北汽集团股东

1. 北汽被截胡上汽集团19亿收购神州优车，或成最大股东

7月2日晚间，上汽集团发布公告，子公司上汽香港拟以每股.1港元的价格收购神州优车及AmberGem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港元。

上汽香港此次收购的神州租车股份总数将占其已发行股本总额约28.92%，这意味着上汽有可能替代北汽成为神州租车第一大股东。

再说几句

不管是北汽还是上汽，之所以抢着接盘，均看中了神州租车较好的市场份额和运营管理经验，期望借此更好地向移动出行服务商转型。

数据显示，神州租车拥有300万用户，2019年，神州租车车队总规模约15万台，新进入了44个三四级城市，进驻城市总数为307个，网点布局超过1000家。在上汽收购神州优车之后，也将有助于上汽出行业务的加快发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 与吉利争夺第一大股东 传北汽或将增持戴姆勒股份至9.9%

（文/张钰翊）2019年12月，有消息传出北汽集团计划增持戴姆勒股份，试图在戴姆勒监事会获得一席之地。如果这一计划得以实施，北汽将超越吉利持股比例成为戴姆勒最大单一股东。近一年后，这一消息有了新的进展。

然而，在今年两会上，吉利汽车董事长李书福曾透露：“吉利将和戴姆勒寻求深化合作的可能。”这似乎意味着吉利或将进一步扩大其9.69%的股比，深化双方的合作关系。与此同时，吉利与戴姆勒国产smart合资项目确认落地西安。

不知是否因此刺激到北汽决心增持戴姆勒，从而间接加强对利润奶牛北京奔驰的控制。数据显示，在北汽集团2020年上半年的778.54亿元总营收中，北京奔驰贡献了749.2亿元，占比超过96%。

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3. 农尚环境股东杨霖减持4000股，股东减股对公司有影响吗

近5年中，2018年度成为A股净增上市公司数量最少的一年，新京报记者根据wind数据统计，2018年度A股市场新增105家上市公司。截至4月19日晚间，105家上市公司中有90家公司已经披露了2018年年度报告或业绩快报、业绩预告，占2018年新股的85%。上述90家公司中，有35家上市公司归属于母公司股东的净利润同比下滑，占比超过38%。

公司解释称，业绩下滑的主要原因是受上游化工原材料价格持续上涨的影响，同时产品价格调整具有时滞性，导致营业成本增加，销售毛利率较去年同期下降明显；四季度汽车市场销售下降，影响公司销售收入；研发支出、人员薪酬、上市费等费用有所增加。

2018年8月31日，中铝国际在上海证券交易所正式挂牌上市，至此，中铝国际H股回归A股完成，成为A+H有色工程技术第一股。但是，中铝国际回归A股后首份年报显示，公司2018年营业收入335.72亿元，同比减少6.91%，净利润3.05亿元，同比减少48.29%。

对于业绩下滑，中铝国际解释称，营业收入下滑一方面是由于本报告期部分大型工程项目已接近尾声，可确认收入规模下降；另一方面本集团缩减了毛利水平较低的贸易业务规模所致。而利润的下滑，主要为收入下降带来的边际利润减少及本期确认的信用减值损失增加所致。

相比于上述两家公司，天永智能则被客户“殃及”，业绩下滑。公司在2018年报中称，2018年度，公司整体应收账款回款情况不及预期。公司焊装事业部的主要产品为汽车白车身焊装自动化生产线，主要客户为汽车整车生产厂商。

2018年，公司的客户之一北汽银翔汽车有限公司（以下简称“北汽银翔”）及其相关方由于资金紧张，公司对其应收账款金额较大且处于逾期未收回状态。

据公告，针对北汽银翔汽车有限公司，天永智能计提的资产减值准备共计2223.96万元。因上述计提单项资产减值准备，导致2018年度利润总额与上年同期相比下滑幅度较大。

2018年年报显示，2018年天永智能实现营业收入5.06亿元，同比增长19.37%，实现归母净利润3611.80万元，同比下滑41.76%，扣非归母净利润为3158.49万元，同比下滑44.92%。

金融次新股业绩增速放缓

银行保险次新股增速放缓，中国人保增收不增利

还有不少上市公司2018年首份年报业绩亮眼，但增幅相比于往年已经下滑。

2018年，中国人保实现营业收入5037.99亿元，同比增长3.2%，实现归母净利润134.50亿元，相比于上一年的166.46亿元同比下降19.2%。但在2017年，中国人保实现营业收入4764.5亿元，同比增长8.3%，实现归母净利润161亿元，同比增长13%。

中国人保在年报中提及，当前，我国保险业的发展正面临着改革开放四十年来从未有过的、挑战和机遇同生并存的大变局，面临着宏观经济周期、技术变革周期与行业“新周期”叠加的复杂形势。

