宝能集团2018年利润

A. 宝能投资是骗局吗我加入了宝能投资，回报率高的吓人，不知是不是骗局。

宝能投资平台是今年9月6号才开放的，我想问楼主们怎么就被骗了，反正我是赚钱了

B. 发改委调查新能源车投资，宝能内部人士回应称被吓坏了，具体情况是如何

平时主持晨会的，是集团总裁级高管。但就在那一天，只在重大节点出席会议的董事局主席姚建辉走进44楼最大的会议室，宣布了一个震惊的决定，我在宝能集团其他公司的股份全部给了我弟弟姚振华；宝能集团剥离宝能集团，更名为莱华集团。简单地说，姚建辉想把宝能传统的房地产开发业务拿走，正式与哥哥分离。会上提到的莱华控股，是一家早在1995年成立的公司。现任董事长是姚建辉的秘书。下一步，宝能控股现有的结构和人员将整体转移到莱华。

宝能的朋友说，近日，宝能收购了安徽猎豹汽车有限公司，这是湖南猎豹汽车第二大汽车生产基地。宝能仅用了约12亿元拿下这笔资产。这位朋友兴奋地说，全牌照造车，要开工了。在杭州、昆明、广州、贵阳、西安，宝能都宣称要建设新能源汽车生产基地。西安是最具活力、发展最快的城市。在这里，宝能表示将投资400亿元，规划100万辆的产能。三年后，真车的影子再也看不到了，但宝能汽车制造基地附近的汽车城项目已经开建。两个月前，有媒体报道西安汽车生产基地将于明年6月实现量产。但总投资已达98亿元，设计总产能缩水一半。

C. 1.某公司2018年度营业收入4500万元,利润总额为550万元,该公司全年合理的工资

与本企业生产经营有关的合理的工资薪金允许在企业所得税前扣除。合理的工资薪金可按以下回原则掌握：答1、企业制定了较规范的员工工资薪金制度;2、企业所制定的工资薪金制度符合行业及地区水平;3、企业在一定时期所发放工作资薪金是相对固定的；4、企业对实际发放的工资薪金，已依法履行了代扣代缴个人所得税义务;5、有关工资薪金的安排，不以减少或逃避税款为目的。以上回答希望对您有帮助，谢谢。

D. 长安PSA由宝能接盘，后续发展仍由长安、PSA主导

对于长安PSA的后续发展，PSA发言人曾表示，出售合资公司的股份并不会改变DS在中国的存在和发展，将会在未来数周或数月内公布新的战略计划。

对于长安PSA的后续动作，汽车头条APP也将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 2017上市的股份公司,2018年营收164.83亿,利润10.03亿是哪家

