中国燃气轮机动力集团有限公司

1. 熟悉国内及国际的燃气轮机的生产厂商

国内：主要生产军用飞机发动机
西安航空发动机公司，成都飞机发动机公司，沈阳黎明飞机发动机公司。
国际：
GE--全球最大生产商，产品包括军民用航空发动机（F-35, 阿帕奇，波音737，787，747等等），民用发电燃气轮机，舰船用燃气轮机（宙斯盾驱逐舰），坦克用燃气轮机。全球还有多家获得其生产许可证的合作合资企业，包括东芝，BHEL(印度），南汽，哈动力。
PW--主要生产军民用航空发动机。
Siemens--民用发电燃气轮机
ABB--民用发电燃气轮机
罗&罗--军民用航空发动机，舰船用燃气轮机
Mitsubish--民用发电燃气轮机

2. 国内维修燃气轮机的企业有哪些

你做的是航空燃气轮机吧
沈阳发动机设计研究所、沈阳黎明航空发动机（集团）有限公司、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司等大型国有企业沈阳发动机设计研究所、沈阳黎明航空发动机（集团）有限公司、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司等大型国有企业；
中国燃气涡轮研究院、中科院工程热物理所、清华大学、北京航空航天大学等

3. 中国为型军舰装备的燃气涡轮发动机上市公司

中国的军舰动力主要有以下几种
老式的051型、较新的051B和051C型采用蒸汽动力，051是TB-8（国产型为453型），051B应该还是453，051C可能是较先进的TB-12或者改进型，因为当时中国引进的现代级就已经装备了TB12的改进型号。
052的动力是最先进的无疑，两台美国的LM2500燃气轮机组成的是中国迄今为止唯一的一级全燃动力军舰，噪音小动力充沛，不过LM2500国内无法制造，所以也就没了下文，LM2500是美国的通用电气公司的
052B/C/D用的都是CODOG（柴燃交替）动力系统，算是比较落后的系统了，现在即使不是全燃一般也是柴燃联合（CODAG）动力系统，柴油动力是德国MTU发动机的国产型号，燃气轮机的话早期是乌克兰UTG25000，新舰换装了国产QC280燃气轮机。
054A护卫舰采用了全柴动力（CODAD，还不如CODOG-_-|||），动力不大清楚是法国还是德国的MTU的国产型号
辽宁号航空母舰的动力未知，但是是蒸汽动力，原型舰瓦良格采用四台TB12蒸汽轮机，辽宁号的官方说明是全国产所以动力系统应该是国产的蒸汽轮机，型号不明，按照国内命名规律……453A？？？
但是中国产这些船用动力的公司哪有上市公司啊……你在逗我？？？

4. 中国舰用燃气轮机是什么水平

我国的舰用燃气轮机型号非常完整，今后还会有更加先进的型号出现，在世界上也算是先进水平了，但是在我国，由于军舰必须要经常在炎热的海域使用，因此必须让燃气轮机具备强大的耐高温能力，因此对UGT25000进行了许多改进后得到了现在的GT25000燃气轮机，过去叫做QC280，在前2艘052B驱逐舰和2艘052C驱逐舰上使用，此后使用的就是叫做GT25000的新星号了，新的燃气轮机给我国海军第三代驱逐舰带来了大量生产的机会，没有他们就没有052D和055。

5. 国产燃气轮机的国内现状

燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业，是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一，具有十分突出的战略地位。
由于多方面的原因，我国燃气轮机同国际先进水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的产业。诸多领域动力落后的状态，已成为制约国民经济发展的“瓶颈”，其技术仅被世界上少数几个发达国家所控制，先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。
燃气轮机属于重大核心装备，如果长期依赖进口，在关键技术上受制于人，不利于我国燃气轮机动力产业及相关产业的健康、快速发展。从市场容量看，我国新世纪四大工程中“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”等三大工程均需要大量30兆瓦级工业型燃气轮机，同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30兆瓦级舰船燃气轮机，我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场。
面对经济全球化、国际燃气轮机市场激烈竞争和国外高度垄断的新形势，国家对我国民族燃机产业的发展非常重视，国家发改委和科技部已经将我国燃气轮机市场发展的思路和对策纳入“十二五”及长期发展规划中，重型燃气轮机是国家优先发展的10项重大技术装备之一。是国家装备制造业重点发展的领域，特别是燃气-蒸汽联合循环机组和整体煤气化燃气-蒸汽联合循环机组。随着中国能源需求迅猛增长以及天然气资源进入大规模开发利用阶段，燃气轮机正在形成一个“爆发性增长”的市场。到2020年，全国燃气轮机联合循环装机容量将达到5500万千瓦，是2000年之前50年已建成同类装机容量的25倍。保守估计，仅中石油一家，每年需要的燃气轮机价值就达到了30亿元。到2015年，国内燃气轮机的市场容量能达到300亿元，而国际市场容量则能达到2700亿元。

