上港集团张华浜

① 宝山区有哪些国企

宝山钢铁集团
上港集团张华浜
上港集团军工路
上港集团罗泾
上海宝钢特殊金属材料有限公司｜ 控股子公司 ｜ ｜100.00｜ 是 ｜
｜宝钢新加坡贸易有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜100.00｜ 是 ｜
｜上海梅山钢铁股份有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 74.01｜ 是 ｜
｜上海宝钢化工有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜100.00｜ 是 ｜
｜上海宝信软件股份有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 55.50｜ 是 ｜
｜宝运企业有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜100.00｜ 是 ｜
｜宝银特种钢管有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 65.00｜ 是 ｜
｜上海宝钢国际经济贸易有限公司｜ 控股子公司 ｜ ｜100.00｜ 是 ｜
｜宁波宝新不锈钢有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 54.00｜ 是 ｜
｜宝钢集团财务有限责任公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 62.10｜ 是 ｜
｜烟台鲁宝钢管有限责任公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 79.82｜ 是 ｜
｜宝钢股份黄石涂镀板有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 39.37｜ 是 ｜
｜上海五钢气体有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ ｜ 94.50｜ 是 ｜
｜天津宝钢储菱物资配送有限公司｜ 联营公司 ｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公｜ 联营公司 ｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海宝江航运有限公司 ｜ 联营公司 ｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜宝钢集团上海第一钢铁有限公司｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜及其子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝钢资源有限公司及其子公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜南京宝日钢丝制品有限公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜北京汇利房地产开发有限公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜上海宝钢工业检测公司及其子公｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝钢集团上海五钢有限公司及其｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝钢集团宝山宾馆 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜上海宝钢设备检修有限公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜上海宝钢技术经济发展公司及其｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝钢集团新疆八一钢铁有限公司｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜及其子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝岛贸易有限公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜华宝信托投资有限责任公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜宝钢集团上海浦东钢铁有限公司｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜及其子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝钢集团上海梅山有限公司及其｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海钢铁研究所 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜宝钢集团上海钢管有限公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜宝钢金属有限公司及其子公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜宝钢集团上海第二钢铁有限公司｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜及其子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜宝钢发展有限公司及其子公司 ｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜上海宝钢工程技术有限公司及其｜其它兄弟关联方｜ ｜ ｜ 否 ｜
｜子公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜

② 什么是SCT码头

SCT码头是上海集装箱码头有限公司，英文名：Shanghai Container Terminals Limited (abbreviated as SCT）。

SCT码头由上海港集装箱股份有限公司（简称上港集箱）与和记港口集团有限公司（简称和记黄埔港口）共同投资组建，合资双方各占50%股份，于1993年8月12日正式成立。是全国交通系统首家合资企业，也是上海港第一个现代化集装箱码头营运公司。

公司拥有张华浜、军工路和宝山三个国际集装箱专用码头，每天24小时不间断地提供集装箱装卸服务，具备超过350万标准箱的年集装箱吞吐能力。SCT码头致力于提供优质的集装箱码头服务，并积极推动上海国际航运中心的发展建设。

(2)上港集团张华浜扩展阅读

集装箱码头与普通件杂货码头相比具有如下特点：

1、大型和深水化

随着集装箱运输的发展，件杂货物集装箱化的比例不断提高，集装箱运量不断上升。根据规模经济原理，船舶越大，单位成本越低。因此，为了降低集装箱船舶运输成本，各个集装箱船舶运输公司新投入使用的集装箱船舶越来越大，与此相对应的码头也越来越大。码头前沿水深不断增加，岸线泊位长度延长，堆场及整个码头的区域扩大。

2、机械和高效化

由于集装箱船舶越来越大，从航次经济核算分析，允许船舶停留在码头的时间相对较短。通过缩短集装箱船舶在码头的停泊时间可以降低停泊成本，提高集装箱运输船舶的航行效率并充分发挥船舶单位运输成本的优势，降低全程水路运输的成本，提高经济效益。

3、信息和现代化

集装箱运输业务的效率来源于管理的现代化，这都以运输信息传递的便利和高速处理为基础。在集装箱码头，信息的传递来源于两个方面：一是码头、外部客户和有关部门之间的信息联系，二是码头内部的现场指挥与生产指挥中心之间的信息联系。

