贵州路发最大股东

1. 看，贵州农村公路发展有多快

农村公路建设不仅给当地广大农民兄弟出行带来便捷，而且也带来了财富，带来了幸福与和谐。图为湄潭县兴隆镇田家沟村新景象。本报记者 李黔刚 摄乡村公路客运。何远志 摄通乡沥青路。龚路 摄农村公路串起千家万户。王济文摄贵州农民火红的日子得益于公路村村通工程。王济文 摄农村公路促进当地茶叶经济产业。何俊昌 摄

在贵州，新建成的农村公路犹如飞舞的彩带串起了贵州的村村寨寨。扶贫路连接了千家万户，旅游路延伸到千山万水，产业路遍布了千村万寨。
农村公路的快速发展，促进了农村资源开发和产业结构调整，改善了农村群众生产生活条件，为生产发展奠定了基础，为生活宽裕找到了途径，为乡风文明拓展了空间，为村容整洁创造了条件，为民主管理丰富了载体。
贵州的农村公路走了多远，发展再进了几程，回首时似乎才看得更真切。
在贵州农村，曾流传着这样一句顺口溜：年年五谷丰，就是路不通；有货卖不出，致富一场空。
而今天，绥阳一位农民写了一首“打油诗”：才在村中转，又到城里游；公路修到村，农民有盼头。
而这恰恰证明贵州农村公路发展的步伐有多快。更快的是，贵州公路人观念的进步。他们不再追求公里数的增长，要看管养职责是否明确，资金是否到位，通行是否顺畅。

政府支持力度有多大

2003年以来，贵州省紧紧抓住国家持续加大农村公路建设投资力度的机遇，大力推进农村公路通达通畅工程建设，5年来，累计完成农村公路固定资产投资151.9亿元，建成农村公路75130公里。
在贵州，省委、省政府高度重视农村公路建设，并把它作为全省经济社会发展的重要内容，连续9年列入当年要办的“十件实事”，强化监督检查。
人民群众迫切盼望农村公路加快发展,在投工投劳、出资出地出力等方面体现出了强烈的积极性和主动性；省交通厅和各级交通部门全力支持农村公路加快发展，在资金、措施、技术支持等方面倾力推进农村公路建设；省、市、县、乡、村“五级联动”和“分级负责”机制的建立，有效地推动了农村公路建设的全面展开。
5年来，贵州积极争取国家资金补助农村公路建设，地方各级政府千方百计制定优惠政策，广开筹资渠道，筹措建设资金，“国家补一点、省里拿一点、地方配一点”的筹资模式，在农村公路建设资金筹集上发挥了重要作用。全省5年累计完成的151.9亿元投资中，中央投资车购税53.8亿元，国债资金18.8亿元，以工代赈1.2亿元，省级投资3.7亿元,投工投劳折资47.1亿元，地方配套27.3亿元。建设资金的落实，为加快发展提供了强有力的资金保障。
全国政协视察组在贵州考察时指出：从贵州省财政用于农村公路建设资金占财政总收入的比例看，在全国都是比较靠前的。对农村公路的支持力度，充分反映了贵州省委、省政府建设社会主义新农村找准了切入点，措施实、力度大、效果好。
5年来，全省累计建成农村公路75130公里，是建国54年来贵州农村公路建设总里程的1.5倍，其中，累计建成通乡沥青路8200公里，通村公路58900公里，通村沥青路1500公里。据最新统计，全省实现了64.8%的建制村通公路，68.8%的乡（镇）通沥青路或水泥路，23.7%的建制村通沥青路。
按照交通运输部的统一安排和部署，贵州省从2008年3月至2011年3月，用3年的时间开展农村公路建设质量年活动。纳入质量年活动的工程包括：2008年至2010年实施的通乡沥青路、通村沥青路、通村公路等农村公路新改建工程、危桥改造和渡改桥工程。

