亚太股份和华为汽车

A. 华为为什么会不计成本地实施备胎计划是真有先见之明还是确实有把柄

必须是先见之名啊。

海思固然是个小备胎，华为有更大的备胎。

那就是汽车行业。

详情请戳——

华为最大的备胎，原来在汽车行业

（华为在汽车领域的“云管端”领域布局的关联企业，来源：中信证券）

不仅包括下游整车厂商，还连接了BAT等系统商，也有宁德时代等电池巨头，和禾赛科技这样的优秀初创企业，以及亚太股份、华域汽车这样的传统零部件商。

未来，随着华为车联网“云管端”大棋的进一步推进，还将有更多的国产零部件商加入进来。从而形成一个巨大的网状结构，直接提升中国汽车上游供应体系的实力。

四、更高远处看， 华为与汽车联姻带给中国的时代性大机会

华为的加入将成为中国汽车与华为共同进步的关键机会。

因为从产业进化的角度来说，制造业分高中低三个层次。

高端即芯片为代表的高科技制造业

中端即汽车为代表的精密制造业

低端即普通消费品为代表的一般制造业

制造业由低到高的发展，各个国家概莫能外。

美国在二战前后率先从二次工业革命后，汽车等中端制造业中成熟，迈入高端制造业的领地。

日本80年代以丰田打入美国为标志，进入中端制造业强盛的阶段。

但终因彼时的中端制造业与高科技关系较小，日本赢得了中端制造业，却始终难以成为高端制造业强国。

而如今的中国，刚好迈入由低端制造业向中端制造业跃升的阶段。

汽车为代表的精密工业将成为中国未来发展的重要支柱产业。

但当前的汽车与几十年前日本崛起以及美国发端的汽车已经完全不同。

汽车正在进入全面智能网联的时代。

在这个时代中，汽车的进步将与高科技企业同步，中端制造业将自发的向高端制造业靠拢。

高端与中端的隔阂被填平。

发展中端制造业就是推进高端制造业。

这在贸易壁垒的大背景下，本身会极大的增加中国汽车也前进的难度。

然而，就在此刻，我们拥有了华为。

一个以“云管端”构架为基础，在汽车领域准备了十年的高科技专家。

与华为相对应，还有另一个十年前就做准备的企业，叫做宁德时代，由于宁德时代的存在，中国的新能源电池技术未来全球前三。

中国汽车业在与合资企业的混沌度日中，蓦然出现了两个超级盟友，面对未来智能网联与新能源的告诉发展，足以提携自己飞奔向前。

而中国汽车市场巨大的体量与发展空间，又给了华为和宁德时代走向时代巅峰的完整舞台，给华为的手机业务受挫提供了一个巨量的产业备胎。

此刻来说，中国汽车产业已经基本具备了转型向上，由中端制造迈向高端制造，从而成为中国经济发动机的基本条件。

然而这还不够。

因为不管上下游协同企业如何优秀，汽车行业要想带同大家一起飞，一定还需要一家足够优秀的汽车主机厂。

此时此刻，我们唯独还缺乏的，就是这样一家甚至几家争气的，有实力的，可以提供强大集成制造能力的，本土汽车整车企业。

我们迫切期待这样的车企出现。

而这样的车企，现在正在忙于应付中国汽车销量的快速下滑，还将经历由此而来的汽车行业格局大重塑，然后脱颖而出。

他的出现，必将和华为与宁德时代一道，改变整个时代。

这是我们对当前这场中国汽车销量的快速下滑保有乐观看法的重要原因。

不经风刀霜剑，不见铮铮傲骨。

没有这样一场试炼，中国车企，永远都只会在安乐窝里，要么躺在合资企业的怀抱过小日子，要么陷入无休止的互掐。

而经此一战，必将有无数车企死去，也必将有优秀的车企站出来。

接过时代的使命，成为真正的“汽车强国”的执行者。

和产业链上优秀的企业一起托起托起制造强国的明天。

让我们拭目以待。

B. 华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，网友怎么看

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。

据新华社报道，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

受此影响，16日自动驾驶概念股强势上涨，北汽蓝谷、常熟汽饰涨停，长安汽车涨超8%，亚太股份涨超7%。

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徐直军：华为自动驾驶比特斯拉好多了

其实，日前，在华为2021全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军就表示：“‘华为inside’合作模式的车，在4月份的上海汽车展上，在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验，我们的团队告诉我：他们是做得最好的，当然我期望他们是最好的，吹不吹牛我不知道。他们说，他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就好多了。”