成都银行2018年度业绩快报显示，公司2018年实现营业收入115.18亿元，同比增长19.31%，归母净利润46.49亿元，同比增长18.93%。但是在2017年，成都银行的净利润为39.09亿元，同比增长51.69%。

业绩增速下滑的不仅是成都银行。

3月24日，长沙银行披露了2018年年报。2018年实现营业收入139.4亿，同比增长14.95%；实现归母净利润44.79亿元，同比增长13.94%。但是在2017年，长沙银行的营业收入为121.27亿元，同比增长20.78%，实现归母净利润39.30亿元，同比增长23.21%。

“金融严监管、去杠杆和稳货币，主要经营指标的降速换挡，也让我们感到前所未有的转型压力”，长沙银行在年报中称。

次新股减持受关注

大股东清仓减持鹏鹞环保砸停股价

作为家居装饰及家具商场运营商，美凯龙主要通过经营和管理自营商场和委管商场，为商户、消费者和合作方提供服务。同时，公司还提供包括互联网家装、互联网零售等泛家居消费服务及物流配送业务。

2018年报中，美凯龙实现营业收入142.39亿元，同比增长29.93%，实现归母净利润44.77亿元，同比增长9.80%。年报显示，截至2018年末，公司经营80家自营商场，其中自持物业53家，公司投资性房地产账面价值为785.33亿元，占资产总额的比例分别70.84%，为公司最主要的长期经营性资产。

不过，美凯龙也因为高管违规而收到了监管函。2018年8月3日，美凯龙公告称，谢坚作为公司副总经理，存在多次在6个月内买入后又卖出，以及卖出后又买入公司股票的情形，并且未在首次卖出的15个交易日前向证券交易所报告并预先披露减持计划，当年转让的股份超过所持有公司股份总数的25%，上海证监局决定对其采取出具警示函的行政监管措施。

同样在2018年上市的鹏鹞环保当年实现营业收入7.78亿元，同比减少3.59%，实现归母净利润1.73亿元，同比减少20.81%。

早在公司发布招股书时其就曾提醒公司存在业绩波动风险。鹏鹞环保招股书显示，由于行业景气吸引潜在竞争者进入，竞争加剧也可能对上述业务毛利率产生影响。上述影响可能造成公司收入和利润在不同会计年度出现波动。

不仅如此，鹏鹞环保的重要股东也在承诺期满立即清仓式减持。

1月3日，鹏鹞环保开盘即一字跌停。而直接“砸”停其股价的系前一天披露的减持计划。

1月2日盘后，鹏鹞环保发布公告称，公司第二大及第三大股东喜也纳企业有限公司（CIENA ENTERPRISES LIMITED）与卫狮投资有限公司因资金需要，将于1月8日起的6个月内减持所持有的全部鹏鹞环保股份，合计1.46亿股，占鹏鹞环保总股本30.45%。

这一天，距离鹏鹞环保上市还不到一年时间。而1月8日也是喜也纳与卫狮投资承诺12个月内不减持期满后的第二个交易日。

此外，鹏鹞环保在2018年9月还曾收到行政处罚决定书，由于鹏鹞环保的全资子公司大鹏水务存在配套建设的环境保护设施未经验收即投入生产、使用的行为，环保部门决定对大鹏水务罚款80万元。

4. 一手托两家中国大股东，戴姆勒怎样在“暗战”中完成“三赢”

在合作伙伴上，戴姆勒显然对北汽也更为放心，其背后的政府背书，将为戴姆勒在中国的发展提供关键的保障。与此同时，北汽同样是戴姆勒在中国的投资对象。2013年，戴姆勒入股北汽股份，并推动北京汽车在香港成功上市，目前持股比例为9.55%，并拥有董事会席位。2018年，戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司北汽蓝谷部分股份，目前持股3.01%。

  北京汽车7月25日发布的最新公告显示，戴姆勒在北京奔驰的49%股权对应的股权收益为18.95亿欧元，比去年同期的23.53亿欧元下滑24.3%。随着下半年奔驰首款国产电动车EQC的上市，奔驰将在中国正式加入新能源核心领域的竞争。中国概念的加强，在过去两天内已经成功推高了戴姆勒的股价，但能否在未来给其提供更持久的支持，还将取决于戴姆勒接下来更多的资本和市场布局。

