山东高速集团徐春福

❶ 齐鲁交通发展集团董事长

徐春福来，源原山东高速集团总经理。http://ke..com/link?url=-

❷ 徐春福的个人履历

1978.03——1982.01，曲阜师范学院中文系汉语言文学专业学习；
1982.01——1983.10，山东省东营市商校教师；
1983.10——1985.02，中共山东省东营市纪委办公室干部；
1985.02——1986.04，中共山东省东营市纪委办公室副主任；
1986.04——1989.05，中共山东省东营市纪委办公室主任；
1989.05——1992.12，中共山东省东营市纪委办公室主任（副县级）（其间：1991.05—1992.09，挂职任广饶县副县长）；
1992.12——1995.10，山东省广饶县副县长；
1995.10——1998.01，中共山东省东营市河口区委常委、副区长（其间：1994.09—1996.12，中共山东省委党校在职干部研究生班政治学专业学习）；
1998.01——2002.12，中共山东省东营市河口区委副书记、区长；
2002.12——2003.01，中共山东省广饶县委副书记、代县长；
2003.01——2004.06，中共山东省广饶县委副书记、县长；
2004.06——2006.12，中共山东省广饶县委书记；
2006.12——2010.12，中共山东省聊城市委常委、组织部部长；
2010.12——2013.06，中共山东省德州市委常委，市政府常务副市长、党组副书记；
2013.06——2015.06，山东高速集团有限公司董事、总经理、党委副书记。
山东省九次党代会代表，省十届人大代表、市十六届人大代表。
2015.06，齐鲁交通发展集团有限公司董事长。
2016.03，齐鲁交通发展集团 党委书记、董事长。

❸ 光伏高速亮相济南是怎么回事光伏高速什么样

光伏高速亮相济南是怎么回事？光伏高速什么样子？

光伏高速亮相济南是怎么回事？光伏高速什么样子？今天(12月28日)14时，全球首段光伏高速公路即将在山东济南亮相，让我们跟随央视记者的镜头，抢鲜探秘这段神奇的公路。

记者在现场看到，半透明的路面已铺设完毕，一些车辆正在路面上进行测试。记者搭上一辆参与测试的中巴车，路面好不好，司机说了算。

司机：车速现在是100多公里/每小时，路面的感觉和平常高速一样，刹车距离和正常路面一样。

路面可将太阳能转化成电能

准确的说，这种路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的充电宝。

在冬季这段路面还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。

未来可实现电动汽车边跑边充电

目前路面下还预留了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用担心电池不够用了。

预留端口用于接入拥堵等信息

这段光伏路面不只是将太阳能转化电能上网这么简单，预留的信息化端口未来还可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据，成为智慧城市的一部分。

齐鲁交通发展集团董事长 徐春福：是整个一个大的跨界融合，我感到也是一个前瞻性的，也带某种程度颠覆性的革命。

❹ 齐鲁交通发展集团和山东高速有什么关系

齐鲁交通发展集团和抄山东高速集团有限公司都有国家参与。

齐鲁交通发展集团有限公司于2015年06月30日在山东省工商行政管理局登记成立，公司类型为有限责任公司(国有控股)。法定代表人徐春福，公司经营范围包括公路桥梁等交通基础设施的投融资、建设、收费等。

山东高速集团有限公司是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团有限公司，经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。

(4)山东高速集团徐春福扩展阅读：

山东高速集团有限公司公司主要经营高速公路、桥梁、铁路、港口等建设、管理、维护、经营、开发、收费；高速公路、桥梁、铁路沿线的综合开发、经营；土木工程及通信工程的设计、咨询、科研、施工及境外工程承包和劳务输出。

建筑材料销售；机电设备租赁；广告、房地产、旅游及其他第三产业的经营与开发。资产规模居全省企业和全国同行业第一位，经营领域相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区，连续十余年入选“中国企业500强”。

参考资料来源：

网络——齐鲁交通发展集团有限公司

网络——山东高速集团有限公司

❺ 光伏高速公路投资方还不能确定缺失路面是否被盗吗

光伏高速公路投资方独家回应：网传缺失路面还不确定是否被盗。

在这里中国之声提醒广大网友，要理性看待，不造谣、不信谣、不传谣，等待警方进一步调查结论。但也有人可能会问，为什么偏偏在容易损坏的高速公路上修筑光伏设置呢？

这条称为世界首条高速公路光伏路面的研发者是同济大学教授张宏超，他说这条1000多米的路面，一年可以发电约100万度。“除了满足集成的这些路灯、融雪剂的喷淋、交通监控等等用电需求，余电并入了国家电网。”

根据专家测算，如果把山东5700公里高速公路的外侧行车道和紧急停车带全部铺上光伏，一年可以发电156亿度，相当于两座大型发电厂的发电量，还能减排二氧化碳1500多万吨。但放着别的地方不修建光伏设施，而修在高速公路上，项目投资方、齐鲁交通发展集团董事长徐春福说，他们在路上预留了信息化端口和用于无线充电的电磁感应线圈，他们瞄准的是智慧化的“超级公路”：“首先实现电动汽车的行进中充电，整个路车联动互感实现无人驾驶，这就是我们想象的未来交通的模式，改变人们出行的生活方式。”

去年（2017年）10月，中国之声新闻纵横就曾经关注了，浙江省绍兴市建成的一段世界上承重最大的太阳能试验道路。那个时候，我们的编辑为这条充满未来感的道路起的标题是，“从想象力到生产力”还有多远？

如今，山东济南的这段光伏高速路，才刚刚让“想象力”落地、让“生产力”起跑，却遭遇了疑似的“人为破坏”。让新能源汽车可以随时随地充电、让高速路不再担心因大雪封路、让道路摇身变为“发电站”……每一个创造 从想象到现实 从来不是一蹴而就的，除了把技术难关留给科研人员，我们每个人也应当守住自己的公德心，去呵护每一个温暖的想象。

❻ 山东高速集团下属的山东高速股份有限公司的现任总经理

董事长及法人代表是：孙亮，董事和总经理是：徐春福