等级不在高而在实用

贵州农村公路由于历史欠账，待建项目较多，而投资又有限，曾经有人提出，应该建设什么标准的农村公路？是少修一点，标准高一点，还是多修一点，标准低一点？对此，贵州省结合自身省情进行了认真研究，认为交通量较小的农村公路，修砂石路、块石路、石板路要比建沥青路、水泥路更具有合理性。因此，贵州省提出，在确定通达公路标准时，不一定非要将“通沥青（水泥）路”作为农村公路的衡量指标，只要能让群众走出泥泞、让农产品顺利运输就是科学的工作态度。
他们在技术政策上合理运用工程技术标准，不片面追求高标准、高指标；在环保方面高度重视生态环境保护；在投资方面降低建设成本，争取投资效益的最大化；在可持续发展方面确保该省农村公路建设快速、健康发展。
据贵州省交通厅副厅长张群力介绍，在农村公路建设实践中，他们充分考虑了自然环境和经济发展水平两大因素，从实际情况出发，在农村公路建设管理模式、标准与规模等方面进行了许多创新和有益的探索。贵州省制定的《贵州省乡村公路工程技术标准》，有效保证了全省农村公路“等级不在高而在实用，路不在宽而在适用”；实施的农村公路“镶边工程”，提高了公路抗灾能力和通行能力；按照“宜三则三，宜四则四”原则，不盲目追求高标准，重实用、重排水、重防护的做法，既降低了造价，又避免了大填大挖和对生态环境的破坏。
实践证明，尽管贵州省通村公路的建设标准与发达省份相比偏低，但在投资有限的情况下，这种低造价、多修路的做法解决了全省广布崇山峻岭中的建制村不通公路以及广大农民兄弟出行难的迫切问题。
在建设高速公路的前期调查和设计工作中，贵州交通部门把施工便道与通村公路相结合，统一规划，靠近村落的电网在满足施工之外尽量满足农民需要，施工结束后农民有用的电网不拆除。

制度上进一步完善

5年来，在加快建设的同时，贵州省始终坚持建管养并重，致力推进农村公路管理养护体制改革。按照国务院的要求，围绕省政府《贵州省农村公路管理养护体制改革实施意见》，结合各地实际，全省农村公路管理养护体制改革全面展开，落实了管养机构、人员和资金，理顺了管理体制，明确了管理养护各方职责，推动了农村公路管理养护正常化和规范化进程，为保护多年来农村公路的发展成果奠定了坚实的基础。
几年来，贵州省相继出台了《贵州省通村公路建设实施意见》等9个农村公路建设、管理、养护规章制度和技术政策，强化监督管理，落实技术规范，明确各方职责，理顺工作程序，初步构建了贵州省农村公路规范运作、科学管理的组织领导体系和工作体系。贵州省还通过示范工程引导和典型经验交流推广，以点促面，全面推进农村公路工作，使行业管理能力和水平得到显著提升。
近期，贵州省大力推行“规划是依据，年度建设计划是基础，建设积极性高的地方先行”的“以奖代补”办法。今后，农村公路建设的巡查结果、验收结果、养护检查结果将作为“以奖代补”的重要依据，多干多奖，少干少奖，不干不奖，超额重奖，采取完成任务与计划安排挂钩的办法，对实施效果差，达不到工作目标的，削减计划，甚至不予安排计划。