可以当股票软件里搜索查询

F. 宝能集团背后有谁给他撑腰

一般都是洪二代

G. 宝能系为什么要买万科，宝能系的资金是哪里来的

这是一场正发生的激战，评判并不容易。市场上的声音也大相径庭，支持万科的人说，宝能就是门口的野蛮人，恶意杠杆收购，不是没有问题，只是问题还没有被暴露而已。支持宝能的人说，我们按市场规则办事，谈情怀还得按市场规则办事。
本专题从多个角度为读者提供这场正在进行的“激战”各种信息和分析，其中市场关注的焦点是宝能的资金来源，本专题有翔实的调查。再就是对双方下一棋落地的空间分析。但是，我们更应看到，这个事件并非个案，险资在二级市场上越来越凶悍，在政策层面的分析本专题同样有多篇分析报道。“除了这7个资管计划，宝能系在上周末还获得数笔带有杠杆的资管计划融资批复。”自6月至今，平安银行为宝能系旗下企业深业物流、钜盛华提供了约27亿元贷款。
万科、宝能公告互相指责“口水战”背后，是已准备“上膛”的资金。
除银行信贷、债券、股权质押等传统资金来源，宝能系近期通过资管计划以1∶2杠杆融资，成为其“狙击”万科资金的主要来源。
在深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称“钜盛华”）12月15日回复深交所关注函披露，以自有资金认购资管计划劣后级后，其优先级资金来源备受关注。21世纪经济报道记者调查发现，钜盛华为增持万科所设立的7个资管计划中，优先级资金较大概率来自银行理财资金。平安银行、民生银行、广发银行、建设银行深圳分行为上述7个资管计划的托管银行。
此外，21世纪经济报道记者还发现，一款南方资本广钜2号资产管理计划于2015年12月14日完成备案，该资管计划初始规模30亿元。其在投资者数量、管理人、托管人、投资范围等项目上，均与此前的南方资本广钜1号资产管理计划相同。
深圳一位银行业内人士透露，除已披露的7个资管计划，宝能系在12月12日左右还获得数笔带有杠杆的资管计划融资批复。8u4法律法规网
杠杆资金或来自理财新资管计划已成立
截至12月11日，宝能系合计持有万科24.81亿股，占万科总股本的22.45%。
万科15日公告，钜盛华就其11月27日至12月4日通过7个资管计划购入万科A股4.97%股份做了披露。
公告显示，钜盛华是通过南方资本、泰信基金、西部利得3家公司的7个资管计划合计买入万科A股5.49亿股。备案信息显示，7个资管计划规模总计在187.5亿。
通过7个带杠杆的资管计划，钜盛华完成对万科的增持，成为万科第一大股东。举牌资金来源，谁为钜盛华提供了优先级资金？钜盛华在答复深交所关注函中表示，增持万科所耗费的96.5亿资金中，钜盛华直接出资32亿元，优先级委托人出资64亿元。资管计划杠杆为1∶2，钜盛华认购劣后级。
21世纪经济报道记者采访的多位银行业内人士认为，“认购资管计划优先级资金的，很可能来自于银行理财资金；一方面，银行理财急于寻找资产，另一方面，从融资角度看，银行理财成本相对较低，对于融资方而言，成本在7%左右”。根据上述7个资管计划的备案信息，南方资本旗下为安盛1号、安盛2号、安盛3号、广钜1号；西部利得旗下宝禄1号、金裕1号；泰信基金旗下为泰信1号资管计划。其中，存续期两年的安盛1号、2号、3号资管计划规模均为15亿元，由平安银行托管，均为分层交易结构，于11月24日报备；广钜1号存续期两年，规模30亿元，由广发银行托管，于11月26日报备；宝禄1号、金裕1号存续期3年，分三层交易结构，于12月2日报备，规模分别为30亿元、45亿元，均由建设银行深圳分行托管；泰信1号存续期2年，分两层交易结构，规模37.5亿元，于11月30日报备，托管行为民生银行。“一般而言，优先级资金认购行会要求资管计划托管在本行。”前述资管业内人士称。一位不愿具名的基金子公司人士透露，平安银行此前与南方资本协商相关配资业务协议，以南方资本为通道，该业务在深圳分行落地，涉及资金逾50亿元。接近于平安银行的人士确认了上述信息，但对具体数额未做回应。根据回复函，钜盛华确认了最后一次举牌动用了3倍杠杆资金，而由平安银行托管的安盛1、2、3号资管计划总规模为45亿元，相应优先级资金则为30亿元。“除了这7个资管计划，宝能系上周末还获得数笔带有杠杆的资管计划融资批复。”一位不愿具名的券商资管人士称，但该人士拒绝透露涉及机构及资金规模。基金业协会报备信息显示，12月14日，南方资本旗下30亿元的广钜2号资管计划获批，托管银行为广发银行，期限2年并由两级分层机构。
该资管计划在起始规模、投资者数量、管理人、托管人、投资范围等项目上均与此前的南方资本广钜1号相同。但21世纪经济报道记者无法核实该资管计划是否投资于万科A股。
