❶ 为什么中国中车有好消息反而下跌
一种公布的利好消息是真正的利好。一般来说很多股票里都有主力资金，版他们往往会提前获权得信息，并开始拉升。信息真正公布的那天，股价往往已经有不错的涨幅，股价已经超额反应了利好消息，这是为什么利好公告，股价会下跌的原因。利好消息释放后，主力花资金竞价高开，很多散户资金就会蜂拥而上做了接盘侠，这个时候主力就可以胜利大逃亡。这就是资本市场里的信息不对称。有人动则言战胜机构，想想你凭什么能战胜机构？
二是公布的利好信息其实是利空。举个例子吧。2013年10月15日，江山股份（600389）公布三季报，归属上市公司股东的净利润同比预增1927%。这种消息散户看到之后，颇为惊喜，以为是重大利好。而据我所知，机构对于公司的预期是2900%，所以股价当天在散户竞价高开2个点（股价43块）后一路杀跌至30块才企稳。所以不要简单的以为看到的利好比如预增、定增、增持等就是利好，减持、预减等就是利空。所有的信息都要和机构的预期相比后才能判断信息的本质。
对于没有见光死的股票，一般是大家都不知道此消息，或者主力迫于涉嫌内幕交易的罪名并未大幅拉升股价，股价没有充分反映利好消息。
❷ 青岛四方中车集团是否一经辞退永不录用
是的，
中车集团的规定是一经辞退，永不录用的，
但如果特殊情况的，还是录用的。
❸ 我来告诉大家中车为什么不行
中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。
截止2016年，中车产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19．25亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和67．47亿美元，年均增长55．7%。
2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大地铁订单。2015年11月，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑。2015年12月10日，中车生产的巴西里约地铁4号线项目15列90辆“奥运地铁”正式投入运营。2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车获芝加哥846辆地铁订单，将在当地建厂。 25日，在印度德里地铁总部，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与德里地铁公司签订诺伊达地区地铁线车辆采购合同，合同总额达1.09亿美元，约合人民币7.25亿元。2016年8月，中国中车集团公司在"2016中国企业500强"中排名第53位。2017年7月12日，中国中车股份有限公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。
❹ 中车集团裁员计划有人知道吗
中车开始裁员了
❺ 中车集团走下坡路了吗
中车集团没有走下坡路，中车集团就是中国车辆，其实知道集团公司中国的动车组的老企业的
❻ 用经济生活分析中车集团坚持创新对推动中国国际化的积极作用
企业坚持科技创新，有利于企业形成一系列的竞争优势，有利于企业提高效率，降低成本，有利于企业提高产品的质量，增加产品的科技附加值，有利于企业创造自主品牌，增强竞争力。
❼ 南北车合并成中车集团,我们以前买入的股票是不是成原始股了
有不愿具名的投行人士向21世纪经济报道记者分析，与吸收合并方式相比，新设合并方式，后续程序繁琐复杂。鉴于南北车存在同业竞争问题，资本市场不可能让一家集团两家从事同样业务的上市公司并存。即使在中国南车与中国北车之上组建一个集团公司，在新的集团公司上市之前，南北车这两个上市公司均应该先行退市。而要注销两个法人资格，并注册新的法人，意味着数千亿资产的重新登记、更迭、重新上市等等手续，重组工作至少需要半年以上。
❽ 中国中车集团何时拆分为南车集团和北车集团的
2000年9月。。。
❾ 中车集团下属企业开始内退了吗
企业开始内退是很正常的现象，一些职工他的年龄已经到了，一定的时候他可能会选择那顿的这种方式，所以我需要全关很多企业都是这样的