端正质量与效益天平

农村公路建设的质量问题关系到农民群众的切身利益，一直以来是贵州各级交通部门十分关心的问题。加强技术指导、确保建设质量是农村公路建设的基本要求。
近几年来，贵州省公路局每个季度都对农村公路项目进行一次综合督察，针对项目实施的情况，每个月不定期地对存在问题较多或进度相对滞后的项目进行重点督察，并协调地方政府的配套资金到位问题，及时做好征地拆迁工作，帮助解决工程质量隐患、工程技术方案调整等问题；对于工程进度滞后的项目，帮助各项目业主制定切实可行、科学合理的进度保证措施，并督促落实到每一个环节、每一道工序，落实到每个月的计划进度中。
每年年初，贵州各级交通、公路主管部门就公路建设层层签订目标责任书，落实农村公路建设进度、质量、廉政建设等责任，年终时对责任书的完成情况进行检查，兑现奖惩。
没有质量的发展，不是科学发展。贵州各地进一步强化对农村公路质量的监管，确保农村公路质量得到稳步提高。
一是区别项目，分类管理。通乡、通村沥青路建设实行专业化管理，由县交通局作为项目业主，按照基本建设程序组织实施，严格实行4项基本建设制度。关于村公路建设的监督、监理问题，各地根据实际情况，充分发挥质监部门的作用，强化政府监督。积极探索有效的监理模式，有条件的聘请社会监理，或者抽调有经验的技术人员及经过培训具有一定经验的乡村干部和群众进行内部监理。不论采用何种监理方式，都必须落实监理责任制。
二是加强督导，靠前指挥。对农村公路建设，省交通厅建立分片督导组，各地交通部门也建立相应的机构，确保参与农村公路建设的管理人员全年有一半以上时间深入一线，贴近群众开展工作，发现问题及时研究解决。定期和不定期对农村公路建设开展督导工作，不断提高督导工作的针对性、实效性。县（市、区）交通局免费提供通村公路简易设计，积极支持农民群众对农村公路建设实行民主决策、科学管理和有效监督。
三是落实责任，务求实效。“政府监督、专业监理、群众参与、施工自检”的质量保证体系能否发挥作用，产生效果，关键在于各参建单位的履职情况。因此，省交通厅根据农村公路建设特点制定农村公路建设管理办法，建立农村公路质量责任档案，健全质量管理制度，明确参建单位质量责任，完善农村公路质量与安全管理网络，确保农村公路建设质量与安全。项目业主和各质监单位加大《贵州省交通建设从业单位及主要从业人员信用评价管理制度(试行)》执行力，进一步规范市场行为，对信誉不达标的从业单位，坚决不准进入贵州农村公路建设市场。

发挥农民的主体作用

农村公路的实施地点在农村，实施主体在农村，发展成果主要由农民共享，因此尊重农民群众意见，调动农民群众生产积极性，对加快农村公路建设具有重要意义。
贵州坚持“一事一议”，按照自下而上的决策程序，认真把好“三关”（群众意见关、群众程序关、监督关），实现“农村公路修不修，怎么修，农民说了算”。
大力推进“阳光工程”建设，全面实行“项目公示制”，提高项目实施过程的透明度，在施工现场设立告示牌，将项目建设时间、规模、技术标准、施工单位、资金筹集和使用、主要施工工艺、质量控制措施、举报投诉电话等向当地群众公示，通过制度规范、强化监管、自身约束、群众监督，防止腐败案件的发生。
不断深化民主管理，通过村民大会表决建立综合协调组、资金管理组和质量监督组，由村民代表对农村公路建设占地拆迁、资金使用、工程质量进行监督管理，项目交竣工验收必须有村民参与，做到“放权于民”、“造福于民”。


农村公共交通发展目标明确

近年来，贵州农村公路发展速度很快，每年均以一万多公里的建设里程向前发展，截至去年年底，贵州省农村公路通车里程已达10万余公里。这组让人听着兴奋的数字，却没有让贵州公路人轻松。务实的贵州省公路人坦率地说，贵州省农村公路建设由于基础差、底子薄、起步晚，欠账很多，要从根本上解决农村公路交通问题尚需时日，而农民群众对加快建设的呼声高涨，都迫切盼望早日解决自己家乡的交通问题。
贵州省公路局党委书记周金毅介绍：“今后一个时期，贵州省农村公路交通发展的指导思想是：认真贯彻落实党的十七大精神，坚持以科学发展观为统领，按照统筹城乡发展、区域发展和经济社会发展的要求，好字当头，质量为先，量力而行，突出重点，全面提升农村公路建设质量，健全路站养运发展机制，加快农村客运发展进程，推进农村交通又好又快发展，努力为社会主义新农村建设提供更好的交通服务。”
要实现农村公路交通又好又快发展的目标，必须认真解决当前农村公路发展中存在的不足和问题，努力推进“三个转变”：
一是由单一发展向统筹发展转变。贵州省政府在《关于加快发展农村客运的意见》中，要求农村公路交通要从单一突出基础设施建设向“建、管、养、运并重，路、站、运协调发展”转变。
二是由突出数量向提高质量转变。高度重视项目建设的可靠度和耐久性，正确处理好规模和结构、速度和质量、公平和效率的关系，加快实现农村公路发展由速度型向质量型转变。
三是由单一建设向建管养并重转变。随着农村公路规模的不断扩大，技术等级的不断提高，迫切需要加快农村公路管理养护体制改革，进一步明确管养主体，理顺管养机制，落实管养资金，着力解决农村公路失养问题，建立规范化的农村公路养护体系。

