路虎融资

⑴ 捷豹路虎信用评级遭下调 今年销量或减少6万台

▲欧洲汽车工业协会的报告

近日，欧洲汽车工业协会（ACEA）发布报告，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响。北美地区的69家整车和零部件工厂中，已有55家关闭停产。

长时间的停产，让遭受2019年全年车市寒冬的车企再次打了个寒颤。

复产时间一推再推，多家车企已经承受不住高额的成本，开始降薪，甚至开始裁员。美国三大车企通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）先后宣布降薪，普通员工降薪至少20%，高管最多降50%，董事会放弃今年的薪酬。大众集团也警告，再停产有可能“顶不住”，就得开始裁员了。

结语：今年或将又是一个车市寒冬

新冠肺炎疫情对整个制造业的打击随着停产时间的变长而逐步加剧，对汽车行业的影响也会更加深远、多元。实际上，新冠肺炎疫情未得到有效控制之前，车企可能还会受到进一步打击。

由于信用评级的下调，车企在贷款、融资过程中可能出现更多的阻力，导致车企在困难时期得不到充足的救命资金，2020年可能又将变成一个“车市寒冬”。

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