在大会上，徐直军透露，华为目前选择了三家车企作为合作伙伴，打造三个子品牌，北汽今年四季度开始推出一系列车型；长安和广汽的子品牌的名称尚未确定，但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。

C. 亚太股份的公司简介

1976 生产汽车制动制动总泵、分泵；
1981 生产鼓式制动器总成；
1986 生产真空助力器总成；
1992 生产盘式制动器总成；
2000 与清华大学合作开发成功汽车制动防抱死系统（ABS）；
2003 汽车ABS试生产；
2004 汽车ABS批量为北京奔驰等主机厂配套；
2005 汽车电磁制动器研发成功；
2005 博士后项目-电子制动系统开始投入科研发展。

D. 汽车租赁板块概念股有哪些

租车概念股龙头：锦江投资（600650）

锦江投资：主业维持平稳，迪士尼叠加国改迎来良机

锦江投资15年年报披露：2015年公司实现营业收入21.92亿元，同比上升0.46%;归属于母公司所有者的净利润2.22亿元，同比上升3.45%。

拟每10股派发现金股利人民币2.50元。

主业整体表现平稳，毛利率受低温板块影响小幅下降：2015年公司车辆运营板块收入11.91亿元，同比微降1.41%，毛利率较去年增加3.4个百分点达28.86%，仍旧为收入毛利贡献最多的板块;汽车销售板块收入增长13.42%，毛利率微跌0.15点与去年几乎持平;低温物流受尚海冷库转型、客户清退和收氨除霜影响，收入锐减24.86%，毛利率亦减少17.75个百分点仅剩13.60%。但由于低温物流板块占公司收入与毛利比重较小，公司整体业绩较为平稳，全年综合毛利率19.19%，较14年下降1.15个百分点。

迪士尼年把握机遇，积极扩充商旅车运力：公司作为上海高端商务租车市场龙头，目前商务包车总量已达到1500余辆，大客车新增商务班车60余辆。

2016正值迪士尼开园，合理的运力扩张有助于消化旅客需求。

1万吨综合冷库建成，低温物流业务转型升级：公司在吴淞新建的1万吨综合冷库已进入了试运行阶段，尚海冷库等低温物流企业也在进行转型改造工程。目前公司拥有自有和租赁冷库规模超过12万吨，新建与改造产能投放之后，仓储与配送能力均较为充足。

三角度受益上海迪士尼开业：上海迪士尼乐园将在6月16日正式开园，公司将在多方面获益于迪士尼的开幕：1）公司母集团锦江国际直接参股迪士尼中方股东申迪集团，位列第二大股东;2）预计上海迪士尼16年将迎来1200万人次左右客流量，尽管在出租车运力受到政策管制情况下，出租车运营收入难以获得直接提振，但商旅租车业务将显著受益;3）公司具有较强的冷链物流业务能力，有望受到迪士尼的餐饮酒店业需求带动。

投资建议：我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为7.7%、6.2%、6.7%，净利润增速分别为7.0%、6.4%、7.6%，考虑公司多角度受益2016迪士尼开园，并有望在持续推动的上海市国企改革中获得利好，首次给予增持-A的投资评级，6个月目标价为45.6元，相当于2016年106倍市盈率。

风险提示：迪士尼业务拓展低于预期

租车概念股

强生控股：是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头。公司在上海地区拥有6200多张出租车运营牌照，是上海第二大出租车运营企业，公司继续通过兼并收购扩大其出租汽车规模，收购了中国青旅上海汽车服务公司，控股苏州强生出租车公司、组建申生出租车公司，保持了公司在该行业的规模优势。公司还加快汽车销售、修理、保养一体的汽车服务业发展，并参与了一些房地产项目的开发。

