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恒大集团冻结

发布时间:2021-06-08 23:43:06

❶ 东霖国际集团是传销吗

东霖国际集团不是传销,是庞氏骗局。东霖国际集团是10月18日公布的232个非法资金盘骗局之中的一个。东霖国际声称受印度金融监管部门NFA监管。东霖国际将所谓的拆分、互助、虚拟币、分红、二元期权及微交易等资金盘区别开来,自称所有的收益来自外汇市场,月收益高达15%到20%(浮动)且公开透明,这种宣传估计够得上非法集资的定性条件了。

(1)恒大集团冻结扩展阅读:

10月18日发布232个非法资金盘部分如下:

1、3658远离2、3D橘色橙人崩盘跑路3、6度链无法提现4、AB商城远离5、ADC矿机远离6、ADO无法提现7、AE币跑路8、AMB远离9、AOK澳客国际存高风险10、Ait艺术村平台限制11、BCL数字货币提现困难12、CAB远离13、CCM商城远离14、CDBC远离15、DVM梦想币跑路16、EPCO跑路17、ETH Legend无法提现18、ETJ改名重启19、ETZ以太钻跑路20、FA崩盘跑路21、FFC未来金融链跑路22、FIFA PALY跑路23、FN未来网远离24、GCR跑路25、GEC环保币远离

26、GTO及时撤出27、HDB恒大币跑路28、HPA高风险29、HTR远离30、HoT乾生金矿跑路31、JMC共赢生态系统跑路32、JVI远离33、KBC康宝币跑路34、LTCGS国际跑路35、MCC机械币跑路36、MFC崩盘37、MMG永久矿机跑路38、MMM GLBAL远离39、Moretoken远离40、OAC币绿洲资产无法提现41、OMS奇妙市集跑路42、PMD远离43、PRC远离44、Plustoken远离

45、RCM跑路46REC中财数字币跑路47、RHC富泰链远离48、RTC融特币跑路49、RT中国物联网远离50、SCMA联盟远离51、SET远离52、SFC远离53、SMCC平台限制54、SVI胜威国际僵尸55、TAC溯源链跑路56TBB远离57、TTB远离58、U+房产跑路59、UCM区块链崩盘跑路60、UDE跑路61、U宝USS即刻债远离62、VPAY崩盘在即63、Visa跑路64、VpF拆分盘远离

65、WH崩盘跑路66、WLWGLOBAL崩盘67、dof中信融汇无法提现68、sel互助跑路69、sky提现困难70、万世宝远离、71、万能汇远离72、万邦国际远离73、万顺叫车远离74、三彩通证远离75、玫瑰庄园崩盘、76、东方城远离77、东霖国际集团远离

78、中搜乐远离79、中民福祉集团远离80、中润新能源远离81、中科鸿基远离82、中销联盟远离83、为尔商城远离84、乐付链LFC提现困难85、乐太坊远离86、乐通集团跑路87、九八云车跑路88、九号公馆远离89、九州沃顿跑路

❷ 武汉恒大九尚食品饮料有限公司那么恶劣的拖欠货款,哪位有良知的网友帮帮忙,帮我们要回自己的血汗钱,

江西恒大高新上市公司旗下子公司武汉恒大矿泉水有限公司全国招代理商,2018年2,3月收取货款,至今未发货。还有在销售过程替武汉恒大公司垫付的费用一直未返还。今年4月21日,全国大约30个经销商齐聚武汉讨要货款,费用。‘武汉恒大公司席总总归一句话没有钱。我们即使起诉武汉恒大公司胜诉,也没有资产执行,也拿不回我们的钱。所以大家商谈到江西南昌找武汉恒大公司的母公司江西恒大高新集团。
4月22日到江西恒大高新公司,江西恒大高新否认跟武汉恒大公司有关系,只推出旗下另一个江西恒大矿泉水公司谈判。江西恒大只承认有武汉恒大公司35%的股份,不承认有关系,并且也拿不出相关证明。我们有去信F,信F不管。有跑Gan局,派cs,但都没有结果。我们被逼无奈,只能求助外界的帮助。目前在江西南昌的大约30人,金额初步统一500万左右。后面陆续还有人来!


❸ 疫情之下,莫论得失|汽车行业要屏住呼吸

增长减速是不可避免的,销量下降是不可避免的,产品推迟是不可避免的。即使如此,当下汽车行业最应该做的,也应该是配合职能部门做好疫情的防控。现在还不是谈论汽车行业损失的时候,皮之不存,毛将焉附?

战胜疫情,熬过黑夜,才有资格谈春光明媚。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❹ 4家车企破产,龙头经销商集团关了31家4S店,车市进入寒冬

来源:汽车服务世界

11月份还没过去一星期,整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。

1-4日,包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。

但这样的广汇,却在疫情之后陷入了利润下滑的困局,整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。

业绩上,1-9月,广汇汽车的净利润13.12亿元,同比下滑41.6%,与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。

此前,《汽车服务世界》也报道过,广汇汽车上半年的利润下滑超6成,是下滑幅度最大的4S店集团。

渠道上,1-9月,广汇汽车一共关闭了31家门店,新开了11家门店,集团门店规模减少了20家。

广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块,该板块1-9月在营收上占了8成,但毛利率仅为2.55%。

与此同时,广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务,毛利率超50%,其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。

在这样的情况下,广汇的资金链问题自然受到关注。

10月,广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”,也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。

关于公司股价、市值暴跌的原因,但广汇却并未给出回复。

但是,广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实,为了补充流动资金,广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。

加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息,这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。

巨头们的资金压力都始终存在,非巨头的状况自然也不敢说好。

4S店:被骗or卖龙虾?这是一个问题

当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下,4S店的日子不容易已经是基本事实。

此前,中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易:上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势;不到30%的4S店能盈利;有1019家4S店相继退网。