2. 在2007年的大牛市中，曾经涨到300元的各股有哪些

300元的股票没有。只有中国船舶瞬间达到300.00价位。
200元的股票是茅台，中国船舶600165，山东黄金600547。
100元的股票是,石基信息002153、天马股份002122、金风科技002202、獐子岛002069、中国平安601318、中金黄金600489、吉恩镍业600432、东华科技002140、中信证券600030、小商品城600415、驰宏锌锗600497、潍柴动力000338、招商地产000024、盐湖钾肥000792、荣信股份002123、张裕A000869、广船国际600685
这个问题就该问我,我刚好保留了07年10月中旬的数据,不一定是顶点时的股价,因为不可能同时达到顶点,但是在10月中旬都接近顶点了.
【】沪市07年10月最高价股:
中国船舶 600150 294.17 ——这个一度上过300元
山东黄金 600547 178.62
贵州茅台 600519 173.27
中国平安 601318 144.13
中金黄金 600489 132.66
吉恩镍业 600432 111.14
中信证券 600030 99.83
广船国际 600685 94.23
海螺水泥 600585 91.27
驰宏锌锗 600497 90.34
潞安环能 601699 85.67
小商品城 600415 84.84
中国神华 601088 83.85
东方电机 600875 81.04
保利地产 600048 81.02
宏达股份 600331 80.2
东方锅炉 600786 80.01
贵研铂业 600459 79
包头铝业 600472 76.97
宝钛股份 600456 75.26
江西铜业 600362 72.23
中国人寿 601628 71.12
上电股份 600627 68.88
兴业银行 601166 65.14
成都建投 600109 64.41
天威保变 600550 62.39
中材国际 600970 61.85
国阳新能 600348 61.69
马应龙 600993 61.64
金地集团 600383 60.11
大商股份 600694 59.34
兰花科创 600123 58.46
江南重工 600072 58.27
辽宁成大 600739 57.91
包钢稀土 600111 57.62
华发股份 600325 57.53
三一重工 600031 56.52
中国远洋 601919 56.01
中国铝业 601600 56
浦发银行 600000 55.97
西部矿业 601168 55.93
恒源煤电 600971 55.9
上实发展 600748 54.29
天地科技 600582 51.94
新安股份 600596 51.71
星新材料 600299 51.5
海油工程 600583 51.18
【】深市07年10月最高价股：
天马股份 002122 142.08
东华科技 002140 118.88
石基信息 002153 105.6
广电运通 002152 94.08
云南铜业 000878 92.2
潍柴动力 000338 90.52
锡业股份 000960 88.9
招商地产 000024 83.5
荣信股份 002123 83.02
吉林敖东 000623 73.41
张 裕A 000869 73.11
苏宁电器 002024 72.2
中国重汽 000951 72
泸州老窖 000568 70.04
獐 子 岛 002069 69.48
网盛科技 002095 69.12
辰州矿业 002155 67.11
西山煤电 000983 67.08
S 蓝石化 000838 66.8
泛海建设 000046 66.01
中金岭南 000060 62.76
神火股份 000933 62.65
华侨城A 000069 60.59
露天煤业 002128 59
东北证券 000686 58.95
山河智能 002097 58.77
华兰生物 002007 57.4
盐湖钾肥 000792 57.25
焦作万方 000612 56.15
中色股份 000758 55.72
红 宝 丽 002165 55.11
北斗星通 002151 54.7
中兴通讯 000063 53.98
石油济柴 000617 53.93
中联重科 000157 53.7
澳洋科技 002172 53.58
华峰氨纶 002064 51.89
远 望 谷 002161 51.46
沃尔核材 002130 51.38
东方锆业 002167 51.03

