西王集团债2018兑付

『壹』 2018眼瞎投平台亏了一二十万，现在被催债催债的快发疯，难道真的只有死路一条吗

2018年什么平台？12十万不是个小数，被催债也很痛苦的，可以去上海的三和当三和大神，也可以去横店当群演，还可以去上海的昆山，不少躲债的老哥都在深圳三和。

『贰』 确认65亿债务违约，深陷危机的华晨该何去何从

华晨汽车的这一天，终于还是来了。

近日，华晨汽车在公告中确认，目前，华晨汽车已经构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。企业因资金紧张、续作授信审批未完成，造成无法偿还。

落后就要挨打，这样的道理在汽车圈同样适用。随着市场从增量市场进入存量市场，车市的马太效应也在不断加剧。今年以来，已经有不少车企挨了市场的打，甚至破产倒闭。

而经营不善、债台高筑的华晨汽车，显然也走入了绝境。横向来看，华晨已经与吉利、比亚迪、长城、长安等自主品牌拉开了难以逾越的鸿沟，纵向来看，工信部早就取消了其新能源汽车的生产资质，已然掉队新能源车市。不得不说，消逝于大浪淘沙的车市中，将只是时间问题。（采写?|汽车有智慧??唐倩）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 为何海航集团财务状况良好，却总是传出海航集团债务违约的传闻

可能是因为很多人对于海航集团并不了解，于是就人云亦云，相信了海航集团债务违约的传闻。

『肆』 不敢相信海航集团债务违约，谁可以告诉我事实的真相是什么

2017年底海航旗下多家子公司出现了债务违约，可以确认的有海航控股600221在中信银行内的承兑汇票违约容，海航旗下P2P聚宝汇延期兑付。此外海航系对其在海外的几个飞机租赁公司也出现了违约，海航对用于购买香港启德机场部分地块的贷款要求延期支付。近日彭博报道海航系因拖欠贷款本金或利息遭到国内3家银行冻结未使用的授信。
海航系整体负债规模超过6000亿人民币，2018年6月前到期债务超过1500亿。尽管近期海航通过质押其持有的邮储银行、德意志银行、希尔顿酒店的股票获取融资。同时获得了国开行50亿人民币的授信，但是相比其庞大的债务还是杯水车薪。

『伍』 海航集团债务违约是谣传还是真实情况

不是真的，海航集团债务违约纯属造假消息，不值得相信的。大家一定要站在事实立场上看事情。

『陆』 深度解析海航集团债务违约是怎么回事

据我所知道的，获评“AAA”信用等级，让海航集团债务违约发生风险是极低。“AAA”信用等级是对企业实力的认可。

『柒』 立马理财出现多次兑付延期，网易是如何回应的

不出大家的预料，网易官方对记者表示，立马理财并不是网易公司的理财平台，网易旗下的优佳电子商务有限公司只是股东之一，并且只是占股30%，并不是最大股东，并没有参与平台的实际运营。说实话这种遇事就推诿的做法并不少见，但网易作为国内老牌互联网公司，这种做法却无疑让人寒心。今天笔者就给大家详细梳理一下这起事件的来龙去脉。

立马理财公司全程为光大易创，2015年9月正式成立，其股份构成为光大证券占股40%，海航和优佳电子商务有限公司各占股30%，网易老总丁磊是公司董事之一。2018年丁磊退出了光大易创董事会，受益人为优佳电子商务有限公司的董事兼总经理赵辉。从这个股权架构上，很难像网易说的那样只是这个平台的小股东，不参与实际运营。丁磊之所以在2018年退出光大易创的董事会，很大原因就是2018年立马理财遇到了兑付危机。

这起事件绝对不可能像网易说的那样轻描淡写，跟他毫无关系，希望有关部门能够深入调查，给投资者一个公道！

『捌』 企业债券延期兑付，我应该有什么心理准备

说实话讲，像此类投资集团，很多都是政府融资平台，或者说由政府融资平台转化过来的企业，大多资产规模很大，现金流很少，经营收入也很低。因此，能够用于偿还债务的资金也很有限。

为什么说这类投资集团大多只有资产、没有现金流、缺少经营收入呢？道理也很简单。所谓的资产，相当一部分是土地、房屋、道路等根本无法变现，或变现难度非常大的资产。特别是土地，都是政府通过“划圈”注入到投资集团的，地面上的建筑物和附属物很多。即使能够上市，其获得的收益也非常可怜，甚至是收不抵支。如此一来，也就不会有太多的经营收入和现金流。没有经营收入和现金流，就只能依靠不断地注入土地、房屋等资产，再用这些资产进行抵押贷款。也就是说，资产规模会越来越大，负债也越来越多。信贷政策宽松时，能够以借新债还旧债的方式勉强维持。信贷政策紧缩了，也就难以维持了。

『玖』 我想请问一下，海航集团债务违约的消息到底是真是假

2017年底海航旗下多家子公司出现了债务违约，可以确认的有海航控股600221在中信银行的承兑汇专票违约，海航旗下P2P聚宝属汇延期兑付。此外海航系对其在海外的几个飞机租赁公司也出现了违约，海航对用于购买香港启德机场部分地块的贷款要求延期支付。近日彭博报道海航系因拖欠贷款本金或利息遭到国内3家银行冻结未使用的授信。

海航系整体负债规模超过6000亿人民币，2018年6月前到期债务超过1500亿。尽管近期海航通过质押其持有的邮储银行、德意志银行、希尔顿酒店的股票获取融资。同时获得了国开行50亿人民币的授信，但是相比其庞大的债务还是杯水车薪。

『拾』 2018年国债利息

2018年目前公布的3年期限，票面年利率为4.0%；5年期限，票面年利率为4.27%。