一位华南城商行人士表示，投资标的为万科的股票，2∶1的杠杆比例符合市场行情，同时也有私募人士分析称，优先级资金可能来自其他保险公司，即另有险资搭上钜盛华的顺风车入股万科，但目前没有证据指向任何一家具体的保险公司。8u4法律法规网
银行信贷资金驰援去年资产规模突涨数倍,21世纪经济报道记者获悉，自6月至今，平安银行为宝能系旗下企业深业物流、钜盛华提供了约27亿元贷款。
另外，21世纪经济报道记者获得的两份宝能系公司交易所公司债申报稿显示，截至2015年二季度末，钜盛华在各类金融机构获得总授信85亿元，其中已提用67.76亿元，未提用金额17.23亿元。截至2015年5月末，对钜盛华发放贷款最多的是工商银行、交通银行、建设银行、农业银行，分别提供贷款21.54亿元、10.5亿元、7亿元、6亿元。渤海信托也向钜盛华融资15亿元。
21世纪经济报道记者获得的一份金融机构尽职调查报告显示，宝能系的另一重要平台——宝能控股（中国）有限公司（以下简称“宝能控股”）截至2015年6月30日的金融机构借款余额194.97亿元。在宝能控股2015年获得的5笔贷款当中，仅两笔来自银行，其余则来自信托公司和资产管理公司，其中来自平安信托的资金高达34.97亿，利率12.5%。来自长城资产和浙江工商信托的资金分别为18亿和9亿，成本趋近平安信托。其余两笔贷款来自平安银行和民生银行，数量分别为10亿和3.7亿。
与宝能系获得银行贷款的同时，是其资产规模的迅速扩大。
以2014年观察，钜盛华、宝能控股资产规模迅速膨胀，且存货金额都非常之大，存货和投资性房地产的庞大数量，导致了宝能系资产规模的迅速膨胀。8u4法律法规网
“资产规模的增长，有利于宝能系获得更多银行贷款。”有当地金融界人士这样评价。
以钜盛华为例，截至2015年二季度末，钜盛华总资产359.47亿，合并报表口径资产负债率41.57%。而2012、2013、2014年，钜盛华资产规模分别为85.96亿、87.43亿、283.13亿。在2014年，钜盛华实业“膨胀”了3倍多。
钜盛华资产负债表显示，投资性房地产高达172亿元，长期股权投资22.58亿元，可供出售金融资产11.49亿元。资料中表述，受存货转入投资性房地产影响，投资性房地产金额较高，2015年二季度末，钜盛华存货周转率为0.01，降至历年来最低水平。
钜盛华2012年、2013年、2014年及2015年上半年的净利润分别为1.93亿元、2.07亿元、2.92亿和6.22亿元。净利润主要来源于现代物流收入、金融投资收益等，即深业物流和前海人寿。
宝能控股存货占比亦非常之高。截至2015年5月末，宝能控股存货高达261亿。投资性房地191亿。其他应收账款101.5亿。8u4法律法规网
截至2015年5月末，宝能控股未经审计的资产总额达到706.21亿元，其中存货335.30亿元（含预付账款），存货占总资产的比例达到47.48%。总负债569.00亿元，其中金融机构负债224.92亿元。净资产137.21亿元，资产负债率为80.57%，扣除预收账款后的资产负债率为72.26%。
宝能控股2014年度实现营业收入13.58亿元（与2013年度基本持平），利润总额16.27亿元，净利润7.53亿元，主要系2014年起深圳市房地产市场火爆，宝能控股旗下的投资性房地产溢价较多所致。宝能控股过去三年（2012年到2014年）的总资产分别为246.42亿元、342.32亿元及578.48亿元。同样在2014年，宝能控股的资产规模膨胀了近1倍。
但进行尽调的金融机构认为这是宝能系优势所在，其认为：存货和投资性房地产占据了宝能控股资产的最大部分，超过75%，这符合宝能控股作为一家集物业开发与物业综合运营于一体的房地产业务集大成者的特点。相对于一般的房地产企业集团，在深圳市拥有大量自持物业的宝能控股，其资产配置及质量无疑更为优质。
此外，宝能系还通过发债获得资金“弹药”补充。
9月14日，保监会官网显示，同意前海人寿在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券，发行规模不超过人民币58亿元。前海人寿已于9月29日、11月17日和12月17日分三期用完该额度，每期发行规模分别为25亿元、18亿元和15亿元，债券票息均为6.25%。
与此同时，宝能系还将“输血”通道对准了交易所公司债。21世纪经济报道获得的两份宝能系公司交易所公司债申报稿显示，钜盛华和宝能地产已分别于今年11月3日和10月20日向交易所提交“小公募”债发行申请，总额度为60亿元。但截至发稿，交易所网站上尚未有这两只债券的受理信息。

