300777大股东有哪些

⑴ 怎样辨认波音777-300和777-300ER

辨认波音777-300和777-300er两种机型，可以从外观上的各自局部特征进行区分。

首先，由于777-300和777-300er属于同一家族机型（777-300er为延程型），外观上两者的机身规格尺寸基本没有差异。

最明显的外观差异是翼展宽度，777-300为60.9米，而777-300er则达到64.8米；尾翼高度也略有差异，777-300为18.5米，而777-300er则达到18.7米；另外是机翼末端，777-300er而具有31.64°的高度后掠式翼尖，777-300则为平行翼尖。

其次，另一最明显的差异为发动机型号，777-300可选装发动机包括普惠pw4098、罗尔斯·罗伊斯trent892、以及通用电气ge90-94b.

而777-300er只有一种可装发动机通用电ge90-115b，后者发动机是目前世界上单台推力最大的商用民航发动机，外形尺寸上也是777家族中可装发动机型号中尺寸最大的一款。

再次，777-300er与777-300还有一些燃料箱、主起落架、前起落架、机尾防擦传感器等一些不明显的外观差异，以及驾驶舱航控显示系统的升级改良等不易被察觉的差异。

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这两架飞机,都是一个时期一个系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一万三四千公里,B777-200LR虽然相对777-300ER小一点但是是超长距离,最远可以飞两万公里。

ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 长路程但是由于已经有777-200ER了,开发的时候只能用新的名字.而777-300当时没有ER版本,所以就直接用了ER的名字。

波音B777-300(311个座位)头等舱:1-2排; 8个座位 公务舱:11-17排;42个座位经济舱:31-60排;261个座位。

⑵ 车架号LE4GF4KB1EL300777是国产还是进口的

车架号LE4GF4KB1EL300777应该是国产的车型，不是进口的，该车子应该是2014年生产的奔驰c级轿车。

⑶ 被业内热捧的东航777-300ER究竟有何高大上的配置

波音777-300ER是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等，续航距离介乎9,400至17,455公里，相较其他类似机种，重量减轻19%，产生的二氧化碳也减少22%,属于B型市场的777-300ER（77W）是777-300的远程型号，用以取代747-400。

⑷ 空客340和波音777哪个大

空客A340-200 A340-300 A340-500 A340-600
翼展（米） 60.3、 60.3、 63.5、 63.5
机长（米） 59.4、 63.6、 67.9、 75.3
机高（米） 16.7、 16.7、 17.1、 17.3
客舱载客（人） 261、 295、 313、 380
货舱容积（立方米） 100.2、 162.8、 153.6、 207.9
空重（吨） 129、 129、 170、 177
商载（吨） 30.8、 43.5、 43.3、 55.6
最大油箱容量（升） 155,040、141,500、214,810、194,880
最大起飞总重（吨） 275、 275、 365、 365
航程（公里） 14,800、 13,500、 16,050、 13,900
动力装置 四台涡轮风扇发动机
发动机型号
CFM公司CFM56-5系列用于A340-200／A340-300
罗尔斯·罗伊斯公司遄达500系列用于A340-500／A340-600

777-200基本技术数据：
翼展：60.93米
机长：63.73米
标准三级座舱布局载客：320人
两级布局载客：440人
最大商载：54吨
最大油箱容量：117340升
最大起飞总重：247吨
最大航程：9695公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：
普惠公司4000系列 PW4077（最大推力：77200磅）
或通用电气公司GE90系列 GE90-77B（最大推力：77000磅）
或罗尔斯-罗伊斯公司遄达800系列 遄达877（最大推力：76000磅）
777-300基本技术数据：
机长：73.90米
翼展：60.90米
机高：18.50米
最大起飞重量：299吨
最大航程：11135公里
最大油量：171160升
可选发动机型号：
PW4090（推力90,000磅或400千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）
Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）
GE90-115B（用于777-300ER，推力115,300磅或513千牛）
从以上参数来看波音777比较大，载客量也多，但舒服的话要是A340了，虽然是四发的，可是隔音效果很好，安全指数很高，777经常出事故的，而且都是故障的，但是A340运营13年来才第一次失事。四发的总比双发的好啊，四发烂了一个还有三个呢。双发烂一个就坚持不住了。

⑸ 大韩的777-300ER一共有多少排

大韩的不清楚，77W的经济舱一般都是343，如果是333的话有70排的，如果343的一般是50排左右，位置靠机尾有紧急出口处为宜

⑹ 777 有多大呢 和 747怎么比较

747现在生产的型号是：
747-400PASSENGER（全客型） 747-400FREIGHTER （全货型） 747-400COMBI （客货混装型） 747-400DOMESTIC（大载客量国内航线型）

747曾经生产的主要型号有：
747-100
747SP（缩短机身延程型）
747SR（大载客量）
747-200PASSENGER（全客型） 747-200FREIGHTER（全货型） 747-400COMBI （客货混装型）
747-300PASSENGER（全客型） 747-300COMBI（客货混装型）