城投控股：是客运业和物流业，客运业主要包括出租车业务、租赁车业务和汽车修理业务，物流业务主要包括国际货运代理业务、机场货运站仓储业务和第三方物流业务。公司汽车综合接待能力处于行业领先水平，营运车辆近8000辆，出租车业务、服务及经营水平名列行业前茅。公司租赁车业务是上海业内龙头，在国宾和大型国际会议接待用车市场排名第一。公司下属的锦海捷亚物流管理公司的机场仓储业务发展势头迅猛，与上海机场集团、德国汉莎航空公司三方合作的机场一期货运站运行良好。

海博股份：形成了以“海博出租”为主体的都市服务业，以著名品牌为特征的都市工业，以货运为起步的都市物流业的三大运行板块。“海博出租”拥有出租车、租赁车等运营车辆5000辆和汽销、汽修、汽配、汽检、驾培等产业，是上海出租汽车行业五大骨干企业之一。“海博物流”以运输业起步，致力于发展以信息化为先导，以综合物流产业作基础，为客户提供运输、包装、仓储、加工、配送和国际货代等一体化服务的现代物流业。“海博投资”是公司实行多元投资的平台，形成了以品牌为特征的投资业，其中“思乐得”不锈钢保温制品、“一只鼎”中华系列食品、“博士蛙”儿童系列产品都是行业中的著名企业和著名品牌。

交运股份：交运股份的主营业务是现代城市客货运输和轿车零部件制造。公司货运业务主要是承接各类化学危险物品运输，城市便捷货运出租（货的）等。

北京旅游：公司下辖三个子公司和八家分公司，其拥有门头沟唯一一家出租汽车公司百花出租汽车公司。

亚太股份：武汉1万多辆爱丽舍出租车刹车制动存在隐患，严重威胁城市交通安全。全部更新需6500万。亚太股份是爱丽舍制动系统配套商。

E. 华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，受此消息影响股价有何变化

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，受此影响，4月16日无人驾驶概念早盘看盘大涨，北汽蓝谷、华阳集团拉升涨逾7%，浙江世宝、亚太股份、民德电子、启明信息、得润电子等纷纷冲高。

4月16日午后，汽车板块持续走强。沪深汽车指数上涨2.90%，板块内，亚太股份、北汽蓝谷、长安汽车、通达电气等多股涨停。

随着华为助力智能汽车融入万物互联，智能驾驶时代逐渐到来。汽车行业有望迎来新变革，产业链个股也连续受到资金青睐。

(5)亚太股份和华为汽车扩展阅读

智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地：

在4月12日的华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军透露华为将强力投资自动驾驶软件，推动汽车行业与ICT行业（信息与通信技术）的融合，为华为带来长期战略的发展机会。

2020年以来自动驾驶商业化加速，智能汽车时代来临：Robo-taxi、自动驾驶卡车等L4级别无人驾驶公司开始推广试点，估值亦有提升。

ArgoAI、小马智行估值分别由上一轮的40亿美元、30亿美元增长至75亿美元、60亿美元；聚焦无人驾驶配送的NuroAI估值由上一轮的27亿美元增长至50亿美元；聚焦于L4级别量产车的通用Cruise估值由上一轮的190亿美元增长至300亿美元。

除此之外，小米、华为、滴滴等科技公司纷纷入局，足以证明智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地。

F. 亚太股份的介绍

浙江亚太机电股份有限公司是一家致力于开发、生产、销售汽车制动系统的国家重点高新技术企业和国家汽车零部件行业重点规划发展企业，是目前中国少数能研发生产整套汽车制动系统、中国率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，设有国家级技术中心和博士后科研工作站。经营范围以汽车制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统的科研开发、制造、销售、技术服务及进出口业务(具体以工商部门核准的经营范围为准)。

G. 对于华为走近汽车行业你们有什么看法吗

在华为眼中，威马汽车属于物联网行业，是物联网的一个应用场景。物联网是什么？物联网就是通信业，妥妥的华为的主业啊。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。

H. 华为将推出子品牌汽车，它和哪些汽车公司有过合作

华为分别和重庆长安、广汽、北汽新能源三个汽车公司有过合作。