3. 为什么贵州在中国最穷

那发展较慢吧
最主要的原因是地理问题，处于高原地区，平原极少，周边没有经济带带动，政府政策不到位，导致了，上无国家帮助，下无政府领导的局面，要发展先修路，这句话很对，但是在贵州修路，投入较大，技术比较困难，在先期政府无大力财政支持的前提下，导致了很多工程无法实施，这样就导致后期无工厂愿意入住，政府政策不行，在贵州自然资源丰富，并没有很好的发展第三产业旅游业 ，这样在第一和第二产业无法前进的基础上，第三产业无法进行，使得经济一直落后，但是近期珠三角形成泛珠江三角洲经济带，应该能促成经济的发展，要学习长江三角洲，自主创业，这样就能带动周边的人一起自主创业，发展本地经济。
还有就是文化产值太低，科技人才较少，无法有一种带动精神和创业精神，或者是技术不够，无法到达先期预期

4. 云吉祥1949发行原始股我已入了股份不知道是不是真的，我我也是经别人介绍的

不可信！这个企业据我们所知，他只是给你一个网站入金，然后各种知名人士宣传做的比较到位，从而蒙蔽了很多投资者尤其是不懂原始股的广大老百姓的眼睛！
其实对于准备上市的企业，国家管控是相当严格的！首先企业必须具备相应的资质，并且一定要签订上市辅导券商！如果你的项目见不到这个，是不可信的，很多企业为了规避这一点，会打着去别处上市的旗号，这些都是为了蛊惑不了解的投资者！
其次你要看看企业是否给你签订了纸质版的有法人签字公司盖章的正规具有法律效益的合同书！里面约束了很多条款 诸如，约定多久可以上市（1-4年不等，一般为两年，（两年后企业上市到了新三板，你的本金依项目情况大致可翻3-10倍以上，如果继续走主板有望在几十倍以上）如果没有在规定的时间上市，企业必须无条件的回购客户的所有股份，也就是说你当初投了多少必须在合同约定的时间内如数返还，并且给到你每年相应的利息，一般一般是8%以上15%以内，退一万步讲，如果没有上市，您能够得到比银行利息高很多的利息，不会存在血本无归，从而真正做到了规避风险）
还有很重要的两点，就是1看他是否给了你股金证而不是仅仅是网站的一串数字！2如果你资金大，企业是否协助你去工商局办理股东手续，（在工商局网 或者天眼查都可以看到你作为股东身份出现的名字）
这些都是最基本的 如果没有就很危险了，而据我所知，你谈到的这个企业是统统都没有的！

如果对原始股还有什么不明白的，欢迎随时问我！

5. 6月1号贵州六盘水是不是发大水了，所有火车经过贵州境界，都全部晚点，我兄弟还在K739杭州东到六盘

你好。那天的确是发大水了，所以火车晚点。请你无需担心，或者你可以打电话问他

6. 宇通客车的最大股东是谁

宇通客车的最抄大股东是袭：郑州宇通集团有限公司。
公司十大流通股股东：
1：郑州宇通集团有限公司：占总流通股本持股比例：32.15%
2：香港中央结算有限公司：占总流通股本持股比例：10.56%
3：中国公路车辆机械有限公司：占总流通股本持股比例：2.38%
4：中国平安人寿保险股份有限公司-东证资管-平安人寿委托投资1号定向资产管理计划：占总流通股本持股比例：2.21%
5：GIC PRIVATE LIMITED：占总流通股本持股比例：1.70%
6：齐鲁制药有限公司：占总流通股本持股比例：1.42%
7：中国工商银行股份有限公司-东方红中国优势灵活配置混合型证券投资基金：占总流通股本持股比例：1.12%
8：中国工商银行-广发大盘成长混合型证券投资基金：占总流通股本持股比例：0.69%
9：中国建设银行股份有限公司-富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金：占总流通股本持股比例：0.68%
10：中国人寿保险股份有限公司-分红-个人分红-005L-FH002沪：占总流通股本持股比例：0.66%

7. 为何“大数据”领域的厂家都会选择贵州

现在科学技术在不断的发展，人们对于大数据的运用更是越来越成熟了，现如今有很多公司都会设立大数据中心，就比如说阿里巴巴，腾讯等等。相信大家都可以发现，现如今有很多大企业的大数据中心，基本上都是在贵州建立的。那么为何大数据领域的厂家都会选择贵州呢?

现如今贵州发展的非常不错，而且这也是大数据的聚集地，每年在8月份左右各大互联网巨头，以及业界精英等等都会在这个地方聚集。