收费站系统上市公司

❶ 请问一般收费站系统是用什么做出来的

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❷ 高速公路自动收费的系统是怎样的

高速公路自动收费的系统,简称ETC
Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统
不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。

使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。
和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。
ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。
ETC车道与传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。

❸ 车管所和收费站一个系统吗

车管所和收费站不属于同一个系统。
车管所和交警队一样，都属于公安系统，收费站是属于各省市的公路局管理的，两者不属于同一个系统，一个管车不管路，一个管路不管车。

❹ 停车场系统上市公司有哪些

目前，据我所知停车场整个行业中上市的公司应该只有两家，其中一家是捷顺，行业中资格最老的，前不久，道尔智控登陆了新三板，标志着出入口领域第二家登陆资本市场的企业。

❺ 高速公路收费站系统

十年专业生产停车场系统，道闸，公路收费系统及小区一卡通
高速道闸，手动道闸，ETC读卡器，自动发卡机，雾灯，雨棚灯，信号灯，电脑，车牌识别摄像设备，费额显示器，语音系统，报警系统，票据打印机。
传输，站内设备一般使用485传输，电脑之间使用局域网连接，站与站直接光钎连接

❻ ETC扣款是怎么扣的，车子经过收费站就马上系统里会扣款吗

在开通ETC的高速路上，所需要收取的费用，是直接扣除储蓄卡或是信用卡来付费的。

车子经过收费站就马上系统里不立刻会扣款。ETC信用卡都是先消费后扣款的，一个月结算一次，有ETC中心统一结算，然后从银行信用卡账户扣除，等处信用卡账单之后，按照正常还款即可。

❼ ETC最强风口之下，股份制银行为何有的却选择“静悄悄”

ETC营销进入了白热化阶段，甚至有银行中后台人员加入营销战场，刷屏、蹲点、拉亲友……各种营销手段“一个都不能少”。

ETC就像八月的天气，突然热了。

另一家同样以ETC业务作为主营业务的A股上市公司金溢科技，也在近期发布了2019年半年度业绩预报的修正公告，修正后归属于上市公司股东的净利润为4200万至4800万元，较4月时发布的800万至1300万元的盈利预期有大幅提升。

股份行“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

《国际金融报》记者注意到，在朋友圈“攻陷”战中，较少能够看到股份制银行人的身影。

7月18日，记者对沪上多家股份制银行网点的采访中也了解到，如浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行均未在上海地区开展ETC业务。

“我行确实没有开展ETC业务，后续是否会开展还没接到通知。”中信银行(5.820,-0.09,-1.52%)某支行网点客户经理对《国际金融报》记者称。

平安银行(13.740,-0.36,-2.55%)、招商银行(35.750,-0.45,-1.24%)工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

对于“冷暖”差异，某国有大型银行省行中层领导张杰（化名）对《国际金融报》记者表示，“ETC固然有开拓的价值，但银行现在均是在倒贴钱开拓。”

张杰称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

❽ ETC联网概念股有哪些上市公司

《意见》指出，将基本实现全国etc联网，为etc用户提供跨省服务。
etc，即电子不停车收费系统专，是指车属辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的ic卡或银行账户上扣除相应资金，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。
深高速（600548.sh）相关人士对大智慧通讯社表示，国内高速公路的etc工作仍处于初级探索阶段，大范围和大规模推广etc、跨省跨地区etc电子联网收费是两大趋势,且即将迎来一波发展高潮。目前，国内的etc市场远未饱和，市场潜力巨大。
据《2013-2017年中国etc行业产品市场调研与投资预测分析报告》显示，在“十一五”期间，中国有28个省(区、市)实现了高速公路联网收费，开通etc的车道数约为1300个，设置etc车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例仅为15%。

❾ 收费站收费系统有哪些设备组成

高速公路收费系统主要由一系列计算机系统组成，包括：收费服务器、备份服务器、报表打印机、收费车道计算机 及车道设备（包括道闸、票据一体机、报表打印机等设备组成）；另加计算机网络通信设备，网络交换器；计算机不间断 电源UPS等设备。

数据采集与校验软件对收费数据进行二次校验,完全避免 了由于数据上传服务器过程中由于网络硬件故障而造成的数 据错误。远程监控软件实时监控各车道设备的当前状况.与当 前车辆的图像，该系统可在监控中心远程控制各种车道设备， 也可强制操作员上下班。