H. 宝能出资16.3亿元收购长安PSA 50%股权 未来将全盘接手长安PSA

12月31日晚，长安发布公告称，公司已在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司(前海锐致)签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(后简称“长安PSA”)50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元，这意味着本次股权转让完成后，长安汽车将不再持有长安PSA股权。

尽管长安PSA销量不佳，然对于宝能而言，其深圳工厂仍存在较大吸引力。据了解，该工厂占地约130万平方米，已建成两个整车工厂和一个发动机工厂，拥有年产能20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。且该工厂从工艺到设备都与PSA集团全球标准同步。这对于购买者尤其是新造车企业而言，是不可多得的。

从目前的情况来看，宝能汽车的现金流应该是充沛的，但众所周知，汽车也是一个极其烧钱的行业。未来，宝能是否能够持续在这个行业投入，并最终实现中国“宝能”向中国“宝马”的转变值得观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 万科，宝能，华润是囯企还是民营企业

一、万科是民企。万科企业股份有限公司（简称万科或万科集团，证券简称：万科A、证券代码：000002，证券曾用简称：深万科A、G万科A），公司成立于1984年05月，总股本1099521.02万股（2008年2季度），总部位于中国深圳市福田区梅林路63号万科建筑研究中心，现任董事会主席郁亮。

(9)宝能集团2018年利润扩展阅读

一、国有企业，是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。

二、国企的性质，就是全民所有制企业的性质。所谓全民所有制企业，实质就是企业生产资料归全体人民共同所有的企业。而所谓全民所有制企业的性质，就是生产资料归全体人民共同所有的企业所具有的性质。因而,所谓国企的性质，实质就是生产资料属于全体人民共同所有的企业所具有的性质。

三、现今中华人民共和国的民营企业多数是私营企业(私企)，由于传统共产主义反对私有制，中华人民共和国政府便将它们命名为“民营企业”。还有一种观点认为，应该以企业的资本来源和构成定义。企业的资本以民间资产(包括资金、动产和不动产)作为投资主体，即可称之为“民营企业”。

J. 宝能集团幕后老板

姚振华是其唯一的股东。

姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩，业务遍布专华南、华北、华东等属区域，开发项目包括宝能太古城、天津大胡同、北京华丰中心等，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系，集团核心净资产价值超过百亿元。

他不仅仅是企业家，而且身兼多职，曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。

(10)宝能集团2018年利润扩展阅读

宝能2003年入股深业物流，一直控股到40%多，2006年进行分拆，分拆的结果是拿到深业物流品牌的使用权。这是宝能资本积累最重要的一步。

2005年，深圳宝能太古城的成功，让宝能系掌舵人姚振华看到了城市综合物业开发的商业契机。

2012年，宝能集团联合发起成立前海人寿保险股份有限公司，金融被纳入版图。至此，宝能系已构筑了一个集地产、金融、物流、医疗、农业等众多产业的庞大商业帝国。

参考资料来源：网络-宝能集团