现代集装箱码头的有效运作，不仅要求员工具有较高的文化素质和熟练的技术，更重要的是先进的管理手段。国外一些先进的集装箱码头，如新加坡、鹿特丹，已经实现了堆场业务和检查作业的自动化。

4、码头投资巨大

码头大型化，装卸搬运机械自动化、专门化、高速化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，诸如集装箱码头堆场造价也比普通件杂货码头造价高得多。这些正是许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式进行招商融资建造的主要原因之一。

③ 关于上海港务集团的几个区

海港第九装卸区就是上港集团张华浜分公司上海港第十装卸区就是上港集团军工路分公司上海港第十四装卸区就是上港集团宝山分公司
上海港由3大港区组成1洋山港区主要是盛东（洋山1期）与冠东（洋山3期）2外高桥港区主要是浦东集装箱码头（外1期）振东集装箱码头（外2期）沪东集装箱码头（外5期）明东码头（外4期）海通汽车码头（外六期）3吴淞SCT港区主要是张华浜军工路宝山
张华浜军工路同时是间杂货码头 张华浜位于吴淞大桥下北张华浜是集装箱码头南张华浜是重大件件杂货码头
上海集装箱码头有限公司（简称SCT）是由上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）与和记港口集团有限公司（简称和记黄埔港口）共同投资组建，合资双方各占50%股份，于1993年8月12日正式成立。
SCT经营张华浜、军工路、宝山3个国际集装箱专用码头
上海港东昌装卸公司,前身是上海港第一装卸作业区(现已拆除)
上海港民生装卸公司,前身是上海港第二装卸作业区(现已改制为上港集团民生分公司)
上海港汇山装卸公司,前身是上海港第三装卸作业区(现已拆除)
上海港木材装卸公司,上海港第四装卸区(现已拆除)
上海港高阳装卸公司,前身是上海港第五装卸作业区(现已改制为上港集团国际客运中心)
上海港开平装卸公司,前身是上海港第六装卸作业区(现已拆除)
上海港煤炭装卸公司,其前身是上海港第七装卸作业区(现原址已拆除,改制为上港集团煤炭分公司罗泾港区)
上海港新华装卸公司,其前身是上海港第八装卸作业区(即将拆除,现已经改制为上港集团新华分公司新华码头和军工路码头)
上海港张华浜装卸公司,其前身是上海港第九装卸作业区(现已改制为上港集团张华浜分公司)
上海港军工路装卸公司,其前身是上海港第十装卸作业区(现已改制为上港集团军工路分公司罗泾钢杂码头)
上海港共青装卸公司,,其前身是上海港第十一装卸作业区(现已改制为上港集团海湾分公司)
上海港复兴船务公司,前身是上海港南市装卸服务站和上海港第十二装卸作业区
上海港宝山装卸公司,其前身是上海港第十四装卸作业区(现改制为上港集团宝山分公司)
外高桥港区一期码头，上港十六区(先为上海浦东国际集装箱码头有限公司)
外高桥港区二,三期码头(上港集团振东集装箱码头分公司)
外高桥港区四期码头(上海沪东集装箱码头有限公司)
外高桥港区五期码头(上海明东集装箱码头有限公司)
外高桥港区六期码头(上海海通国际汽车码头有限公司)
上海SCT码头(上海集装箱码头有限公司张华浜 军工路 宝山码头)
上海洋山深水港一 二期码头(上海盛东国际集装箱码头有限公司)

④ 上港集团下属公司有哪些

集装箱单位
● 上海浦东国际集装箱码头有限公司(外一期)
● 上港集团振东集装箱码回头分公司(外二期)
● 上海沪答东集装箱码头有限公司(外四期)
● 上海明东集装箱码头有限公司(外五期)
● 上海盛东国际集装箱码头有限公司
● 上海集装箱码头有限公司(SCT)
件杂货单位
● 上港集团张华浜分公司
● 上港集团军工路分公司
● 上港集团宝山分公司
● 上港集团龙吴分公司
● 上港集团罗泾分公司
● 上港集团罗泾矿石码头
● 上港集团煤炭分公司
● 上海海通国际汽车码头有限公司/上海海通国际汽车物流有限公司
物流板块
◆ 上港物流
◆ 上海集海航运有限公司
◆ 上海浦远船舶有限公司
服务性单位
● 上海港引航管理站
● 上海港复兴船务公司
● 上海港务工程公司
● 上海外轮理货有限公司
● 上海海勃物流软件有限公司
● 上海港国际客运中心
● 上海港技术劳务有限公司