5. 先是宝沃后有神州，北汽集团或将成为神州租车第一大股东

6月1日，神州租车有限公司发布公告称，神州租车董事会已获大股东神州优车的告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司定了一份无法律约束力的战略合作协议。据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股股份，相当于神州租车于已发行股本总额约21.26%。将替代陆正耀旗下的神州优车成为神州租车的第一大股东。
目前，神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，且截至本公告日期尚未达成最终条款。公告还提示，在神州优车与北汽集团订立正式协议并交割前，神州优车持有神州租车的股份可能在神州优车若干贷款人根据相关融资协议条款酌情下进一步被非自愿出售。上述公告提到，神州租车的两大主要股东Amber Gem及神州优车已于5月30日订立一份终止协议，两大主要股东同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，并终止买卖协议，且解除神州优车的排他性义务以考虑其他潜在交易。
瑞幸咖啡造假事件后，同属陆正耀旗下神州系公司经营状况堪忧。瑞幸事件后神州租车股价大跌，并宣布停牌。4月7日，神州租车发布澄清公告，公司并未持有瑞幸咖啡的任何美国存托股份或其他证券，且无参与瑞幸咖啡的任何商业交易。神州租车表示，尽管陆正耀为瑞幸咖啡股东及主席，但已于2016年4月辞任神州租车首席执行官职位并改任非执行董事，此后并无参与本集团的日常管理。澄清公告未能平息风波，瑞幸咖啡引发神州租车收购传闻。随后，传言收购方吉利汽车予以否认，携程集团则不予置评，吉利集团副总裁杨学良表示“吉利没有计划收购神州，双方从未接触，我们也没有任何兴趣收购这样一家企业”，携程集团则回应“假新闻”。
实际上，北汽与神州租车合作已久。北汽集团成立于1958年，业务涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等。2019年，北汽旗下北汽福田将宝沃汽车转让给神州优车，神州优车通过收购北京宝沃股份，成功进入汽车金融领域。
即便是神州系陷入财务危机，北汽集团仍然与神州优车达成战略协议。4月13日，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。按照合作协议，北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，实现“传统汽车＋出行产业”的深度融合，构建出行生态链。此次北汽集团收购神州租车，很大原因也是为了出行品牌考虑。华夏出行有限公司是北汽集团旗下承担出行业务的公司，该公司成立于2017年2月，由北汽集团持股80%，北京市朝阳区国资委持股20%。华夏出行的分时租赁业务分为两个品牌，一个是提供共享汽车服务的“摩范出行”品牌，一个是提供公务出行服务的“北京出行”。本次北汽集团拟将神州租车收入囊中，也有利于华夏出行完善出行服务领域的布局，并提高知名度，这应该是北汽集团收购神州租车的主要原因。截至2019年初，华夏出行已在全国布局22个城市，运营车辆达到22000辆。其中，摩范出行是华夏出行的分时租赁品牌，也是北汽花最大精力布局的业务。神州租车的加入或将带来北汽在出行板块的重整。
不过，神州租车在公告中表示，与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，尚未达成最终条款。因此，能否达成协议还存在变数。由于股价下跌，神州优车已多次出售其所持有的神州租车股份。4月3日，神州优车将其持有神州租车的4467万股份（占神州租车已发行股本总额约2.11%）于市场上出售。
4月16日，神州租车发布公告称，其主要股东Amber Gem Holdings Limited与其达成股权收购协议，Amber Gem Holdings Limited将分两批向神州优车收购其所持神州租车共计不超过17.11%股份。4月22日，神州租车发布公告称，Amber Gem Holdings Limited对其的第一批股份收购已完成，神州优车拥有的神州租车股份由25.92%降至21.27%。为了保证此次交易顺利进行，神州租车需要解除这些股票的质押。因为如果出现质押违约被强制出售，那么北汽与神州租车的交易最终也会以失败告终。
目前，神州租车的股价处于低位，经营业绩也承受着一定压力。5月31日，神州租车发布一季度财报。财报显示，2020年一季度总收入为人民币13.25亿元，较去年同期的18.50亿元下滑28.3%；净利润为-1.88亿元，较去年同期的3.90亿元下滑148.2%，实现由盈转亏。不过由于北汽集团拟收购神州租车股份持续发酵，神州租车当日股价上涨23.33%至2.22港元。
不过，神州租车算得上是一个好的选择吗？最新业绩看，2020年Q1神州租车总收入为13亿元，与去年同期的18.5亿相比，同比减少28%；净利润方面，与2019年同期相比，减少了近6亿元。从盈利3.9亿变成了亏损1.88亿元。
神州租车日常支出最多的费用是财务成本。因为利息成本增加，2020年第一季度增加了超过8%，到了2.2亿，直接导致本季度出现亏损。这也是租车行业的共性，非常考验公司的业务运营能力。要知道在刚刚过去的5月，它直接导致全球租车巨头赫兹租车的破产。
北汽接下这个盘子，国内租车行业第一阵营企业，虽然看起来“香”，但后续神州租车如何盈利运作确实给他们出了一个不小的难题。作为此轮剧本的新主角，显然，在资本迷局之外，北汽集团与神州租车要面临的挑战还有很多。
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6. 北汽福田股东是谁

北汽福田是由多家法人共同投资组建，其中北汽集团股权最多，处于控股。同时北汽集团是由北京市政府管理，也就是说北京市政府是北汽福田最大的股东。