣传语。

⑥ 海马汽车公司8月份生产10辆，销售0辆，它这是要“出局”的前奏吗

近日有消息称，海马汽车公司八月份生产的10辆汽车，一辆都没有卖出去，这是不是意味着海马汽车就要出局了呢？

如果说海牙研发的新项目可以让海马赚钱的话，海马自然不用退出市场，自然也不会有出局的说法了，但如果海马的新项目无法帮助海马赚钱的话，那么海马出局的可能性就非常高，毕竟海马的最新项目其实是借债进行的。

之前的漏洞无法弥补，还有新的漏洞出现，这样修补起来也是相当的困难啊。

⑦ 谁是2019最惨自主品牌众泰巨亏或达90亿，海马靠卖房扭亏为盈

最近看了自主品牌上市车企陆续发布的2019年财报，真是让人大开眼界。虽说2019年车市不景气，大家的利润下滑也都是正常现象，没必要非争得一个什么逆势上涨来证明实力，不过自主品牌们却真有人实现了盈利暴涨的，甚至有的企业利润比收入都高，到底是什么怪现象？

此外还有力帆和众泰，虽然还没发布正式财报，不过已经提前给市场打好了预防针，2019年会巨亏，众泰最可怕，亏损有可能达到90亿。只能说，汽车市场大浪淘沙，不好好卖车的，都没有什么出路了。

本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 左手“生钱”右手省钱 *ST海马扭亏利润0.85亿保壳成功

经济观察网记者干群芳??在剥离闲置房产和部分子公司资产后，海马汽车顺利将自己从退市边缘救回。3月31日，*ST海马发布的2019年财报显示，公司营收46.9亿元，同比下降7.06%；归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，相比去年亏损16.4亿元，海马汽车成功扭亏为盈。

2019年的净利润决定海马汽车是否退市。由于2017年、2018年连续亏损，2019年4月24日海马汽车被深交所实施了退市风险警示，股票简称变更为“*ST海马”。为应对退市危机，海马汽车2019年年初提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的方案。

具体而言，海马汽车在2019年7月5日，作价1.2亿元出售了海马物业39%的股权给青风置业；9月25日，海马汽车以8.1亿元将海马研发100%的股权出售给睿之尚。从2019年初至出售前，期间海马汽车持有的这两项股权给其带来亏损。此外，海马汽车2019年累计发布401套房产出售公告，截至2020年1月17日已出售344套，带来1.6亿元收入，对净利润影响达0.9亿元。

这一系列方案的实施对海马汽车带来的影响清晰体现在财报上。财报显示，2019年由处置子公司股权带来的投资收益为6.7亿元，占利润总额比例为654.5%；由处置闲置房产带来的资产处置收益为0.6亿元，占利润总额比例为60%。2019年，海马汽车非流动资产处置损益为8亿元，而前两年均为负值。相应的，海马汽车2019年末总资产为107.3亿元，同比减少6.37%。

不过，前两年导致海马汽车亏损的汽车主营业务依然没有起色。尽管净利润为正，但其扣非净利润却仍然为-7.3亿元。“受外部大环境、公司品类战略实施和产品规划的影响，公司销量与多数同行业公司?走势基本一致，全年汽车销量为2.95万辆，同比大幅下滑，产销量未达成年初目标。”海马汽车在财报中称。2019年车市降幅增大至8.2%，海马汽车降幅为56.41%。2019年，海马汽车整车业务营收40亿元，同比下滑10.84%，占比为85.23%。

与此同时，海马汽车多方面降低成本。借渠道改革——从粗放式高成本的4S店模式向线上直销转变，且以单定产抛弃库存——来大幅降低成本。海马汽车有限公司总经理陈高潮此前表示，线下渠道对体量不大的海马汽车而言是短板，高库存和大量二网导致现金流吃紧，因此海马汽车2019年缩减了近4成的二网转做线上直销，将电商平台交易线索分给经销商。2019年海马汽车线上成交比例为20%，“直销占比要突破30%，要挑战50%。”陈高潮称。

财报显示，海马汽车2019年销售费用同比下降29.98%，系汽车销量下滑所致；财务费用同比下降29.17%；研发费用投入金额为6.8亿元，同比下降28.39%；不过，管理费用同比增长了14.2%。费用明细显示，海马汽车职工薪酬、广宣费、差旅费、办公通讯等费用都有所减少。

海马汽车的系列举措提升了公司的现金流，其2019年末现金及现金等价物余额为14.1亿元，为近五年来的最高值，同比增长143%。其中，经营活动产生的现金流净额为-0.58亿元，而去年为4.9亿元，系汽车销量下滑所致；投资活动产生的现金流金额为5.5亿元，去年为-5.4亿元，系处置子公司股权收到投资款所致；筹资活动产生的现金流量净额为3.3亿元，去年为-9.8亿元，系本期偿还到期债券减少、增加银行贷款所致。与此同时，海马汽车2019年负债同比减少11.9%。

在扭亏为盈的同时，海马汽车2019年推进汽车经营业务转型，其称面对严峻的市场形势和困难的经营态势，2019年公司在产品开发、动力总成、技术平台、新能源汽车、出口业务方面都取得了进展。此外，在组织架构上，2019年海马南北加速并网，此后整个海马品牌的营销、运营、产品和服务等规划由位于郑州的海马汽车负责推动，而位于海南的一汽海马将更加偏向海外业务以及集团规划下的新业务探索。

“2020年，新型冠状肺炎疫情突袭，国际环境更加扑朔迷离，国内经济下行压力亦进一步加大，各种不稳定不确定因素增加。在此大背景下，2020年中国汽车市场仍不容乐观，下行压力加剧。”海马汽车在提到具体应对措施时表示，2020年将推出战略产品7X、6P，建立集约型供应链团队，推进线上线下业务体系建设，并进一步开源节流、盘活资金、确保现金流。其中，渠道转型将继续成为2020年的重点工作。

在2019年扭亏为盈后，*ST海马将摘星脱帽。根据海马汽车1月17日的公告，若其2019年度经审计的归母净利润为正值，将向深圳证券交易所申请撤销对公司股票实施退市风险警示。不过，日益严峻的竞争环境仍将使海马汽车2020年面临生存困境。中汽协数据显示，受春节和疫情影响，1-2月我国汽车产销分别同比下降45.8%和42%，且排名前十的企业集团销量占总量的91.2%，集中度同比提升2.1个百分点，业内认为车市洗牌将再度加速。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 海马汽车卖房卖子公司，真的要破产了吗

接连腰斩，海马汽车面临退市风险。此前，海马汽车半年报显示，上半年累积销量为辆，同比下降65.16%；实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%，亏损1.78亿元。1.4万辆，这是二流畅销车型单月销量，却是海马集团全部车型半年的销量累积。

海马汽车举行了互联网直卖用户交车仪式。作为老牌民营车企，海马汽车称将学习新创车企的“用户思维”，采用互联网直卖模式，实行网上一键订车、一键付款、一键贷款等服务，以更好地配合市场。而汽车行业分析师钟师表示，在汽车市场竞争优胜劣汰的规律面前，最重要的不是营销形式，关键还是在于产品。