⑤ 宝山区有什么公司

最大的有宝山钢铁集团公司，小的不知其数，不知你想问的是哪类公司。

⑥ 上港集团张华浜分公司的企业实力

该公司综合能力特强 ，重大件、集装箱、钢铁类货物装卸各有特色。其中重大件设备装卸是公司的拳头产品，曾承担金山石化、宝钢集团、秦山核电站、葛洲坝水利工程、三峡工程、浦东机场、漕泾化工园区、 上海轨道交通和隧道工程、南京巴斯夫等一大批国家重点工程项目重大件设备装卸任务。
该公司致力于推行ISO9000质量体系。从1997年起获得和保持了中国船级社质量认证公司颁发的ISO9002:1994质量证书、ISO9001:2000质量证书。

⑦ 从浦东机场 怎么到张华浜码头

浦东国际机场站 上车
地铁2号线东延伸段 （广兰路方向） 8站
广兰路站 下车
广兰路站 上车
地铁2号线 （徐泾东方向） 6站
世纪大道站 下车
世纪大道站 上车
地铁4号线 （宜山路)方向） 6站
宝山路站 下车
宝山路站 上车
地铁3号线 （江杨北路方向） 9站
张华浜站 （1口出） 下车
步行 1.1公里
上港集团宜东分公司张华浜集装箱作业区

⑧ 上港集团是做什么的

“上港集团”全称为“上海国际港务（集团）股份有限公司”，其经营范围包括：

国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；

为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的凭许可证经营）

该集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。2016年8月，上海国际港务（集团）股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第432位。

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上港集团排名第62位。 2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，上港集团位列第210位。

(8)上港集团张华浜扩展阅读：

提升港口能级，实现内涵式可持续发展：

“十二五”期间，上港集团结合深化国资国企改革要求，积极推进新战略实施，加快产业转型步伐。在重大创新项目上，广泛采用产学研合作模式，充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。

同时，集团技术中心与上海交通大学、上海海事大学、中交水规院、振华重工等单位合作，产学研用各方面强强联合，紧密围绕集装箱码头装卸、港口物流，研发出拥有自主知识产权的现代化物流技术。

“为提升码头水工结构的船舶靠泊等级，适应船舶大型化的发展需求，节约岸线资源，建设资源节约型、环境友好型港口，提升港口能级，实现港口内涵式可持续发展。

上港集团通过结构改造和科技攻关，完成了包括罗泾、外高桥等全部港区共计9项工程、49个大小泊位的码头结构加固改造，实现了各泊位靠泊等级的提升，折合等效岸线1920米。”

严俊表示，其中，罗泾杂货泊位靠泊的最高等级由5万吨级提升至7万吨级，矿石泊位靠泊最高等级由20万吨级提升至25万吨级，煤炭泊位靠泊最高等级由7万吨级提升至12万吨级，汽车滚装泊位最高等级由5万吨级提升至7万吨级，外高桥集装箱泊位靠泊等级由5万吨级提升至10万吨级。

同时，通过制定《建设绿色循环低碳港口节能减排专项规划（2015-2020）》和《上海港创建绿色港口实施方案（2015-2017年）》，进一步加大对节能减排的投资力度，完善碳排放管理制度。

参考资料来源：网络-上海国际港务(集团)股份有限公司

参考资料来源：人民网-上港集团:实施员工持股计划，加快创新转型之路

⑨ 上港集团张华浜分公司有微信公众号吗

要干什么呢？如没有对外公布就是没有了或是对你不开放的啊！

⑩ 上港集团张华浜分公司的介绍

张华浜港务公司位是上海港机械装备全、装卸效率高、 通过能力强的现代港口企业之一。于黄浦江下游，距长江口约4公里，东临黄浦江，西傍逸仙路，近吴淞大桥南堍；码头水深条件好，腹地开阔，铁路线贯通港区，水陆铁交通便利；各类装卸机械90多台，岸边起重机最大负荷40吨。