另外现在还有一些将747-100系列，200系列，300系列的全客机和客货混装机改装而成的全货机。

而747-500系列和600系列经过多次的筹备，均因各种原因而取消。

目前为了针对与空中客车A380的竞争，波音公司决定再度恢复747X的设计开发工作。

目前最先进，最大的飞机是747-400系列。

⑺ 波音777-300型与波音777-200型相比，有哪些优点

一是载客多。与777-200型相比，可多载20％的旅客。采用三级布局可载客328～349名；两级布局可载客400～479名；采用单级布局可载客达550名。

二是航程长。其航程要比777-200型长1000～3000千米，典型航程可达10370千米，因而它可以不经停地跨越太平洋飞行，例如从旧金山至东京、檀香山至汉城等。

三是耗油省、成本低。777-300型与装有4台发动机的波音747-100或747-200相比，航程相当，但燃油却降低了1/3，维修成本也降低了40％左右。航空公司可以因此而减少1/3的成本。

波音777-300的下层货舱可装载8个2.44米×3.17米的货盘、20个集装箱和17立方米的散货。相对于波音777-200的结构改进，前者在前机身增加了10个框，长5.33米，后机身增加了9个框，长4.8米。另外对结构也做了加强，飞机的最大起飞重量可达299吨。

波音777系列飞机是1990年10月推向市场的。该系列飞机一问世即引起世界航空界的极大兴趣，据称，在同类型飞机中已拥有67％的市场占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飞机于13家航空公司，其中有6架是中国南方航空公司订购的。1997年7月，中国南方航空公司以波音777-200型飞机开通了广州至洛杉矶的太平洋航线。

波音777-300的飞机装配厂房位于西雅图的艾弗雷特，面积约400万平方米，容量约为1300多万立方米，比洛杉矶的迪斯尼乐园还要大，整个厂房面积相当于91个篮球场那么大。这座世界上最大的厂房主要生产宽体客机，包括波音747、767和777飞机，聘用员工约28000人。

⑻ 波音777-300安全吗听说777-200的发动机直径过大，容易造成叶片断裂，777-300有这

绝对安全！叶片容易断裂是扯淡！380的遄达900发动机直径更大，照这逻辑岂不是一转就要断？772和773用的是一样的发动机，既然发动机可以投入使用就不会有这种质量问题，发动机的确会有设计缺陷，但是不会有这种质量问题

⑼ 最长的客机777-300有哪些特点

如果把它与创记录的777-200相比，就会发现有诸多的优点。

一是载客多。与777-200型相比，可多载20%的旅客。采用三级布局可载客328～349名；两级布局可载客400～479名；采用单级布局可载客达550名。

二是航程长。其航程要比777-200型长1000～3000千米，典型航程可达10370千米，因而它可以不经停地跨越太平洋飞行，例如从旧金山至东京、檀香山至汉城等。

三是耗油省、成本低。777-300型与装有4台发动机的波音747-100或747-200相比，航程相当，但燃油却降低了1／3，维修成本也降低了40%左右。航空公司可以因此而减少1／3的成本。

波音777-300的下层货舱可装载8个2.44米×3.17米的货盘、20个集装箱和17立方米的散货。相对于波音777-200的结构改进，前者在前机身增加了10个框，长5.33米，后机身增加了9个框，长4.8米。另外对结构也做了加强，飞机的最大起飞重量可达299吨。

波音777系列飞机是1990年10月推向市场的。该系列飞机一问世即引起世界航空界的极大兴趣，据称，在同类型飞机中已拥有67%的市场占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飞机于13家航空公司，其中有6架是中国南方航空公司订购的。1997年7月，中国南方航空公司以波音777-200型飞机开通了广州至洛杉矶的太平洋航线。

波音777-300的飞机装配厂房位于西雅图的艾弗雷特，面积约400万平方米，容量约为1300多万立方米，比洛杉矶的迪斯尼乐园还要大，整个厂房面积相当于91个篮球场那么大。这座世界上最大的厂房主要生产宽体客机，包括波音747、767和777飞机，聘用员工约28000人。

⑽ 波音777-300飞机大还是波音777-200大

波音777-300飞机比波音777-200大，因为777-300是波音777-200双发飞机的加长型，777-300比777-200加长10.1米。

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动，1994年6月12日波音777-200首飞，1995年4月19日获得美国联邦航空局和欧洲联合适航证型号合格证，1995年5月17日首架交付用户。

波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。1995年6月26日，波音公司正式决定生产777-300。在此之前，波音就是否加长777-200，进行了市场可行性调查，从而确定了777-300在设计方面的要求。300型比777-200型加长10.1米，长度超过波音747型。

(10)300777大股东有哪些扩展阅读：

特点和历史

777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当，标准3舱布局乘客368人；标准2舱布局乘客451人，最大载客量可多至550人。航程达11,135公里。

载客容量比基准型增加了20%，可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。

首架波音777-300型于1997年9月8日出厂，1997年10月16日首飞，波音777-300从佩恩机场起飞，经过4个小时的成功飞行降落在西雅图的波音公司机场。

1998年5月4日波音同时得到了波音777-30O的FAA、JAA适航证和180分钟的双发延程飞行许可，在同一天得到这三个许可证也是商用客机取证史上的第一次。