万向钱集团2018年营收

⑴ 2018年营收37点5亿元是哪家上市公司

像这种营收啊，这个股市这么多家上市公司有很多相似的。

⑵ 自2018年上市至今财报净亏损3.15亿，B站会像A站一样濒临破产吗

A站和B站可以说是二次元领域的标志性产品，现在A站落寞了，只剩下B站，即便是B站发展岌岌可危，资本也不会放过这块大蛋糕。更何况，B站的亏损只是为了获得更长足的发展而做的小小投入，它的未来必定更加辉煌。

1、虽然亏损，但是营收结构改变

长期以来B站饱受诟病的一点是营收太依赖于游戏联运业务。2018年Q1财报公布的来自游戏行业收入占当期营业收入的79.26%，而在最新的2019年Q2的财报中，这一情况有所改善。来自于游戏的收入占当期营业收入总额下降为了的60%，说明B站在其他业务的变现方面取得了一定的成功。

并且在游戏收入这一块，现在有相当一部分是B站自己的产品。

这意味着B站部分在走优爱腾的路线，用优质内容吸引潜在用户、留住付费用户，增加会员的使用粘性等，但是这条路注定是要长期投入，三五年甚至是十年内都很难看到自制板块盈利的希望。

这将会越来越拖累B站的财报数据。

⑶ 中国电信2018年营业额是多少

中国电信2018年全年实现营收3771.2亿元，同比增长3%，其中服务收入为3504.3亿元，同比增长5.9%，净利润212亿元，同比增长13.9%。

⑷ 华为每年营收千亿，为什么任正非却没进富豪榜呢

现在说起手机，很多人都会想到华为，这两年华为的发展也是非常迅速的，特别是在去年，华为在全球一共拿下了25个商业的5G订单，在通讯上遥遥领先，2018年华为的手机销量突破两亿，排名挤入世界前三，成为营收破千亿美元的科技公司，这是苹果、三星之后的第三家，实力可见一斑。

而任正非在华为控股有限公司出资比例为1.18%，再加上他的0.21%的员工股份，共有1.4%的股份。所以就算华为现在股价有很大的提升，他的资产也并不会有很大的变化，在持股上，特别是和马云的6.7%和雷军的30+%的各自公司股份持有相比，任正非确实很少。

但是根据华为股票的回报相信华为的员工每年拿到手的分红都是非常可观的，在市场上来说，华为的表现确实是非常突出了，任正非采用这样的持股方式，也可以让他的员工们工作起来更加努力，更有动力，也正是这种企业文化，让华为的发展越来越好了。

⑸ 某公司2018年的营业收入和营业成本、存货和2017年基本没变，但应交增值税却翻了一倍。这是什么原因呢

A、出现这种情况，一般原因如下：1、2017年度大量采购，进项税额以在2017年度认版证抵扣；2、权2018年度销售的商品实际是2017年度采购入库为销售完毕的，但因2018难道采购额减少，导致2018年度的进项税额比较少，直接造成2018年应交增值税额增加；
B、关于不同领导层是否采取不同的财务政策，及对外披露，应属战略事项，只要合法，无可厚非。

⑹ 东正金融上市后首份年报：营收8亿，零售放款48.95亿 | 财汽

东正金融是首家具有经销商背景的汽车金融公司，也是首家上市的持牌汽车金融公司（非银牌照）。

东正金融由中国正通汽车服务控股有限公司（以下简称“正通汽车”）和东风汽车集团有限公司合资成立，专注于为消费者提供多元化的豪华品牌汽车金融产品和服务，业务覆盖了大部分豪华品牌，包括宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、路虎和沃尔沃等。

资金方面，东正金融于2019年4月在联交所首次成功公开募股，集资净额人民币13.7亿元，总股本增加至人民币21.4亿元，为东正金融的自营零售贷款业务提供了有力的资金支持。

截至2019年12月31日，东正金融存放同业款项为人民币1.27亿元，较2018年年底人民币7.8亿元减少83.7%。东正金融来自银行的拆入资金为人民币58.9亿元，较2018年年底人民币60.9亿元减少3.3%。目前，东正金融授信合作银行共43家，总授信额度超过人民币104亿元，未动用余额超过人民币45亿元。

公告显示，公司业绩出现变化主要因为受宏观市场环境影响而导致资金成本增加，以及手续费及佣金净收入下降。

东正金融表示面对市场环境的变化、金融行业日趋严格的监管环境，以及新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年将会是充满挑战的一年。在业务拓展方面，将在超过900家网内外合作经销商的基础上，继续发掘优质经销商，发展销售网络，推动新车金融业务发展。同时，会积极探索开拓业务范畴，例如二手车汽车金融业务。