6. 中国三大电力设备动力集团是

哈尔滨、上海和东方三大动力集团的大型发电设备能力占全国总生产能力的80%以上。
东方电气集团公司
http://www.dongfang.sc.cn/dec/home/gsjj.htm
哈尔滨电站设备集团公司
http://www.hpec.com/ShowClass_gyhd.asp?ClassID=1
上海电气集团有限公司
http://www.secps.com/cnweb/group_info/about_secps.htm

7. 中国有哪些飞机发动机制造厂

中国十大航空发动机制造公司：

1、西安航空发动机（集团）有限公司

中航工业西安航空发动机（集团）有限公司(简称“中航工业西航”)建于1958年，是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。

公司的经营范围有：航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置，航天发动机及其零部件，汽车发动机，压力容器、仪器、仪表、工具、计测设备、普通机械、电器机械及器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修；机电设备等

2、沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司

中国航发沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司黎明始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。

公司主要产品：航空产品有三个重点型号的新机及系列发动机批生产和修理；非航空产品主要有航空转包零部件、燃气轮机、汽车涡轮增压器、铝型材及其制品等

3、中国南方航空工业（集团）有限公司

中国航发南方工业有限公司 曾用名中国南方航空工业（集团）有限公司（简称：中国航发南方公司或南方公司，行业代号331厂，隶属中国航空发动机集团。

始建于1951年10月，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一、国家首批建设的六个航空工业企业之一和国家首批试点的57家企业集团之一，是我国中、小型航空发动机主要研制生产基地。

4、贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司

中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司于1981年5月30日在贵阳市工商行政管理局贵阳国家高新技术产业开发区分局登记成立。法定代表人牟欣，公司经营范围包括法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营等。

2017年12月，入选第一批全国中小学生研学实践教育基地名单。

5、成都发动机（集团）有限公司

中航工业成都发动机（集团）有限公司（以下简称“成发集团”）创建于1958年，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空发动机及其衍生产品科研、制造基地。

公司拥有6个分公司、 6个全资子公司、2个控股和4个参股公司，建立了规范、高效的集团管控体系。公司现有职工4,700余人，占地面积66万平方米，总资产40.7亿元。

6、中航商用飞机发动机有限责任公司

中航商用飞机发动机有限责任公司注册资本为60亿元。公司主要从事民用飞机发动机及相关产品的设计、研制、生产、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等业务。

中国航空工业集团公司今天透露，承载着为大型客机装配“中国心”任务的中航工业商用飞机发动机有限责任公司2009年01月18日在上海正式注册成立。这标志着被誉为航空工业“皇冠上明珠”的大飞机发动机研制工作，在我国开始实质性起步。

7、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司

是以主要生产航空发动机、直升机减速传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等产品的高科技企业。

建国初期以来，东安公司累计修理、研制、生产了数十个机种15000多台套航空发动机、9000台套直升机传动系统，为国家的经济建设做出了突出的贡献。

8、四川海特高新技术股份有限公司

四川海特高新技术股份有限公司四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业，是我国至今唯一家航空维修上市公司（股票代码：002023）。

海特集团成立于1992年，主要从事航空机载设备检测、维护、修理；支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修；航空技术及软件开发；航空机载设备及航空测试设备的研制和销售、航空培训。

业务涉及波音、空客系列及各类支线飞机、通用飞机、直升机、公务机等40多种机型，是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业

9、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司

珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司成立于2001年4月，注册资本6310万美元，投资总额1.89亿美元，投资来源地为中国、德国（中外合资）。2003年1月 22日，第一台发动机进厂维修，标志着珠海摩天宇正式投产营运。

珠海摩天宇当年就先后获得了中国民航总局(CAAC)、欧洲联合航空局(JAA)和美国联邦航空局（FAA）三大维修许可证，成为国内及亚太地区最具竞争力的航空发动机维修基地之一。目前，珠海摩天宇是亚洲第一家同时具备V2500及CFM56－3/－5/－7四种系列主力发动机大修能力的基地。

10、四川国际航空发动机维修有限公司

四川国际航空发动机维修有限公司于1999年7月1日在四川省工商行政管理局登记成立。法定代表人柴维玺，公司经营范围包括CFM生产的飞机发动机的维修、修理、检修和其他相关服务等。