4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过,上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权,在此就不过多赘述。

我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。

有相关人士指出:下半年汽车市场增长乏力,厂家填补市场的预期不容易实现。

各家车企业绩止跌回升的背后,是成千上万家汽车经销商,背负着艰巨的任务,承受着巨大压力。

这种情况下,一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商,会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。

但这种“没有车企和所属集团保护”的做法,其中隐藏着巨大的风险。

10月31日,浙样红TV报道:杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作,却被骗了上千万。

一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映:自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作,但从9月下旬开始,该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。

媒体在采访过程中,陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款,金额高达1000多万元。

这些经销商之所以会受骗,原因很简单:

1、价格便宜:原价28万的宝马车,该代理商只卖26万,低于市场价的五六个点;

2、经销商想要获取更多利润,从该公司订车以后转卖可以赚取差价。

3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来,有一定信任基础。

上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年,却还是被骗了。

事实上,车企与4S集团的每一次变动,对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。

过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会,有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意,干脆选择发展第二产业了。

在湖北有汽车经销商的投资人,一边开店卖车,一边开店卖小龙虾,卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高,这已经成为坊间“美谈”。

是循规蹈矩继续承压苦苦支撑?还是冒着风险跟“车圈的老朋友(汽车事务代理公司)合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的?

这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。

写在最后:

本文的出发点并非唱衰4S店,只是盘点4S店群体当下的真实境况。

细心的读者可能已经发现,文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。

原因很简单,今年4S店不好、独立售后也不算理想,只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多,导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。

两个月前,汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度,近1.5万汽服店转让,实体店难在“实体”?》体现了汽服店现状,其中提到了一点:去年谁店多,谁光荣;今年谁店多,谁头大。

这其实表明:2020年,独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。

动荡的时候,强者的抗风险能力虽然更强,但他们必须进行的转型动作可能也更慢。

小船怕风浪,大船难转弯。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❺ 请问广州恒大三叉戟会不会遭到拜仁后防线冻结

这个问题好,这个实力对比就在那里,但这毕竟不是联赛,双方N年才能碰一次,应该把它当成一场特殊战役来看待,斗志和身体恒大不输多少,具体要看教练的意图了。

❻ 中国互联网金融协会举报平台网站

中国互联网金融协会举报平台网站为:中国互联网金融协会举报平台网站。中国互联网金融协会举报平台只针对互联网支付、借款平台的举报和互联网金融类的举报,平台不会针对个人借款的举报,请认真甄别,以防诈骗。
举报范围
举报范围为互联网金融从业机构的违法违规行为。举报不同于投诉,建议描述其具体行为及所违反的法律、法规条款。
互联网金融业态包括:
1、互联网支付;
2、网络借贷,包括个体网络借贷(即P2P网络借贷)和网络小额贷款
3、股权众筹融资
4、互联网基金销售;
5、互联网保险;
6、互联网信托
7、互联网消费金融
8、跨界等。
(6)恒大集团冻结扩展阅读:
举报平台举报范围为互联网金融从业机构的违法、违规行为,原则上不受理已由行政机关、司法机关、仲裁机构处理的案件。
互联网支付举报的范围:
1、未取得相关金融业务资质——未取得《支付业务许可证》开展相关支付业务,包括开展商户资金结算、个人POS机收付款、发行多用途预付卡等。

2、误导性虚假宣传——开展虚假宣传和误导性宣传,未揭示投资风险或揭示不充分。

3、挪用占用客户备付金——挪用或占用客户备付金进行投资或用于关联企业往来。

4、未经批准跨行清算——连接多家银行系统,未经由人民银行跨行清算系统或者具有合法资质的清算机构,变相开展跨行清算业务。

5、其他违法违规行为。
参考资料来源:中国互联网金融协会-互联网金融举报须知
参考资料来源:中国互联网金融协会-互联网金融举报范围

❼ 恒大造车之后富力为华泰“雪中送炭”,地产商为何热衷于造车

因为利润。近日,富力集团与华泰汽车正式达成战略合作,富力集团将参股华泰汽车,在新能源汽车、智能网联、无人驾驶等领域开展合作。

富力“雪中送炭”助力破局,可以肯定的是,身处窘境的华泰要想迎来破局,最佳良方便是获得大量资金的注入,以研发全新产品,尤其是增势明显的新能源车,而显然富力集团算得上是一个“金主”。Auto-First注意到,富力集团作为国内成立较早的地产集团之一,早在2005年便成功登陆香港证券交易所,总资产超3600亿元。不过,由于产品更新迟缓,在车市“寒冬”到来之际,华泰倒下了。根据最新数据显示,2018年,华泰汽车实现营收181.8亿元,归属母公司股东的净利润为-16亿元,同比下滑243.24%。祸不单行,其所持有曙光股份的股份也被全部冻结。

❽ 陕西城固恒大地产卖房说的是押金1-3万银行冻结,如果你到时不要了,可以全款退钱是这样的吗

精装房交付条件是房地产发展趋势。
冻结押金是仍然在银行你的账户上,开盘后没有购房就解冻。这是目前房地产销售通常做法,没有风险。

❾ 大家注意了,上海茂坚讲起来是大大集团,其实跟传销组织一样,里面的人被洗脑的一样,领导都是2B,

谁见过每个员工都在招聘?什么同工同酬,上下班么有固定时间,每个月的工回资不确定。答搞施工,却拿不出施工资质。组织架构不完整,还到处开分公司,其实就是拉人头,连基本的办公设施都不具备。或许就是南方新的传销模式,来中西部落后城市忽悠人

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