文章来源：金融高管会·财汽综合FinX科技，东正金融2019年财报等

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 网易2018年第二季度净利润是多少

8月9日消息，网易公布了公司截止到2018年6月30日的第二季度未经审计财务业绩。财报显示，网易第二季度净营收24.61亿美元（约合162.84亿元人民币），同比增长21.7%；净利3.18亿美元（约合21.07亿元人民币），同比下降41%；基于非美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润人民币27.25亿元（约合4.12亿美元），同比下降27.4%。

“我们高兴地看到，本季度游戏、电商、广告等各业务板块均呈现出不错的增长势头，净利润也显著回升。”网易公司首席执行官兼董事丁磊说，“端游和手游依然是网易游戏的两大增长点。6月底，我们发布了备受期待的端游《逆水寒》，该游戏以其卓越的美术技术和创新的玩法，迅速成为中国市场近几年来最受用户关注的端游产品之一。”

“在手游方面，我们继续推进多元化产品战略。在第二季度，我们成功推出数款非MMORPG类的手游产品，比如《影之诗》、《第五人格》和《非人学园》等，每款游戏表现都不俗。新品的推出也吸引了不少海外玩家，特别是在《荒野行动》和《第五人格》等游戏的带动下，我们在海外市场取得了更大的成功。”

“我们的电商业务也在持续发展，通过优化品类结构、提升采购效率，电商业务的毛利率环比在逐步改善。”

“匠心和创新一直是网易的核心竞争力。二十余年来，我们一直秉承这些理念，将它们融入我们的产品中，形成了网易特有的竞争优势。我们相信网易秉承的理念以及其强大的研发能力和商业敏锐性，将继续推动网易公司未来蓬勃发展。”丁磊总结道。

⑻ PSA全球营收2019年再创新高，但在中国市场巨亏54亿

2月26日，标致雪铁龙集团（以下简称：PSA）发布的2019年度财务业绩报告显示，2019年，PSA实现营收747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%；调整后经营利润为63.24亿欧元，同比增长11.2%。

去年，面对全球车市增速放缓，PSA汽车销量下降10%，至349万辆。尽管汽车销售下滑，但PSA归属于母公司的净利润为32.01亿欧元（约合人民币244.45亿元），与2018年相比增长13.2%，再创新高。

与此同时，该公司将2019年业绩派息提高至每股1.23欧元，较2018年增长58%。

法国私人银行OddoBHF的分析师在一份报告中称，这家法国汽车制造商表现“非常稳健”，并称该业绩证实了PSA集团仍处于世界级汽车企业的“一流地位”。

值得注意的是，PSA将2019-2021年的平均汽车调整运营利润率目标定在4.5%以上，但去年PSA集团通过一系列降本增效的措施，其营运利润率创下8.5%的纪录。

“4.5%营运利润率目标是集团制定的’下限’，是非常保守的预估。”PSA全球首席财务官菲利普·德罗维拉（PhilippedeRovira）在本周三与记者的电话会议上表示，集团内部目标是持续提高业绩，所以不要被这个指标误导。

自2014年挂帅PSA以来，该集团首席执行官唐唯实(CarlosTavares)一直专注于削减管理费用和扩大规模，实现了公司的扭亏为盈。

而在此过程中，PSA也积极寻求与其他车企集团兼并重组的机遇。2017年3月6日，PSA以22亿欧元的价格收购通用欧洲业务，其中13亿用作收购欧宝和沃克斯豪尔品牌，另外9亿用以收购通用在欧洲的金融业务。

为了快速实现盈利，上个月，PSA公布了欧宝的裁员计划。PSA表示，欧宝/沃克斯豪尔去年的营业利润率为6.5%，营业利润也从2018年的8.59亿欧元增至11亿欧元。

去年12月，PSA再次与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）达成协议，将缔造全球第四大汽车制造商，以更好地应对市场挑战和分摊新兴技术研发成本。

尽管PSA全球业绩表现和扩张步伐在去年疲软的车市行情中相当亮眼，但在全球最大汽车市场中国的表现却不尽人意。

财报数据显示，2019年，PSA在中国市场遭受总计7亿欧元（约合人民币53.45亿元）的亏损和减记。

作为PSA在华最主要的合资公司——神龙汽车2019年的累计销量为113579辆，同比下滑了55%，旗下拥有东风标致和东风雪铁龙双品牌的神龙汽车，去年全年累计销量还不如大众在华一个月的销量。而另一家合资公司，长安标致雪铁龙已经名存实亡，双方股东已经停止合作，长安汽车已经将其所持有50%的股权出售给宝能。

近期，由于中国新冠肺炎疫情，身处疫情核心区域武汉的神龙工厂一再延期开工，预计将加剧其在华业务的难度。

据菲利普·德罗维拉表示，新冠肺炎疫情危机的影响仍然难以评估，PSA在武汉的工厂可能会在3月的第二周重新开工。

事实上，不仅是中国市场，2019年，在中国及东南亚地区，PSA销量为117万辆，相比去年同期暴跌55.4%。而根据标PSA的预计，到2020年，欧洲汽车市场将萎缩3%，俄罗斯将萎缩2%。

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